综合误差检测和补偿策略在车铣复合加工中心的应用

在进行车铣复合加工过程中,受到内部构造和性能的影响,导致出现综合误差,需要操作人员进行严格的检测,采取相应的补偿策略,保证机床能够顺利运行,创造出更多的高质量零件,因此,本文首先分析车铣复合加工的优势,接着分析了综合误差检测和补偿策略在车铣复合加工中心的应用。     

车铣复合加工中心综合误差检测及补偿策略

根据五轴车铣复合加工中心的结构及其运动链构型特点,设计了综合误差检测方案。检测包括车主轴床身至铣主轴运动链的空间误差检测以及车主轴的热误差检测两部分。由于检测方案使刀具-工件之间构成了完整的运动链,解决了单纯的空间误差检测方法未考虑车主轴运动链误差影响的问题。文中同时提出了车铣复合加工中心综合误差补偿策略以及运用神经网络算法的几何误差和热误差综合补偿模型。采用分步体对角空间误差检测后,实施了空间误差补偿。补偿后四条体对角线的空间误差都明显减小,减小幅度从15.24 μm到50.83 μm,误差补偿效果从39.10%提高到78.06%。本文提出的方法极大地改善了空间误差补偿精度。     

车铣加工中心关键零部件动态性能研究

机床的动态性能直接关系到机床的加工性能,为了提高机床的加工精度及效率,必须要求机床整机具备优异的动态特性。基于ANSYS Workbench有限元分析软件,研究了CX110100立式车铣复合加工中心关键零部件的动态性能,运用Solid187单元进行网格划分,根据机床的工作实际加载边界条件,实现了加工中心主要零部件的模态分析和谐响应分析,保证了加工中心的设计要求,把有限元分析软件应用于车铣复合加工中心的设计中,对提高加工中心的设计质量具有重要意义。     

DMG MORI在CCMT2014展出高科技机床

正DMG MORI在CCMT2014(N1-201)展位展出16台高科技机床,包括德国进口的车铣复合加工中心、5轴万能铣床,以及在上海本地化生产的5轴铣削加工中心、经济型ECOLINE全线机床和天津工厂生产的高精度卧式加工中心。展台面积达600m2。带车铣复合加工主轴的车铣加工中心:DMG MORI CTX系列车床     

基于车铣复合加工中心的误差检测与修正措施分析

为了提高车铣复合加工中心的加工精度,对机床刀具与被加工件相对空间位置误差进行检测,建立加工中心空间误差分析模型,制定空间误差检测措施,并以检测措施为基础进行误差修正研究,得出修改数控编程代码中的G值能够有效提高工件加工精度。     

“锁紧”车铣复合加工中心

车铣复合加工中心属于五轴联动机床,至少有三个线性伺服轴和两个回转伺服轴（即X／Y／Z轴和B／C轴）,以及夹持刀具的动力主轴,其中居轴、C轴和动力主轴均需要有锁紧。本文希望通过对车铣复合加工中心中锁紧的特点和作用的分析,使读者对于车铣复合加工中心上的锁紧有一定的了解,在进行相关机床设计时可以作为参考。     

自主原创技术的突破——沈阳机床集团数控机床发展战略解析

在第九届中国国际机床展览会上,世界复合车铣加工中心霸主奥地利WFL公司,由亚太区总经理带队,12次到沈阳机床展区参观,让他们感到兴趣的是沈阳机床自主研发的SSCDZ80--5车铣复合加工中心.     

车铣复合加工中心斜床身应力应变分析

车铣复合加工中心把车削和铣削加工工艺集成到同一台加工机床,可实现工件的同基准多工序集成加工,有利于提高零件的制造精度。而影响该类机床加工精度的核心零件之一,就是机床的床身。本文针对MJ-520MC/Y数控车铣复合加工中心的斜床身进行高刚性设计分析,探讨建立有利于仿真分析的数字样机的方法;对斜床身数控车铣复合加工中心的受力情况进行分析,将典型工况下的切削力、床身上方各机床零部件的重力折算到床身上,得出斜床身的载荷参数;运用有限元方法对斜床身零件进行静力学分析,得到斜床身静态特性,探讨外部静力载荷对斜床身应力应变的影响;提出了斜床身改进优化的基本思路,为斜床身车铣复合加工中心的结构设计与改进提供技术支持。     

多功能复合加工数控机床的研究开发

由沈阳数控机床厂开发SSCKZ80-5五轴车铣复合加工中心，攻克了动力驱动单元、大直径大通孔的高速强力主轴、高性能车铣复合刀架、机床热平衡、精度补偿等多项关键技术的研究，完成了系列化、规格化产品的设计和生产。     

高速大功率车铣电主轴后置圆锥摩擦锁紧机构设计

车铣复合加工中心属于多轴联动机床,能在一次装夹中完成全部或者大部分加工工序,包括车、铣、钻、镗、攻丝等多工序。带有C轴功能的伺服电主轴,夹持工件具有分度定位和联动功能。特别当工件需要在某一角度进行钻孔、攻丝、铣槽或铣平面加工时,需要靠C轴的分度定位,并在分度定位后进行主轴锁紧,以免切削力引起振动或位移影响加工精度。车铣电主轴是车铣复合加工中心的心脏,而主轴锁紧是车铣复合加工中心电主轴的一个特殊要求,是车铣电主轴关键技术之一。