船用混合动力推进系统能量管理系统关键技术研究现状

面对能源短缺和排放法规严格的问题,使用新型混合动力系统成为船舶未来发展的重要方向.分析了航运业所面临的挑战,阐述了船舶混合动力优势和必要性,并总结归纳能量管理系统的拓扑结构和实现构架;对能量管理系统研究现状进行剖析,提出了混合动力系统多能源耦合能量管理策略的发展路线;剖析了船舶混合动力系统能量管理策略研发所面临的挑战,...     

船舶动力系统控制器的研究与设计

随着我国经济和科技的发展,船舶动力系统在不断的更新和完善,船舶动力系统是船舶运行的关键,动力系统的性能也决定着船舶运行的安全和稳定。本文着重对船舶动力系统的重要性以及船舶动力系统的控制技术进行了研究分析,并设计了一套可以实现船舶稳定运行的控制器,为船舶系统的稳定运行奠定了坚实的理论基础。     

船舶动力系统现状及发展趋势

近年来,我国的科学技术不断进步,各行各业中应用的技术都得到了创新发展,当然,船舶技术也不例外,在船舶中,船舶的动力系统就相当于人的心脏,船舶的动力系统对船舶的性能有着最直接的影响。船舶动力系统主要是为船舶的行动提高动力,确保船舶行驶的稳定和安全。基于此,本文主要分析当前船舶的动力系统,并且对船舶动力系统的未来发展作出阐述。     

电力推进船舶柴电混合动力系统的研究与分析

随着现代电子电力技术的发展以及电力推进型式船舶的广泛应用,纯电动成为未来船舶的发展方向;电力推进混合动力船舶为电力推进向纯电动发展的过渡方案;文章对船舶混合动力系统的结构组成与特点进行介绍;针对系统的关键技术与研究现状进行分析,如发电源接入技术,能量控制策略以及新型电池等;并对柴电混合动力系统有待发掘的内容与应用前景进行分析。     

船舶动力系统的发展趋势研究

近年来,随着现代化船舶不断向着大型化、快速化、自动化的方向发展,对动力系统的经济性、可靠性提出了更高的要求。本文从船舶动力系统的结构组成及性能要求出发,着重就船舶动力系统在未来的发展趋势进行展望,以此希望能更好地推动我国船舶动力系统向着高效化、绿色化、节能化的方向发展。     

一种新型船用无级变速系统设计与分析

为了解决传统船舶行驶过程能耗较高,燃料经济性较差等问题,提出一种新型船舶传动系统布置方案,即在船舶发动机与变速箱之间引入无级变速装置,然后对新型船用无级变速系统工作原理和数学模型进行介绍和建立,最后根据实际循环工况对其进行验证。分析结果表明,所建立基于新型船用无级变速系统的船舶动力系统布置方案及实现途径具有一定可行性,能够使实际传递动力学参数与理论需求值趋于一致,达到节能降耗的目的。     

船舶柴油液化天然气双燃料动力系统关键技术通过技术鉴定

<正>日前,哈尔滨工程大学军民深度融合项目——船舶柴油液化天然气双燃料动力系统关键技术及应用通过了技术成果鉴定。这一项目在国内首创清洁、强劲的船舶双燃料动力系统,实现了船舶在柴油和液化天然气双燃料之间的自由切换,破解了船舶传统柴油机导致的污染难题。技术成果鉴定委员会认为,这一项目针对船舶对动力系统节能减排的迫切要求,在国际上首次提出了基于压力波理论的     

船舶混合动力系统的发展与应用研究

随着社会经济的不断发展，船舶航运在运输体系中的作用日趋明显。近年来，柴油机等运输系统油耗大、污染重等问题不断凸显，船舶混合动力系统的优化发展引起了业内人士的更多关注。因此，本文在探究船舶混合动力系统发展概况的基础上，对船舶动力方案设计和典型架构与运行模式等进行了深度分析，最后针对性地提出了船舶混动系统的多能源系统管理方案，以期促进船舶运输混合动力系统的可持续发展。     

浅析船舶动力系统隔振器的安装和调试

在船舶当中,动力系统在运行过程可能产生噪音,同时,动力系统也是船舶噪声主要来源,可使用隔振装置控制振动噪声。下文对隔振装置原理做出介绍,并对船舶动力系统的装置特点展开分析,明确系统的安全保护机制,结合实例验证隔振装置的使用效果,最后对于隔振装置安装与调试方法加以说明。     

船舶自动进坞驱动系统液压马达选择方案研究

船舶进坞船舶进港装卸货和修船停泊的首要步骤,船舶能否快速、安全地进坞直接影响修造船的工作效率和经济效益.驱动系统是船舶自动进坞的动力系统,提供船舶进坞所必要的牵引力.提出了船舶自动进坞的方法,对船舶自动进坞所需要的牵引力进行了计算,选择了驱动部件,并对所选择液压马达产生的自动进坞速度进行了校核.为船舶进坞大型自动平台驱动系统的选配提供了设计参考.