发动机温度传感器的检测

对现代电控发动机中水温和进气温度传感器的检测方法进行了阐述。     

浅谈汽车用同步带的制造工艺

叙述了适用于汽车用同步带的材料的种类及其特点,提出了在选用材料时必须注意的问题,总结了汽车用同步带材料的发展前景。     

机车用冷却液的质量控制和使用管理

结合实际分析了机车用冷却液质量控制的重要作用,系统地阐述了冷却液质量控制的方法以及建立健全冷却液回收管理机制的重要意义。     

装载机用柴油机低温起动研究

装载机经常在低温环境下启动然后开始工作,起动性能是保证正常工作的主要因素之一,因此研究装载机用柴油机低温起动性能是很有必要的.通过理论计算、预热参数设计、试验验证的方法对装载机用柴油机低温起动性能进行了研究,试验结果表明,进气预热和冷却液预热两种不同的预热方式对柴油机低温起动性能影响不同.因此,装载机用柴油机为了保证不同低温环境的起动性能,需要根据不同的使用环境温度,选配合理的预热方式.     

汽车用磁性节油器节油10％以上

近日，由天津市日久汽车节能器厂研制开发具有自主知识产权的汽车用磁性节油器（汽油），经国家有关部门数据验证试验获得通过，该产品安装在不同车辆后节油率可达到10％～15％左右，最高可达20％，不仅提高了汽车节油率，还有效降低了汽车尾气有害气体的排放，具有良好的环保功效。据悉，此项研发成果已获得国家实用新型专利，目前已小批量投入市场。     

高油价将激活汽车用铝

随着高油价时代的到来,汽车产业要想可持续发展,就必须开发节能降耗环保型汽车.这也就预示着将为低迷的国内铝市场带来新的商机.汽车用铝在近几年将成为拉动国内原铝需求的主要推动力.     

基于共沉淀法制备汽车用锂电池富锂锰基正极材料

锂电池富锂锰基正极材料是新能源汽车领域中一种十分重要的材料,而碳酸盐前躯体又是汽车用锂电池富锂锰基正极材料的重要组成部分,对于汽车用锂电池的整体性能有着十分重要的影响.因此,本次研究通过共沉淀法对富锂锰基材料碳酸盐前躯体进行制备,并对材料表征进行分析.     

浅谈LPG双燃料汽车的使用与保养

对LPG双燃料汽车工作原理，并对汽车电器系统、燃油供给系统和配气系统等方面的使用与保养进行了论述与分析。     

大电流配网设备用无源温度传感器设计与应用

大电流配网开关设备一般都应用在配电系统关键部位,其安全可靠运行对所在配电系统起到至关重要的作用,而配网设备的温升是表征其安全可靠运行的关键指标.本设计提供了一种配网设备用无源无线温度传感器的研制及试验方案,通过配网设备发热量计算选择传感器取电源用半导体温差发电组件,以及对传感器硬件电路、软件程序、集成应用进行设计,最后...     

基于RBF神经网络的柴油机排气温度传感器检测方法的研究

针对柴油机热工参数之间复杂的非线性关系,提出了采用R BF神经网络技术融合柴油机热工参数数据进行排气温度传感器检测的方法,并可对柴油机各缸排气温度进行状态监测。计算机仿真与实际应用表明,利用神经网络的智能检测技术对柴油机排气温度传感器和状态监测是切实可行的。     

提高传感器故障检测能力的研究

提高传感器故障检测系统检测小故障的能力,对提高工业过程的安全和经济性有重要意义.通过推导证明:对过程数据进行指数加权滑动平均(EWMA)滤波后,(T2H)指标的阈值保持不变,而T2H备指标相对于滤波前得到放大,因此滤波后T2H指标的故障检测精度得到提高,有利于及时检测到更小的传感器故障,提高了T2H指标检测小故障的能力,降低误报率,更易区分传感器的偏差故障和漂移故障.由于EWMA滤波会滤除一定的过程噪声,因此不推荐采用滤波方法检测传感器精度下降的故障.     

EFPI-FBG复合光纤传感器高温大应变试验研究

由于缺乏航空发动机/燃气轮机服役环境下叶片温度、应变有效性检测的技术与装置,所以工作叶片的温度环境、载荷环境和应变分布等关键数据的缺失是故障检修工作中的最大困难之一。采用非本征型法布里-珀罗(Extrinsic Farby Perot Interferometric,EFPI)与光纤光栅(Fiber Bragg Grating,FBG)传感技术,研制了一种基于单模光纤的EFPI FBG复合光纤传感器及其解调设备。通过搭建高温拉伸试验平台,开展了基于DZ125材料试件的复合光纤传感器高温、大应变测量的性能测试。试验结果表明：复合光纤传感器的工作温度范围为26 ℃~1 100 ℃,温度测量精度不超过全量程的5%,分辨率为0.066 ℃;F-P传感器的应变测量范围为0~19 468 με,在1 100 ℃下的相对误差为1.96%,分辨率为0.053 με。