基于虚拟样机的起重机门架结构疲劳仿真研究

选取门座起重机关键部件圆筒门架结构作为疲劳研究对象,在动力学仿真软件ADAMS中建立门座起重机的刚柔耦合虚拟样机模型,并进行动力学仿真,获取圆筒门架结构的载荷-时间历程。结合圆筒门架结构有限元静力分析结果和圆筒门架载荷-时间历程,在Fe-Safe软件中对圆筒门架结构进行疲劳仿真分析,得到圆筒门架结构疲劳寿命云图和相对于设计寿命的疲劳寿命安全系数云图,旨在为结构疲劳设计及在役结构剩余疲劳寿命估算提供新方法。     

大温差条件下港口门座起重机结构温度场应力分析

为研究由太阳辐射引起的短期温度效应对我国北方地区冬季日照温度场下港口门座起重机结构应力及结构变形的影响,首先采用试验的方法对该日照温度场下港口门座起重机的温度场分布规律进行了分析;然后,运用ABAQUS有限元分析软件对港口门座起重机实际温度场下和假设温度场下的结构应力场进行有限元仿真分析,通过将港口门座起重机实际温度场下的结构应力场仿真结果与实际试验应力数据进行对比,验证了有限元仿真分析的可靠性;通过将港口门座起重机实际温度场下的结构应力场仿真结果与假设温度场下的结构应力场仿真结果进行分析,得到了太阳辐射引起的温度效应对港口门座起重机结构应力场的影响规律。     

桁架门式起重机门架结构设计及有限元分析

根据设计要求,用经验设计法和类比法设计双梁桁架门式起重机门架结构,采用ANSYS软件建立参数化的有限元模型,依据起重机设计规范中的相应工况进行加载,并分析门架结构的强度和静刚度。根据有限元分析结果进行针对性的优化,最终优化的结果满足设计和生产的需要。     

基于ANSYS的门座起重机金属结构建模

以MQ1625型门座起重机为研究对象,介绍了其结构及主要尺寸。运用有限元分析软件ANSYS对起重机的门架、转台以及人字架结构进行了分步建模,并进行了金属结构整体有限元模型的创建。根据起重机的6种不同实际工况,对有限元模型进行了载荷和约束的添加,求解分析不同工况下门座起重机金属结构的静应力表现。分析了ANSYS建模及约束和载荷添加过程中出现的一些问题,并提出了相应的解决方案。     

多重动态子结构技术在起重机分析中的应用

依据多重动态子结构技术的基本原理,建立了大型起重机门架结构的有限元模型,并进行模态分析,为其他动力学分析奠定了基础,此法在精度不变的前提下,提高了计算效率,充分显示了多重动态子结构技术在大型起重机结构动力学分析中的优越性,具有广泛的应用前景.     

虚拟样机技术在门座起重机设计中的应用

分析门座起重机设计的现状,结合虚拟样机技术、参数化建模技术实现门座起重机的三维参数化建模,并应用虚拟装配技术生成整机系统的虚拟样机模型;通过对门座起重机虚拟样机的建模分析,为起重机有限元动力学分析提供精确的模型,减少设计开发成本.     

某叉车门架有限元模型评估

以某三级叉车门架为例,分别采用各级门架单独建模和整体建模的方法对其进行应力应变分析,然后对该叉车门架进行应力应变电测试验,结合试验结果对叉车门架有限元模型进行评估,证明了在对叉车门架进行有限元分析时,采用整体建模的方法更高效、可靠性更高.     

事故树分析法在港机故障检测中的应用

采用事故树分析法（ATA）对门座式起重机的潜在危险源进行辨识,以门座式起重机事故为顶上事件,从“倒塌”和“货物坠落”两类典型事故人手,层层深入,寻找导致顶上事件发生的原因,建立事故树．按照事故树中各事件的逻辑关系,运用布尔代数法简化事故树得到其代数表达式,然后对事故树进行定性分析,得到事故树的最小割集,计算出最容易导致顶上事件发生的一阶割集的结构重要度,并对其进行排序．结果显示导致门座式起重机事故的主要危险源为超负荷工作、焊缝开裂、设计制造安装缺陷以及操作不当等问题,提出在额定载荷下工作、严格按照国标设计制造安装以及定期检修等预防门座式起重机此类事故发生的对策．     

QTZ63塔式起重机有限元分析

以QTZ63塔式起重机为例,运用有限元软件ANSYS的APDL语言建立了QTZ63塔式起重机整体结构有限元模型,讨论了塔式起重机边界条件的简化、载荷的确定和计算.对建立的塔式起重机有限元模型进行了静力分析,并将分析结果与有关部门对QTZ63塔式起重机的实际检测结果进行了对比.其结论可以利用ANSYS建立塔机有限元程序,将程序相关几何尺寸参数化后可用做塔机的初步设计和产品系列化设计以及检测前的模拟实验.该分析对工程现场有很好的指导作用,从而加快塔式起重机的设计速度.     

门式启闭机门架的有限元分析及结构改进

针对亭子口泵站的2×1 600 k N单向门式启闭机门架,应用Pro/Engineer软件建立了初步设计的门式启闭机门架的几何模型,在Ⅱ类和Ⅲ类载荷按实际情况组合成的7种不利工况下,由有限元分析软件ANSYS对门架结构的应力和变形进行分析.结果表明,该门架出现挠度超过许用值的现象,此研究结果为结构改进提供了理论依据.目前经过改进设计的门架已经过调试和现场负荷试验,运行良好.     

门座式起重机臂架折断故障树分析与对策

针对门座式起重机折臂事故时有发生的问题,以门机折臂事故为顶事件建立故障树,并对其进行定性分析和定量分析,得到故障树各底事件的结构重要度、概率重要度,最后计算出各底事件的临界重要度.结果显示门机臂架折断的主要风险源为焊缝开裂、长期交变载荷以及设计制造缺陷等,提出严禁超载、定期检验以及严格按照设计要求制造等预防门座式起重机臂架折断故障的对策.     

门座起重机疲劳裂纹扩展寿命分析研究

门座起重机存在大量因疲劳裂纹导致结构破坏的现象,所以进行疲劳裂纹扩展寿命分析,预测起重机剩余安全使用期的研究就显得非常必要.先对疲劳裂纹扩展寿命进行理论推导,在此理论基础上,制定疲劳裂纹扩展寿命分析的流程;接着以某台100t门座起重机的一处裂纹为研究对象,通过无损探伤确定裂纹尺寸和位置,获取准确的应力谱,在各种典型工况下,对该裂纹进行疲劳裂纹扩展寿命分析研究.定性分析结果表明该裂纹为安全裂纹.该方法能较真实地反映门座起重机的剩余寿命状况,为解决剩余寿命分析问题提供参考.     

某塔式起重机整体结构应力分析

以某塔式起重机为研究对象,以其整机结构的应力分析为研究目标,在对塔式起重机的结构及工作状况进行分析的基础上,借助有限元软件Abaqus分析平台对其进行建模,并选取其中5种典型工况对其有限元模型进行整体结构应力分析,最后提出了整机机构的优化设计方案.     

变频器在门座起重机中的应用

为保证门座起重机运行的高效性和可靠性,在门座起重机的控制系统应用变频调速技术是一种有效的解决方法。在分析门座起重机起升机构的电气控制系统性能要求的基础上,本文提出一种由可编程序控制器实现的变频调速方案,且详细给出了变频器的选型以及参数设定与调整,门座起重机在实际工程的良好运行证实了该方案是有效的。     

履带起重机臂架有限元分析方法

根据桁架钢结构的受力特点 ,采用变截面梁单元模拟起重机臂架整体结构 ,建立了一种有限元简便分析方法 ,对履带起重机臂架结构的受力状况和应力特性进行了系统地分析 ,确定了危险工况 .对危险工况在各载荷组合作用下臂架结构的应力分布进行了详细的有限元法分析 ,并对其强度进行了评定 .结果表明 ,有限元简便分析方法可以反映臂架的整体应力状态 ,而有限元详细分析则可更好地反映臂架受力的局部特性     

轨道集装箱门式起重机门架结构设计及有限元分析

针对某轨道集装箱门式起重机门架结构,先用经验设计法进行设计,然后运用ANSYS软件建立参数化的力学模型,对不同工况进行强度和静刚度分析,并做相应的优化。最终设计的结构既满足强度和刚度的要求,又降低了生产成本,为门架结构的设计提供了一种可靠且有效的方法。     

某叉车中门架偏载状态受力情况的确定

为探明叉车在偏载状态工作时,门架系统中左右起升液压缸的作用力是否均等,以某叉车中门架为例,运用Hyper Works软件,采用2种不同的边界条件进行有限元分析,分别模拟左右作用力均等和作用力不等2种情况;并对该门架进行应力应变电测试验,再将有限元分析结果与测试结果进行对比,得出结论:左右作用力不等的方案更接近电测试验结果,即叉车门架系统在偏载状态工作中左右起升液压缸作用力不等,为叉车门架系统的分析提供依据.     

新型塔架门式起重机整体结构有限元分析

针对某新型塔架门式起重机,分析了其结构特点和工作状况,并运用通用有限元分析软件AN-SYS建立了起重机结构的有限元模型。通过施加合理的约束和载荷,对整机结构进行了强度、静态刚性的计算校核,可为类似复杂结构的设计校核提供借鉴。     

基于ANSYS的固定式起重机臂架结构有限元分析

根据单臂架固定式起重机桁架型臂架结构的几何特征,利用ANSYS软件建立了其分析模型.通过对臂架实际工作情况的力学模拟,完成了该结构的有限元分析计算和结构校核.同时,针对此类臂架在分析计算结果中出现失真应力的现象进行了分析,提出了一种合适的处理方法.     

平臂式塔式起重机自振周期计算方法研究

塔式起重机的自振周期是其基本属性,关乎风振动力系数的选取,影响风载荷及其对塔身偏移的计算。文章以永茂5513型塔帽式和中天6513型平头式塔式起重机为例,简化塔身的刚度简化,将塔式起重机简化为单自由度模型,推导了自振周期简化公式,对比分析了现场测试和有限元模拟结果,验证了该公式的可行性,并引入考虑塔机质量分布影响的修正系数,修正了其简化公式。结果表明：塔式起重机自振周期简化公式计算结果与现场实测自振周期吻合较好,在粗略计算塔式起重机自振周期时可以使用该简化计算公式。根据有限元模拟结果,给出了塔式起重机自振周期简化公式的修正公式,并给出了塔帽式、平头式塔式两种起重机修正系数的推荐值及线性内插公式。