离心复合轧辊的碳化物带状偏析与早期剥落失效分析

对早期剥落失效的民进行了检验分析，阐述了裂纹的萌生、扩展的机制，指出了碳化物的带状偏析是影响轧辊早期剥落失效的主要原因。提出了避免碳化物带状偏析的有效措施。     

断辊的制造原因分析

根据轧辊中心部位铁水凝固条件的特殊性，提出了石墨化程度的概念和计算方法，用于分析铸铁轧辊的化学成分构成，在此基础上对我厂生产的铸铁轧辊因铸造问题而发生的早期断辊原因进行了探讨。     

高碳高速钢轧辊制造工艺研究现状及展望

轧钢工业的发展对轧辊性能提出了更高的要求 ,为适应这一要求 ,开发了高碳高速钢轧辊。普通铸造方法制造高碳高速钢轧辊 ,组织粗大 ,共晶碳化物呈网状分布 ,韧性低 ,抗疲劳性能差 ,使用寿命短。变质处理和电磁搅拌是改善钢铁材料组织和性能的重要手段 ,对高碳高速钢进行变质处理和电磁搅拌研究 ,有望明显改善其组织和性能 ,为普通铸造方法制造高性能高碳高速钢轧辊奠定基础。     

离心铸造高速钢轧辊偏析控制技术研究

偏析严重影响高速钢轧辊组织和性能,离心铸造高速钢轧辊偏析的主要原因是高速钢熔液中存在密度不同的原子簇团。首次采用单辊激冷制带设备制备了高速钢薄带,并对激冷薄带进行X射线衍射分析,发现高速钢熔液中存在原子簇团,提出了改变原子簇团在离心力场的移动规律和提高凝固冷却速度,有利于减轻离心铸造高速钢轧辊偏析,改善高速钢轧辊性能。     

低合金白口铸铁共晶碳化物团球化工艺的研究

低合金白口铸铁是一种耐磨性能优良的铸铁材料,但其组织中共晶碳化物呈连续网状分布,削弱了基体的连续性,导致铸铁脆性过大。我们探讨了复合变质处理和热变形处理对共晶碳化物团球化的影响,同时还研究了共晶碳化物团球化对低合金白口铸铁机械性能和耐磨性的影响,结果表明,共晶碳化物团球化有利于白口铸铁韧性和耐磨性的大幅度提高。     

铜镍铬锰铸钢裂纹的形成原因

铜镍铬锰铸钢是一种高强度低合金钢,用于造船工业。它在制造过程中常因裂纹缺陷而报废。本文利用金相显微镜、扫描电镜、电子探针及俄歇谱仪等手段,研究了铜镍铬锰铸钢裂纹的性质及其产生的原因。试验结果表明裂纹属于沿晶的脆性断裂。裂纹的产生是因为凝固时形成的显微偏析导致γFe+(Fe、Cr、Mn)₃C共晶Cr沿奥氏体晶界析出所致。碳扩大凝固温度间隔和降低合金元素的平衡分配系数,因而增加了铬的偏析比。因此降低碳和硫的含量,提高钢液的纯洁度和加速铸件的凝固速度是消除晶间共晶和裂纹的有效措施。     

预先粗化碳化物处理对GCr15钢轧辊强韧性的影响

ＧＣｒ１５钢螺纹钢丝轧辊服役时常发生早期脆性断裂现象,采用适当的粗化碳化物预先处理工艺,通过提高淬火后钢中低碳马氏体的相对含量来提高钢的强韧性,由此防止轧辊的早期断裂。     

热轧粗轧用半高速钢轧辊材料中碳化物的氧化行为

研究了两种不同成分的半高速钢轧辊材料在600 ℃时碳化物的氧化行为.对两种半高速钢的金相组织、氧化试样的表面形貌进行了研究,结果表明:半高速钢中富铌的MC型碳化物抗氧化性能最差,氧化产物不但凸出基体表面,而且每个氧化区域均有裂纹产生;富钼的M2C型碳化物具有较好的抗氧化性能,但由于在与基体交错相间生长,其表面容易被基体表面横向生长的氧化产物所覆盖;富铬的M7C3型碳化物具有最佳的抗氧化性能.     

高速钢轧辊材料的研究进展

 概述了近期高速钢轧辊材料方面的研究结果，总结了高速钢轧辊材料的成分设计及其元素的作用，各类型碳化物的特点以及高速钢轧辊的主要性能研究。建议加强碳化物控制研究和优化制造工艺，以进一步提高高速钢轧辊的性能。     

连铸56SiMnVB弹簧钢的碳化物研究

对５５ＳｉＭｎＶＢ钢连铸坯的低倍缺陷及铸坯、轧材中的碳化物特征、类型及分布等分析研究。研究结果表明：５５ＳｉＭｎＶＢ钢连铸坯的低倍缺陷主要为中心偏析；铸坯中的碳化物与偏析有一定对应关系，偏折区出现大量碳化物，其特征主要以沿晶界析出的合金渗碳体和分散的细小ＶＣ及Ｖ（Ｃ，Ｎ）形式存在。提出了降低和改善偏析以减少碳化物的措施。     

预先粗化碳化物处理对[1]GCr15钢轧辊强韧性的影响

GCr15钢螺纹钢丝轧辊服役时常发生早期脆性断裂现象,采用适当的粗化碳化物预先处理工艺,通过提高淬火后钢中低碳马氏体的相对含量来提高钢的强韧性,由此防止轧辊的早期断裂.     

连铸M2高速钢碳化物和宏观偏析热模拟

M2高速钢碳化物粗大且分布不均匀制约了该钢种采用连铸-连轧工艺生产。采用基于特征单元热相似性的连铸坯枝晶生长热模拟试验机研究了连铸M2高速钢凝固过程及组织形成规律,并且使用光学显微镜和金属原位分析仪分析了过热度和二冷区比水量对其碳化物分布和尺寸及宏观偏析的影响。实验结果表明,铸坯碳化物分布和尺寸及宏观偏析受到过热度与二冷区比水量的显著影响。过热度每减小10℃,凝固末端的碳化物面积占比减小约1.5%,碳化物网交汇处平均尺寸减小约7.5μm。随着二冷区比水量由0.36 L/kg增加至0.54 L/kg,凝固末端的碳化物面积占比减小约2.8%,碳化物网交汇处平均尺寸减小约23.8μm。降低过热度和提高二冷区比水量有利于C、W、Cr、V元素均匀分布和降低中心偏析。     

金相分析在轧辊强度计算中的应用

利用金相分析对不同石墨形态的球墨铸铁进行了强度对比。根据金相组织，初步判定了轧辊颈部扁头处发现灰斑的轧辊的芯部强度。结合轧机设计资料，对该轧辊在使用中可能出现的瞬时断裂及疲劳损坏进行了使用安全系数评估。在确保安全的前提下，将此辊装机使用，不仅为宝山钢铁股份公司成功挽回了1支轧辊(价值约14万元)，同时也为今后此类问题的解决，乃至对用理论计算方法确定有缺陷轧辊及新材质轧辊的上机安全性提供了依据。     

PMO对高速钢枝晶组织及碳化物的影响

脉冲磁致振荡(Pulse Magneto-oscillation,简称PMO)是上海大学先进凝固技术中心原创的凝固均质化技术,该技术成功已应用于多家冶金企业数十种特殊钢生产,在改善铸坯质量方面取得了理想效果。高速工具钢(简称高速钢)作为一种高合金钢,其铸态组织中树枝晶组织及共晶碳化物发达,宏观偏析严重,不仅影响了其质量和性能,同时制约了该类钢种采用连铸工艺生产。为了探究PMO改善高速钢凝固组织的可行性,采用双电源真空感应熔炼装置,研究PMO对其枝晶组织、共晶碳化物的影响。研究结果表明,在PMO作用下,高速钢铸态组织中粗大的柱状晶组织转变为全等轴晶组织,并且共晶碳化物网交汇区及共晶碳化物颗粒平均尺寸大幅度减小,碳化物分布均匀性得到显著改善。PMO对4个钢种的共晶碳化物网交汇处尺寸有明显细化作用,以M2高速钢共晶碳化物网交汇处尺寸细化程度为例,1/8D、1/4D和1/2D(D为铸坯径向直径)处的碳化物交汇处的平均尺寸较未施加PMO处理的铸锭依次减小48.5%、47.1%和43.4%;同时,PMO可以进一步细化共晶碳化物颗粒尺寸,以M2Al高速钢为例,1/8D、1/4D和1/2D处的共晶碳化...     

镍基高温合金GH4738的凝固偏析和碳化物析出行为

高温合金铸锭凝固过程内部各区域散热条件不同,冷却速率存在明显差异。采用差示扫描量热分析(DSC)、高温共聚焦显微镜(HT-CLSM)原位观察和定向凝固(DS)的方法,研究了宽冷速范围下GH4738合金的凝固偏析和碳化物析出行为。结果表明, GH4738合金的凝固顺序为L→γ+L,L→γ+L+MC,L→γ+MC+η+(γ+γ′),其中MC型碳化物、η相和(γ+γ′)共晶相为合金凝固过程中的主要偏析产物;Ti、Mo元素是合金的主要枝晶间偏析元素;提高冷却速率能有效降低凝固前沿残余液相中的溶质富集程度;铸态组织中的的碳化物主要为富Ti的MC型碳化物(TiC、Ti(N)C)和以TiN或Al₂O₃为核心的MC型复合碳化物(Al₂O₃-TiC、TiN-TiC);随着冷却速率降低,碳化物平均尺寸增大,体积分数减小,形貌由小块状向长条状、汉字状和大块状演变。     

基于提高轧辊寿命的轧钢工艺措施与研究

轧辊是轧钢机上使金属产生连续塑性变形的重要部件,在轧钢机的机架中呈二辊、三辊、四辊或者多辊形式排列。由于轧辊持续运转时间长,能量消耗大,导致在生产过程中,极易出现爆槽、掉肉、崩裂以及断辊等问题,严重影响了轧辊的使用寿命。因此,近年来,通过优化轧钢工艺流程,改进轧辊装置性能等技术措施,使轧辊的硬度、抗热裂性以及耐冲击能力得到有效改善和大幅提升,进而在降低辊耗的同时,延长了轧辊的使用寿命。本文将针对轧辊在生产过程中存在的问题与原因,围绕延长轧辊使用寿命的轧钢工艺措施展开全面论述。