钢丝帘线与橡胶的粘合

橡胶与黄铜的粘合受化学成分和界面层厚度的影响。产生粘合的机理有:覆胶与镀铜的化学反应以及在橡胶与黄铜界面之间形成的Cu_xS、ZnS和Zn O。影响形成Cu_xS的黄铜表面反应性的各种因素有:对粘合有效但超量的Cu_xS会导致粘合性下降。在镀铜中采用最佳镀铜量可使粘合力达到最大值,而在较低镀铜量的情况下可获得更好的老化后粘合力保持率。对于普通橡胶来说,需要更高的硫黄配合量,当橡胶配方中配合大量硫黄导致粘合力下降时,可配合适量的有机酸钴盐。如果是通过低钴含量与高硫黄含量配合在黄铜表面形成的产物,则可以获得高的老化前粘合力。     

钢丝帘线与橡胶的粘合(二)——橡胶与镀铜钢丝之间产生粘合的机理

橡胶与镀铜钢丝的粘合受界面层的化学成分和厚度影响。已经研究了在粘合阶段无机化合物对由Cu_xS、ZnS和ZnO形成的界面的影响。黄铜与硫黄反应会形成Cu_xS,Cu_xS是高度非化学计量的化合物。x值可以在1.0～2.0之间改变,会从Cu_(1.8)～Cu_(1.93-1.97)演变成全非化学计量的Cu_2S。由于Cu_2S不能形成给体-受体键,所以Cu_2S基本上是非键合。虽然必须预先需要少量的Cu_2S,但过多的这种化合物会对粘合不利,因为厚的薄膜会变脆,与铜物质没有粘合力。     

胎圈钢丝锡含量和胶料类型对橡胶界面形态的影响

钢丝帘线／橡胶界面的粘合层对改善粘合性能和保持轮胎稳定性的作用已得到广泛关注。近几十年来,对镀黄铜钢丝帘线粘合性能及其帘线／橡胶界面开展了很多研究。然而,对镀青铜胎圈钢丝粘合和橡胶界面方面研究很少。     

用烯烃复分解方法分析橡胶黄铜粘合层

正许多橡胶工业制品(如轮胎、液压胶管和栏杆)中要加入镀黄铜钢丝来提高强度、尺寸稳定性和耐久性。为了达到高力学性能标准要求,需要橡胶和金属之间具有优异的长期粘合性能。橡胶硫黄硫化过程中形成粗糙表面,从而达到所需的高粘合强度。按照Ooij在1977年提出的机理,在硫化过程中由非化学计量的硫化铜(CuxS)和硫化锌(ZnS)形成枝晶结构,从而由橡胶与粗糙CuxS层机械互锁形成粘合。认为黄铜与橡胶之     

橡胶—金属粘合的电化学作用过程

橡胶与金属的粘合在许多工业领域都是很有用的,例如对汽车轮胎和高压胶管而言,橡胶与镀黄铜钢丝在硫化过程中的粘合就是非常重要的。其中,黄铜就是一种粘合剂。橡胶与黄铜的粘合机理几十年来一直是人们广泛研究的课题。电子显微镜（AEM）等现代物理测试工具的应用已帮助阐明了粘合层的结构。     

金属镀层与橡胶的直接硫化粘合

该文介绍了金属镀层与橡胶的直接硫化粘合。欲获得高粘接强度，金属的表面处理是十分重要的。文中分析了黄铜镀层与橡胶粘合的结合界面状况，研究了镀层厚度与铜含量对粘接性能的影响，同时还对其它金属镀层的构成与特性作了介绍。     

轮胎钢丝帘线与橡胶粘合的最新进展（一）

综述了近10年来有关橡胶与黄铜粘合的研究进展情况。由于粘合机理对于镀黄铜钢丝帘线的性能至关重要,所以,文中重点阐述了橡胶与黄铜的粘合机理。该文的另一侧重点是评述了针对黄铜粘合的胶料配合方面的进展,但未涉及轮胎破坏、轮胎设计及钢丝帘线结构方面的内容。文章最后介绍了最近提出的新的粘合模型。     

氯丁橡胶-黄铜粘合界面微量元素含量对 粘合力的影响

对填充不同炭黑品种氯丁橡胶(CR)(硫化胶)-黄铜粘合界面微量元素含量与粘合力的关系进行分析,研究老化前、热老化后和水浸泡后CR-黄铜粘合界面微量元素含量的变化,以及化学粘合和物理粘合时CR-黄铜粘合界面微量元素含量对粘合力的影响。结果表明:化学粘合时,热老化后CR-黄铜粘合界面的S元素质量分数、Cu元素质量分数和S元素/Cu元素质量分数比增大,粘合力增大;水浸泡后CR-黄铜粘合界面的S元素质量分数减小,Cu元素质量分数增大,粘合力减小;物理粘合时,热老化后和水浸泡后CR-黄铜粘合界面的微量元素质量分数变化不大,其微量元素质量分数不能表征粘合力大小。     

轮胎钢丝帘线与橡胶粘合的最新进展（二）

综述了近10年来有关橡胶与黄铜粘合的研究进展情况。由于粘合机理对于镀黄铜钢丝帘线的性能至关重要,所以,文中重点阐述了橡胶与黄铜的粘合机理。该文的另一侧重点是评述了针对黄铜粘合的胶料配合方面的进展,但未涉及轮胎破坏、轮胎设计及钢丝帘线结构方面的内容。文章最后介绍了最近提出的新的粘合模型。     

氯丁橡胶/黄铜直接粘合的探讨

一、前言橡胶/黄铜粘合已有一百多年的历史。近二十几年来,(镀铜)钢丝帘线用作轮胎骨架材料发展很快,促使人们对橡胶/黄铜粘合的实践与机理做了大量的试验和研究开发工作。橡胶中加入有机钴盐、间一甲一白体系,取得了相当好的橡胶/黄铜直接粘合效果。但是,有机钴盐促进橡胶老化,间一甲一白体系在工艺上尚有不足之处。近年来,吴于方介绍过用防     

硬脂酸对橡胶-黄铜之间粘合影响的研究

正黄铜镀钢丝绳和钢丝广泛用作如液压胶管、轮胎及扶手等各种橡胶制品的增强材料。所以,从20世纪60年代以来对其粘合工艺进行了大量的研究,多篇综述对此进行了评述。被广泛接受的粘合机理是薄铜层(大约22nm)和胶料在硫化过程中发生反应。根据VanOoij描述的机理,活性硫化物与黄铜层发生反应,形成橡胶和钢丝界面间的粘接。粘接界面由非化学计量的硫化铜(CuxS)和硫化锌的混合物组成。硫化物层与橡     

硼酰化钴对橡胶与镀黄铜钢丝粘合性能的促进作用

研究了硼酰化钴对橡胶与镀黄铜钢丝粘合性能的促进作用。试验结果表明,加入硼酰化钴ＲＣＢ１６和ＲＣＢ２３ 能大大提高橡胶与镀黄铜钢丝的粘合性能,在耐盐水老化和湿热老化等方面的效果尤为显著,并分别与Ｍａｎｏｂｏｎｄ Ｃ１６ 和Ｍａｎｏｂｏｎｄ ６８０Ｃ 水平相当。     

橡胶与骨架材料的粘合机理

分析了异质材料粘合常用的胶粘剂、键合剂和粘合促进剂概念的不同和产生粘合力的原因以及我国粘合剂的归类方法。重点评述了橡胶型胶粘剂产生粘合的吸附理论、静电理论和扩散理论。指出间苯二酚树脂型直接粘合剂体系（ＨＲＨ）和浸渍粘合体系（ＲＦＬ）不仅可与纤维产生缩合成键作用和氢键作用,而且可与橡胶产生氧杂萘交联作用和亚甲基交联作用;有机钴盐对促进橡胶与黄铜产生键合的活性硫化亚铜具有调制作用;白炭黑粒子的硅烷醇酸性表面可消除水分对粘合界面的破坏作用。     

配方设计对橡胶与镀黄铜钢丝帘线粘附性能的影响

前言本文研究了配方中各种配合剂对橡胶—黄铜粘附作用的影响,并且通过模似试验,测定了这些配合剂在交联期间对橡胶——黄铜界面所形成的界面反应产物的影响。实验     

镀黄铜钢丝帘线与胶料粘合应注意的基本问题

美国《橡胶世界》2 0 0 2年 2 2 5卷 5期 2 6页报道 :自从 2 0世纪 70年代初钢丝带束层子午线轮胎在美国出现以来 ,从未忽视过橡胶与钢丝帘线粘合的重要性。经过大量实验室和轮胎实际使用试验 ,找到了与子午线轮胎中钢丝有良好粘合性能的胶料。钢丝帘线的粘合机理也慢慢变得越来越明朗。许多年前已经众所周知 ,硫黄可增进ＮＲ与黄铜的粘合 ,同时也用作橡胶的硫化剂。但是 ,在某些条件下这种粘合有时会不均匀和容易失去。引起这种粘合强度下降的确切机理尚不得而知。在对包埋于胶料中镀黄铜钢丝帘线破坏试样的检验中 ,不时可以看到具有黄铜或…     

钢丝帘线与橡胶的粘合(三)——镀黄铜钢丝帘线与橡胶的粘合界面老化

镀黄铜表面的锌浓度比黄铜的平均锌成分高。黄铜的较高锌含量可以获得较理想的湿气老化后的粘合保持率。在黄铜表面的氧化锌(ZnO)具有正效应。黄铜表面的ZnO可以防止在湿气老化中形成过度松散粘合的产品。在粘合过程中可促进界面形成ZnO的配方能保持高的粘合水平。少量硫化促进剂或采用低的促进剂与硫黄配比可以在界面形成ZnO。但是,ZnO的含量也会随湿气老化时间的延长而增加。似乎这种ZnO在湿气老化后于脱锌过程中会形成差的粘合层。     

橡胶减震器金属件与橡胶直接硫化粘合的研究

研究了硫化体系和粘合体系对金属-橡胶粘合性能的影响.结果表明,新型的粘合体系可使橡胶的硫化和粘合两过程协同进行,并在橡胶与金属界面间形成强韧性的树脂网络结构,从而获得良好的粘合效果.     

使用沉淀法白炭黑提高镀黄铜钢丝与橡胶的粘合性

使用沉淀法白炭黑提高镀黄铜钢丝与橡胶的粘合性     

对氨基苯甲酸钴盐及镍盐对天然橡胶与黄铜粘合的增进作用

本文研究了对氨基苯甲酸钴和对氨基苯甲酸镍(以下简称钴盐、镍盐)对天然橡胶与黄铜粘合的影响。结果表明,在胶科中添加一定量的钴盐和镍盐都能提高橡胶与黄铜的粘合强度,其中以添加一定量钴盐的胶料更为突出,且钴盐在较宽的变量范围内对胶料     

化学镀镍金属骨架与NBR的直接硫化粘合技术

金属与橡胶的直接硫化粘合主要采用金属表面镀黄铜的方法，由于金属表面镀黄铜层存在耐腐蚀性差的缺点，近年来逐渐被性能良好的化学镀镍层取代。化学镀镍金属与NBR的直接硫化粘合技术可应用于外骨架油封、汽车传感器、电子仪器和自动售货机控制传感器等高性能金属橡胶复合制品。