基于试验的车用爪极发电机噪声源识别与分析

针对某型车用爪极发电机的噪声问题,基于试验对其噪声源进行了识别与分析。首先,测试了该型号4台不同结构(是否带风扇)的爪极发电机在空载和负载时的振动噪声;然后,利用阶次分析的方法识别了机械噪声、气动噪声和电磁噪声,并通过流场仿真和电磁场理论解释了气动噪声和电磁噪声产生的机理;最后,对各噪声源的贡献量进行了分析。结果表明:爪极发电机电磁力会产生6k(k=1,2,…)阶电磁噪声;冷却风扇、转子和开槽定子均会产生气动噪声;电机运行时中低转速以36阶电磁噪声为主,高转速阶段以8,10,12阶气动噪声为主;机械噪声由于其幅值较小,对总体噪声影响不大。本研究对发电机的设计和优化具有一定的指导意义。     

车用交流发电机变速过程噪声测试方法研究

针对目前车用交流发电机变速噪声测试尚无统一标准,采用试验研究的方法对测试过程的方案设计和关键参数的选取进行了研究。所得结论可对车用交流发电机变速过程噪声测试提供参考。     

42V汽车爪极同步发电机系统的设计与分析

采用14V爪极同步发电机和PWM整流器,利用转子磁链定向矢量控制方法,设计了42V电源系统,实现发电系统的高性能控制.基于Simulink建立了包括了发电机、PWM整流器、控制器和电池等模型的42伏汽车发电机系统,变速与变负载工况条件下的仿真结果,验证了系统控制方法和模型的有效性以及良好的动态性能.     

基于CAN总线的车用网络测试技术案例探析

基于CAN总线技术,针对某车用网络测试系统,介绍其CAN总线测试技术、测试工具及测试案例。     

基于虚拟仪器的飞机电源综合测试系统的研究

在维护工作中,对飞机交、直流电源系统及各部件进行性能测试和校验是发现电源系统及其各部件异常的常用手段,对及时排除故障隐患,保证飞行安全十分重要。本文采用虚拟仪器技术、计算机测控技术及变频调速技术实现了对飞机交、直流电源系统的离位闭环性能的自动测试及其各部件性能的自动测试与校验。介绍了系统的软硬件设计、交流发电机输出电压的测量及其异常识别方法。以LabWindows/CVI作为系统软件的开发平台,增强了系统软件的可维护性及可扩展性。实验室和现场的测试结果表明,该综合测试系统提高了测试精度和效率,能及时发现异常,达到了维护规程的要求。该综合测试系统已用于飞机电源系统的维修保障工作中,实际应用效果良好。     

基于VXI总线的虚拟仪器与测试系统研究

结合铁道部九五技改重点投入项目,采用基于VXI总线虚拟仪器技术,研制出了交流传动内燃机车出厂试验台测试系统.讨论在VXI总线平台下的测试系统虚拟仪器的设计与开发.经过近两年的试验台运行,证明该系统是高精度和高可靠性的,完全满足了工厂对整个测试系统试验台的要求.     

基于虚拟仪器的车用电机测试平台控制系统

文章以燃料电池轿车的驱动电机测试平台为背景,分析了此测试平台的功能和要求。提出了基于虚拟仪器和CAN总线技术的系统集成方案。基于此方案,设计了一种包括系统级和组态级两级的控制策略。并采用了一种分级的故障管理机制。经过近半年的实际运行,证明所采用的方案和控制策略能满足车用驱动电机测试的要求。     

基于虚拟仪器技术的空压机性能测试系统研究

在提出空压机性能测试要求的基础上，阐述了基于虚拟仪器技术的综合测试平台的硬件构成和软件设计要点。     

车用CAN总线系统物理层测试台架的设计

为了检验CAN总线系统特征参数,分析了长度与位传输速率的对应关系,并研究了位速率与总线最大长度之间的对应关系,介绍了车用CAN总线系统物理层台架的设计过程,对台架CAN跳变沿斜率信号进行了测试,试验结果表明CAN总线系统物理层符合设计要求。     

适用于汽车性能检测系统的CAN总线应用层协议设计

借鉴其他CAN总线应用层协议的优点,设计适用于汽车性能检测系统应用的CAN总线应用层协议-xCAN.主要从报文定义、数据通信和网络管理3个方面进行讨论,并给出了一个应用实例,结果表明xCAN协议应用于汽车性能检测系统是可行的.     

基于虚拟仪器的磁电机定子自动检测系统

为了满足电容充电式无触点(CDI)磁电机定子出厂性能检测的需求,提高检测精度、效率以及自动化水平,研究开发了一种磁电机定子自动检测系统。基于LabVIEW测控平台,设计并开发了检测台人机界面,实现了手动和自动控制两种模式的转换运行;对磁电机电压信号进行了采集、滤波、时频和峰值处理,同步测试出了开路峰值电压和点火提前角等指标;采用三针放电模拟火花塞点火,通过对火花电压和电流同步积分运算得出了点火能量值。该系统通过实际检测台的开发验证,能够自动同时测试出两个定子的各项性能指标,效率提高80%,测试误差不超过1%。研究结果表明,该系统具有较高的测量精度和柔性,能显著降低测试成本和工人劳动强度。     

基于CAN总线的发动机虚拟仪表数据采集系统的设计

本文提出了基于虚拟仪表的发动机数据采集系统的结构,然后从硬件和软件两个方面设计了以MC9S12DG128为核心的发动机数据采集系统,使其能够完成对发动机主要信号的采集、处理和发送;通过工程上的应用,本设计达到了预期的效果。     

虚拟仪器在膜片弹簧离合器盖总成参数测试中的应用研究

本文以虚拟仪器的特点及其核心技术为基础,研制开发出了一套符合国家汽车行业标准“汽车干摩擦式离合器盖总成技术条件”和“台架试验方法”的要求,用来检测膜片弹簧离合器盖总成参数的测试系统。     

基于虚拟仪器的机车信号自动监测系统

机车信号自动监测系统对提高列车的运行安全,及时准确掌握车载设备和地面设备的运行情况具有重要意义。本文针对机车信号监测系统的性能要求。提出了一种基于虚拟仪器技术和PXI总线的机车信号自动监测系统的设计方案,介绍了该系统的工作原理、硬件结构和软件的实现方法。     

基于XML的虚拟仪器远程测控系统

基于Internet网络的WEB测控系统是由仪器硬件、Internet网络和软件组成的分散集成式测控系统。文中提出了基于xML网络数据传输技术、结合组件开发技术及以虚拟仪器技术为支撑的虚拟仪器远程WEB测控新方案。该方案克服了传统WEB系统的缺点,大幅度降低了WEB测控系统的网络数据传输量,实现了测控数据的WEB客户端处理,突破了以往WEB客户端只能进行测量数据浏览而不能进行处理的局限,使得基于Internet的WEB测控趋向于实用。     

虚拟仪器技术在粗糙度测量中的应用

传统的轮廓仪与虚拟仪器技术相结合 ,构建新的粗糙度测量系统 ,实现表面粗糙度多参数测量与评定。     

基于虚拟仪器的异步电机自动测试系统的研究

设计了一种使用LabVIEW作为开发工具的电机自动测试系统。系统采用PLC控制,应用虚拟仪器技术实现对电机的自动化检测,提高了测试效率。文章给出了系统的设计过程与实现方法,对其主要硬件结构和软件设计作了介绍。     

矿用提升系统安全性能测试分析虚拟仪器的开发

依据国家安全生产行业标准对提升机系统安全检测的要求,研制了提升机安全性能测试分析虚拟仪器。确定了基于软件算法的提升速度、变位质量、提升力等主要参数的测试和验算方法,并介绍了PXI总线结构虚拟仪器硬件平台的构建方案和独立的模块化虚拟仪器软件设计方法。     

矿用通风机运行性能监测虚拟仪器的研究

本文依据通风机安全性能检测要求,设计了通风机运行性能监测虚拟仪器。文中对通风机性能参数计算方法进行了阐述,并据此设计了系统的软硬件监测平台。本仪器的研制对分析评价通风机安全性能及通风机的故障诊断有重要的意义。