加油站三次油气回收工艺设计技术要点分析

加油站排放的油气不仅加重环境污染,危害人体健康,同时会带来一定的安全隐患。油气回收技术是减少加油站油气排放最有效的方法。在简要介绍加油站油气回收系统的基础上,阐述了三次油气回收系统在整个油气回收系统中的重要作用。通过分析三次油气回收系统的工艺流程,论述了当前在我国应用的加油站油气排放处理装置主流处理工艺;根据装置的工艺特点,从管道设计和设备布置的角度,针对新建加油站和已建成运营的加油站,均提出了增设三次油气回收系统的工艺设计方案,为三次油气回收技术的实施提供了参考。     

加油站油气回收系统问题分析及对策

加油站油气回收系统在使用过程中,受环境、运维保养以及设备本身等因素的影响,故障率会逐渐增多,从而影响加油站加油油气回收效率。从油气回收工艺入手,分析了影响油气回收效率的因素,并结合工作实际,针对油气回收设备出现的故障,对加油油气回收设备的各个部位进行分析,提出故障的排除方法和应对措施,从而确保加油站油气回收系统的正常使用,有效保障油气回收系统的使用效率。     

打造"节约、清洁、便捷"的加油站——加油站油气回收技术及其应用

为打造节约、清洁、便捷的加工油站,在加油站安装油气回收系统是一个必然趋势。本文对目前的加油站油气回收技术进行了介绍,并建议加油站采用前端二次油气回收系统与后端油气封存冷凝系统组合使用,以取得最好的油气回收效果。     

加油站油气回收系统的应用

介绍了加油站油气回收技术的原理、特点，加油站油气回收系统性能的检测方法，并就油气回收设备的安装及应注意的事项进行了说明。采用有油气回收系统的加油站具有明显的环境生态效益、经济效益和社会效益。     

加油站建设应设置油气回收系统

简单介绍了目前国内外加油站在设置油气回收系统的情况，指出加油站油气产生及分布的主要部位和设置油气回收系统的必要性，建议在新建或改建加油站时，应做好安装油气回收系统的准备工作。     

关于加油站汽油罐车卸油油气回收系统工艺安装的探讨

对集中布置卸油口的加油站汽油罐车卸油油气回收系统的工艺安装提出了较为具体的做法，并指出了在实施油气回收系统时应注意的问题。     

油气回收系统及其检测技术在加油站的应用

介绍了加油站油气回收系统及其验收和检测,指出了有些加油站的油气回收系统在预留口、人工检测口和卸油口等存在的问题,并提出建议以保证油气回收系统的达标运行。     

加油站油气回收系统

加油站的油气挥发率在千分之七左右,油气混入空气中会形成爆炸气体,污染大气环境。油气回收系统可将油气转变为汽油,对减少大气污染,改善空气质量,节能降耗有重要的作用。《加油站大气污染物排放标准》要求加油站最晚2015年1月对储油、油气排放实行控制。加油站油气回收系统由一次、二次、三次油气回收系统组成。     

加油站油气回收系统及其检测技术探讨

加油站在日常运行过程中排放的油气对城市环境影响较大。详细介绍加油站油气回收系统,探讨了京、津、冀三地部分加油站油气回收系统在验收和检测过程中所存在的问题,并提出建议和应对措施。     

加油站油气回收方案浅析

对几种油气回收技术进行了比较,并根据加油站的油气排放特点,对现有加油站油气回收系统进行了研究,为成品油销售企业提供了可供参考的加油站油气回收方案,指出管理者在进行油气回收方案的选择时,要全面考查企业自身特点,在把握行业动态,对各种油气回收技术在经济性、安全性等方面进行更为严密的论证、比较,优选出适合于本企业的油气回收方案。     

加油站油气回收系统应用过程的故障分析

简要叙述了加油站油气回收系统,就一、二次油气回收系统在应用中暴露出来的问题或故障进行了分析诊断,提出了应对措施,还列举了分散式二次油气回收系统故障率高的条件及其故障排除方法,尤其是对带油气回收的加油枪的使用和维护做了重点介绍。     

基于燃气调压工艺冷能利用的油气回收工艺

在对高压管输天然气调压工艺冷能可用性进行分析的基础上,针对冷凝法油气回收装置存在制冷系统复杂、成本较高的问题,提出了基于燃气调压工艺冷能利用的冷凝法油气回收集成工艺。新工艺不仅可以简化冷凝法油气回收的工艺流程、提高回收效率、降低制冷能耗,同时还可使调压工艺冷能的利用方式得以丰富和完善,具有显著的社会、环境和经济效益。     

加油站分散式二次油气回收技术分析

对加油站油气回收系统的构成做了简要叙述，介绍了分散式二次油气回收装置各部分的技术性能，并指出在油气回收技术改造时应注意的几个技术问题。     

柴油低温临界吸收油气回收技术的应用

在分析柴油油气吸收特性的基础上,提出柴油低温临界吸收概念,开发了柴油低温临界吸收油气回收技术。该技术在中国石化金陵分公司酸性水罐区进行了应用,对酸性水罐排放气的油气回收率高达95%以上,净化气可以达标排放,治理效果明显。     

加油站油气回收技术的难点及有效方法

分析了“油气收集”和“油气回收”的区别,根据油气挥发损耗和“气液比”的特性,介绍了油气回收处理的难点和有效方法。     

原油油气冷凝回收工艺模拟与优化

我国每年都会进口大量原油作为战略储备,主要采用地下水封石油洞库进行原油储存。具有量大、种类多、高含硫等特点的原油在我国进行周转和储存,会产生大量油气。油气回收是防火防爆、保护环境的最优方法,而冷凝法为最常见的油气回收方法之一。通过Aspen Plus模拟软件对原油油气冷凝回收工艺模拟可知,加压后回收率明显提高,且出口浓度降低;高浓度油气回收率不一定高于低浓度油气回收率。冷凝温度达到-10℃,油气回收率出现上升趋势;冷凝温度为-110℃时,出口浓度低于1 g/m³的排放要求,再降低冷凝温度已不具有经济性,可采取加压冷凝或集成工艺后续进一步处理。随着气量的增大,能耗增加;在相同冷凝温度及压力下,相同气量、不同浓度的油气所需的压缩机功率相近。     

炼厂酸性水罐区气体减排和治理新技术

酸性水罐区是炼油厂最大的污水罐区,排放气中含有高浓度H2S,NH3,有机硫化物、油气、水蒸气和空气,直接排放导致空气恶臭污染严重且浪费油气资源。采用来水脱气罐、罐顶气连通管网、减少罐内气相空间体积、将排水高峰安排在夜间等措施,可减排气体50%以上。采用罐内气相空间惰性气保护,可防止硫化亚铁自燃引发火灾事故。罐区排放气采用"低温粗柴油吸收-碱液吸收"工艺,粗柴油来自催化裂化分馏塔或常压塔,富吸收油进加氢装置处理;采用氢氧化钠或氨水吸收H2S时,废吸收液进酸性水罐处理;采用醇胺吸收液时,富吸收液进再生系统。该工艺的H2S、有机硫化物回收率接近100%;NH3回收率60%～90%;油气回收率可达95%以上;净化气体中的油气质量浓度小于25 g/m3;H2S,NH3、甲硫醇、甲硫醚、二甲二硫排放量小于GB 14554—93《恶臭污染物排放标准》。     

UOP与雅宝联合提供加氢技术

UOP公司和雅宝公司组成联盟，联合为炼油工业提供加氢技术。该联盟将为中间馏分油加氢处理、减压瓦斯油加氢处理、缓和加氢裂化、加氢裂化和固定床渣油加氢处理提供工艺和催化剂技术。     

加油站三次油气回收系统的现状解析

对近年来一些加油站依据《GB 20952-2007加油站大气污染物排放标准》安装的三次油气回收系统运行效果不十分理想的问题,从产品设计、标准规定和运维监管等方面进行了分析,提出了改进建议:一是在油气回收系统真空泵后的油气管道上增加一台流量计;二是在解析泵后的管道上增加一个气/液分离计量筒;三是在膜组件之后的排气管上增设一个油气浓度传感器;四是在PLC和触摸屏内增加“油气回收系统运行自诊断”程序;五是PLC装置与环保检测部门联网的RTU装置进行整合;六是合理储备油气回收装置易损件;七是在油气回收系统膜组件后对空排放管上安装一台油气浓度传感器;八是建议对有关标准进行修订。