精铅能否延续辉煌?

2011年的环保核查风暴令我国铅酸蓄电池企业大面积关停,当年精铅消费量增速明显下滑。2012年在铅酸蓄电池行业产能释放的带动下,精铅消费量增速出现回升。未来我国精铅消费能否延续过去辉煌的发展势头,令人关注。中国精铅在初级消费领域主要是生产铅酸蓄电池,其次是铅材和铅合金,其它用途还包括氧化铅、铅盐、电缆等其它铅产品。铅酸蓄电池广泛应用于汽车、电动自行车、通讯等行业。随着我国经济的     

铅酸蓄电池行业整风

受多部门联合整治铅酸蓄电池行业影响,全国多地铅酸蓄电池生产企业停产。下游多数电动自行车企业面临成本上涨,甚或无电池可用的困境。蓄电池短缺或将倒逼电动自行车行业调整。5月,浙江、广东等地再现铅酸蓄电池企业污染事件,各地对铅酸蓄电池行业开始了大面积停业整顿,铅酸蓄电池企业从1700家压缩到300家左右,这将对行业产生巨大影响。也直接影响到了下游电动自行车行业。由于铅酸蓄电池涉及到电池保质     

蓄电池用铅的未来趋势

1铅酸蓄电池成为用铅大户国际铅锌研究组(ILZSG)近期搜集的数据显示,在2001年,西方世界铅的消费总量是540万t,其中370万t的消费量是由铅酸蓄电池生产来推动的。ILZSG从1960年起就对铅锌的最终使用市场进行调研,并得出结论:铅的消费总量中,用于生产铅酸蓄电池的比例一直在增长,铅酸蓄电池已成为用铅大户。1.1美国ILZSG的数据表明,在美国所消费的铅里,用于生产铅酸电池的比例由1960年的约35%上升到2000年的高于86%(如图1所示)。同一时期里,美国铅的主要应用领域的用铅总量由92.6万t上升到172万t(累积增长186%)。由于四乙基铅汽油添加剂…     

铅酸蓄电池用铅合金的研究

介绍了铅酸蓄电池行业现状及发展趋势,论述了铅酸蓄电池用铅基合金的研发情况和应用前景。     

铅价影响因素分析

季节性波动成为今年铅价最强大的控制因素之一,并将继续发挥较大影响。铅酸蓄电池行业环保整顿后续影响仍对铅现货市场产生深远影响。随着2012年的结束,铅酸蓄电池行业即将进入“绿色生产”整顿,届时铅酸蓄电池企业数量将大幅缩减!     

开启铅酸蓄电池的节能环保新时代——五院士首肯“原子经济法铅回收技术”达到世界领先水平

作为全球铅酸电池的第一生产大国,铅资源的清洁高效回收成为制约我国环境、资源甚至人体健康的重大公共安全问题。废旧铅酸电池经过多道设备和工序,最终循环再利用,分离成可供电池生产的原料。“原子经济法铅循环利用技术”让铅酸蓄电池回收从“火法”到“湿法”,使得铅回收技术取得突破性进展,是国际领先的新技术,让铅酸蓄电池回收彻底告别“烟熏火燎”时代,开启了废铅酸蓄电池资源再利用的高效节能环保新时代。     

铅酸电池前景光明

铅酸蓄电池属于“资源循环型”能源产品。我国再生铅行业应尽快制定发展规划，提高国内再生铅行业集约化程度和产业化水平，加快完善废旧铅酸蓄电池管理方面的法律法规，以有效避免再生铅资源利废环节的二次污染。     

国际信息

国际铅锌研究小组(International Lead andZincStudyGroup,ILZSG)的统计数据显示,全球的铅消费以铅酸蓄电池为主。铅酸蓄电池用于汽车制造,急救系统(如医院的急救设备)以及计算机或起重机所使用的工业电池。铅还用于远程访问电力系统和玻璃、塑料工业的综合应用等等。过去五年中的铅     

我国铅蓄电池合金的生产现状及改进建议

本文介绍了目前我国铝电池合金生产工艺的状况,以及存在的一些问题,分析了我国与国外的差距。建议我国铅电池工业应广泛使用含铋精铅和铅合金,这样不但可以提高我国铅酸蓄电池某些方面的性能,而且可以较大幅度地降低铅酸蓄电池的制造成本,增强我国加入WTO后面临的挑战能力。     

退役铅酸蓄电池铅膏回收策略及研究进展

推动再生铅产业的高质量发展,是铅资源实现生产-消费-再生良性循环的重要保障,缓解铅资源枯竭的同时,有效降低铅的生产成本和改善环境污染,对促进铅工业可持续发展具有重要的战略意义。本文概述了近年来铅酸蓄电池铅膏回收的最新研究进展,基于铅酸蓄电池的资源特点和再生产品的经济效益,详细总结了以金属铅、氧化铅、硫化铅及功能性铅基材料为目标的回收工艺技术,重点分析了不同铅产品回收方法的优缺点及需注意的关键环节。结合铅产业链的下游应用,介绍了废铅酸蓄电池再生产品在电池及传感器等领域的应用。最后从实际应用角度出发,展望了未来废铅酸蓄电池铅膏回收及再生铅产品的发展方向。     

世界铅的消费趋势

评述了世界铅的消费现状和西方国家铅消费结构的变化。铅酸蓄电池现已成为铅的主要消费方面 ,占西方国家铅消费份额的 70 %以上 ;而其它应用部门因受环保法规的限制铅的消费份额在下降。由于铅酸蓄电池的消费前景看好 ,在可以预见的将来世界铅消费量仍将有所增长。     

国内首家废旧铅酸蓄电池系统化处理工程 湖北楚凯冶金有限公司再生铅项目全面启动

湖北楚凯冶金有限公司废旧铅酸蓄电池循环利用项目近期在老河口市全面启动。该项目为年处理10万吨废旧铅酸电池再生铅项目,每年可得到6万吨再生铅,5000吨再生塑料颗粒,     

再生铅行业亟待综合治理

随着我国汽车工业、电子工业迅猛发展,废旧铅酸蓄电池已经成为再生铅行业原料的主要来源,同时也是铅污染的主要源头。国家应当明确管理废旧电池回收利用的第一职能部门,相关协会应当相互配合,综合治理,共同为行业的健康发展保驾护航。     

国内冶金动态

<正>N2017108中国恩菲与骆驼集团签订废旧铅酸蓄电池项目总承包合同中国恩菲工程技术有限公司与骆驼集团新疆再生资源有限公司签订年处理16万t废旧铅酸蓄电池项目总承包合同。骆驼集团是一家专业从事铅酸蓄电池、纯铅薄极板电池、动力锂离子电池等先进电池研究、开发、生产、销售的综合性高新技术企业,特别是在铅酸蓄电池生产方面拥有成熟的经验和先进的技术。中国恩菲为提升在城市矿山行业的知名度     

废旧铅酸蓄电池清洁拆解工艺的分析

科技的快速发展使得人们的生活水平得到了极大程度的提高,随着电动车、汽车等交通工具的普及程度越来越高,铅酸蓄电池的报废量也在逐年上升。若是无法采取有效措施对废旧铅酸蓄电池进行回收、拆解以及再生处理,大量报废的铅酸蓄电池将会大气、水资源以及社会生态环境造成难以逆转的危害。同时,还将造成严重的资源流失、浪费,长此以往,我国的再生铅行业的发展将受到严重的制约。鉴于此,笔者对废旧铅酸蓄电池清洁拆解工艺进行了相关分析,为废旧铅酸蓄电池清洁拆解工艺应用的普及以及再生铅行业的发展提供有效参考。     

从再生资源中回收有色金属的进展（续）

2.3回收废铅酸蓄电池的各个环节废蓄电池的回收链,包括了回收过程的所有环节,从报废后蓄电池的收集到再生铅产品的生产和销售如图1所示。为了估计回收制度的有效性,必须对废畜电池总量及其地理分布有可靠的估计,这种估计是根据有组织回收制度的数据,包括汽车保有量、蓄电池替换频率、进入市场的新车量等等。2.3.1收集废蓄电池可采用以下步骤收集:(1)汽车车主拆下废蓄电池;(2)车主将废蓄电池交给汽车服务站,在那里用新蓄电池替换废蓄电池,所有废蓄电池都由私人车主运输并送到废蓄电池处理站,它们在那里被解体,并分出有价值的含铝部分;(3)由私…     

需求好转或致铅价走高

<正>通过对铅下游蓄电池企业调研发现,汽车起动蓄电池、电动自行车动力电池和通讯储能电池等三大蓄电池企业开工率均保持较高水平,预计四季度产销很可能创全年新高,加之受精铅库存不高影响,四季度铅价将呈上行趋势。汽车起动电池稳定增长,四季度旺季来临汽车起动电池占蓄电池规模的38%左右,包括配套市场和维护(更换)市场,其中配套市场占70%,维护(更换)     

欢迎订阅2007年《铝业工程》

中国每年消耗铅100多万t，其中铅酸蓄电池行业的耗铅量占70％以上。再生铅较原生铅的生产制造成本低38％。近年来，中国汽车、化工、能源、交通和通讯等支柱产业飞速发展，给铅酸蓄电池行业带来了良好机遇。但由于受到产业政策、市场信息、技术设备落后和集约化程度低等因素的制约，中国的再生铅产业仍存在回收混乱、企业规模小、熔炼工艺落后、能耗高和污染严重等问题。日前，中国物资再生协会在北京举办了“欧洲铅电池再生事业发展和新技术应用报告会”，法国最大的再生铅企业BJ工业公司在会上介绍了欧洲在再生铅利用上的技术和经验，中国物资再生协会希望借鉴法国在这方面的经验，推进中法在再生铅事业项目上的合作。     

超威原子经济法铅回收项目世界领先

正目前全国电动自行车市场保有量已达到1.6亿辆,每年产生的废铅蓄电池超过260万t。尽管铅酸蓄电池90%以上材料都可以回收利用,但现有企业大多采用传统的火法冶炼,再通过电解精铅、加工成铅粉用来生产电池。在火法冶炼中,会产生大量的铅烟、铅尘和铅渣;在电解精铅的过程中,不仅要消耗大量的电能,而且还会产生含铅废水。因此,废旧铅酸电池在回收利用过程中的环境污染和节能减排一直以来都是制约行业发展的瓶颈。     

铅酸蓄电池拆解分选新工艺研究

本文分析了世界范围内及我国铅酸蓄电池回收现状,及铅酸蓄电池回收生产再生铅的一般工艺及发展,并提出新的工艺流程。