聚α—烯烃润滑油的生产及应用

论述了聚α－烯烃润滑油生产中聚合的最佳工艺条件聚合反应所用各种催化剂及其优缺点，并简述了聚α－烯烃润滑油生产的工艺过程及应用。     

国内外α—烯烃的应用

文中对α－烯烃工业生产方法及其特点做了简介,介绍由羧酸制α－烯烃的新方法。详述了α－烯烃的用途,国内外α－烯烃的应用情况。     

聚α—烯烃润滑油的生产及应用

论述了聚α－烯烃润滑油生产中聚合的最佳工艺条件,聚合反应所用各种催化剂及其优缺点,并简述了聚α－烯烃润滑油生产的工艺过程及应用。     

全球α—烯烃生产需求情况

α－烯烃具有广泛的用途，随碳链长度而定。低级α－烯烃，如C4（1－丁烯）、C6（1－已烯）、C8（1－辛烯），在高密度和线性低密度聚乙烯（HDPE／LLDPE）生产中用作共聚单体，占总消耗量的50％以上。一些C8和C12用于聚α－烯烃（PAO）生产润滑剂。C12－C16用于生产洗涤剂。C18及C18以上烯烃可直接用于润滑油和钻孔液体生产。     

乙烯齐聚制α—烯烃的研究

介绍了α－烯烃在工业中的应用和生产方法、重点阐述了在间歇聚合、置换试验装置上两步法制α－烯烃的工艺条件。试验结果表明，１－己烯选择性大于５０％，产品指标满足工业对－烯烃的要求。     

用正交实验优化聚α—烯轻降凝剂聚合工艺

采用正交实验法，对影响聚α－烯烃降凝剂聚合收率和产品质量的因素（反应温度、催化剂和黏度调节剂用量）进行了考察，并经在3kt/a聚α－烯烃降凝剂工业生产装置上验证，聚合收率提高5％，产品黏度达到1000mm^2/s左右。     

国内外α－烯烃的应用

文中对α－烯烃工业生产方法及其待点做了简介,介绍由羧酸制α－烯烃的新方法。详述了α－烯烃的用途,国内外α－烯烃的应用情况。     

聚α—烯烃烷基侧链结构对降凝效果和适应性的影响

以皂蜡（含油量＜5％）裂解的聚α-烯烃为原料,考察了烷基侧链平均碳原子数不同的聚α-烯烃降凝剂在不同性质基础油中的降凝效果以及烷基侧链碳原子数分布不同的聚α-烯烃降凝剂在不同性质基础油中的适应性,工业实验结果表明：选择碳原子数分布在C7－C20的宽馏分聚α-烯烃为原料,所得的聚α-烯烃降凝剂烷基侧链平均碳原子数在11．3左右时,可使各种不同性质的轻质基础油的凝固点降低25－32℃,烷基侧链平均碳原子数在11．7左右时,可使中间基不同性质的重质基础油的凝固点降低15－20℃,使石蜡基不同性质的重质基础油的凝固点降低10－15℃。     

合成聚内烯烃的应用

合成聚内烯烃与合成聚-α-烯烃的结构和性能相似,简要地介绍了合成聚内烯烃基础油的性能和应用,合成聚内烯烃主要用于调配高性能的发动机油和合成压缩机油。     

α——烯烃市场需求及技术发展动向

对全球α－烯烃的市场需求,生产技术及其发展动向进行了评述,并对国内α－烯烃的发展提出了几点建议。     

毛细管气相色谱法合成α—烯烃组成

采用交联ＳＥ－５２毛细管色谱柱分析合成α－烯烃及副产物组成，方法简单易行，快速准确。     

毛细管气相色谱法分析焦化柴油中的正构烷烃和α—烯烃

本文介绍了采用ＯＶ－１０１弹性石英毛细管柱分析焦化柴油中的正构烷烃和α－烯烃。鉴定了各正构烷烃和α－烯烃峰，测定了定量分析的误差，其相对误差〈５％，可以满足科研和生产的一般要求。     

聚α烯烃基础油的生物降解性和毒性

低粘度聚α烯烃（ＰＡＯ）基础油，在ＣＥＣ－Ｌ－３３－Ｔ－８２试验程序的条件下是容易生物降解的。ＰＡＯ基础油对哺乳动物是无毒和无刺激性的，在海洋微生物荧光细菌的Ｍｉｃｒｏｔｏｘ试验中，对含有４９０００μｇ／ｇ浓度的ＰＡＯ水溶性馏分，没有发现明显的影响。     

超临界烯烃聚合技术的新进展

综述了超临界流体的性质及其对烯烃聚合的影响。重点介绍了超临界烯烃聚合新进展,以丙烷作溶剂的北欧 双峰聚乙烯和北星双峰聚丙烯超临界聚合技术,为生产双峰聚乙烯、聚丙烯提供了新的生产工艺。超临界流体技术以 其独特、优异的性能受到了科研人员的广泛关注。     

工业生产聚α-烯烃合成润滑油基础油性能影响的研究

本文介绍了采用AlCl3为催化剂，通过工业试验生产新型的聚α-烯烃合成润滑油基础油的过程。总结了反应温度、时间和反应压力对烯烃聚合反应的影响。得到了AlCl3为催化剂制备中、高粘度合成油适宜的工艺条件。同时对原有工业装置工艺进行了改进，总结出水白色合成油的生产工艺。     

有机镍化合物催化烯烃聚合的研究进展

综述了有机镍化合物如烯丙基镍、乙酰丙酮镍、茂镍、二亚胺镍等催化烯烃聚合的研究进展。有机镍化合物可催化烯烃、α-烯烃(如乙烯、丙烯等)的齐聚及聚合、催化极性单体(如甲基丙烯酸甲酯、降冰片烯等)以及位阻较大的环烯烃、取代二烯烃、苯乙烯等的均聚和共聚。     

不同催化剂体系对聚异丁烯端基结构的影响

通过测定异丁烯的聚合物产物聚异丁烯的末端结构,着重研究了BF3／醇、BF3／H2O和AICI3／H2O催化剂体系对聚异丁烯的末端结构的影响。实验结果表明,BF3／醇配位催化剂体系聚合得到的聚异丁烯的末端结构主要是α－烯烃结构;而BF3／H2O和AICI3／H2O体系聚合得到的聚异丁烯末端结构主要是β－烯烃结构。在BF3／醇催化剂中,当BF3与醇的摩尔比为1时,聚异丁烯的末端α－烯烃含量达到80％以上并且相对分子质量分布系数为2。     

聚内烯烃合成润滑油的应用

聚内烯烃(PIO)是一种具有良好综合性能的新合成基础油,介绍了PIO合成润滑油的性能,以及在半合成和全合成多级发动机油中的使用性能,并且与聚-α-烯烃(PAO)进行了比较.     

合成油的性能及在飞机上的应用

详细分针了聚α—烯烃、酯类油、硅油和磷酸酯等合成油的性能，并探讨了它们在飞机上的应用情况。     

直链α-烯烃生产技术进展

直链α┐烯烃生产技术进展白尔铮（上海石油化工研究院，上海２０１２０８）ＢａｉＥｒｚｈｅｎｇ（ＳｈａｎｇｈａｉＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＰｅｔｒｏｃｈｅｍｉｃａｌＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０１２０８）关键词直链α－烯烃技术进展...