大型飞机数字化装配技术研究

针对大型飞机装配工作的高复杂性和高精度，综合国外航空制造业的先进装配技术，概括了数字化装配技术的内涵。对数字化装配技术作了深入研究，包括数字化装配工艺技术、数字化柔性装配工装技术、光学测量与补偿技术等。在数字化装配技术的应用方面，组建了针对大型飞机机身壁板零件的数字化装配系统平台，并且分析了该平台在飞机零部件装配应用中的特点。飞机数字化装配技术的研究应用，将大幅度降低工装成本，缩短装配周期，提高我国的飞机装配技术水平。     

空客大型飞机的柔性装配

大型飞机装配既是体现一个企业乃至国家制造技术水平的环节,也是缩短飞机制造周期、降低飞机制造成本的关键过程。除了利用先进的数字化和自动化技术之外,采用先进的柔性工装和夹具也是缩短周期、降低成本的重要手段。空客公司在A380、A400M和A350等大型飞机的装配中,通过采用     

大型飞机部件数字化对接装配技术研究

为克服大型飞机部件对接装配的困难,提出了一种集成多项先进数字化技术的柔性装配技术体系.分析并阐述了该体系概念和结构组成,建立了用于部段对接装配的柔性装配工作站原型.归纳和阐述了四项主要支撑技术.其中,装配过程仿真技术是以数字样机为基础的,并说明了其在飞机部段对接中的应用特点和存在的难点.提出了数字化标准工装新概念,纠正了传统实体标工的缺点.对机械随动定位装置的样式、功能及其两类控制软件进行了说明.最后,说明了激光跟踪测量技术在对接装配中的作用、原理和测量方法.     

飞机数字化柔性工装技术研究

中国工装设计制造水平低,已成为飞机快速研制及批量生产的瓶颈.分析了目前中国飞机装配中存在的问题,总结了国外飞机先进数字化柔性工装的研究及应用现状,综述了虚拟装配、柔性工装、数控钻铆、激光跟踪等数字化装配     

飞机数字化柔性工装技术研究

中国工装设计制造水平低,已成为飞机快速研制及批量生产的瓶颈。分析了目前中国飞机装配中存在的问题,总结了国外飞机先进数字化柔性工装的研究及应用现状,综述了虚拟装配、柔性工装、数控钻铆、激光跟踪等数字化装配关键技术,指出了实现中国飞机数字化装配跨越发展的技术途径。     

飞机壁板零件的装配与自动钻铆技术探析

飞机壁板零部件安装与配置期间容易变形,因此要求相关技术人员采用钻铆技术进行零部件装配工作.基于此,分析飞机壁板零件装配工艺及钻铆技术,探究飞机自动钻铆系统的建设与应用,以期为相关人员提供技术参考,确保飞机零部件装配工作的准确性与安全性.     

关于大型飞机数字化装配技术分析

随着现代工业技术与制造业的不断发展,装配技术得到深入的研究。从飞机工业的历程来看,飞机的装配技术经过了人工装配、半自动化的装配、机械装配、自动化装配,随着各国经济与技术的进步,数字化装配技术已经开始在多个国家的飞机制造领域得以应用,成为现代飞机制造技术的新焦点。     

飞机部件数字化装配技术研究现状与思考

数字化技术是飞机制造业发展的趋势,部件装配作为飞机制造过程中的关键环节,也必将沿着数字化的方向发展.分别从研究和应用方面介绍近年来出现的几种先进的部件装配技术,并对我国飞机部件数字化装配技术的研究方向进行了思考.     

军工数字化装配技术

装配是产品生命周期中的一个重要环节,产品的可装配性和装配质量直接影响着产品的开发成本和使用性能。据统计,在现代制造中,装配工作量占整个产品研     

飞机数字化柔性装配工装评价模型构建及应用研究

为验证和保障各类飞机数字化柔性装配工装的综合实施效能,研究了柔性装配工装评价模型的构建方法及应用。建立评价指标集,规划了算法流程。采用AHP与模糊评价理论(F-AHP)结合,根据AHP建立判断矩阵并检验一致性,并提出了当判断矩阵不满足满意一致性时的改进算法,保证了层次单排序向量的科学性可用性。运用模糊理论求解决策矢量,根据最大隶属度原则得到综合评价结果。以某型飞机壁板组件预装配工装为例,验证了评价模型的可用性有效性。     

浅谈飞机部件数字化总装配系统

本文阐述了飞机部件数字化总装配系统的基本功能和构成,分析了部件数字化总装配系统中数字化定位、自动化制孔、数字化测量以及信息集成管理等四大关键技术,提出了国内发展应用部件数字化总装配系统的注意事项。     

飞机三维装配大纲技术的研究

本文提出了飞机三维AO(装配大纲)的思想,并详细讨论了其实现的方法及技术。AO即装配指令,是工艺部门根据工程设计的要求,工厂现有的工艺水平和质量保证的要求,编写的指导生产的工艺文件。该三维AO系统,能提高工艺人员编制AO的效率,能更好的表达其所包含的工艺信息,有利于指导工人,提高飞机装配效率,同时能帮助管理人员对生产现场的装配流程进行实时控制。该三维AO系统的实现是通过对DELMIA中的DPE进行客户化定制,在DPE中完成AO文档的编制并传入PDM系统进行流程管理,最后并通过厂内局域网发布。     

飞机导管数字化快速敏捷制造技术

介绍了国内外飞机导管数字化制造技术的应用现状,分析了国内导管制造技术在新机研制过程中常见的技术问题,提出用三维模型代替实样作为导管数控弯曲与检验、组合夹具设计与制造的方案,并通过规范化建模、软件开发,建立了飞机导管数字化敏捷制造集成系统,实现了导管的快速工艺分析、组合夹具的快速设计,最后给出了应用实例.     

大阵面雷达天线高精度装配技术研究

天线阵面往往以天线骨架为基准进行安装,其装配精度决定天线的电讯指标是否满足要求。某大阵面雷达经长时间使用后,其天线骨架发生变形,不能继续作为装配基准。文中针对这一问题,对在丧失原有基准的情况下如何进行高精度装配进行了研究。文中对现状进行分析,重新合理选择基准,确定最优装配顺序,设计工装及工艺装配件,合理选择靶标点,使用激光跟踪仪实时监测装配精度,并通过现场装配验证了方案的可行性,以较高指标完成了装配。电性能测试结果表明,以该方案装配完成的天线阵面在实际运行中状态良好,指标稳定,较好地满足了使用要求。     

飞机部件精准对接技术研究

为提高飞机部件对接的装配质量,针对部件对接的主要问题,提出了应用测量辅助装配法来提高装配准确度并基于该工艺方法的测量、定位基准体系,分析飞机部件精准对接系统的主要组成和工艺过程。归纳阐述了部件精准对接系统的技术要点：部件最佳对接位置的分析方法、大部件空间姿态调整方法。     

MBD 技术在大飞机研制中的应用实施方法

分析了MBD技术在国内外的应用现状,提出了大飞机研制中应用MBD技术需要解决的关键技术,介绍了技术攻关途径和技术攻关实施过程以及MBD技术在大飞机研制应用中存在的问题,为MBD技术在中国的推广应用探索途径、积累经验。     

[数字孪生驱动的智能制造]数字孪生驱动的航空发动机装配技术

为了实现物理状态与虚拟模型的交互与共融,研究了数字孪生驱动的航空发动机装配技术,论述了其构成、功能、流程,详细分析了装配流程控制、零件选配、装配操作引导、装配间隙控制、装配技术状态控制和装试数据关联分析关键技术实例验证（第3节）。所研究的技术不仅有助于提高航空发动机装配过程和技术状态管控的智能性、主动性、预测性,还能促进基于实物状态的决策和优化,提高装配的效率和规范性,提高一次装配成功率和质量性能的一致性,从而为数字孪生驱动的航空发动机装配技术研究和系统开发提供理论依据与技术参考。     

大型装配工具制造工艺探讨

从企业制造加工的实际情况出发。通过对一个典型装配工具制造过程的详细分析，阐述了大型装配工具工艺制订的一般原则和基本方法，对企业工装制造技术的提高有一定的意义。