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对复合V带成型硫化工艺和硫化模设计进行了改进。采用模芯环形加热腔,对复合V带整体硫化后制品的脱模和硫化温度均匀性及硫化效率的提高进行了探讨。 相似文献
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授权公告号:CN 107521011B授权公告日:2018年10月16日专利权人:浙江三维橡胶制品股份有限公司发明人:何良、叶军、李晓林本发明公开了一种橡胶V带圆模硫化装置的设计方法。该硫化装置包括硫化罐(腔体底部设有支撑平板)、V带硫化模套(下端面支撑于支撑平板上表面,外侧设有若干自下而上分布的环形V带成型槽)、模具密封盖板(支撑于V带硫化模套的上端 相似文献
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对普通V带试行硫让罐圆模胶套加压硫化,在设备定制、胶套制备、模具设计、产品硫化等方面进行了探索。实践表明,用胶套加压硫化的V带外观及刚性优于水包布加压硫化的V带和鄂式平板硫化的V带。 相似文献
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对多楔传动带成型硫化工艺和成型硫化模设计之要点进行了阐述,并着重对多楔带整体硫化的楔模出模和硫化温度均匀性的实施措施进行了技术实践总结。 相似文献
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橡胶在模具内的流动、硫化行为及其模具设计 总被引:1,自引:0,他引:1
模具会对橡胶性能和橡胶制品的成本产生影响.一般,胶料在模腔内具有特有的流动性和硫化行为,因此,橡胶制品的模具设计比塑料的困难.文中就模具内橡胶的流动、硫化行为与模具的设计作了详细的介绍. 相似文献
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一、前言1985年前后,为适应汽车工业发展的需要,国内一些厂家相继引进了切边V带、多楔带、同步齿型带的设备和技术,从此,这些V带企业均开始采用胶套加压硫化方式进行生产。随着我国普通V带骨架材料“聚酯化”、“线绳化”进程的加快,提高硫化胶套的质量并延长其使用寿命已成V带生产厂家普遍关注的课题。它不仅对提高V带产品质量十分有益,而且与降低成本也密切相关。1986年我们开始使用胶套硫化方式生产汽车V带,对其研制经历三个阶段:一是从联邦德国进口的硫化胶套,使用寿命不超过100次即全部报废。二是自行设计配方工艺生产,即选用EPDM… 相似文献
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介绍了对大型号齿形绳芯V带性能优化的主要措施是:①带体内增设横向刚性层;②聚酯短纤维在各胶层中的全面应用;③采用胶套模硫化与模芯电加热结合;④低稳定形齿排的应用。对优化前后的胶带性能作了对比,证明优化措施对提高带体质量起到了明显效果。 相似文献
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提出活络模,两半模硫化暂停高度的计算公式,分析了确定硫化合模暂停的因素为一次定型高度,活络模模块伸张量,产品结构和胶囊夹环厚度,给出暂停高度的调整方法,测量点。 相似文献