基于情感认知的童车前脸造型设计研究

目的通过对童车前脸造型视觉意象因子的提炼,提出基于情感认知的造型设计方法,优化儿童的视觉感受并提升其在使用过程中的心理愉悦度。方法首先基于情感认知的相关理论,探寻儿童深层次的情感需求;其次收集童车造型图片和视觉意象词汇,并结合定量分析的研究方法和克伦巴赫alpha系数可靠性检验方法,萃取出童车前脸造型样本和视觉意象词汇;接着利用语义差异法和数据统计分析,并结合因子分析法提取主意象因子;最后建立儿童满意度与主因子之间的映射关系。结论通过情感认知理论和实验分析,知道了不同儿童对前脸造型有不同的偏好,明确了前脸造型设计中的"快速"和"欢快"两个主意象因子,建立了童车前脸造型特征与儿童情感之间的关联,为产品的后续研究提供了参考。     

帕萨特系列轿车家族特征演变研究

以汽车造型设计的影响因素为启示,分析空气动力学和品牌家族特征在汽车造型演变过程中的内在关系,并结合大众Passat 车型作为典型实例,选取车身外轮廓、车身表面细节和汽车前脸这几个方面进行论证。在此基础上,指出优秀系列车型造型的演变,是基于空气动力学为前提框架,在外观上同时遵循品牌家族特征风格延续的结果,并揭示其中规律。国内本土品牌如何塑造统一的汽车家族特征,是一个亟待解决的要务。     

基于用户意象认知的微型新能源汽车前脸设计

研究微型新能源汽车前脸造型意象与格式塔规律,提出微型新能源汽车前脸创新性设计方法。首先,通过多种渠道获取汽车造型意象词汇和典型新能源汽车样本并构建出词汇库和样本库,运用语义差异量表问卷将用户感性认知进行量化,得到汽车样本感性词汇测试均值并运用主成分分析法降维处理,最终提取出“科幻的”“时尚的”“流线的”3个核心词汇作为新能源汽车前脸设计的主题词。其次,运用格式塔图底理论对现有的车型前脸图形排布形式进行分类分析,结合设计主题词为新能源前脸创新设计提供新思路。最终,通过设计实践验证了此方法的可行性。     

汽车前脸造型的表情设计

目的 研究汽车前脸造型的表情认知, 提出汽车前脸表情的设计方法。方法 研究基于人的面孔识别认知原理, 建立了汽车前脸的认知模型, 提出表情在汽车前脸识别中的信息处理过程。并根据格式塔的 “图底” 理论及其图形设计的基本原理, 将汽车前脸的造型元素划分为点类造型因子、 线类造型因子以及面类造型因子三大类。结论 构建汽车前脸的认知模型, 归纳汽车前脸造型因子, 提出汽车前脸表情设计的具体手法和应用。     

基于推论式感性工学的汽车前脸造型设计研究

目的为了满足消费者对汽车前脸造型设计的情感意象需求,提出了基于推论式感性工学的汽车前脸造型优化设计方法。方法首先对消费者群体进行定位,其次收集并筛选感性词汇和造型样本,然后分解设计要素,建立语义差异轴,最后分析感性词汇与汽车前脸造型设计要素的映射关系,指导汽车前脸造型设计。结论得到了一款符合消费群体满意的紧凑型汽车前脸造型。将推论式感性工学应用到汽车前脸造型设计中,有利于提升消费者对设计产品的满意度。     

重型载货汽车“前脸”造型设计影响因素研究

分别从品牌形象、车型定位、美学法则3 个方面,论述了其对重型载货汽车“前脸”造型设计的影响。同时,通过对现有设计作品的具体分析,提取出重型载货汽车“前脸”造型设计中的关键线条和图形,目的在于对现有的设计特点进行总结,从而找到适合重型载货汽车的造型设计方法。     

VOLVO重型载货汽车 “前脸” 造型品牌特征研究

目的研究VOLVO重型载货汽车"前脸"造型品牌特征。方法以VOLVO重型载货汽车为研究对象,通过正立面中关键造型元素和关键线条的位置关系,探究VOLVO重型载货汽车"前脸"造型规律。结论归纳总结出VOLVO重型载货汽车"前脸"造型品牌特征以及其"前脸"造型设计方法,并以此规律设计一款重卡,为中国重卡提供一些重型卡车设计参考方法。     

汽车前脸设计的性格化处理

本文主要研究内容是,国内外汽车前脸设计中的家族脸谱的形成以及它给人带来的视觉感受,总结形成家族元素的若干种设计手段和规律,并根据笔者的设计实践成果,讨论汽车设计中前脸造型语言所传达出的性格特征、气质以及情绪,并如何体现汽车设计中的品牌文化和造型表现力,在设计中注重对汽车前脸进行性格化处理。目的是研究汽车前脸的造型语言,着重研究汽车前脸造型所体现出的情绪化和性格化表情特征,体会汽车前脸造型表达出来的设计师的文化内涵和汽车的内在精神。在汽车设计中,通过运用相应的性格化处理方法,使汽车的前脸设计更具有生命力、感染力。     

基于感性意象的SUV前脸造型设计

目的 为明确汽车造型对用户情感产生的影响,辅助汽车意象造型设计,提出一种基于感性意象的运动型多用途汽车（Sport Utility Vehicle,SUV）前脸造型设计方法。方法 以典型的SUV为研究对象,收集并筛选出具有代表性的SUV样本和感性意象语意空间,使用语义差分法获取用户对代表性样本的感性意象评价;利用SPSS软件对感性意象语意空间进行因子分析,提取出主意象因子;运用形态分析法从比例关系、相对位置关系和形态方面进行SUV前脸造型设计要素分解;通过数量化理论I建立感性意象与SUV前脸造型设计要素之间的映射关系,并将研究结果运用到SUV前脸造型设计方案中。结论 运用该方法,可将用户模糊的意象和情感体验转化为真实的汽车前脸造型设计要素,提高用户的认同感,使汽车造型设计更加人性化,为SUV造型设计提供参考。     

基于图像语言的SUV汽车内饰编码模式研究

目的以汽车内饰中控造型为载体,研究SUV车型内饰的图像语言编码模式。方法以图像语言为基本代码形式,提取轿车与越野车视觉元素的构成特征,得出轿车与越野车的图像编码;以33名专家用户为被试,采用8个SUV样本,获得偏向性认知数据。结果通过特征线构成特征提取与偏向性认知实验,得出了SUV图像编码模式的特征与车型体量存在密切关系,提出了SUV内饰编码模式。结论将图像语言的概念引入汽车造型设计领域,通过研究SUV内饰编码模式,为"跨界"新车型设计提供理论基础和设计指导。     

基于格式塔理论的重卡前围造型设计研究

目的论述格式塔心理学的基本视知觉组织原则在当代重卡前围造型设计中的应用。方法从用户认知的角度出发,将格式塔原理运用于现有重卡产品中,分析其前围的关键造型元素间的组织结构关系,探究用户在对重卡前围造型进行识别时,所具有的视知觉组织原理。结论总结重卡前围造型设计的视知觉规律,使重卡造型更好地符合用户的审美和认知,有利于重卡前围造型信息更完整、准确地向消费者传达,从而强化重卡品牌造型形象的识别性。     

视觉意象协同功能限定的列车内装参数化造型设计研究

目的探讨视觉意象协同功能限定的参数化造型设计方法,以便更高效地获取具体造型参数,并为基于感性工学的视觉意象设计深化提供参考。方法以功能限定为基础,综合列车内装设计的多种功能诉求,对造型设计参数的选择进行优化,通过设定极限值和中心细分的方法提高模型样本制作效率。结合感性工学的方法,统计实验数据解析主意象因子与视觉舒适度的回归关系,在此基础上利用视觉意象协同功能限定获取具体适用的造型参数。结论在实际造型设计中,效果最好的设计参数往往受到工艺、结构、成本等原因的制约,视觉意象协同功能限定的设计方法能够突破定性关系分析的局限,综合分析分值变化趋势,为获取更全面和准确的造型参数提供参考,提高用户视觉舒适度。     

情感理念在视觉传达设计中的运用

目的 探索视觉传达设计中的情感理念的表现方式。方法 视觉传达设计承载着信息传递、情感交互等功能,发展至今已然走进了社会生活的各个角落,成为一个热门领域。将视觉传达设计作为研究对象,从最基本的概念着手,引出其所遵循的基本原则,发现情感理念的融入和凸显对视觉传达设计的积极作用,并提出情感融入的诸多可能性,列举出趣味性、完整性、独特性等方面的价值表现,最后从设计形式和设计方法两个方面分别就两者的融合路径展开探讨,以期能够得出更加合理的融合应用方式。结论 情感层面的表现语言与当代人的内心需求相契合,是人们内心真实想法的形象表达,其与视觉传达设计的组合能够促成美妙新颖的视觉体验,令受众在细品之后获得妙趣体验。     

基于形象IP构建的网络表情符号视觉形态设计

目的探究表情类形象IP的跨媒介叙事能力,分析决定形象IP核心价值的关键设计要素,总结视觉形态设计的原则与方法,丰富网络表情符号IP产业化发展的设计理论基础。方法对具有较高知名度的网络表情类形象IP进行筛选、整理与分析,归纳高价值形象IP的核心内容、艺术特征、视觉形式及其传播方式。在此基础上,面向目标用户进行调研,对用户审美接受度及情感关联要素进行分析,归纳出基于用户认知与情感互动的设计体验要素,并且通过项目设计实践以验证思路和方法的有效性与可靠性。结论具备IP开发价值的网络表情符号具有高度视觉审美性与鲜明形象特征,能集流量和情感认知于一体,具有势能转化与跨平台转移的特点,外在的视觉形态以及内在的情感构建是实现表情类形象IP多渠道价值的核心与关键。     

古典坐墩造型设计的感知意象研究

目的研究感性意象与造型设计要素之间的关系。方法以古典坐墩作为研究对象,收集古典坐墩样本并进行造型要素的分类,运用K均值聚类分析筛选出12张具有代表性的图片。以问卷调查的形式对古典坐墩造型感性语义词汇进行筛选,得出11个代表古典坐墩造型的词汇。用语义差分法进行代表样本的感性意象调研,将消费者的感知意象进行量化,并通过因子分析确定主成分,从而分析不同类型的古典坐墩对于人们在视觉造型感知意象上的影响和感受,最后通过T检验验证人们对于不同坐墩感知意象的明显度。结论古典坐墩本身就具有鼓身凸出的形体特点,浑圆而又敦厚,因此"稳重"感较强;不论开光与否,墩身有雕刻、绘图和仿藤的更具"富丽"感,且强度依次递减。     

汽车内饰品质感的感知模态研究

目的从用户感知模态出发,构建内饰品质感性意象评价模型。方法以情感设计为背景,提出了用户对汽车内饰的品质感是由直接知觉和认知意象共同构成;从感知觉特性出发,通过30名用户对6个汽车内饰皮质纹理样本质感的评价进行情感语义量化,形成皮质纹理意象感知尺度。结果从触觉单模态感知和视触觉双模态感知的角度,验证了用户不同感觉模态下对汽车内饰皮质纹理情感的感知差异。结论基于汽车内饰品质的情感设计,其核心在于对用户感知与情感之间客观联系的挖掘,以材料工艺所表现的产品造型感知质量成为内饰设计的必然趋势。     

论品牌基因在汽车造型设计中的传承与创新

以品牌基因为研究对象,探讨了品牌基因理论在汽车造型设计中的应用。通过对红旗、奥迪、宝马3个品牌汽车造型设计中进气格栅、头灯、腰线的造型特征分析,思考不同汽车品牌所表现出的差异化与可识别性的造型特征。以红旗轿车造型特征的演变为线索,探索品牌基因在红旗轿车造型设计中的传承与创新,从情感、定位、文化、创新4个方向,探索红旗轿车造型设计的发展之路。     

面对未来的汽车情感化交互体验研究

目的汽车HMI高速发展的今天,以触摸屏为媒介的交互操作被广泛应用,在一定程度上引发了汽车HMI同质化现象,面对未来的消费者与品牌个性化的交互体验需求,需要探索新人机交互形式。方法从情感化、智能化的角度,以NOMI智能伙伴设计概念与具体操作体验为例,通过创造符合品牌家族化设计语言特征的交互体验和增加汽车与用户之间的情感联络这两方面,论述面对未来的情感化交互体验设计,探索新交互形式的可能性。结论汽车的人机交互将是语音、手势、表情、触摸与传统操作并存的,以自然交互为主的多通道交互模式,界面的形式将更少地占据驾驶者的注意力,情感化的交互体验是把智能化融入使用者与汽车更自然的伙伴关系之中。