球面偶件磨削加工原理误差分析及实验研究

阐述了成形范成法加工球面的原理、应具备的条件及其运动规律.主要针对机床几何精度对磨削球面精度的影响,分别从上下、左右、角度三个方面对球面度误差的影响展开了研究,得出了具体的计算公式.对磨削的均匀性给予分析,得出了砂轮与工件的转向和转速比是影响磨削均匀性的主要因素的结论.尝试了采取以硬质合金工件材料作修整电极的成形范成法凹球面ELID磨削实验方案,初步实验结果表明,该方案是硬质合金球面超精密磨削的一种有效方法.     

回转球面精密磨削系统及其误差模型

耐高温、耐高压、耐磨损的大型球阀是煤液化、核电等重大工程的关键部件,其阀芯回转球面的形状精度都有很高的要求.在研究回转球面精密磨削原理和机床结构的基础上,提出一种通过球体形状误差的测量来估计系统调整误差的方法,并建立了数学模型.实验结果证明,基于本模型精密调整机床后能显著提高工件的形状精度.     

球面加工误差分析

球面是机械加工中常见的一种加工表面。其加工除了在仿形机床、数控机床上进行外,还经常采用以下成形方法: (1) 成形法利用成形刀具或成形砂轮加工球面的方法。 (2) 范成法利用工件绕自身轴线的旋转运动与其绕轴线上某一固定点的回转运动,或者与刀具(或砂轮)绕工件轴线上某一固定点的回转运动相复合而加     

推力圆锥轴承调心球面磨削工艺研究

根据范成法磨削原理。确定推力圆锥滚子轴承调心球面磨削参数，解决该类结构轴承调心球面的磨削问题。     

球面磨削的数控加工

目前,用普通磨床磨削高精度的球面,由于受到机械传动的限制,球面的磨削质量很难保证。我厂经过试验,利用南京微分电机厂生产的JWK—6型微机控制装置改造普通磨床,成功地实现了磨削球面的数控加工,满足了球面加工的要求,现将数控加工的原理及方法介绍如下。     

球面磨削方式和球面磨削机床探讨

对球阀球面磨削机床的几种磨削方式与磨削原理进行了研讨,在对比了几种磨削方式的优、缺点之后,介绍了一种新型的磨削方式即新型的球面磨削机床.     

球阀球面的磨削加工

重庆读者刘迈来信说，要求本刊介绍加工球阀球面的方法。一、改进球阀工艺球阀见图1，其间盖1与间体2的配合面为球面，配合精度高，球面表面粗糙度为Ra0．8μm，材质为高铬钢，硬度为HRC50～54。原球面的加工工艺为：粗车（车球面及焊槽）→堆焊合金层→热处理→粗车（车合金层）→精车→配研。这种方法难以认到图样要求。现采用杯形或碗形砂轮磨削球面，将原工艺改为：粗车→堆焊合金层→热处理→粗车→磨→配研。二、机床改装对原机床进行改装并制做专用工装。为使C650车床主轴获得较低的转速，在车床传动路线上增添减速装置，并制做专…     

数控车床加工球面误差分析及消除方法

在数控车床上加工球面时 ,形状误差影响因素及消除方法如下。( 1)车刀刀尖偏离主轴轴线引起的误差及消除方法 (以车内球为例 )。如图 1所示 ,ΔＹ为车刀偏离Ｘ轴的距离 ,Ｄｔ 为Ａ＿Ａ剖面理论直径 ,Ｄ为所需球直径 ,Ｒ =Ｄ/2为数控车床刀具圆弧插补半径。在Ａ＿Ａ剖面上刀具圆弧插补曲线呈长轴为Ｄ、短轴为Ｄ1的类椭圆 ,其误差为δ=Ｄ-Ｄ1=Ｄ- 2 (Ｄ/2 ) 2 -ΔＹ2 ( 1)　　在实际生产中 ,产品图纸一般要提出被加工球直径精度。如加工球轴承精度一般在± 0 0 0 5ｍｍ以内 ,即δ =0 .0 1ｍｍ。为保证该精度 ,必须控制ΔＹ。由式 ( 1)知ΔＹ …     

C650车床磨削大尺寸外球面轴承外圈的分析

分析采用普通车床磨削高精度、大尺寸外球面轴承外圈的可行性,对C650机床进行改进,采用范成法磨削轴承外球面,对磨削装置、砂轮的选择和球面加工中对称度的调整方法进行了介绍。     

经济型数控车床加工球面的误差及对策

经济型数控车床的开环和半闭环系统没有位置补偿，反向间隙的排除要靠程序中考虑进间隙补偿值来解决。因此，在经济型数控车床上进行球面加工，会出现轮廓度超差，而轮廓度超差又是由多方面原因造成的。一、轮廓度超差的几种情况1．在球的Z向中心左侧出现一段圆柱体（见图1）。2．在球的Z向中心出现一个左低右高的台阶（见图2）。3．剖面呈椭圆，并且小A＞B＞C（见图8）。4．剖面呈椭圆，并且小A＜B＜C（见图4）。5．所加工的球直径大于产品图纸规定的球直径（见图sa）。6·所加工的球直径小于产品图纸规定的球直径（见图sb）。7．球面…     

球面偶件的展成磨削

本文针对柱塞泵转子和分油盘单一局部球面的结构特点，介绍了展成法加工的原理、在M2110内圆磨床上加工时的调整方法、球面要素的检测以及专用磨床的设计构思。     

连续分度展成磨内齿圈的原理及砂轮的球面螺旋面方程

对球面螺旋面砂轮磨削内齿圈的工作原理进行了理论探讨,给出球面螺旋线导程和螺旋运动参数的定义及计算式,建立了砂轮的球面螺旋曲面方程.     

单颗磨粒超声ELID复合磨削试验研究

基于超声ELID复合磨削的运动特性建立简单的超声ELID复合磨削模型,并对砂轮表面的磨粒在内圆磨削过程中的运动特性进行了系统分析。根据磨粒的运动特点建立了单颗磨粒运动轨迹的数学表达式,并应用MATLAB软件建立了单颗磨粒运动轨迹模型,重点分析了单颗磨粒运动轨迹在内圆磨削过程中对工件材料去除率及工件表面质量的影响。采用对比试验加以分析,对Zr O2陶瓷分别进行了超声ELID复合磨削和普通ELID磨削,试验结果表明超声ELID复合磨削较普通ELID磨削具有更高的加工效率和良好的表面质量。     

凸轮轴磨削加工升程误差测量及抑制方法分析

凸轮轴的升程误差是评价其轮廓几何精度及表面磨削振纹的重要指标。在数控磨削加工工艺条件下发现,六缸四冲程货车YC6108凸轮轴的升程误差不符合要求。因此,从工件、夹具、工艺参数、冷却液、砂轮半径、金刚笔、中心架、顶尖、尾架和检验等方面分析了凸轮升程误差的抑制方法。经实测验证,提出的抑制方法能够确保凸轮型线满足公差要求。研究成果对于凸轮轴相关零件的工艺分析和质量控制具有一定的借鉴意义。     

凸轮轴数控磨削轮廓误差分析与补偿

在分析国内外磨削加工误差分析与补偿研究现状基础上,针对X轴和C轴两轴联动的凸轮轴数控磨削的轮廓误差提出一种轮廓误差分析和补偿策略,以提高凸轮磨削加工精度。基于凸轮轴数控磨削的X-C联动运动模型,推导了由凸轮升程表到磨削加工位移表的数学模型;指出凸轮升程与轮廓的误差变化规律在趋势上具有一致性。基于最小二乘多项式方法对多次磨削加工实验的凸轮升程误差进行一系列拟合处理,得到稳定的、可重复的凸轮升程预测误差;将升程预测误差按一定比例反向叠加到理论升程表中,采用最小二乘多项式法进行光顺,得到光顺的虚拟升程表;利用虚拟升程表对同类型凸轮轴进行磨削加工实验。实验结果表明,砂轮架速度和加速度在机床伺服响应范围之内,凸轮最大升程误差与最大相邻误差降低,凸轮轮廓表面粗糙度值满足加工要求,从而证明该误差分析和补偿方法是正确可行的。     

骨组织磨削力计算模型及实验研究

触觉交互系统是神经外科手术模拟器的重要组成部分,该系统的关键在于建立较真实的骨磨削过程的力反馈模型。针对医用球状磨具的骨磨削过程,建立了一种三维磨削力计算模型,该模型基于比磨削能U_es和材料去除速率计算了磨具表面的磨削力分布。采用牛大腿皮质骨开展骨磨削实验研究,分析了主轴倾角和进给方向对磨削力的影响。研究结果表明:模型计算结果与实验结果的磨削力大小和变化趋势的吻合度较高,采用可变U_es时磨削力计算值的平均相对误差小于23%。主轴倾角和进给方向对磨削力有较大的影响,主轴倾角可改变磨削弧区磨粒的平均线速度,且磨削力的变化与磨削弧区磨粒的平均线速度有一定的关系。     

高精高硬球面以车代磨的加工方法

以某型零件中实际球面的加工为例,浅析了球面以车代磨的加工工艺方法,针对加工过程中所遇到的问题,介绍了该类零件的具体加工方法。     

球齿轮渐开线齿廓曲面磨削加工方法研究

球齿轮是在其球冠面上分布着一道道环形齿的新型齿轮。在分析球齿轮形状特征的基础上,将普通齿轮的范成法加工原理推广应用到球齿轮渐开线齿廓曲面的磨削加工上,形成了球齿轮渐开线齿廓曲面的范成法精密磨削加工方法。并设计了五自由度的加工机床方案。该方案的创新之处在于当球齿轮与盘形砂轮进行啮合运动时,球齿轮并不是绕过球心的竖直轴转动,而是绕平行于过球心的竖直轴的轴转动,盘形砂轮的运动是在二维平面内的平动。推导出了球齿轮渐开线齿廓曲线曲面的参数方程,仿真和实际的加工实验验证了该方案的正确性。     

球齿轮的磨削加工和齿根过渡曲面方程的推导

球齿轮机构是一种能传递空间二维运动的新型齿轮机构.为了解决球齿轮的精加工问题,设计了在范成法加工条件下利用球齿轮与盘形砂轮的啮合运动来加工球齿轮的精密磨削加工方案.介绍了球齿轮齿根过渡曲线的形成原理,以及球齿轮齿根过渡曲线的加工方法.推导出了球齿轮齿根过渡曲线与过渡曲面的参数方程,仿真和实验验证了该方法的正确性.