橡胶沥青混合料除冰雪通过鉴定

<正>由黑龙江省交通运输厅主持的《橡胶沥青混合料除冰雪技术研究及产业化开发》科研课题通过省级科技项目鉴定。鉴定委员会认为,该项目研究成果总体上达到了国内先进水平,应用这种技术后,北方冬季路面积雪结冰问题会得到有效抑制。橡胶颗粒沥青混合料即废旧橡胶轮胎颗粒直接添加于沥青混合料中,具有高弹特性的橡胶颗粒能够改变道路表面冰雪层的受力状态以及冰雪     

“废轮胎”铺路能抑积雪结冰

<正>日前,由黑龙江省交通运输厅主持的《橡胶沥青混合料除冰雪技术研究及产业化开发》科研课题,通过省级科技项目鉴定。鉴定委员会认为,该项目研究成果总体上达到了国内先进水平。应用这种技术后,北方冬季路面积雪结冰问题,会得到有效抑制。     

橡胶沥青混合料中橡胶沥青老化程度的表征

通过室内模拟橡胶沥青及橡胶沥青混合料老化的试验方法,研究了不同老化程度下橡胶沥青及橡胶沥青混合料回收沥青的基本性能,建立了橡胶沥青及回收沥青性能关系模型,并对橡胶沥青混合料进行了老化分级。结果表明,橡胶沥青混合料回收沥青的性能与橡胶沥青的真实老化性能存在一定的差异,其中旋转黏度试验值的标准偏差最小,采用旋转黏度多项式模型可由回收沥青的老化性能间接反映橡胶沥青混合料的真实老化程度;根据回收沥青的旋转黏度对橡胶沥青混合料进行老化分级:当旋转黏度不大于2.1 Pa·s时,老化等级为轻度老化;当旋转黏度大于2.1 Pa·s且不大于2.9 Pa·s时,老化等级为中度老化;当旋转黏度大于2.9 Pa·s时,老化等级为重度老化;通过扬冶公路橡胶沥青路面铣刨料中橡胶沥青的实际老化程度验证对应关系模型的拟合效果较好。     

温拌橡胶沥青混合料路用性能及应用研究

废旧轮胎经加工处理后可形成再生应用于道路建设行业中的胶粉材料,以橡胶粉为研究对象,以温拌技术为基础,选取了AC-13和SUP-20两种不同级配,研制了掺不同胶粉数量的温拌橡胶沥青混合料,通过混合料高温稳定性、低温抗裂性、抗水损害性、抗疲劳性的综合性能对比分析,探究了温拌橡胶沥青混合料路用性能的影响规律。研究表明:胶粉掺量在25%时混合料的路用性能达到较好状态。最后从工程应用角度对温拌橡胶沥青混合料的施工工艺进行总结,研究对于温拌橡胶沥青混合料技术的推广应用具有重要意义。     

桥面铺装玄武岩纤维橡胶复合改性沥青混合料的路用性能研究

通过将不同掺量的玄武岩纤维和橡胶颗粒进行单掺、复掺制备AC-20级配桥面铺装沥青混合料,采用高温车辙试验、低温小梁弯曲试验、浸水马歇尔试验及冻融劈裂试验,对玄武岩纤维橡胶复合改性沥青混合料的路用性能展开综合考察,研究结果表明：玄武岩纤维能够明显改善沥青混合料的高温抗车辙变形性,而橡胶能够有效增强沥青混合料的低温抗裂性与水稳定性;将玄武岩纤维和橡胶进行复掺可综合提升沥青混合料的路用性能,推荐采用掺量为4%的玄武岩纤维和3%的橡胶颗粒复合改性,有利于提升桥面铺装沥青混合料的服役质量及使用性能。     

废橡胶颗粒沥青混合料级配组成的优化

应用星点设计-效应面优化法进行废橡胶颗粒沥青混合料级配组成的优化设计,运用SPSS软件分析实验结果,描绘了橡胶颗粒掺量、粗集料用量和粗橡胶颗粒用量等影响因素的效应面,建立了相应的数学模型,得到了橡胶颗粒沥青混合料的最优级配组成。结果表明,当橡胶颗粒掺量为2.0%~6.0%、粗集料用量为60.0%~75.0%、粗橡胶颗粒用量为30.0%~60.0%时,橡胶颗粒沥青混合料综合性能最优;将星点设计-效应面优化法应用于橡胶颗粒沥青混合料的级配组成优化是可行的。     

橡胶沥青混凝土的施工工艺

根据橡胶沥青的性能特点,介绍橡胶沥青的生产、混合料配比的设计以及断级配混合料路面的施工工艺,通过对橡胶沥青施工中原材料要求、设备配置、施工工艺和质量控制等方面的分析,提出橡胶沥青施工的控制要点,以供参考。     

橡胶颗粒沥青路面发展状况及耐久性研究

文章介绍了橡胶颗粒沥青混凝土路面的发展进程和路用过程中的优点,以及橡胶颗粒沥青混凝土在使用过程中存在的耐久性问题。通过分析橡胶颗粒沥青混凝土损坏状况、沥青混合料级配类型、橡胶颗粒掺配粒径以及沥青混合料的黏结程度等方面,提出改善橡胶颗粒沥青路面耐久性的方法。     

橡胶颗粒沥青混合料的性能

采用连续型密级配,将橡胶颗粒以骨料形式掺入到沥青混合料中,研究了橡胶颗粒沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和抗疲劳性能。结果表明,当橡胶颗粒掺入体积分数为3.0%时,橡胶颗粒沥青混合料具有良好的高温稳定性、低温抗裂性及抗疲劳性,但水稳定性有所降低。     

橡胶沥青混合料压实特性影响因素研究

为了提高废旧橡胶轮胎在路面上的利用率,促进绿色生态道路的发展,针对橡胶沥青的黏度以及橡胶颗粒的细度对橡胶沥青混合料压实特性的影响展开分析。首先制备出两种类型的橡胶沥青混合料,通过室内试验分析了橡胶沥青的黏度、胶粉的细度和压实温度对混合料压实效果的影响,试验结果表明:橡胶粉粒径的大小对混合料的压实效果有显著影响,尤其是温度较低时粒径越大,影响越为显著。在相同压实功的条件下,当橡胶粉的粒径从20目增大到60目时,温度为135℃、160℃、180℃时,橡胶沥青混合料压实度分别增加了5.3%、4.2%和3.3%。因此,在制备橡胶沥青的过程中应合理选择橡胶粉的粒径和制备温度,在施工过程中要严格把控橡胶沥青混合料的压实温度。     

橡胶沥青混合料施工工艺

橡胶沥青混合料的是一种性能较好,且节能环保的材料,在国内的应用中并不常见,本文就橡胶沥青混合料施工时的工艺进行简要介绍,分析其中的拌和、运输、摊铺、压实等工艺的技术难点,为类似工程提供参考。     

纳米材料改性橡胶沥青混合料及其制备方法

正授权公告号:CN 107200511B授权公告日:2019年12月27日专利权人:同济大学发明人:黄卫东、林鹏、李彦伟本发明提供了一种纳米材料改性橡胶沥青混合料及其制备方法。主要组分为道路石油沥青、轮胎橡胶粉、矿质石料和纳米材料,其制备方法包括如下步骤:第1步,将胶粉加入道路石油沥青中,在第1温度下搅拌得到橡胶沥青;第2步,在橡胶沥青中加入纳米材料,在第2温度下搅拌、剪切、再搅拌得到纳米改性橡胶沥青;第3步,将矿质石料加热至第3温度,接着加入纳米改性橡胶沥青,搅拌得到沥青混合料。本发明原料采用纳米材料进行改性,从而使制备的沥青混合料具有良好的高温抗车辙性能、粘附性能和耐老化性能等。     

橡胶沥青在城市道路水泥路面改造施工中的应用研究

为了探究橡胶沥青在城市道路水泥路面改造施工中的应用,本文以某城市水泥混凝土路面改造工程为背景,从橡胶粉对沥青路用性能的影响入手,对橡胶沥青在城市道路水泥路面改造施工中的应用进行了研究。研究成果表明:加入由废旧轮胎制成的胶粉后沥青混合料的针入度、软化点、延度和弹性恢复性能等均得到有效的改善和提升;掺加量一定时,细度为60目的胶粉配成的橡胶沥青混合料各项指标均优于30目和40目胶粉配制成的沥青;胶粉细度一定时,20%胶粉掺加量所得的改性沥青混合料的各项指标达到最佳;实测研究发现,加铺橡胶沥青混凝土的路面的渗水量、构造深度和抗滑系数等指标均能满足相关规范的要求,且行车舒适性、吸噪能力均优于常规沥青混凝土路面。     

高模量添加剂在沥青混合料的作用机理及影响研究

分析了添加剂对沥青混合料性能的作用机理,通过项目组制备的橡胶与硫酸钙晶须复合高模量添加剂对沥青混合料的改性,研究高模量添加剂对沥青混合料性能的影响.试验以70#沥青作为基体,采用0～3mm、3～5mm、5～15mm三档集料,高模量添加剂原料为橡胶与硫酸钙晶须.试验结果为:(1)采用高模量添加剂的沥青混合料稳定度普遍大于...     

公路工程橡胶改性乳化沥青混凝土路面施工技术分析

沥青混凝土路面是将沥青混凝土混合料加以摊铺、碾压成型而形成的路面,具有高温环境下的稳定性、低温状况下的抗裂性、良好的水稳定性、持久的抗老化性和利于安全的抗滑性等特点,广泛应用于公路工程建设中。以某公路工程为例,着重分析橡胶改性乳化沥青混凝土路面施工技术,主要包括前期准备、试验段施工、混合料拌和、混合料摊铺、混合料碾压以及接缝处理等;制定了具有针对性的施工质量控制措施,以切实提升沥青混凝土路面的施工质量。     

废旧轮胎橡胶颗粒在沥青混合料中的应用

为了探索废旧橡胶轮胎回收再利用的新途径,研究了橡胶颗粒沥青混合料的级配及拌和、成型方法,并通过车辙实验、低温小粱弯曲实验和冻融劈裂实验等分析了橡胶颗粒沥青混合料的高低温性能和抗水损害性能等基本路用性能。论证了将废旧轮胎橡胶颗粒作为骨料应用于筑路用的沥青混合料的可行性。     

AR-AC13橡胶沥青混合料在眉山湖滨路路面改造中的应用实例

正橡胶沥青是先将废旧轮胎原料加工成为橡胶粉粒,再按一定的粗细级配比例进行组合,同时添加多种高聚合物改性剂,并在充分拌合的高温条件下(180℃以上),与基质沥青充分熔胀反应后形成的改性沥青胶结材料。国内外研究表明,废旧橡胶粉可明显提高基质沥青的使用性能,橡胶沥青混合料具有优良的高温稳定性、低温抗裂性、抗水损害能力,其抗老化性能和抗疲劳性能更是优于其他改性沥青混合料。橡胶沥青混合料摊铺成高油石比的高弹性低噪音路面,可有效地     

环保型高掺量橡胶沥青的制备与工程应用

采用胶粉预制速溶胶粒方法制备了高掺量橡胶沥青(内掺30%),评价了该型改性沥青的常规性能及其混合料的高低温性能和耐水性能。结果表明,高掺量橡胶沥青常规胶结料的高低温性能与SBS改性沥青的相当,但高掺量橡胶沥青的耐水性能、抗车辙性能和低温变形性能均较好,混合料的综合性能更优。规模化工业生产及工程应用表明,高掺量橡胶沥青具有SBS改性沥青的加工性能和施工性能,适合大范围推广与应用。     

橡胶颗粒沥青路面的除冰研究进展

橡胶颗粒沥青路面除冰技术,是采用废旧轮胎粉碎成一定粒径的颗粒后加入到沥青混合料中,橡胶颗粒的掺入不仅使路面的除冰能力增强还使得路面的抗滑、降噪性能更好。目前国内外对橡胶颗粒沥青混凝土除冰路面进行了广泛的研究,介绍了其力学模型、除冰机理、影响因素和力学性能。本文对当前的研究状况进行了总结分析,使得我们对橡胶颗粒沥青除冰路面有了更深入的认识。     

橡胶改性沥青的研究与道路应用

废橡胶粉改性沥青在交通和建筑等领域的研究与应用,是我国橡胶行业走可持续发展道路的重要内容。目前我国废橡胶粉用于改性沥青的筑路技术已经取得了很大的进展。橡胶沥青是采用废旧轮胎经过粉碎后制成的胶粉作为改性剂,再通过一定的生产工艺得到能够改善混合料性能的沥青结合料。概述了橡胶粉的组成和橡胶沥青的特点、国外胶粉用于筑路技术的发展历程及我国胶粉在筑路中的发展和应用情况。介绍了橡胶沥青在国内外的成功应用经验、特点和指标性能的影响因素。