回火温度对改善30CrMnSiA钢撞针机械性能的影响

本文论叙了30 CrMnSiA钢纵、横向试样热处理工艺试验过程;对显微组织和断口形貌进行了观察和分析;测定了抗拉强度、比例极限、硬度、断面收缩率、常温和低温冲击值。从而得出组织、断口形貌、性能随回火温度变化的规律。其中更为重要的是找到了30 CrMnSiA 钢在淬火后采用回火水冷时纵向和横向第Ⅰ类回火脆性温度区间及其变化规律,因而解决了撞针的质量问题,并为30 CrMnSiA 钢制其它零件选择合适回火工艺提供依据。     

基于PLC的30CrMnSiA钢热处理炉温控系统的研制

飞机上很多重要结构件使用30CrMnSiA钢制造,其强度和韧性要求都非常高。30CrMnSiA钢件在制造、加工和修理过程中要进行各种热处理,其中最主要的热处理是调质处理,它将决定该钢件的最终使用性能。因此,对温度、温度的变化梯度及加热时间进行调节与控制,使炉温严格按给定的温控曲线变化,就成为热处理的关键。     

35CrMnSiA钢淬火工艺改进

介绍以35CrMnSiA为材质的支架连接销工艺技术应用，并根据连接销所要求的硬度和韧性性能等要求，介绍35CrMnSiA的热处理工艺方法。     

铝质易开盖刻线刀模材料的研究与应用

铝质易开盖刻线刀模制造的关键是模具材料的选择,其中材料的性能和热处理工艺直接决定着刻线刀模的质量和使用寿命。通过对几种常用的刻线刀模材料研究分析,合理选用刻线刀模的材料、热处理工艺与机械加工方法,以提高刻线刀模的质量和使用寿命,从而提高产品的质量和生产效率。     

调质状态下30CrMnSiA钢的CO_2焊接

介绍了30CrMnSiA钢在CO_2气氛中焊接时,采用红外聚焦炉调整与改善焊接接头热影响区性能的工艺措施,为提高30CrMnSiA钢的焊接质量提供了一条可行的途径。     

低速重载齿轮渗碳淬火热处理工艺研究

20GrNi2MoA钢目前常用的渗碳淬火热处理工艺,耗电量高,工人的劳动强度大,且生产周期长,通过多次实验、理论分析和金相检测,对现有热处理工艺进行了研究和改进,最终确定了新的热处理工艺,提高了其性能指标,缩短了生产周期,同时也较大幅度地节约了能源.     

基于PLC的30CrMnSiA钢热处理炉温控系统的研制

以30CrMnSiA钢的热处理要求及工艺流程为例,介绍了一种基于PLC的箱式热处理炉温度控制系统的设计,实现了零件热处理工艺流程的温度控制自动化。     

缩口工艺在中高压锅炉集箱上的应用分析

在满足强度计算的情况下,通过对中高压锅炉常用规格和材质的集箱进行缩口的成本核算、生产效率分析、试验、外观及金相检验及焊后热处理工艺分析,最终得出分析结论。     

缩口工艺在中高压锅炉集箱上的应用分析

在满足强度计算的情况下,通过对中高压锅炉常用规格和材质的集箱进行缩口的成本核算、生产效率分析、试验、外观、金相检验及焊后热处理工艺分析,最终得出分析结论。     

30CrMnSiA模锻件冲击值不合格分析

本文通过化学成分测定、金相分析、热处理工艺调整及力学性能试验，对造成30CrMnSiA模锻件冲击值不合格的原因进行了分析研究。结果表明：锻造过热组织及硅含量偏高造成了其冲击值不合格。本文就如何提高其冲击值提出了建议。     

异种材料焊接的工艺研究

本文以飞机燃油模拟台中的接头为例,详细介绍了30CrMnSiA与Q235A异种材质焊接的工艺过程,提出了采取控制热输入、预热和焊后热处理等较严格的一系列工艺措施,解决了焊接易裂的问题,为今后我公司焊接异种钢打下了基础。     

轴承工人初级技术理论教学大纲

一 教学目的和要求 本课程的任务是,使学员掌握常用轴承材料的性能及热处理工艺的特点,了解热处理常用设备和技术质量分析的知识。通过学习,应达到: 1.了解轴承常用材料的基本性能和化学成份; 2.初步懂得铬轴承钢热处理的基本原理; 3.掌握热处理的质量检验知识,并有分析产生缺陷的能力; 4.掌握常用轴承钢的正火、退火、淬火、回火、渗碳的热处理工艺; 5.了解轴承热处理的新技术;     

火炮常用材料淬透性工艺研究

火炮产品零件热处理力学性能能否满足产品零件设计图样要求主要取决于3个因素:设计图样的性能要求、选材以及热处理工艺参数的选择。热处理工艺设计技术要求的满足程度取决于材料选取、零件的规格及形状尺寸、热处理性能要求等多方面的因素,在实际生产中,制定热处理工艺参数是参照传统产品零件的经验数据,对零件心部、标准取样位置性能能否达到其最高要求无法判定。为解决上述问题,选取了4种不同规格的火炮常用典型材料,通过试验找到不同材料、不同规格、不同工艺参数与所能达到的最高力学性能要求之间的关系,以指导工艺编制与产品图样工艺性审查。     

飞机钢表面修复新工艺研究

飞机发动机架和作动筒等许多零部件的材料为30CrMnSiA,即飞机钢。在飞机的使用过程中,其表面会出现划伤、磨损、腐蚀、压坑等现象,需要修复。为此,研究了综合利用摩擦电喷镀技术和n—Al2O3／Ni—Wu纳米复合刷镀技术对30CrMnSiA飞机钢进行表面修复的新工艺。介绍了修复工艺和流程,并对修复层性能进行测试,结果表明,表面修复层完全满足修复要求,该工艺提高了飞机作动筒等部件修复面的耐磨性能和镀层结合强度,而且耐蚀性能良好。同时也解决了氢脆问题。     

热处理工艺对60Si2MnA弹簧材料组织和性能的影响

本文介绍了几种不同的热处理工艺对６０Ｓｉ２ＭｎＡ弹簧材料组织和性能的影响。并通过分析比较找出一种能够使弹簧获得较好的综合机械性能的热处理工艺。     

Excel在热处理工艺编制中的应用

我公司热处理厂是为本公司生产的成套产品、冶金产品和电站产品的工件进行最终热处理的企业,热处理工艺十分复杂,工件的材质有几十种之多,技术要求各有不同,工件截面尺寸差很大,是一种单件或小批量生产的单位。又由于我厂的热处理设备（大型台车式煤气热处理炉和大型电炉）较大,炉子的装载量很大,热处理中每炉包括多种材质和多种技术要求的工件,     

几种低碳钢的调质处理

通过分析试验，本文介绍几种在热处理手册中难以查找的低碳合金钢的调质热处理工艺，供生产应用参考。     

轴承套圈冷挤压模具加工工艺试验研究

从提高轴承套圈冷挤压模具的寿命出发,对W 6Mo5Cr4V2钢的锻造工艺及热处理工艺进行试验,研究了W 6Mo5Cr4V2钢镦拔加工、热处理工艺参数对其性能的影响,最终得到的优化工艺方案在实际生产中取得了良好的效果。     

基于热处理方法的钢丝强韧性分析

分析了常用盘条的质量水平,以及分析了在相同生产条件下,70# 类钢和 80# 类钢在同原料同规格但采用不同的热处理工艺,得出不同的综合机械性能,指出在钢丝生产中,应根据原料的不同,采取与之相适应的个性化热处理工艺.     

半圆弧形筒侧板的冲压成形与模具设计研究

图1所示为半圆弧形筒侧板冲压成形件,其材质为30CrMnSiA,由厚2mm薄钢板冲压而成,成形后要进行淬火,热处理硬度36～42HRC。展开料尺寸:129mm×244mm,中间有一个80mm×198mm的减重孔。成形后外形成为114mm×241mm,宽度方向内R58mm,圆弧中心距一侧距离64mm,两侧分别有宽17mm、8mm,高26mm、20mm,R4mm的翻边,高度方向有一个宽6mmR2mm的翻边。由于壁薄,且为30CrMnSiA材质,热处理后变形很大,难以控制,看似形状并不复杂的零件其冲压成形的难度却很大。我们对该零件的冲压成形工艺和热处理工艺进行了研究与试制,取得了较好的效果。图11.试制工…