引出焊在汽车焊接生产线中的应用

介绍了引出焊在汽车焊接生产线中的应用.实际运行结果表明,该引出焊方法结构轻巧,空问紧凑,便于操作者的操控,提高了劳动效率和生产节拍,更符合人机工程,提供了一种在汽车点焊操作中的成功尝试.     

焊接薄壁壳体加工方案

通过对焊接薄壁壳体零件在焊接及加工中存在的易变形、易振动、零件尺寸及表面粗糙度不易保证、切削时刀具易磨损等技术难点进行工艺分析,设计加工工艺方案,确定加工流程,从而有效解决了焊接薄壁壳体零件的加工难题.     

搅拌摩擦焊在新能源汽车电池下壳体焊接工艺中的应用

介绍了搅拌摩擦焊的原理及优点、电池下壳体的结构、搅拌摩擦焊系统及生产工艺流程,针对搅拌摩擦焊技术在新能源汽车电池下壳体焊接工艺中的应用,利用机器人搅拌摩擦焊对焊接工艺参数及母材连接方式进行了试验研究,得到优化后的主轴转速S、焊接速度F、下压力P及工件连接方式,提高了焊缝融合度和接头稳定性,且焊接接头的抗拉强度均能达到母材标准抗拉强度的70％以上,表明该工艺方法在焊接速度、节能环保和产品质量等方面具有一定的优势.     

焊接机器人在薄壁箱体焊接中的应用研究

针对薄壁箱体的焊接,分析了焊接特点和存在的工艺难点,并指出了人工焊接存在的缺点,提出了机器人焊接代替人工焊接的优点,构建了单机双工位的焊接机器人工作站,介绍了焊接工作站各组成的功能和要求。针对薄壁箱体的焊接进行了实例分析和应用,设计了薄壁箱体利用机器人焊接的生产工艺,并针对特定焊材给出了焊丝选型和焊接工艺参数;编写了机器人焊接程序,并列出了典型焊缝的机器人焊接程序代码;按照工艺要求和焊接程序完成了首件产品的试制,并对焊接产品的质量进行了验证,确保了焊接机器人工作站在薄壁箱体上焊接的有效应用,为类似产品的机器人焊接应用提供了参考。     

RFID技术在智能化生产线中的应用

随着制造行业生产规模和人力成本急剧增加,制造行业正在逐步转型升级,"智能工厂"的概念也相应出现,实现工厂智能化最基础的是要实现制造信息的无人自动采集与处理,RFID(射频识别技术)的出现使其成为现实,而机械生产智能化已成为中国制造业重要的升级方向和发展趋势。用RFID采集方式来代替条码采集方式来完成制造信息的采集,可达到减员增效、规范企业管理、提高生产企业竞争力的目的,从而实现制造智能化。     

大型薄壁球罐的自动焊组焊特点

本文叙述了我国首例自行设计、制造、组焊的容积最大的混合式薄壁球罐组焊特点。提出了球壳板验收、安装应正视其壁薄、尺寸大、刚性差的特点;介绍了药芯焊丝CO2气体保护自动焊在该球罐上应用的特点;分析了焊接缺陷的特征及产生原因,并提出了防止缺陷产生的若干建议。     

焊接反变形在200EMU车顶组焊过程中的应用研究

铝合金由于具有良好的焊接性能在现代工业中得到大量应用,现有的铝合金焊接性能研究中有限元分析居多,在反变形方面研究较少.通过分析铝合金焊接应力及焊接变形的产生机理,依据尺寸链原理提出以反变形方法建立新的焊接工艺.在控制车顶圆弧尺寸中实际应用该方法,根据经验值不断调整焊接胎位.结果表明该方法可以有效的控制车顶组焊后变形尺寸,解决了200EMU车顶组焊变形尺寸超差的问题,为控制在焊接过程中的变形提供了较好的指导作用.     

CO2焊在钢结构焊接中的应用

我厂为某线材厂承制钢结 构吊车架32.4t,材质为Q235 钢。吊车梁是由钢板对焊成H形状,腹板厚8mm,冀板厚16mm,每根长12m。按常规工艺采用手工电弧焊或埋弧自动焊,但因焊接变形要求较严格,采用上述两种方法,稍不注意,就可能造成扭曲变形,矫正起来难度较大,为此我们选用CO_2气体保护焊。     

混合气体保护焊在焊接叶轮中的应用

论述了应用Ar CO2混合气体保护焊焊接风机叶轮的方法。指出了其焊接特点及对风机叶轮焊接的适用性。经对焊缝质量检验及机械性能试验均达到设计要求，并成功地应用于风机叶轮的生产制造上。     

智能化汽车焊接生产线设计和实现

随着社会现代化水平的日益提高,智能化汽车焊接生产线的设计与实现在一定的基础上被更多的人重视。本文主要从智能化汽车焊接生产线设计和实现进行详细地分析和研究,并对此提出相关的总结和思考,希望能为智能化汽车焊接生产线的设计与实现问题提供一定的理论基础,也希望能够给相关的工作人员提供一定的理论性支持和实践思考。     

立焊小车在窄小空间焊接中的应用

设计了一台立焊小车以解决在窄小空间内焊接的难题,该设备能提高焊接质量、改善焊工的劳动条件,在解决锅炉部件焊接上发挥了重要作用。     

焊接活性剂在液压管件TIG焊中的应用

将活性焊接法引入了液压管件的焊接,并进行了相关的焊接工艺试验。结果表明,对于壁厚为5mm的20#无缝钢管对接焊缝,钢管不用开坡口,使用活性荆后可以一次焊透,并且单面焊接双面成形。活性焊接法在液压管件焊接中的应用扩大了活性剂的使用范围,不仅提高了液压管件的焊后质量,而且焊接效率也得到大幅度提升。与常规的TIG焊接方法相比,A-TIG焊接接头的性能均满足相关要求。     

薄壁焊接结构的中央传动壳体工艺方法研究

研究了某新型航空发动机中央传动壳体加工过程中由焊接应力、装夹应力及切削应力引起的变形原因;阐述了零件加工过程中因基准质量不高、装夹变形、应力释放变形及累计误差而引起的高精度孔位置度加工不合格的问题,并找到了解决这些难题的加工方法。通过对零件加工边界条件分析来确立零件的加工关键要素控制点。通过调整零件的加工工艺路线来控制零件的焊接应力、切削应力。在能满足零件质量要求的范围内,同时采用精密磨削的方法来保证零件的基准质量。通过设计制造专用工装解决零件装夹变形和误差累计的问题,通过钻孔、铣孔、镗孔的孔加工方式来保证被加工孔的位置度及圆度。本方法在零件的实际加工验证中取得良好的效果,保证了零件的加工质量。实践证明,这种方法对其他壳体类零件的加工具有触类旁通的效果。     

焊接结构齿轮的组焊技术

阐述焊接结构齿轮的基本结构形式及焊接过程中存在的技术难点，提出埋弧自动焊是解决技术难点的最佳工艺方法。在产品的生产中必须遵守特殊的要求，才能获得满意的产品质量。     

管法兰焊接生产线在造船行业中的应用

造船行业是一个资金、技术密集型产业,造船行业的持续健康发展对拉动国民经济增长和稳定社会就业具有十分重要的作用。世界主要造船国如日本、韩国等,都把造船业作为带动国民经济发展的重要行业,政府通过政策性融资等手段大力支持造船业的发展。我国造船业凭借改革开放的大好形势,在政府的大力支持和造船行业广大干部职工的辛勤努力下,     

薄壁类壳体变形研究及应用

我公司某壳体零件,长2475mm,宽108mm,高114．5mm,壁厚1～4mm不等。毛坯用硬铝合金挤压型材,零件内外表面全部为机械加工表面,内腔空腔,横截面呈u形异形件,受零件结构限制,加工工艺性差、壁薄、刚性差、易变形,技术质量要求较高,加工难度大。在切削力、夹紧力和内应力的综合影响下,切削过程中易产生变形和颤振,直接影响零件的尺寸精度和表面粗糙度,甚至在加工过程中零件发生折裂而报废,属典型的薄壁易变形异形壳体零件（见图1）。     

铸造CAE软件在薄壁壳体铸件上的应用

壳体等铸件壁厚薄,形状复杂,内部质量要求高。通过软件的引进应用,实现对铸件温度场、凝固场的模拟,预测可能出现的铸造缺陷,采取更合理的工艺措施,生产出了合格的铸件,同时也可以缩短试制周期和降低试制加工成本,提高工作效率。     

全焊板束装配焊接生产线的研制

板壳式换热器芯体板束的装配焊接是大型板壳式换热器制造过程中最重要的工序,介绍了一种全焊板束装配焊接生产线,实现了对板壳式换热器芯体板束的高效智能跟踪焊接。     

CO2气体保护焊在汽车焊接中的应用

CO2气体保护焊具有高效、节能、焊接变形小、焊缝成形美观等优点,且随着国产CO2气体保护焊机和焊丝开发应用,只要合理使用CO2气体保护焊,其在汽车工业中有很大的使用价值。     

富氩气体MIG焊在不锈钢焊接中的应用

一、问题的提出 我厂引进产品炸药现场混装车的箱体及管道部分均为不锈钢和铝合金焊接结构。美方对于不锈钢部分的焊接,均采用氦气+氩气+二氧化碳气体的三元混合气做为保护气体,其混合比例为:90%He+8%Ar+2%CO_2。该配比利用了氦气电离能大,热导率高、电弧电压较高的特性,又利用了氩气气