轮胎动平衡补偿方法研究

轮胎的动平衡生产控制水平是轮胎生产企业衡量轮胎品质的一个重要指标，也是客户可以直接衡量轮胎制造水平的一个参考点。本文主要对轮胎动平衡补偿做了初步探讨与研究，设定了补偿位置及补偿质量的实验方案，通过对实验结果的模拟验证来确定其可行性，使用胶浆进行动平衡补偿验证，做出样品胎进行耐久性实验。最后对初步研究成果进行归纳及分析，     

轮胎动平衡测量原理及方法分析

轮胎的动平衡性能是衡量轮胎质量好坏的重要指标．不平衡量的检测已成为轮胎质量保证的主要环节,各轮胎生产企业更加关注轮胎动平衡试验机的检测精度和生产效率。     

轮胎动平衡测试方法及结果分析

介绍轮胎动平衡测试方法，并对国产和进口动平衡试验机的测试结果进行比较。静不平衡量和偶不平衡量是轮胎固有的，能够真实反映轮胎的动平衡性能，但不能直接测得，需通过测量上、下平面的不平衡量计算得出。国产QLP-1216轮胎动平衡试验机的静不平衡量和偶不平衡量测试结果与日本及美国同类产品测试结果基本相同，测试精度良好。     

白胎侧轮胎生产工艺控制

根据白胎侧结构及白胎侧胶自粘性差和气密性高等特点,从混炼、挤出、成型、硫化到白字打磨和成品轮胎送检全面介绍白胎侧轮胎生产工艺控制应注意的问题.生产工艺技术完善和改进后,白胎侧轮胎的外观质量和使用性能得到明显改善,废品率由2.75%降至0.37%,动平衡性能优级品率由83.18%升至94.19%.     

φ1.2 mm NT胎圈钢丝在轿车子午线轮胎中的应用

研究Ф1.2mm NT胎圈钢丝替代Ф0.96mm NT胎圈钢丝在轿车子午线轮胎中的应用。结果表明,采用Ф1.2mm NT胎圈钢丝替代Ф0.96mm NT胎圈钢丝用于轿车子午线轮胎钢丝圈,并对钢丝圈排列形式进行调整,轮胎成品性能提高,特别是动平衡性能提高显著。     

电子辐照技术在改善半钢子午线轮胎胎体帘布性能中的应用

在半钢子午线轮胎胎体帘布压延生产过程中增设双窗电子辐照装置,并确保双窗口之间的电子辐照剂量匹配及电子辐照剂量稳定,研究应用电子辐照技术对胎体帘布性能和成品轮胎性能的影响。结果表明：胎体帘布经电子辐照后,帘布表面粘合性能变化不明显,帘布剥离强度相当;成品轮胎胎体帘线排布更加稳定,密度均匀,胶料渗透率大幅降低,帘线物理性能变化不大;轮胎的高速性能和耐久性能相当,滚动阻力略有改善,均匀性和动平衡性能有所改善。     

φ1.2mm NT胎圈钢丝在轿车子午线轮胎中的应用

研究φ1.2 mm NT胎圈钢丝替代φ0.96 mm NT胎圈钢丝在轿车子午线轮胎中的应用.结果表明,采用φ1.2 mm NT胎圈钢丝替代φ0.96 mm NT胎圈钢丝用于轿车子午线轮胎钢丝圈,并对钢丝圈排列形式进行调整,轮胎成品性能提高,特别是动平衡性能提高显著.     

光面轮胎不均匀性与噪声的相关性研究

试验研究光面轮胎不均匀性对噪声的影响.噪声与动平衡力偶的曲线对比直接表明动平衡力偶是影响光面轮胎噪声的一个重要因素;通过数据处理得到光面轮胎不均匀性参数对噪声影响的多元线性方程,可表征各参数对噪声的影响程度.     

预硫化对全钢载重子午线轮胎性能的影响

采用CNE-500型电子束辐照装置对12R22.5全钢载重子午线轮胎内衬层过渡层胶进行预硫化,研究预硫化技术对全钢载重子午线轮胎性能的影响。结果表明,使用剂量为50 kGy电子束辐照后,成品轮胎动平衡、均匀性和耐久性能均有所提升,高速性能相当,胎肩部位过渡层胶渗透程度有所改善。     

TRPS系统在子午线轮胎生产中的应用（轮胎会稿件--许亚双）

通过TRPS系统的在轮胎生产中的应用,利用高能电子射线对胎体或气密层进行辐照处理,评价其对材料、工艺和成品的影响。通过辐照技术的应用,胎体混炼胶的门尼粘度、生胶300%定伸应力和生胶格林强度增加,抗变形能力提高;辐照对工艺性能、硫化胶性能和帘线H抽出性能影响不大;辐照使轮胎在成型和硫化过程中材料变形更小,材料分布更均匀,使减薄成为可能;辐照轮胎具有更好的动平衡、均匀性和高速性能,并使滚动阻力略有下降;辐照预硫化轮胎半部件,在提高轮胎性能的同时能节约原材料,给企业带来显著的经济效益。     

单层聚酯帘布在轿车子午线轮胎中的应用

研究单层聚酯帘布在轿车子午线轮胎中的应用。在195 60R14轮胎中采用1670dtex 2 DSP聚酯帘布单层胎体结构，相应调整模型设计和工艺技术后．成品轮胎的动平衡及均匀性提高．A级品达90％以上。H级轮胎高速性能通过250km．h^-1。耐久性能提高60h以上。同时．成型效率提高约30％．每条轮胎可节约成本约7元。     

全钢载重子午线轮胎充氮硫化工艺

通过试验建立蒸汽和氮气硫化轮胎过程中的温度场模型。对测温结果进行分析后,对B型硫化机中心机构蒸汽和氮气入口进行改进,改进后的硫化机采用氮气硫化可提高成品轮胎动平衡性能20%~30%,并节约轮胎生产过程中蒸汽、过热水、电能和维修费用,降低轮胎生产成本。     

轮胎辐照预硫化系统在子午线轮胎生产中的应用

研究轮胎辐照预硫化系统(TRPS)在子午线轮胎生产中的应用。结果表明:TRPS对胎体帘布、轮胎工艺性能和胎体硫化胶物理性能影响不大;TRPS辐照后,胎体混炼胶的相对门尼粘度、相对300%定伸应力和相对格林强度增大,抗变形能力提高;轮胎在硫化和成型过程中材料变形减小且材料分布均匀,使过渡层胶减薄成为可能;与正常轮胎相比,辐照轮胎动平衡性能、均匀性和高速性能较好,滚动阻力减小;TRPS对半成品部件辐照后可节约原材料成本,经济效益显著。     

辐射预硫化技术在轮胎工业中的发展与应用

介绍轮胎辐射预硫化技术在轮胎生产中的应用概况。辐射预硫化可以减小轮胎部件厚度,增强部件的尺寸稳定性、减小轮胎质量、缩短轮胎硫化时间、提高轮胎均匀性能和动平衡等性能,经济效益十分显著。辐射预硫化技术是提升我国轮胎行业技术水平和产品质量的有效举措。     

轮胎辐射预硫化技术的发展与应用

介绍轮胎辐射预硫化技术的发展与应用概况。辐射预硫化可以减小轮胎部件厚度,增强部件的尺寸稳定性、减小轮胎质量、缩短轮胎硫化时间、提高轮胎均匀性能和动平衡等性能,经济效益十分显著。辐射预硫化技术是提升我国轮胎行业技术水平和产品质量的有效举措。     

625所制成轮胎动平衡测量设备

北京航空制造工程研究所 (中国航空工业第一集团公司 62 5所 )近期研制成功新一代轮胎动平衡测量机———YLH DJ2 0 0 1型全自动充气式轮胎动平衡测量机。该设备作为我国自行研制的第1台全自动轮胎动平衡测量机 ,在替代进口、全面提升品质、降低成本等方面取得良好效果。该设备用于对轿车轮胎、装配深槽轮辋的微型和轻型载重汽车轮胎的动平衡性能进行全自动测量。测量项目包括 :轮胎静不平衡量及其角度 ,力偶不平衡量及其角度 ,上下面的动不平衡量及其角度。其特点为双面立式硬支承 ,是目前比较先进的永久性校准式平衡机 ,操作简单 ,效率…     

提高半钢子午线轮胎动平衡性能

通过对半钢子午线轮胎动平衡性能的统计分析和试验。总结出影响中小型企业半钢子午线轮胎动平衡性能提高的因素及解决途径。对于年产量100万套以下的半钢子午线轮胎生产企业，小批量、多品种规格的生产模式导致工艺装备和施工条件始终处于调整变化状态。造成动平衡性能不稳定。合理的产品市场定位、保持柔性生产系统和合理的生产计划调度均有利于轮胎动平衡性能的提高。     

基于张力控制器的冠带条张力控制

轿车子午线轮胎中冠带条的张力是轮胎动平衡和均匀性的重要影响因素。本研究通过几种不同控制方式的效果比较,验证基于智能张力控制器的模块化控制方式可以达到对冠带条张力的控制响应和精度要求。从而为提高轿车子午线轮胎成品质量提供了一种新的解决方案。     

带束层角度对全钢载重子午线轮胎性能的影响

通过有限元仿真分析考察带束层角度对全钢载重子午线轮胎性能的影响。结果表明：随着带束层角度减小,轮胎刚性增大,下沉量减小,接地面积减小,有利于提高成品轮胎的强度性能;轮胎肩部剪切应力减小,生热降低,有利于提高成品轮胎的耐久性能。成品轮胎耐久性能和强度性能试验验证了有限元仿真分析结果。     

轮胎厂成品检测区输送线上轮胎自动分流系统设计与应用

本文介绍了一套在轮胎厂成品检测区,根据轮胎条形码信息自动分配成品轮胎在轮胎输送线上的运动轨迹的系统,使轮胎厂成品检测区域轮胎自动分流至指定的轮胎修剪及动平衡均匀性检测通道,该系统能极大减少轮胎厂成品检测区域操作人员数量,实现了轮胎厂成品检测区轮胎自动分流,为轮胎厂节省了大量人力成本。