利用UG对渐开线斜齿圆柱齿轮参数化设计

渐开线斜齿圆柱齿轮是机械传动中常用零件,由于齿形轮廓复杂,其参数化设计困难.利用三维软件UG-NX3对斜齿圆柱齿轮进行三维建模,首先利用"模型"模块中的规律曲线、扫描、缝合、休整和抽取等运算,建立齿槽轮廓,经布尔运算形成齿槽轮廓体,对其特征阵列,生成斜齿圆柱齿轮三维模型.同时以齿数41为界,对两种齿轮建模方法不同之处进行介绍.该方法实现了改变斜齿圆柱齿轮的齿数、法向模数和螺旋角等参数,立即得到相应的渐开线斜齿圆柱齿轮三维模型的参数化设计.对其他具有复杂表面形状的形体参数化设计具有参考价值.     

基于Pro/E关系式的渐开线斜齿圆柱齿轮参数化设计

针对渐开线斜齿圆柱齿轮齿廓形状复杂,设计精度低的特点,根据渐开线方程生成精确的渐开线齿廓截面。应用Pro/E参数化的设计原理,建立各尺寸参数间的关系式,将设计意图用参数的方式融入到产品模型里,实现渐开线斜齿圆柱齿轮建模的参数化。关系式确保零件在参数化建模过程中拓扑结构不发生改变。     

基于UG的直齿圆柱齿轮参数化设计研究

本文主要介绍了参数化建模的思想,并运用参数化思想结合三维软件UG对圆柱直齿轮进行三维建模,利用模块中的规律曲线建立齿形轮廓,通过与齿根圆柱布尔运算、拉伸、引入特征阵列等命令建立圆柱直齿轮三维模型,将设计数据和三维模型的关联,实现通过改变基本参数立即得到相应的圆柱直齿轮三维模型的参数化驱动化设计,并利用实例进行验证.     

基于UG的斜齿圆柱齿轮的三维精确参数化建模

结合具体实例,介绍了一种渐开线斜齿圆柱齿轮的三维建模方法.通过使用UG的表达式和公式曲线功能,产生精确的渐开线,并最终形成齿廓曲线,然后使用扫描功能得到齿廓实体,并进行旋转变换以及与齿坯进行布尔运算,最后形成完整的齿轮.     

基于Pro／Engineer标准渐开线斜齿圆柱齿轮参数化设计

介绍了一种基Pro/E渐开线斜齿圆柱齿轮的精确参数化建模的方法.利用软件中的程序和关系,实现了斜齿圆柱齿轮的参数化建模,仅改变齿轮的相关参数就能快速生成新齿轮,从而极大地提高设计效率.     

UG环境下渐开线直齿圆柱齿轮的参数化设计

介绍了UG NX环境下,通过采用表达式实现渐开线直齿圆柱齿轮的参数化建模。     

基于UG4.0的斜齿圆柱齿轮的三维精确参数化建模

随着CAD技术的发展,在齿轮设计过程中,越来越广泛地使用三维建模技术。本文介绍一种基于UG4.0的斜齿轮三维建模和利用表达式实现斜齿轮参数化设计的方法。     

基于Pro/E的斜齿圆柱齿轮参数化设计

针对参数化设计技术,以斜齿圆柱齿轮为对象,在Pro/E环境下,详细分析了斜齿圆柱齿轮的自身特点,提取斜齿圆柱齿轮的在设计过程中的参数,并进一步给出了斜齿圆柱齿轮参数化设计的详细过程,此设计方法对各种齿轮的参数化设计具有一定的参考价值。     

直齿圆柱齿轮的参数化设计二次开发

以直齿圆柱齿轮的三维参数化设计为例,研究基于UG的参数化零件库的开发方法,介绍了UG／Open Grip程序开发的过程。在分析了标准渐开线直齿轮设计模型的基础上,建立了直齿圆柱齿轮的三维参数化模型,并编写程序实现,简化了齿轮建模过程,提高效率。     

基于UG的渐开线圆柱齿轮参数化建模方法

提出了一种基于UG NX 5.0/Expression的渐开线圆柱齿轮全参数化建模方法,建立了渐开线变位圆柱斜齿轮的参数化模型,在此模型的基础上通过修改模型中由表达式建立的齿轮基本参数值,便可自动更新生成所需类别的渐开线圆柱齿轮,从而实现齿轮的参数化建模,提高了建模的精确性与效率.     

基于Pro/E渐开线斜齿轮自动参数化建模的关键问题

通过查阅迄今为止关于基于Pro/E渐开线斜齿轮参数化设计方法的文献,发现有齿廓曲线和可选择性自动建模两个关键问题尚未彻底解决,使得渐开线斜齿轮自动参数化设计存在一定的不足.针对关键问题进行详细解释说明并给出了具体解决方法.     

基于对称方程的渐开线直齿圆锥齿轮UG参数化建模

在基于特征的渐开线直齿圆锥齿轮参数化建模中,提出了建立渐开线、齿根过渡曲线对称方程,精确计算分界齿数与曲线起始、终止角度,构建背锥基准平面,采用直纹面为工具的解决方案,通过实例建模,证明了该方案的实用性、可操作性。     

渐开线圆柱齿轮参数化精确建模实现技术研究

为了实现参数驱动的渐开线圆柱齿轮自动精确建模,对Pro／Engineer二次开发参数化设计的思想和技术实现流程进行了研究,以此为基础,通过对渐开线圆柱齿轮的外廓形状的分析,提取齿轮的基本参数,建立了齿轮的基本模型,进而完成了齿轮样本模型的建立和检验,该样本模型使设计者在输入几个参数的情况下,自动生成所需的各种渐开线圆柱齿轮的三维精确模型,从而实现了圆柱齿轮设计的自动化。     

基于Pro/E的非对称渐开线斜齿圆柱齿轮参数化设计及应力分析

非对称渐开线斜齿圆柱齿轮作为一种新型的齿轮,目前对其还没有展开详细的研究。从齿轮范成法加工角度出发,根据齿条型刀具上各曲线部分参数,推导求得非对称渐开线斜齿圆柱齿轮端面主动侧、从动侧的渐开线、齿根过渡曲线方程。以轮齿端面曲线方程为基础,结合三维造型软件Pro/E,建立出非对称渐开线斜齿圆柱齿轮的三维模型。由于建立后的齿轮模型已经参数化,通过更改基本参数,可以快速生成需求的齿轮。同时,以建立的模型为基础,结合有限元分析软件,对对称与非对称渐开线斜齿圆柱齿轮两个特殊啮合位置的轮齿齿根弯曲强度进行了分析、比较。     

基于VB和UG的圆柱齿轮参数化设计

介绍了运用参数化软件VB和UG对圆柱齿轮进行二维和三维建模及运动仿真。在VB界面对话框中输入不同的设计参数,通过参数化驱动程序,可直观形象的得到齿轮端面图。通过UG 6.0的二次开发功能,得到圆柱齿轮的三维模型,达到了齿轮的完全参数化设计。     

渐开线直齿圆柱齿轮齿根过渡曲线的研究

为了满足利用FEA技术对齿轮强度进行系列分析所需参数化实体模型的需要，建立了轮齿齿廓的数学模型，与传统方法相比为齿轮强度计算提供了更可靠的依据。     

渐开线齿轮参数化设计及齿根应力分析

简要介绍了CATIA中参数化设计的基本方法与设计步骤。通过渐开线齿轮的参数化设计,详细阐述了基于CATIA的参数化设计方法。并利用CATIA软件自带的CAE模块,结合渐开线齿轮传动原理,对齿轮实际工况进行了有限元分析并与传统算法进行对比,从而为工程分析提供数据参考。     

基于UG的汽车差速器圆锥齿轮参数化造型系统的开发

介绍了基于UG开发的汽车差速器圆锥齿轮三维实体参数化造型系统的方法,其关键是齿廓曲线采用精确的空间球面渐开线,通过用户输入的参数驱动UG/open API函数直接绘制齿轮实体模型。     

基于UG二次开发的谐波减速器的参数化设计

传统的谐波减速器的三维零件设计复杂,利用UG的二次开发可以提高UG的设计效率,缩短产品的设计周期.通过VC++编写优化算法程序,得到谐波齿轮减速器主要构件的三维参数数据.综合利用VC++和UG二次开发工具集,编写接口函数,实现谐波齿轮减速器的参数化设计,分别建立零件ACCESS数据库进行综合管理.并以减速器中最重要的构件柔轮的设计为例,说明UG二次开发的流程.     

基于UG的直齿圆柱齿轮参数化实体设计通用方法

利用 U G的尺寸相关性和表达式工具 ,通过矩阵变换的方式 ,给出了借助该软件进行直齿圆柱齿轮的三维参数化设计的通用方法。并按照该理论与方法 ,结合渐开线直齿圆柱齿轮 ,从计算机实现的角度提出了可行的步骤与方案 ,最后总结了该方法的优缺点。利用此方案可以顺利实现以圆柱体为基本特征的其他复杂轮廓线的实体造型