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基于ADAMS软件的飞机滑行动力响应仿真分析 总被引:1,自引:0,他引:1
晋萍 《机械工程与自动化》2007,(2):1-3
建立了飞机地面滑行动力响应分析模型,并基于ADAMS/Aircraft模块创建了飞机地面滑行仿真模型,仔细考虑了多种性能参数如轮胎刚度特性、轮胎与地面摩擦系数、跑道不平度等对起落架性能的影响。仿真结果表明,利用ADAMS/Aircraft进行起落架或全机仿真分析,可信度高,可节省大量的人力与时间,精度可靠,便于全机优化分析与改进设计。 相似文献
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利用Pro/Engineer和ADAMS软件建立某柴油机配气机构系统的动力学模型,并对其进行多体动力学仿真分析,得到了配气机构进气门的运动规律和关键运动件间的作用力,以及不同转速对气门的影响,为后续柴油机整机振动和噪声的分析及预测提供了更为精确的边界条件。 相似文献
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利用ADAMS强大的分析仿真功能,对凸轮式配气机构的运动特性以及弹簧刚度对系统运动的影响进行了仿真分析,得出弹簧刚度与气门振动的关系图,为改善系统动力学性能和关键零部件设计提供了依据.利用计算机软件仿真,有利于降低研发成本并缩短产品的开发周期. 相似文献
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基于ADAMS的动力减振镗杆仿真分析 总被引:3,自引:2,他引:1
建立了基于ADAMS的内置式动力减振镗杆动力学仿真模型,以减小刀刃径向跳动在整个频域内响应的最大值为目标对样机模型进行了优化分析,得出了减振系统的最优参数.仿真试验表明优化后系统的频域响应得到了改善.在此基础上分析了模型中的弹簧刚度系数、粘性阻尼系数、调谐块质量、减振腔尺寸以及调谐块质心位置对系统减振效果的影响,为减振系统进一步的优化设计提供了设计依据. 相似文献
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为了解决炮弹最后一公里的运载问题,设计一款多功能携行装置.使用SolidWorks软件建立携行具三维建模,使用ADAMS动力学仿真平台建立携行装置多刚体动力学模型,分析携行装置结构方案的可行性,验证了设计的合理性.计算结果表明:通过的障碍越高,装置对人体作用力影响越大,对承载物的动态响应影响较小. 相似文献
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根据水介的特性,总结出直动式海、淡水溢流阀研制的关键技术问题。对研制的直动式溢流阀,介绍了其结构、工作原理及动态特性的理论分析。该阀已在实际中使用,其静态性能良好。 相似文献
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分析了双溢流阀系统的工作过程,用功率键合图法建立了该系统的数学模型,并转换为状态方程,用Matlab/Simulink对双溢流系统进行了数字仿真,针对双溢流阀卸荷和建压系统中位卸荷后,建立系统工作压力的过程进行了动态特性分析,仿真分析了故障原因,为液压静力压桩机液压系统的改进提供理论支持. 相似文献
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为了考虑压力机柔性体部件对机械运动的影响,通过借助于有限元软件和ADAMS软件的联合,创建柔性构件(采用ADAMS/Flex方法),建立了曲柄滑块压力机的多刚体及刚柔耦合的虚拟样机模型,对其进行运动学仿真,比较了二者的区别,得出刚柔耦合模型更能反映机构的真实运动. 相似文献
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300MN模锻水压机主分配器优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
针对300MN模锻水压机原主分配器驱动方式落后、阀体体积大、工艺孔多等问题,提出了基于“油缸+齿轮齿条机构+凸轮顶杆机构+位移检测装置”分配阀芯开启度的控制方式。以工作柱塞最大速度为基础,优化了分配器阀体的结构和阀芯的开启图。基于有限元方法和阀体主要结构参数的灵敏度分析,以阀体最小体积为优化目标,对阀体进行了优化设计。工程应用表明,分配阀芯驱动方式先进,阀体体积大幅减小和工艺孔数量大幅减少。 相似文献
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以压电驱动精密流量阀的阀芯运动机构为研究对象,建立动力学模型,运用MATLAB以伯德图形式表征该机构的频率响应特性,并通过ANSYS对阀芯运动机构的模态分析得到阀芯运动机构的固有频率和振型,在模态分析基础上进行谐响应分析,得出该机构的幅频特性曲线,结果发现发生谐振峰值的频率与前述MATLAB频率分析幅值峰值频率及模态分析得出的固有频率结果相近,验证了MATLAB动力学模型的正确性,同时有限元动力学特性分析为结构改进及优化提供了理论依据。 相似文献
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提出热源法、离散近似法和有限元数值求解法3种PSD动态响应建模方法。对3种典型扫描轨迹仿真,得到不同时刻下光生电流值。结果表明,3种仿真结果完全吻合,有限元数值求解法比热源法适用范围广,比离散近似法具有方法简单、精度高等特点。 相似文献