机载布撒器对机场跑道封锁效率计算研究

分析了布撒器开舱速度和子弹时间间隔的关系,布撒器攻击角度和封锁概率及重合效率的关系,布撒器瞄准点以及瞄准点之间的距离与封锁概率的关系,在此基础上建立了布撒器效能分析模型,该模型可以计算封锁飞机跑道所需投放的布撒器数目和对跑道的封锁概率,给出了一个具体的算例,可为布撒器的总体设计提供参考.     

反跑道机载布撒器最佳攻击角分析研究

通过分析布撒器对机场跑道的毁伤机理,提出了单发布撒器横向封锁失败的两种情形;分析子弹药的运动情况,建立了子弹药运动数学模型,根据模型得出子弹药的落点分布情况;结合封锁失败的两种情形,分别建立了单发布撒器横向封锁模型,并给出相应的计算流程。结合算例,在布撒器和跑道参数确定的情况下,根据毁伤机理和子弹药运动模型,利用Monte-Carlo方法模拟在风速影响下,子弹药在理论区域内的随机落点情况,并根据封锁模型对落点进行分析判断,得到布撒器封锁效率随攻击角的变化情况,发现在40°～50°之间和90°附近时对跑道的横向封锁效率较高。结合侧向时序布撒器实际作战使用情况,分析了各角度对机场跑道的封锁能力,最终确定40°～50°是该型布撒器的最佳攻击角范围。     

机载布撒器对机场跑道封锁效率的Monte-Carlo仿真

在建立封锁效率的仿真模型的基础上,应用Monte-Carlo方法,进行机载布撒器攻击机场跑道过程的数值仿真,获得了影响封锁效能规律的总体参数,对机载布撒器武器系统研究具有一定的指导意义。     

机载布撒器封锁机场跑道作战仿真研究

建立了机载布撒器封锁跑道的仿真模型,并对模型进行了理论分析和 Monte-Carlo 仿真分析,给出了影响封锁效率的一些因素,结论对布撒器的作战使用、兵力计算具有参考价值。     

基于遗传神经网络的反跑道子弹药落点散布研究

为研究布撒器反跑道子弹药时序落点散布,并实现对子弹药时序落点的精确预估,分析了子弹药的运动模型以及飞行时序,影响子弹药落点的因素主要有投放初始条件、机构误差和风干扰.采用了神经网络与遗传算法相结合的方法,建立了落点散布的预估模型和仿真程序.仿真结果表明,该方法能够有效地描述反跑道子弹药时序落点散布,同时可以进行精确预估计算,可为布撒器的总体设计提供重要技术手段.     

北约国家布撒器武器的现状和发展前景

近年来北约国家非常注意发展布撒器武器。西方专家认为这类武器大大增强了战术航空兵杀伤面目标的能力。布撒器武器根据其结构和使用方法可分为:可投放型和非投放型;可控和不可控;有动力和无动力。布撒器可布撒聚能、破片杀伤、燃烧或者复合炸弹,以及破坏跑道弹药,破坏运输、反坦克和反步兵地雷。计划将采用末制导弹头。 1 投放型布撒器美国费伦第公司为美国空军研制并生产了标准的布撒器SUU-65,它是规格为450kg的可投放型布撒器系列的基本型号。在此基础上研制的布撒器可在60～12000m高度上、载机飞     

SLAM法在分析反跑道子母弹毁伤概率中的应用

根据军用机场跑道构造特点,在子弹药探测到机场跑道的前提下,利用反跑道子母弹的面布撒优势,结合最佳瞄准点的选择,分析统计线性化伴随法(SLAM)在子弹攻击跑道命中概率中的具体应用。结合子弹探测概率及影响子弹药撒布要素,得出子弹对机场跑道的射击概率。SLAM法较传统分析方法可大幅提高工作效率,在反跑道子母弹总体设计和效能分析中具有一定的应用价值。     

SLAM法在分析反跑道子母弹毁伤概率中的应用

根据军用机场跑道构造特点,在子弹药探测到机场跑道的前提下,利用反跑道子母弹的面布撒优势,结合最佳瞄准点的选择,分析统计线性化伴随法（SLAM）在子弹攻击跑道命中概率中的具体应用。结合子弹探测概率及影响子弹药撒布要素,得出子弹对机场跑道的射击概率。SLAM法较传统分析方法可大幅提高工作效率,在反跑道子母弹总体设计和效能分析中具有一定的应用价值。     

反跑道末敏子弹药命中概率研究

结合某反跑道末敏子弹药参数分析工作,通过建立子弹药从稳态扫描至命中跑道目标过程的数学模型,运用Monte-Carlo法计算了末敏子弹药的命中概率,仿真结果表明:在一定参数取值条件下,子弹药敏感器定位精度对子弹药命中概率影响较小,敏感器识别概率和穿爆火箭弹密集度的影响稍大。研究结果为计算子弹药对跑道封锁效能奠定了基础,也为类似弹药命中概率仿真研究提供了有价值的参考。     

基于SEA的常规导弹封锁机场跑道作战效能分析的系统建模和解析

为快速分析解决常规导弹封锁机场跑道的作战效能,提出了一种基于系统效能分析(SEA)方法的作战效能分析方法。构建了基于SEA方法的常规导弹封锁机场跑道作战效能分析的框架结构和解析模型; 结合导弹武器作战攻防体系对抗的特点,给出了封锁把握程度分布密度的计算方法并验证了模型的计算精度,该精度可满足实际作战需求。分析了抛撒子母弹分段切割机场跑道的封锁作战特点,运用成爆弹威力环“切割”跑道的思想,通过判断母弹落点与被“切割”跑道之间的几何关系,确定有利弹着区,在此基础上建立了刻画封锁把握程度的跑道失效概率的解析模型; 为了构建反映机场跑道封锁与反封锁对抗过程的封锁时间计算模型,将跑道封锁时间划分为跑道损毁情况判定时间、确定跑道抢修方案时间、排爆作业时间和弹坑修复时间4个部分。构建了排爆作业和弹坑修复阶段作业时间的计算模型,以及封锁时间性能度量的解析模型。对封锁时间性能度量的概率密度函数进行了统计推断。研究结果为后续运用SEA方法进行常规导弹封锁机场跑道作战效能分析奠定了基础。