新型31°大倾角上运带式输送机的研制

为解决夹河煤矿井下沿煤层布置的平均倾角为31°的巷道中煤炭的经济合理上运问题,研制了STJ800/125S型31°大倾角上运带式输送机成套设备。该设备突破了带式输送机最大倾角的限制,填补了国内空白。实践证明,该输送机的研制与应用减少了巷道开拓工程量,减少了工程投资及设备投资,降低了运行费用,创造了良好的经济效益及社会效益,具有广泛的推广应用前景。     

大倾角大运量可伸缩带式输送机研制成功

由于技术力量的原因,目前国内还没有倾角在12~25°的顺槽可伸缩带式输送机定型产品,亦未发现国外此类产品用于国内煤矿。兖州矿业(集团)公司大陆机械厂研制了南屯煤矿九采区大倾角松软煤层日产万吨综放工作面采用的SSJ1200/3×315S上运25°可伸缩带式输送机,为煤炭生产的高产高效创造了条件。该机具有以下特点:①采用自移机尾和液压绞车自动张紧装置,张紧及时、快捷、可靠,满足了机尾频繁、迅速移动的要求。②研制了槽形角为45°的深槽钢架托辊组,且用快速拆卸结构,避免了通常采用铰接托辊组容易出现前后摆动和两侧辊前倾的现象,保证输送…     

对下运皮带输送机传动机构的探讨

<正> 带式输送机已广泛应用于煤炭、化工、冶金、建筑等行业。而下运皮带机是用于“向下倾斜运输物料”特定场合的皮带机。它具备以下特点:(1) 当向下倾角β=3°～5°时,因物料的纵向重力分力与胶带承载分支和空载分支的阻力相平衡,因此,这时的牵引力W_0≈0;但是当输送机处于空载运行时,其牵引力W_0>0。(2) 当向下倾角β>6°时,W_0<0。因此,重载运行的输送机应在制动状态下运转。现在下运皮带机(在煤矿称为“下山”皮带机)的传动装置仍普遍采用通用的齿轮减速器,当重载运行时常会出现“飞车”现象,这是很危险的。即使加上了电磁制动器,往往也无济于事。因此,它严重威胁着     

大倾角上运带式输送机的研制应用

该文论述了大倾角带式输送机的关键技术问题和分析解决办法 ,介绍了上运 (2 6°)带式输送机的设计选项、结构特点和应用情况 ,本机在防止物料滚动、制动停车、软启动等各项性能参数均达到了设计要求。     

大倾角带式输送机在国外矿岩运输中的应用

输送机运输的发展前景之一,就是在采矿工业中研制和应用大倾角带式输送机,国外正在积极进行研制和应用大倾角输送机的工作。目前,世界上使用输送机系统的矿山企业已超过50个。与传统的带式输送机相比,大倾角输送机的线路具有很大的倾角,达50°～60°,而个别的大倾角输送机可以垂直输送物料。由于大倾角     

下运带式输送机复合制动系统仿真及试验研究

针对现有各制动技术在单独作用时出现的一些缺限,致使其无法解决下运带式输送机由于输送物料愈发具有随机性、非线性和时变性等特点而带来的制动难题,提出由液压软制动器和液压瞬时盘式制动器组成的下运带式输送机恒减速复合安全制动系统,使其可以满足现有下运带式输送机制动要求,并且能在载荷实时变化下都能实现恒减速安全制动;在阐述两种制动器各自工作原理及实际使用过程中存在的缺点后,建立和分析了两制动器工作时的数学模型,并由此建立复合制动系统工作时的数学模型和仿真模型,对复合制动系统制动性能进行了仿真分析,完成了复合制动系统制动性能的试验研究。研究结果表明：复合制动系统能充分发挥和结合两种制动器的制动优点和特性,弥补了两种制动器单独使用过程中存在的缺点,实现了下运带式输送机在载荷实时变化下的恒减速度安全制动,避免了下运带式输送机安全事故的发生。     

上运30°花纹带式输送机布置介绍

上运３０°花纹带式输送机布置介绍山东新汶矿务局潘西矿闫家华采区下山带式输送机向上运输，在一般设计中上运角度不宜大于１８°。潘西矿后四下山采区，因接续困难及受地质条件限制，设计采用一台新型深槽花纹上运带式输送机，长度为３００ｍ，倾角最大达３０°。实践证...     

大倾角上运矸石带式输送机的研制与应用

该文介绍了大倾角上运矸石带式输送机在25°倾角条件下实现安全平稳运行的经验,主要解决大倾角带式输送机运输矸石时的带式输送机倒转、矸石下滑、向下滚动的问题,保证带式输送机能够安全平稳地运行,满足生产需要。     

大倾角下运带式输送机制动技术的研究

阐述了大倾角下运带式输送机的常用制动方式 ,并对其工作原理、结构特点、技术性能及使用情况加以分析     

大倾角起伏巷道下运带式输送机研制与应用

张双楼煤矿-500m水平西四采区运输机上山煤层倾角为-19°～-34°/-23°,顺9号煤层布置,为多变坡下运运输巷道,采用普通带式输送机无法满足大倾角下运的要求。为解决大倾角多变坡条件下带式输送机的安全运行,该矿提出解决34°大倾角、多变坡运行条件下胶带输送机的系统结构设计布置方案,确保输送机在起伏巷道内能安全运行与安全停车。     

高倾角上运带式输送机的研究与应用

经过“七五”技术攻关 ,解决了倾角在 18～ 2 5°的上下运带式输送机关键技术 ,但倾角超过 2 5° ,物料的稳定性越来越差 ,发生滚料和物料下滑的可能性越来越大。介绍了 2 8°高倾角上运带式输送机的主要技术关键 ,对新型深槽托辊装置进行了理论分析 ,为高倾角上运带式输送机的研究提供了理论依据。     

科技信息

大倾角带式输送机 长期以来,我国使用的带式输送机最大倾角不过18°,因此,在物料需要达到一定提升高度时,就必须加长输送距离,由此而产生占地多、土建工程量大、工艺布置困难、建设成本高等缺点。为了解决上述问题,沈阳起重运输机械厂和沈阳煤矿设计院共同研制成我国第一台DJS型大倾角带式输送机,其最大倾角可达60°,     

带式输送机制动技术分析

阐述了煤矿井下大倾角下运带式输送机常用的几种制动方式,并对其工作原理、系统组成、控制原理、结构特点、主要技术性能、应用工况及使用情况加以分析。     

普通胶带输送机用于下运

阐述了普通胶带输送机用于下运的必要性及通过配置制动装置以实现较大倾角（-6°～16°）下运的可行性。     

下运带式输送机液压制动系统的研究

首先对下运带式输送机的制动问题进行了分析,而后介绍了一种新型液压制动系统的基本原理、组成和用途,以及液压制动系统的控制要求和工作状态。实践结果表明,采用该液压制动系统从根本上保证了大倾角下运带式输送机的安全高效生产。     

下运带式输送机制动系统的应用

基于下运带式输送机制动问题的重要性.提出了智能液压调速制动系统,研究了该系统在下运带式输送机各运行工况的特点.试验结果表明,智能液压调速制动系统能够实现预期的各种功能,无人参与其控制过程,属于PID智能型控制系统.依据减速器高速轴转速反馈控制刹车泵排量和压力的变化,智能液压调速制动系统能够产生下运带式输送机需要的制动力矩,保证了下运带式输送机的安全可靠运行.     

DTC80/20/250S型大倾角带式输送机的设计

<正>主井提升系统是煤矿生产的咽喉,是煤炭生产运输的关键环节。目前我国煤矿主斜井大多使用带式输送机,且多为大倾角带式输送机。大倾角带式输送机(倾角大于18°)在设计方面有一定的特点和技术难度。     

下运带式输送机制动系统

国内外在上下山开采中广泛采用带式输送机运输,其中下运输送机占相当大的比重。当前下运输送机容易出问题的是,由于制动系统的失效导致输送机断带、撒落煤炭、堵塞巷道、超速飞车。快速制动时,闸瓦冒烟或冒火等事故也时有发生。因此,使输送机在正常情况下平稳制动,在...     

下运带式输送机制动系统的现状

在分析了下运带式输送机制动系统要求的前提下,介绍了制动力计算公式,分析了目前应用于下运带式输送机的几种制动系统的工作原理。从理论与实际出发,比较了他们的工作性能,为下运带式输送机选用合适的制动系统提供理论参考;同时也使人们能更深入地认识下运带式输送机制动系统的重要性。     

超大倾角下运带式输送机方案设计与应用

介绍了超大倾角下运带式输送机在设计运输煤矸石时应解决的问题,提出在整机适当位置添加辅带装置并选用合理的软起动、软制动方式,以提高物料在运输过程中的稳定性,并在工程实例中得到实施和验证,为超大倾角下运带式输送机的研制提供一定的经验参考。