直齿圆柱齿轮振动有限元模态分析

简要介绍了模态分析的基本原理,应用 Pro/ E 三维软件建立了直齿圆柱齿轮实体模型;详细介绍了基于有限元分析软件 ANSYS 进行齿轮模态分析的过程,包括单元类型选择、材料属性定义、网格划分、施加约束、模态设置等;重点分析了齿数、模数、齿宽这三个参数对齿轮模态的影响,特别是对各阶固有频率的影响。     

基于ANSYS直齿圆柱齿轮有限元模态分析

研究了直齿圆柱齿轮的固有振动特性，采用有限元法建立了直齿圆柱齿轮的动力学模型，通过有限元分析软件ANSYS对齿轮进行模态分析，得到了齿轮的低阶固有振动频率和主振型，可以为齿轮系统的动态设计提供参考，同时也为齿轮系统的动态响应计算和分析奠定了基础。     

直齿圆柱齿轮有限元模态模型修正

在对直齿圆柱齿轮结构动力学特性进行准确可靠的分析时,有限元模态模型的准确性至关重要。将初始有限元模型计算的固有频率和试验模态测量的固有频率进行对比,以ANSYS优化设计模块为基础,将有限元模态模型修正问题转化为求解直齿轮固有频率计算值与试验值的相对误差绝对值和的最小值问题。计算结果表明,有限元模态模型修正后前6阶固有频率最大相对误差由2.99%降为1.24%,显著提高了直齿轮有限元模态模型的精度且为有限元模态模型提供了相应的阻尼特性,保证了进一步的动力学特性预测分析的准确性。     

基于直齿圆柱齿轮的有限元模态分析研究

针对圆柱齿轮的结构特点,应用有限元模态分析理论对其进行了有限元模态分析.本文利用有限元分析软件ANSYS对圆柱齿轮进行有限元建模,采用兰索斯法计算出圆柱齿轮的前五阶固有振动频率和模态振型.然后扩展模态,求出各阶模态的相对应力、相对位移的分布,为圆柱齿轮的改进设计及其动态响应分析提供了参考依据.     

渐开线弧齿圆柱齿轮有限元模态分析

为了改善渐开线弧齿圆柱齿轮的工作状态,避免其在传动系统中因激励而产生共振,建立弧齿轮的三维模型并导入ANSYS Workbench进行有限元模态分析。对渐开线弧齿圆柱齿轮的振动特性进行研究,从而分析获得该齿轮在低阶模态下的主振型和固有频率。分析不同参数下固有频率的变化规律,为齿轮设计参数提供了参考依据,为该齿轮传动系统的振动特性分析、振动故障诊断与预报以及齿轮的动力学特性分析提供理论支持。     

渐开线直齿圆柱齿轮的有限元分析

针对圆柱齿轮的结构特点,利用Pro/E建立了齿轮的三维实体模型,以有限元理论为基础,运用分析软件ANSYS建立起了齿轮的有限元模型,并对齿轮做了应力应变分析,得到了齿轮的变形图和应力分布云图,指出了齿轮在设计中的缺点.该方法为齿轮的优化设计和可靠性设计及CAE奠定了基础.     

单级直齿圆柱齿轮减速器可靠性优化设计

建立了单级直齿圆柱子齿轮减速器可靠性优化设计数学模型，并采用非线性离合复合形的优化方法，进行了可靠性优化设计计算，取得了满足可靠性要求的优化结果。     

单级直齿圆柱齿轮减速器可靠性优化设计

建立了单级直齿圆柱齿轮减速器可靠性优化设计数学模型,并采用非线性混合离散复合形的优化方法,进行了可靠性优化设计计算,取得了满足可靠性要求的优化结果。     

基于ALGOR的直齿圆柱齿轮模态分析

采用有限元分析软件ALGOR对直齿圆柱齿轮进行模态分析,在分度固直径、压力角、齿宽参数相同的情况下,得到了不同模数和齿数组合的直齿圆柱齿轮前8阶固有频率和振型,并分析了不同模数和齿数的组合对固有特性和振型的影响.     

单级直齿圆柱齿轮减速器的可靠性优化设计

这里运用可靠性设计理论和最优化设计技术,提出了单级直齿圆柱齿轮减速器的可靠性优化设计方法,建立了以减速器体积为目标函数的可靠性优化设计数学模型,并给出了优化方法和程序框图。     

基于有限元法的渐开线直齿圆柱齿轮模态分析

针对圆柱齿轮的结构特点,利用Pro/E建立了齿轮的三维实体模型,然后以有限元理论为基础,运用分析软件ANSYS建立起了齿轮的有限元模型,并对齿轮进行了模态分析,计算出了其低阶固有振动频率和模态振型,该方法为圆柱齿轮的动态设计提供了理论依据,同时也为其动力响应的计算奠定了基础。     

基于有限元法的直齿圆柱齿轮振动模态分析

主要研究直齿圆柱齿轮的固有振动特性,利用ANSYS有限元软件建立直齿圆柱齿轮的三维模型并对其进行动力学模态分析,通过求解分析得到齿轮的低阶固有频率、主振型以及相对位移和相对应力,为齿轮及其系统的动态设计提供参考依据。     

摆动活齿减速器的有限元模态分析

针对摆动活齿减速器的结构特点,建立了摆动活齿减速器装配体的三维有限元模型。应用有限元分析软件ANSYS对该模型进行了模态分析。求出了摆动活齿减速器系统的固有特性。     

直齿圆柱齿轮参数化设计及有限元分析

基于Pro/E软件的程序和族表两种二次开发工具与三维造型相结合,详细讨论了直齿圆柱齿轮参数化设计的方法和步骤.利用生成的参数设计模型,生成了一个齿轮实例零件,并利用有限元分析软件Patran/Nastran划分有限元网格,定义边界条件和载荷,对齿轮的弯曲强度进行分析计算,得到齿轮的应力分布云图,从而检验设计参数的合理性.     

直齿圆柱齿轮的三维建模及有限元分析

以Pro/E为开发平台,Pro/Program为开发工具,对标准直齿圆柱齿轮的参数化建模进行了详细的介绍.只要按提示输入标准直齿圆柱齿轮的5个基本参数,就可以得到精确的直齿齿轮的三维实体.同时利用ANSYS有限元分析软件的特点,可以在不脱离Pro/E和ANSYS这两个软件的情况下对直齿圆柱齿轮进行有限元分析.     

渐开线直齿圆柱齿轮传动有限元分析及仿真

本文针对经典机械设计理论中圆柱齿轮传动弯曲强度计算基于材料力学简化模型计算公式的局限性,提出了利用CAD/CAE工程分析软件,基于有限元法空间问题分析理论,对渐开线圆柱齿轮传动进行三维建模并装配,进而在CAE仿真环境下进行有限元分析,实现了弯曲强度的精确计算。同时为CAD/CAE学习者提供参考案例。     

基于ANSYS的渐开线直齿圆柱齿轮有限元分析

通过坐标转换的理论在AN SY S环境下建立了齿轮有限元模型,并进行了应力分析,与传统方法相比,该方法准确地获得了齿轮的真实应力场,为齿轮强度计算提供了可靠的依据。     

渐开线直齿圆柱齿轮齿根应力的有限元分析

根据啮合原理 ,建立了轮齿齿廓的精确模型。在此基础上 ,建立了整个齿轮平面有限元模型 ,并进行了分析计算。根据计算结果总结出了在对轮齿齿根应力进行有限元分析时 ,模型参数的选取原则 ,并对在该原则下建立的二维和三维模型分别进行了计算 ,将各种模型下的计算结果进行了比较 ,证明了所述原则的有效性     

基于Ansys Workbench渐开线直齿圆柱齿轮有限元分析

通过Pro/e软件进行参数化建模,运用Ansys Workbench软件对直齿圆柱齿轮进行分析计算,得到齿轮的应力分布图及变形图,并且根据所得结果分析提出改进措施。     

基于ADAMS直齿圆柱齿轮减速器动力学的仿真

使用Pro/E三维建模软件创建单级直齿轮减速器的三维模型,通过Mech/Pro转换该模型,实现Pro/E与ADAMS的无缝连接,在ADAMS中建立虚拟样机模型并对其施加约束和力进行动力学仿真,得出齿轮间的啮合力并进行分析,获得比较可靠的结果。