镗缸修复工艺综述

拉缸是发动机气缸体常见缺陷之一,而镗缸则是修理干式缸套的常见方法。本文对镗缸工艺进行了全面的讲解,对汽修工作者有很强的指导和借鉴意义。     

活塞式压缩机气缸磨损的镗缸修复

通过对活塞式压缩机气缸磨损镗缸修复的分析。得出可行性方案并予以实施，经实践检验是成功的。     

浅谈液压油缸缸筒的车削加工方法

按技术要求，液压油缸缸筒的内iL表面粗糙度应达到Rn0．8μm，而普通车床的设计精度一般只能达到Rn1．6μm，笔者通过实践采用精镗后液压的加工工艺，使液压油缸缸筒的内孔表面粗糙度低于Rn0．8μm，表面硬度提高20％以上。     

柴油机拉缸故障的分析与维修措施

本文针对农业机械操作中常见的柴油机拉缸问题进行了简单的故障分析,并提出了相对应的维修措施。     

水刀高强度的复合高压缸设计

通过对水刀中承受超高压的元件--高压缸受力特性的综合分析,推导出高压缸在复合交变载荷作用下应力和应变的变化规律,给出了影响高压缸寿命和强度的因素,提出为提高水刀高压缸寿命和强度采用复合套装高压缸的设计依据和计算方法。     

一起少见的低温制冷机烧缸故障

<正>空军某单位在对KL-15型制氧制氮车的四缸低温制冷机检修后进行空载试车时,发生了一起罕见的烧缸故障。     

发动机拉缸的原因与预防

本文对汽车在使用、维修和保养过程中导致发动机拉缸因素进行了综合论述。通过学习和结合本人工作经验,找出造成拉缸的多种原因,并提出一些切实可行的预防措施。     

浅谈发动机拉缸问题探讨

简述发动机拉缸的机理,分析造成发动机拉缸的原因,并提出了防止拉缸的措施。     

直列六缸柴油机固定停缸振动预测

为预测停缸状态下柴油机振动水平,以某直列6缸柴油机为研究对象,首先从理论角度分析不同停缸策略引发的柴油机扭矩激励差异;接着,基于Excite Power Unit软件建立整机多体动力学仿真模型,比较不同固定停缸策略对柴油机曲轴扭振及整机振动的影响;从振动可靠性角度,量化不同固定停缸策略所引起的柴油机振动幅度,为下一步动态停缸研发工作打下坚实基础。另外,该结论可以从产品研发角度指导产品规避共振风险,从而缩短产品开发周期,降低研制成本。     

微控制动缸性能试验台设计方案探讨

目前,对制动缸检修后的性能试验,大部分检修单位仍沿用肉眼观读、手工检测记录方式,使试验数据的准确性及真实性与实际结果有一定的差异。如果研制出微控制动缸性能试验台,将降低制动缸在使用中的故障率,提高车辆的安全使用率。本文就微控制动缸性能试验台的研制方案进行探讨,并提出相关建议。     

液压缸缸筒内孔滚压工艺的有限元模拟

为了更好地研究缸筒内表面成形质量以及工艺参数的合理性。利用Deform有限元分析软件对液压缸缸筒内孔表面滚压加工状态进行有限元分析,从分析结果中得到缸筒的等效应力、表面受力分布、材料速度矢量以及成形表面质量等,通过缸筒内孔滚压的有限元分析,对液压缸缸筒内孔滚压成形工艺编制提供了一定的指导。     

缓冲器缸筒成形工艺

针对缓冲器缸筒产品结构特点及性能要求,结合热冲压(挤盂+热变薄拉深)及冷变薄拉深成形工艺的特点,对缓冲器缸筒成形工艺方案,热冲压(挤盂+热变薄拉深)毛坯的形状和尺寸,热冲压(挤盂+热变薄拉深)及冷变薄拉深成形工艺等关键技术问题进行了研究。试验结果表明采用热冲压(挤盂+热变薄拉深)和冷变薄拉深相结合的工艺方法对缓冲器缸筒进行成形加工高效而经济,比传统热冲压后机械加工的成形工艺原材料利用率提高25%左右,同时所生产的产品尺寸稳定,力学性能一致性好。     

4L22机体缸孔精镗床刀具布置图的设计

本文介绍了4L22机体缸孔精镗床刀具布置图的设计.根据零件的加工求和结构特点，确定4L22机体缸孔精镗床为双轴两工位移动工作台式组合机床。在刀具布置图的设计中，缸孔加工采用刚性镗削的工艺方案，主轴与镗杆采用刚性连接。     

施工机械发动机拉缸问题初探

通过分析造成发动机拉缸的原因,提出防止拉缸的措施。     

液压动态加载的伺服电动缸综合性能测试系统设计

伺服电动缸以其优异的定位及推力控制等性能得到广泛的应用,但是目前的测试系统难以对伺服电动缸进行全面的动静态特性及加载性能测试.于是我们设计了一套伺服电动缸综合性能测试系统,其中配置了液压动态加载装置以及相应的控制检测单元,开发了相应的上下位机软件,因此能够对伺服电动缸的行程、精度、推力等重要指标进行快速自动测试,且具还有高效、稳定、操作方便等优点.     

柴油机拉缸的几点思考

文本对柴油机在工作过程中时常遇到的拉缸现象作了说明     

数字缸的静态特性分析

对一种利用螺旋机构原理设计的数字液压伺服缸作了静态特性分析．为使结构参数更合理、性能更优,利用Matlab软件进行仿真分析,根据获得的曲线讨论了各结构参数对刚度和零位泄漏量的影响．并通过修正系统设计,初步选定合适的结构参数,使数字缸具有优良的静态特性,特别在接近满负载的工况下,性能更佳,比传统的数字液压伺服缸更具有应用价值．     

韶钢7#高炉炉缸堆积的处理

通过分析锰矿处理炉缸堆积的机理，并结合韶钢7#高炉2次采用锰矿处理炉缸堆积实践，对锰矿洗炉经验进行了总结。在处理炉缸堆积时，高【Si】高Mn会导致铁水粘稠，达不到清洗炉缸堆积的目的。锰矿加人量以Mn在0．9％-1．0%，Si0．7％-0．9％，R2在1．0-1．03为宜，但一定要保证渣铁物理热充足，流动性良好，才能达到及时排放干净渣铁，消除炉缸堆积的目的。     

3#高炉炉缸异常侵蚀维护实践

[摘要]针对石横特钢3#高炉炉缸温度异常升高严重威胁安全生产的状况，通过采取一系列护炉和高炉操作控制措施，温度异常点逐步转入安全状态，炉缸异常侵蚀得到有效控制，做到了在安全的前提下进行护炉，在顺行的础上优化高炉各项经济技术指标的目的。     

165F柴油机扩缸变型

阐述165F柴油机扩缸变型的指导思想:对曲轴、机体、主轴承等主要零件强度进行分析:为了有效地控制其热负荷,对各机型冷却系统进行改进:扩缸变型后的三种柴油机的燃烧室均采用吊钟式涡流室结构:采用改进活塞、活塞环来减少摩擦损失。扩缸变型一方面增大功率;另一方面产品的主要性能达到国内先进水平:与老产品的工艺继承性好、零部件通用化程度高。