HALLO进气系统对柴油机燃烧的影响分析

利用燃烧分析方法，对TBD620V12柴油机的缸内压力曲线进行了放热规律分析．根据分析结果，研究了HALLO进气系统对燃烧过程的影响，确定了TBD620V12柴油机燃烧过程的特征参数．结果表明，采用HALLO进气系统，既保证了低负荷下形成良好的可燃混合气，使柴油机可在低负荷下良好地工作，又保证了高负荷下进气量，使高负荷下燃油充分燃烧。     

直喷柴油机两种燃烧方式混合气形成的比较

利用KIVA-3V软件模拟了柴油机两种燃烧方式的混合气形成过程中的浓度场和温度场.模拟计算与实验结果表明,在常规柴油机燃烧方式中,燃油边喷边烧,混合气浓度和温度变化很大,导致预混合燃烧和扩散燃烧并存,NOx和碳烟比较高,CO和HC排放很低;利用早喷可以形成浓度场和温度场分层分布的均质混合气,实现均质充量压燃(HCCI)燃烧,碳烟和NOx很低,但CO和未燃烧的燃油排放很高.     

简论船用分油机常见故障原因及维修

船舶柴油机所用的燃油和滑油在使用前必须经过净化处理，除去其中的水分和杂质。净化质量对柴油机工作的可靠性和使用寿命影响极大。分油机是船舶净化燃油和滑油必不可少的关键设备。本文主要讨论和分析了船用分油机常见故障原因及维修要点。     

直喷式和非直喷式柴油机的噪声、排放及其性能之间的比较

本文介绍了在同一种V-10型柴油机上对直接喷射式和非直接喷射式燃烧系统的噪声、排放以及燃油消耗率等性能进行研究的情况.文中阐述了两种燃烧系统的噪声与发动机转速、载荷和喷油定时的关系.同时也阐述了靠选用最佳喷油定时以降低噪声与排烟、废气污染和燃油消耗率的关系.     

回送车设备间进气侧百叶窗加装灰尘过滤装置必要性探讨

在水循环冷却系统柴油机组中，影响柴油机性能的指标有很多，比如燃油雾化、燃烧不良、排气不良、冷却不良等。其中冷却系统不良，水温过高是最常见的故障之一，它能直接影响柴油机性能，甚至会导致故障和事故的发生。     

船用发电柴油机排气温度过高故障判断及处理

在大型老旧船上面的发电柴油机排气温度过高,是作为具有代表性频发故障之一,这故障不单是影响柴油机运行的可靠性跟安全性,更是把船舶营运燃油的经济性大大的降低。采用故障因素的排查方法,找出轮机发癫柴油机故障检测手册中未有提到的故障因素,修复发电柴油机之后,柴油机的功率比检测手册里面用传统方法修复的功率要提高大约35％。     

现代船舶柴油机节能主要途径浅析

本文主要介绍的是船舶柴油机节能的途径,围绕使用定压涡轮增压系统和高效率涡轮增压器、改进燃油喷射系统、改善换气过程提高空气质量、柴油机废热再利用等方面,从提高柴油机的经济性探讨现代柴油机节能的主要途径。     

浅谈船舶动力装置节能减排技术

2007年以来,全球性能源紧张、高涨的燃油成本、持续增长的燃油需求以及IMO等国际组织对船舶排放问题的关注,使得船舶节能减排工作重而突出,节能减排成为近年来世界各大航运公司的一个主任务。船舶是高能耗的运输工具,研究和应用节能技术降低船舶能耗,加强船舶管理和设备维护保养及节能减排的基础性管理,不仅可以为航运企业节省燃油费用,还可以减少船舶造成的环境污染,获得经济和环保双重效益。本文主介绍船舶动力装置方面节能减排方面的技术,以及这些技术在船舶动力装置的应用现状。     

简析船舶柴油机的维护管理与节能

从管理入手，探讨了降低船用柴油机燃油消耗的途径，指出加强维护管理是不可忽视的重要措施。     

柴油机热力性能的灰色预测

提出了一种基于柴油机示功图数据分析及灰色预测理论的柴油机热力性能预测方法。该方法从一系列实测示功图压力数据中还原燃烧规律，提取燃烧规律曲线的特征值，并采用灰色预测理论来预测未来的燃烧规律，代入柴油机工作过程计算程序中得以其各热力参数，具有一定的理论及实用价值。     

航空燃油系统微生物腐蚀研究进展

微生物腐蚀是当前各工业环境中普遍存在的严重问题，且微生物腐蚀影响范围广、危害大，而目前使用的防治措施的效果不明显。从常见的微生物腐蚀现象切入，以航空燃油系统中存在的微生物对金属材料的腐蚀为背景，主要介绍了航空燃油系统中常见的微生物种类，并综述了这些微生物对航空用材腐蚀行为的影响，以及常见的微生物对其他金属材料的腐蚀机理，以期为不同环境下微生物腐蚀的机理研究、探索新型高效的微生物腐蚀防治措施提供有效参考。     

柴油机掺烧生物柴油的燃烧模拟仿真

应用三维CFD软件AVLFIRE210,对CA6DF2D-21柴油机在同一工况下分别燃用B0、B10、B20和B50混合燃料的燃烧过程进行了模拟仿真,得出不同掺烧比下柴油机的扭矩、燃油消耗率、NOx排放量和Soot排放量,建立了评价柴油机综合燃烧性能的综合加权评分法,通过量化计算,得到标定工况下,使柴油机的动力性、经济性和排放性等综合性能达到最优的生物柴油掺烧比为B10。本文的研究为生物柴油在柴油机上的广泛应用提供了有力的理论依据。     

船舶动力装置节能减排技术及应用现状

在全球性能源紧张、高涨的燃油成本、持续增长的燃油需求下,节能减排成为世界各大航运公司的一个主要任务。贯彻绿色造船方针,加大节能减排技术研发创新和产业化力度,依靠节能减排技术创新及其产业化,提高能源资源利用效率,降低对环境的影响。不仅可以为航运企业节省燃油费用,还可以减少船舶造成的环境污染,获得经济和环保双重效益。本文主要介绍船舶动力装置方面节能减排方面的技术,以及这些技术在船舶动力装置的应用现状。     

车用内燃机节能环保技术的研究进展

详细分析和讨论近几年来为适应环保和节能需要,车用内燃机在汽油直喷燃烧技术、柴油机高压共轨电子控制燃油喷射技术、代用清洁燃料和均质充量压缩点火(HCCI)燃烧技术等几方面取得的技术进展和尚未解决的问题。     

浅谈船舶节能技术

能源是发展国民经济和提高人民生活水平的重物质基础。当前能源需求压力过大，油价每年上升的严峻形势下，船舶运输作为耗能大户，时刻提醒着人们需节能，船舶节能、降低燃料消耗量和燃油费用、提高装置经济陛已成为一个重课题。本文就船舶节能问题进行了论述。     

船舶腐蚀的机理与防护

船舶由于长期处于盐度较高的海洋环境中,腐蚀极为严重,腐蚀不但能够降低船舶钢结构的强度,缩短船舶寿命,还会增加航行阻力,降低航速,影响船舶性能和航行安全。因腐蚀导致结构损坏和破坏,财产甚至生命的损失屡见不鲜,可以说船舶腐蚀是影响其寿命的最大的因素之一。     

水下船体清洗和推进器抛光问题分析

本文介绍了海生物对船舶航性能的影响，它能使船舶的航速降低，燃油增加。而水下船体清洗和推进器抛光能有效地解决这些问题。以及水下刮船器组成和在国内应用介绍。     

浅析如何延长柴油机的使用寿命

柴油机具有热效率高、经济性能好、功率范围宽、故障率低等诸多优点，所以我国大、中型载货汽车、工程机械和船舶主机等设备几乎都采用柴油机。如能有效的延长柴油机的使用寿命，则可极大提高机械效率和降低运输成本增加经济效益。     

柴油机排气呈黑色原因分析

柴油机排气呈黑色是由于燃油燃烧不完全引起的,通过全面的分析,找出出现问题的具体原因,提出解决的办法和运行中应注意的问题。     

CRZ-1电超声乳化器的实船应用效果

一、前言 燃油掺水乳化后燃烧,是一项新的燃烧技术。它能降低油耗,减少对环境的污染,而且,掺水燃油的抗爆性强,是一种良好的安全燃料。 燃油掺水乳化的方法可分三种:1)超声波法,其中包括电超声,流体动力液哨以及液哨加电超声。2)添加剂法。3)机械混和法,其中包括机械搅拌,喷雾、鼓泡法等。三者相比,超声波法的成本较低,乳化效果较好,有一定的经济收益。 本文介绍CRZ-1电超声乳化器在浙江省嘉兴航运公司客货轮上经过了较长期使用的情况。 CRZ-1电超声乳化器能供200匹马力以下的柴油机配套使用。它具有耗电省、体积小,重量轻,乳化油质量稳…