PH100齿轮检查仪主要故障的分析与排除

本文对瑞士ＭＡＡＧ公司生产的ＰＨ１００齿轮检查仪的几项主要故障进行分析，并对故障产生原因及修复方法予以介绍。     

主汽轮齿轮机组及主要系统故障分析(Ⅰ)——准备时的主要故障

论述主汽轮齿轮机组主要部件及主要系统准备时的故障形式、特征、原因和处理对策。涉及的部件包括汽轮机、减速器、冷凝器、隔音联轴节、各种轴承,涉及的系统包括调节控制保安系统、滑油系统、冷凝系统和辅助冷凝装置。     

用瞬态频率波动法诊断齿轮故障

利用瞬态频率波动法实现频率调制信号的解调，提取齿轮的局部裂纹信息，并通过黄河ＴＮ２５２型汽车变速器疲劳试验的信号分析来验证。     

齿轮减速机故障问题浅析

本文就齿轮减速机常见故障问题展开探讨,研究了导致故障的成因以及具体状况,并制定了科学有效的应对策略。对延长齿轮减速机应用服务寿命,降低故障发生机率,令其保持持续、良好、健康与稳定的运行,有积极有效的促进作用。     

传动箱齿轮和轴故障的振动诊断方法的研究

齿轮失效和轴弯曲是常见的机械设备故障，特别是安装齿轮的轴弯曲故障更需要认真研究。本文讨论了激振能量对这些故障产生的振动调制现象的影响，指出齿轮啮合频率调制、齿轮固有频率调制和传动箱固有频率调制三种不同的调制现象是由于激振对量不同而产生的，提出了相应振动诊断方法并成功地运用到几个实例中。     

汽车电器设备故障分析及诊断

自改革开放以来,我国的经济取得了较快的发展,人们的生活更加富足。随着汽车行业的发展速度加快,小汽车已进入寻常百姓家,汽车为人们的出行带来了很大的便利,但其在使用过程中也常会发生故障,由于现在的汽车技术的不断提高,在现代汽车故障中通常以电器故障的发生率较高。引起汽车电器故障的原因是多方面的,这就需要我们对提高对现代汽车电器设备故障的诊断技术,从而提高对故障的检修率。文中对现代汽车电器设备的故障特点进行了分析,并详述了引起常见故障的原因及种类,进一步对电器故障在汽车维修中的注意事项及诊断方法进行了阐述。     

磨机大齿轮间歇振动故障的分析及处理

本文针对磨机大齿轮振动的问题,检测并分析出引起磨机大齿轮振动的原因,通过将自磨机两端中空轴的母线调整等高,提高了齿面接触率,消除了齿轮振动,使磨机运行处于正常状态。     

3204型齿轮检查仪主要故障分析与排除

13204型齿轮齿形齿向检查仪是我们国产仪器比较适用且价格比进口仪器便官许多的一种仪器，它占领市场颇广，如果发生精度问题能随时尽快地排除，对生产是十分重要的。本文针对容易产生的故障加以分析并提出了修复调整的方法。同时也对磨损严重而造成的影响，加以介绍。     

汽车齿轮热处理工艺的研究进展

综述了汽车齿轮制造中热处理的主要工艺,重点介绍了预备热处理工艺、渗碳、碳氮共渗、渗氮和感应淬火工艺及其进展,简述了激光淬火、低压真空渗碳、稀土共渗等汽车热处理新工艺及应用现状,最后从高品质、低能耗、环保和智能化方面展望了汽车热处理工艺的发展方向.     

自磨机齿轮振动故障的原因分析及处理方法

针对自磨机大齿轮振动的问题,检测并分析出引起自磨机振动的原因,通过将自磨机两端中空轴的母线调整等高,提高了齿面接触率,消除了齿轮振动,使磨机运行处于正常状态。     

汽车齿轮钢的研究进展

本文提出了汽车齿轮钢的性能要求,然后概述了近年来国内外汽车齿轮材料的应用现状和研究成果,主要介绍了空冷贝氏体钢、准贝氏体钢、奥-贝球铁。最后对国内汽车齿轮材料的发展方向作了展望。     

基于双谱的齿轮故障特征提取与识别

在引入双谱、双相干谱和人工神经网络的基本理论之后，深入研究了汽车变速箱齿轮振动信号的双谱和双相干谱特征以及频率间的耦合情况，形成故障特征向量，并利用BP人工神经网络，成功地将齿轮正常信号、磨损信号和断齿信号进行了分类。研究表明，对于齿轮振动信号，双谱比双相干谱更利于故障特征提取，不同状态下的齿轮振动信号中均存在二次相位耦合现象，但是耦合的形式不同，同时也表明，基于双谱和人工神经网络的故障诊断方法是有效的。     

基于加权相空间重构降噪及样本熵的齿轮故障分类

提出了一种基于加权相空间重构降噪及样本熵的齿轮故障分类方法,给出了加权相空间重构降噪及样本熵的原理及计算公式.该方法将一维的时间序列重构到高维的相空同,通过区分吸引子在高维空间的不同的属性与特征,对原始信号进行加权相空间重构降噪,再计算降噪后信号的样本熵从而实现对齿轮故障信号的分类.对该方法进行了仿真与实验研究,结果表明,降噪后的信号有效地抑制了噪声对实验结果的影响,使得样本熵能够对齿轮不同的工作状态进行有效区分.     

数控机床故障的诊断与处理

随着科学技术的飞速发展,数控机床以其高效率,高精度以及加工灵活可靠的特点,在各行各业中得到了越来越广泛的应用,并已成为企业保证产品质量,提高生产效率的关键。本文针对数控机床在使用过程中出现的故障实例,分析产生原因,找出关键点并能够快速解决问题。     

齿轮专家系统

齿轮测量专家系统为“几何量检测专家系统”的子软件包。本文叙述了齿轮测量专家系统的功能、工作流程及其结构特点。     

LC型椭圆齿轮流量计在线故障判断及局部改进

本文主要对ＬＣ型椭圆齿轮流量计在现场工作中发生的故障，现象等如何作出快捷判断及修理，同时，阐述了对ＬＣ流量计的传递结构进行局部改进。     

一种增量式半监督VPMCD齿轮故障在线诊断方法

针对齿轮故障诊断中难以获得大量故障样本的问题及实时在线诊断的需求,提出了一种基于增量式半监督多变量预测模型(Incremental Semi-supervised Variable Predictive Model based Class Discriminate,ISVPMCD)的齿轮故障在线检测方法。首先使用VPMCD方法给少量的已知样本建立初始预测模型,接着利用VPMCD方法中的判据给未标识样本赋予初始伪标识,然后通过互相关准则筛选出伪标识样本,最后利用伪标识样本和已知样本作为训练样本更新初始预测模型,使得更新的预测模型能兼顾整个样本集的信息,从而可以有效地解决小样本的故障诊断问题,另外,由于该方法在实时更新新样本的过程中不需要再次建立判别模型,从而缩短了分类时间,为实时在线诊断提供了新的思路。对UCI标准数据以及齿轮实测数据的分析结果表明,适合于小样本的ISVPMCD模式识别方法可以更快更准确地识别齿轮工作状态和故障类型。     

齿轮的修形

对齿轮采用齿顶、齿根修缘和齿向修形后,能有效地改善啮合的性能,减少啮合冲击,降低噪声,提高齿轮寿命。本文主要介绍了齿轮修形的原理和方法,并对齿轮修形的发展趋势进行了总结,以推动齿轮修形技术的发展。