基于非局部Biot理论的循环荷载下饱和土地基动力特性研究

为探究循环动荷载下,孔隙尺寸对饱和土地基动力特性的影响,利用虚位移原理及Newmark积分法对非局部Biot模型进行了空间及时间离散,并采用有限单元法编制了循环荷载下饱和土地基动力响应的计算程序。将该程序计算得到的饱和土一维固结结果和二维单相弹性地基的动力响应结果与已有文献对比,验证了该程序的正确性。研究了循环荷载下孔隙尺寸效应对一维饱和地基,二维饱和地基及饱和路基动力特性的影响。结果表明：荷载频率较高时,随着非局部参数的增加,饱和土地基的动力响应明显滞后,孔隙尺寸效应对饱和土地基动力响应的影响明显,即荷载频率较高时,孔隙尺寸效应不可忽略。     

水泥搅拌桩加固软土地基施工方法

水泥土搅拌桩是用于加固饱和性土地基的一种方法。目前在我国建筑工程软土地基处理等工程中广泛应用。由于它的噪音小、无污染、施工速度快,而使用材料仅水泥,成本低,经济效益好等优点倍受青睐。鉴于此,本文对水泥搅拌桩加固软土地基施工方法进行了探讨     

水泥搅拌桩技术应用的探讨

水泥搅拌桩是用于加固饱和软黏性土地基的一种基础处理方法,本文针对某堤防工程软弱黏性土地基的天然地质条件,利用水泥搅拌桩的加固处理办法来提高地基承载力和地基土抗剪强度是非常有效的,而且该基础处理方法施工简单、工期短、投资省,是水利工程中提高地基承载力和地基土抗剪强度较为普遍采用的一种基础处理措施。     

动力排水固结法处理填海地基的研究应用

通过合理设置水平和竖向排水通道,利用"先轻后重、少击多遍、逐级加能"的动力排水固结施工工艺,对填海地基动力排水固结法设计与施工技术进行了试验研究,并将该技术应用于惠州石化区28万m2的填海工程饱和淤泥质软土的处理中。实践证明,动力排水固结法处理填海饱和软土地基可以使场地产生较强的排水固结效应,在短期内达到较理想的地基处理效果。     

动力排水固结法加固某工程软土地基

本文介绍动力排水固结法原理及用该方法加国大海南省某图书馆工程软基的施工实践，该工程取得极佳的效果，而且造价低，工期短，为强震区具有深厚淤泥层软基加固提供了优秀的工程范例，为海南省的软土地基处理增添了一种新的方法。     

饱和土中桩竖向振动响应分析

基于Biot动力固结方程,研究了三维轴对称条件下饱和土中端承桩竖向耦合振动问题。首先对固结方程进行变形,通过算子分解法和分离变量法得到土体体积应变和空隙水压力的解,进而求得饱和土层竖向振动的解析表达式,然后联系桩土耦合条件,得到桩土系统的定解。通过与李强解对比,发现两解基本一致。对桩顶阻抗进行参数分析,得到一些有益的结论。     

基于Boer多孔介质理论的饱和半空间上刚性圆板基础竖向振动特性研究

针对饱和黏弹性半空间地基上刚性圆板基础竖向振动问题,基于Boer多孔介质动力控制方程组,应用Hankel积分变换技术并结合基础与地基土接触面混合边值条件,推导求解相关方程得到了饱和黏弹性半空间地基上刚性圆板基础的竖向动力阻抗以及振幅放大系数公式。在此基础上进一步通过数值算例对比分析探讨了液固耦合系数、基础质量比、地基土黏滞阻尼系数对所得基础竖向动力阻抗及振幅放大系数的影响规律。解析推导得出的对应竖向动力阻抗三维精确解不但丰富了基础振动理论,还可为相关工程实践提供参考和理论支持。     

探究路桥工程中的软土地基施工策略

强夯施工法就是依靠迅猛而又强烈的夯击能量来对软土地基进行加固处理的一种施工方法。采用强夯施工法不仅可以对土体的强度和承载能力予以极大地提高,而且还可以对土的压缩性能予以有效,并且避免土体产生固结沉降的现象。本文简要地介绍和分析了强夯法施工法在路桥工程软土地基应用中的加固处理技术与质量控制措施。     

爆炸法加固饱和粉细砂地基的试验研究

为研究爆炸法对饱和粉细砂加固处理的课题,在上海国际航运中心洋山深水港一期工程码头后方吹填粉细砂地基上进行了爆炸法加固饱和粉细砂地基的现场试验.测得了试验过程中孔隙水压力的增长和消散过程、地表沉降和静力触探值的变化.试验分析表明粉细砂地基经爆炸处理,其孔隙水压力的变化具有独特的规律,采用循环爆炸的方式更有利于地基加固,爆炸能使饱和砂地基达到中密状态,但未能使地基得到均匀加固等一些有益的结论.结论和试验为爆炸法处理饱和粉细砂地基的理论研究和工程设计、施工提供了参考依据.     

浅谈建筑物地基处理中的注浆加固技术

在建筑工程施工中最常用的地基加固方法就是注浆加固法,运用此方法可以充分改善持力层受力状态和荷载传递性能,使地基得到有效加固,从而防止或减少渗透或不均匀沉降。本文通过分析注浆加固的概念及分类,以某工程为例针对注浆加固技术在建筑地基处理中的应用问题进行探讨,以期通过本文的阐述节约工程资金、提高工程效率,不断提升建筑地基工程质量。     

轨道交通荷载下饱和地基中波阻板主动隔振研究

对列车-轨道子结构进行简化计算,基于薄层法原理推导了饱和地基的三维动力基本解答,为降低薄层法的计算深度,提高计算效率,对饱和半空间的刚度矩阵进行二阶Taylor级数展开,得到了饱和土的旁轴边界作为薄层法的底部边界;基于饱和土频域边界元法,建立了以薄层法基本解作为动力Green函数的饱和土半解析边界元法。对三维饱和地基模型的WIB主动隔振体系进行了详细的参数研究,得到了轨道交通荷载作用下饱和地基WIB主动隔振的规律。分析结果表明:在轨道交通荷载作用下,在饱和地基设置WIB隔振体系有显著的隔振效果;增加WIB的剪切模量、厚度和宽度均可提高WIB隔振效果,且仅需较小的尺寸即可实现。     

桩基础施工中地基土的影响因素分析及应用研究

随着我国经济和技术水平的不断进步,我国的建筑工程也得到了飞速发展,成为了社会发展中最快的工程。同时,其中的桩基础工程的施工关系到相关建筑工程的施工质量。然而,在建筑施工的过程中,地基会受到一些因素的影响。因此,本文作者就桩基础施工中地基土的影响因素分析及应用研究这个主题进行了相关探讨。     

浅谈建筑物地基处理中的注浆加固技术

注浆加固法是建筑工程中最为常见的地基加固方法,它可以有效的改善地基的受力状态和荷载性能,从而防止地基的不均匀沉降。本文认真研究了注浆加固法,并结合某项工程实例对其在地基处理中的应用进行细致探讨,总结了提高工程质量和节约施工成本的方法。     

水下及饱和土爆炸法处理软土地基

采用水下及饱和土爆炸法处理软土地基不需大型施工机械和复杂的施工技术。若使用得当,可收到耗人力少、投资省、见效快等技术经济效果,日益引起工程界重视。主要应用范围有:加固易产生振动液化的松散均匀砂层、压实水下抛石、砂砾基床及基土、置换沼泽地淤泥地基土、消除湿陷性黄土地     

部分排水条件下土—结构动力相互作用

本文研究土－结构相互作用体系地震反应的分析方法，考虑含水饱和土地基，并将其极为固液两相体，用Ｂｉｏｔ动力固结理论进行分析，对整个土－结构相互作用体系采用有限元计算模型，对有限元方程的求解，建议采用一种无条件稳定的交叉求解法，文中对动力相互作用问题的地震输入及求解方法的各主要方面进行了讨论，并用数值算例展示了解法的有效性及相互作用的影响。     

挤密碎石桩地基加固原理及实例

挤密碎石桩适用于软土、人工填土和松散砂土的挤密加固地基，它可以加速饱和软粘土的排水固结，挤密周围软弱或松散土层，使碎石桩与挤密后的土共同组成持力层，从而提高地 承载能力，减少地基的变形，还可以增加砂土地基抗液化能力。     

横观各向同性饱和层状地基的三维稳态动力响应

首先引入状态向量,将直角坐标系下横观各向同性饱和土的Biot波动方程转化为一组状态方程,然后基于双重Fourier变换,求解了状态方程并得到传递矩阵。进而利用传递矩阵,并结合饱和地基的边界条件、排水条件及层间接触和连续条件,求解了横观各向同性饱和层状地基的稳态动力响应问题。数值算例表明采用各向同性饱和介质的动力学模型,不能准确描述具有明显各向异性特性的饱和土地基的动力特性。     

饱和土中摩擦桩竖向振动解析解及应用

采用与频率相关的桩土接触面模型建立了三维轴对称条件下摩擦桩在饱和土中的竖向耦合振动模型,通过势函数分解法和分离变量法求解了饱和土动力固结方程,利用桩土耦合条件得到摩擦桩竖向振动解,对桩周剪应力分布、桩顶的频率和时域响应进行了参数研究.结果表明,桩底支承系数和桩土接触面动刚度对桩土荷载传递有明显影响,频率相关的阻尼系数可...     

饱和地基上弹性圆板的固结位移

 采用Laplace变换及Hankel变换研究弹性圆板在饱和地基上的固结位移．在Laplace变换域上建立了求解弹性圆板固结位移的第二类Fredholm积分方程，由数值反变换获得时域解，给出了对工程实践有参考价值的计算结果．计算结果表明，弹性板的固结位移随饱和土的排水泊松比的减少而增加，而弹性板的初始位移随饱和土的不排水泊松比的减少而增加．     

CFG桩施工工艺及常见问题解决措施的探讨

随着城镇道路建设的不断改造建设,软基处理的施工方法也得到了相继发展。水泥粉煤灰碎石桩简称CFG桩(CernentFly-ashGrave)l是在碎石桩加固地基法的基础上发展起来的一种由水泥、粉煤灰、石屑和砂加水拌和形成的高粘结强度桩,和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。复合地基由于充分利用桩间土和桩的特有优势和相对低低廉的工程造价得到了越来越广泛的应用。本工程应用CFG桩和复合地基充分发挥了CFG桩的高承载力特性,并通过褥垫层的设置发挥桩间土的承载能力,解决路面出现不均匀沉降问题,城镇道路改造也得到充分的利用。