商用车零部件的制造和应用——商用车自动变速器技术发展与方案选择

近几年,中国汽车市场每年都在以20％以上的速度增长,中国已成为世界最大的汽车市场,也是全球最具潜力和活力的汽车市场。     

商用车机械式自动变速器

机械式自动变速器(Automated Mechanical Transmission),简称AMT,从世界范围来看,它是自动变速的一个重要发展方向。对此,本文进行了论述。     

自动变速器油与自动变速器故障分析

自动变速器（AT）的故障以液力换挡控制系统最多,而液压控制系统故障,究其原因主要是自动变速器油（ATF）引起的,所以在选用自动变速器油时,不能忽视油液对自动变速器工作性能的影响,笔者对油质变化与自动变速器故障进行对比分析,有利于维修工对车辆故障进行判断,同时提醒车主加强和重视车辆保养。     

自动变速器技术的应用及其发展趋势

基于液力机械式（AT）、电控机械式自动变速器（AMT）、无级变速器（CVT）、双离合自动变速器（DCT）四种典型自动变速器的结构和工作原理分析了自动变速器的特点,指出自动变速器技术在液力变矩器的结构、齿轮变速机构、控制系统等方面的发展趋势。     

轿车自动变速器机械传动方案研究

本文采用等效杠杆法分析了行星变速器的档位及传动方案,对轿车自动变速器机械传动方案的性能进行了分析比较。并对各国生产的轿车自动变速器机械传动方案进行归纳,寻找满足设计要求的各种可能方案,为国内自主开发自动变速器作准备     

先进自动变速器技术“群英会”

在中国汽车产业逐步纳入国际一体化的进程中．在汽车自动变速器这个领域。世界要了解中国，要进入中国。中国也要了解世界，最终也要走向世界。[编者按]     

轿车五档自动变速器传动方案

对世界各国五档自动变速器传动方案的组成形式进行了介绍,分析了各自的特点,采用等效杠杆法得出了五档自动变速器较合理的传动方案。     

我国应加快发展自主的自动变速器技术

随着汽车技术尤其是变速器技术的快速发展,经济发展水平的不断提高以及人们对驾乘舒适性的较高追求,自动变速器在汽车上的应用越来越广泛。由于我国自动变速器技术发展缓慢,核心技术长期缺失,国内自动变速器市场不得不长期依赖进口和中外合资或外资独资产品。2007年我国需求的自动变速器为207万台,其中72％都来自于进口,     

ZF AS Tronic系列-适用于各种商用车辆的自动变速器（一）

ZF最新开发AS Tronic系列自动变速器是一款能够全面满足客户需求的变速器。该系列产品覆盖了货车的从低转矩直到2600Nm的转矩范围，有6、10、12和16档变速器可供选择。AS Tronic系列在降低油耗、降低噪声、提高驾驶舒适性和安全性等方面均有建树。     

浅谈商用车变速器气动密封产品橡胶材料

目前国内商用车气动密封产品材料基本为FKM,其产品耐低温性能较差,在冬季会出现车辆启动时低温漏气的故障,但在热车后故障即可排除。针对此问题,对商用车变速箱产品的工况、国内外公司的气动密封圈材料做了相关陈述,说明了目前产品的来源、现状及优化方案,通过对FKM、HNBR等材料做了相关物理性能测试、台架试验,对气动密封产品的材料选择做了相关推荐,为后续产品设计提供了指导。     

后自动变速器时代

自2002年中国汽车市场开始井喷以来,中国汽车市场在短短的10年中完成了发达国家经历100年才完成的数量积累,但是数量的变化并不必然带来质量的提升。与美国、日本和德国等汽车工业强国相比,中国汽车工业大而不强的差距是明显的,其中在自动变速器领域的差距更是显著。从积极的方面看,国内     

汽车自动变速器技术的总结与展望

随着汽车新技术的不断突破,自动变速器发展迅速。自动变速器技术采用了速度、加速度和节气门开度三因数控制方法,不仅改变了传统变速器的手动操作的弊端,而且优化了机械结构,突破了传动功率、扭矩的限制。对现有传统自动或半自动变速器进行了总结,解析了新技术活齿CVT (HN-CVT)和磁流变双离合自动变速器(MRDCT),并对自动变速器以后的发展方向进行了展望。     

我国自动变速器发展现状及未来趋势（中）

汽车自动变速器目前在国际上已成为发展趋势。与传统的手动变速器相比,汽车自动变速器在节能、可操控和驾驶舒适性等方面有显著优势。因此,自动变速器在汽车工业发达国家和地区的市场占有率越来越高。当前,自动变速器在美国汽车市场上的占有率接近90％,     

自动变速器机械传动方案分析与模糊评价研究

利用相应的计算机辅助分析程序,对三自由度三行星排行星齿轮传动变速器的各种传动方案进行了全面的分析.建立了对行星齿轮传动变速器各传动方案的模糊评判目标进行定量化处理的数学方法,并通过模糊综合评判,得出了评判结果.     

电子控制自动变速器现状及发展研究

介绍了电子控制自动变速器的发展、构成、工作原理，阐述了电子控制系统控制方案和发展趋势。     

汽车液力自动变速器的应用与发展

液力元件是一种依靠液体动能传递扭矩的传动元件，自20世纪初发明以来，在国内外许多工业部门得到广泛应用，尤其在各种车辆和工程机械上应用更多。有资料表明，在世界各国生产的载重量为30～80t的重型汽车上，采用液力传动的占95％以上。     

ZF AS Tronic系列-适用于各种商用车辆的自动变速器(二)

ZF最新开发AS Tronic系列自动变速器是一款能够全面满足客户需求的变速器.该系列产品覆盖了货车的从低转矩直到2600Nm的转矩范围,有6、10、12和16档变速器可供选择.AS Tronic系列在降低油耗、降低噪声、提高驾驶舒适性和安全性等方面均有建树.     

汽车自动变速器

本文介绍了汽车自动变速器的种类和特点,着重论述了机械式自动变速器的原理和开发。     

双离合器自动变速器传动方案分析

双离合器式自动变速器(DCT)从根本上解决了电控机械式自动变速存在的切断动力换挡问题,极大地提高了换挡舒适性,保证了车辆具有良好的动力性与换挡特性,具有结构简单、传动效率高的优点。笔者分析了两轴式、单中间轴式和双中间轴式DCT传动方案的优缺点,根据其结构特点,归纳出各传动结构适用的汽车布置形式;对比分析了双面离合器和双重离合器DCT的传动性能;运用功率流模型对比分析了DCT传动结构特点,得出DCT在乘用车上一般采用的结构形式。分析了干式和湿式双离合器的结构特性和性能特征,归纳出干式和湿式双离合器的DCT适用的车型,最后总结了气动式、电-液式、电动式执行机构方案的优缺点。通过对DCT相关的分析和归纳可为双离合器自动变速器的设计和开发提供一定的参考。     

轿车自动变速器杠杆分析法

本文提出一种完善地用于AT行星变速器分析的杠杆法，系统地介绍了杠杆法的理论和应用，并将该方法推广成AT行星变速器分析的通用方法。应用所提出的方法建立了通用AT变速器（4T65、4T80）传动方案的分析模型。