车削内球面工具

为满足加工80吨和180吨电机车中心盘座上内球面的需要,经过“三结合”技术革新小组的努力,试制成功了一套加工内球面的工具(见附图)。其使用情况为: 首先将工具的锥柄插入车床尾座锥套内(接触要严密,使齿条保持水平,将卡箍卡紧),然后,按所加工工件弧面半径要求,将车刀对好并卡紧。如     

大球面车削工具

在电视机生产中,护板等塑料零件需与显象管的大直径球而(R500～700毫米)相配合,这就需加工塑料模具型腔,并加工精度,光洁度要求较高。经多次实践,我们在普通车床上,采用大球面车削工具,解决了这一加工问题。一、凹球面车削(图1):调节尺4可调节长度,以OO＇为回转中心。推刀架8安装在车床刀架上,调     

车削高精度内球面工具

通常在车床上加工内球面是采用带有蜗轮副的车球面刀架,靠手工操作进行的。其缺点是工具复杂,不易对刀调整,加工出的内球面尺寸精度和面轮廓度低,特别是当被加工零件的端面对内球面的球心有较高的位置精度要求时,更不能保证加工要求。本文所介绍的内球面加工工具是我厂在差速器壳体等零件的加工实践中,所设计、制造成功的一种加工精度高,应用范围宽,结构简单,操作方便的内球面加工工具。该工具根据被加工内球面的形状不同分     

自制车削内球面工具

以前在C6140型车床上车削内球面是用手操纵中、大拖板车削成形的,车出来的内球面表面不光滑,加工尺寸也不稳定。为此,我们自制了一种车削内球面工具(图1),现介绍如下。     

球面车削工具

<正> 苏联查波罗什汽车制造厂最近研制出一种适于在各种类型普通车床上镗削半径R>10毫米球面用的工具。结构如图示。该工具安装在车床的刀架8上,零件2卡紧在自动定心卡盘1内,刀具3固定在蜗轮5的孔中,而蜗轮则安装在工具外壳11内,并与蜗杆7     

球面车削工具

加工球面的方法已经介绍得很多,现在,介绍另一种加工球面(球形接头)的方法。这个方法是在普通车床上安装一简单夹具,用一般车刀车削。用此夹具车削球面,操作较方便,也能保证球面质量。夹具结构及使用说明简述如下(见图):(1)此夹具由底板3固定在车床床面上,齿条2通过夹杆1,由螺钉固定于方刀架上。     

球面车削工具

苏联查波罗什哥萨克汽车厂设计了一种用于(在各种不同形式的车床上)车削半径R>10mm的球面工具(见图)。该工具安装在车床的刀架上,而工件2夹紧在自动定心卡盘1内。刀具3固定在位于工具壳体11内并与蜗杆7相啮合的蜗轮5的孔中。蜗杆可在装于轴座10的青铜衬套9内旋转。蜗轮安装在心轴4上,心轴4安装于壳体11上的轴孔内,轴孔内也衬有青铜     

球面车削工具

在化肥生产中,输送高压气体的管道联接处,需采用不同直径的高压透镜垫,如图1所示。我厂在总结了各种车削内外圆弧工具特点的基础上,设计、制造了球面车削专用工具,如图2所示。经过多年使用,证明该工具拆装迅速,使用方便、     

外球面车削工具

图1所示零件是轮式拖拉机上的球形接头,过去我厂是用成形刀车制的。由于吃刀抗力大、效率低、质量不稳定、刀具制造、刃磨都比较困难,因而一度影响流水生产。后来,我们革新一工具(图2),装在简易车床上,用一般外圆车刀车削,解决了刀具制造、刃磨的困难,提高工效两倍、质量稳定、达到产品设计的要求、工具结构简单、操作方便、深受工人欢迎。一、工具结构1.弹性夹头:是工件的定位夹紧机构。弹性夹头2由螺钉3紧固在主轴法兰盘1上,并由拉杆5靠端部锥面与夹头配     

车削大内球面工具

我厂加工一轮胎膜,材质为铸造铝合金,外径1300毫米、厚170毫米、壁厚最薄处25毫米,内壁及底面由三种不同半径(最大半径650毫米)的内球面及一段斜面、一段平面组成。由于形状复杂,切削时易振动,内球面加工质量达不到要求,为此,设计制造了车削大内球面工具。工具结构如图所示,根据杠杆原理和几何作图法而设计,即刀杆上某一点与内球面的球心重合并以此作为支点,取其刀杆长度为工件内球面半径,使     

高精度车削外球面工具

这种校正简单的装置用于车削高精度球面,如万向联轴节中球头、开式压力机中球头调节螺杆等,我厂主要用于车削造纸机球面轴承壳。经过多年使用证明,该装置具有结构紧凑,调节使用方便,制造简单,通用性强等特点。     

内球面车削装置

我厂在加工某零件时,遇到了内球面Sφ90_(+0.04)~(+0.09)(见附图中的点划线部分)的加工问题,为此本人设计了这套简易的工装。 1.原理及结构 在车削过程中,车刀围绕球心作圆弧运动,配合主轴旋转,即可在工件上车出内球面,对于公差要求严格的球面,车刀尖的回转半径也得严格控制。 内球面车削装置结构如附图所示。 车削时,夹持体16装在刀架上,将销轴4的中心     

内球面车削装置

内球面支承座是我厂液压升降机构导轨支承座。其结构是使内、外球面配合消除升降时的不同心,提高运动的平稳性。支承座因安装的需要,一端需有３０ｍｍ宽的槽,如图１所示,这样给支承座的内球面加工增加了难度。一、设计车内球面装置的原则为了满足生产急需,并结合工厂实际情况,利用现有可利用的条件和已有零部件,使得结构设计简单,操作方便,传动平稳;刀头回转中心要准确,粗糙度稳定在Ｒａ１．６μｍ以下,同时切削进给量不超过０．０３ｍｍ,安装调试简单,保证初级车工能会操作和调整;生产过程要安全可靠。根据以上的原则,我厂…     

内球面车削夹具

工件如图1所示,Sφ320mm的内球面的表面粗糙度值为R_a3.2,球心距端面为395_0~( 0.8)mm内球面的加工是关键工序,根据蜗杆传动原理,设计了图2所示的夹具。     

双刀飞外球面车削工具

图1所示工件是千斤顶上的支承头,头部是球体结构,以往用成形车刀加工而成。由于吃刀抗力大,效率低,并且刀刃与工件接触面大,往往产生径向啃刀,质量不稳定,而且刀具刃磨、报废频繁,加工成本高。后来我们设计、制造了如图2所示的双刀飞外球面车削工具。这种工具结构简单、     

车削高精度内外球面的工具

我厂生产的φ1.5×3m等型号的矿用球磨机中,均有一副轴承座和轴承支座是内、外球面相结合的重要零件。由于它们配合的球体大(SR550±0.1),球面粗糙度要求高(R_α1.6～0.2μm),内、外球表面在90°～120°区域内每25×25mm~2面积上接触不少于2点。因此,我们根据零件加工难度较大这一实际困难,专门设计制造了一套内、外合一的球面加工工具。经实际使用证明,该工具不但结构简单、性能良好、操作方便,而且成本低、效率高、应用范围广,特别适用于车削大尺寸,互相匹配的内、外球面。     

内球面的车削装置

我厂在加工内球面轴承座球面内孔时设计了一套简易工装如图所示。1．使用方法车削时，工装本体7通过莫氏锥柄安装在车床尾座顶针套上，摇动尾座手轮，将销轴4的中心调整至工件球面中心，开动机床，刀架前进推动齿条6、齿轮5，带动齿轮刀体3围绕销轴4中心转动，配合主轴旋转运动，即可达到车削球面的目的。在使用前需将刀头回转半径调至内球半径尺寸，刀头由螺钉3紧固。2．特点1）该装置结构简单、装卸非常方便。2）该装置为机动走刀，切削量均匀，易保证尺寸精度和表面粗糙度。3）实际使用证明，整体结构刚性好，保证了球面内孔的尺寸精度和…     

高精度内球面的车削

我厂生产的连杆如图1所示，材料为青铜，内球圆度为2μm，表面粗糙为Ra0．15μm。采用一般的加工方法很难达到精度要求。我厂在学习国外先进技术的基础上，改进完善了一套车内球面装置和精加工内球面工艺，经过多年的使用，加工出的内球面完全达到技术要求，效果较好。一、车内球装置及工作原理车内球装置如图2所示，它是通过底座固定在高精度车床的横拖板上，刀具纵向送给是在油缸的推动下，通过与刀杆连在一起的两个偏心相同的曲柄4、5完成平行进给运动，与车床主轴旋转运动合成后形成球形孔的轨迹。为了使刀尖高度同金轴突具中心线重合…     

内球面的车削加工

含油球轴承吊挂装置广泛用于输送机械 (图 1) ,如在水泥厂、化肥厂、矿井等。由于工作环境恶劣 ,常使球瓦轴承磨损过快而损坏 ,因此维修和更换较频繁。图 1　含油球轴承使用示意图　　　 1 拉紧螺杆　 2 瓦盖　 3 联接轴　 4 销钉　 5 摩擦垫片　 6 含油球轴承　 7 套管　 8 底座　 9 支撑角钢如图 2所示 ,制作一工装 ,其功能类似于花盘作用 ,上面有三个定位块 ,将加工后的吊挂面贴在上面两定位块Ａ和Ｂ上 ,并用螺栓联接固定好 ,用定位块Ｃ的止紧螺栓紧固。图 2　吊轴承安装示意图如图 3所示为一常用刀架。当手轮旋转时 ,刀尖运动成圆弧形…