李萨如图形形状相同的基本定理

本文建立并证明了关于两个李萨如图形在什么条件下形状相同的基本定理,澄清了以往关于这个问题的模糊认识。     

相互垂直的谐振动合成轨迹研究

通过对两个相互垂直、频率比为有理数的简谐振动的合成研究,提出了描述合振动轨迹的特征参量:振幅比、频率比、图形余弦、方向正弦.对两个相互垂直的简谐振动合成的轨迹进行计算机模拟,编制了反映合振动轨迹变化规律的李萨如图形表.     

对变化的李萨如图形的分析

通过对变化的李萨如图形的研究，给出了图形周期性变化的变化频率与输入信号频率之间的定量关系，推导出了利用李萨如图形测量交流信号频率测频公式的修正公式，并通过实验验证了修正公式的正确性。     

筛网-平板介质阻挡放电的特性及影响因素的研究

通过电压-电流波形图和电压-电压李萨(Lissajous)如图形的测量,研究了空气中筛网-平板电极介质阻挡放电(DBD)的特性.实验考察了阻挡介质材料的种类、厚度以及放电气隙间距对筛网-平板电极DBD功率的影响,比较了筛网-平板、平板-平板和多针-平板3种不同电极结构DBD反应器的放电特性.结果表明:在相同的外加电压条...     

简谐振动系统势能的研究

简谐振动的系统势能,应为弹性、重力和其他等效势能的和,其中x是振动物体的位移。对有多种势能和动能相互转换的“弹簧振子”的振动,利用该结论求物体速度等物理量,有时可使解题过程简化。     

基于Matlab的弹簧振子简谐振动研究

研究了弹簧振子的简谐振动并用Matlab处理实验数据,结果表明Matlab语言在曲线拟合方面有很大的优势,通过曲线拟合可以得到一条符合实验要求的光滑曲线,使得结果简便、直观,并精确验证了振子振动周期与振子质量呈线性关系,最后讨论并总结了简谐振动的特征.     

平面图形几何性质的图解法

在进行结构分析以及强度、风景工和稳定笥计算过程中,每个构件横截面的几何性质是一批重要数据, 矩、惯性积的转轴公式以及主惯性轴和主惯性矩的计算尤为复杂,在教学过程中,是学生学习的难点内容 ,以张量为工具对上述内容进行了分析,给出了惯量圆的解法,从而与应力分析、应变分析等内容联系起来,取得了良好的教学效果。     

产品的具象化设计研究

随着物质文明的进步,人们对产品精神附加层面上的价值取向更进一步,各种设计风格涌现,而具象设计作为传统的设计方法,有其独特的存在价值.作者通过解析具象设计的概念,研究具象设计的要素、准则等,以期具象化设计在以后的设计中能够起到更大的作用.     

磨合磨损过程中摩擦振动变化规律研究

为了研究磨合磨损过程中摩擦振动的变化规律,实现通过摩擦振动识别摩擦副的磨合磨损状态,在CFT-Ⅰ摩擦磨损试验机上进行了船用柴油机缸套-活塞环的磨合磨损试验。应用谐波小波包变换和奇异值分解的方法提取振动信号的特征,通过定义的参数K研究了摩擦振动的变化规律。结果表明:参数K与摩擦副磨损表面的状态变化相关,随着磨合磨损的进行,参数K由大变小,并逐渐趋于稳定,与摩擦系数有一致的变化规律。因此,摩擦振动可用来描述摩擦副的磨合磨损过程,识别磨损状态的变化。     

广告图文修辞现象初探

广告修辞多取图文合璧形式,有时以文为主,有时以图为主.由于信息源出图文两途,广告图文辞格常常用于以意义变化美为特征的辞格,而图画形式本身所具有的表达力,又使得广告图文辞格也能用于以形式美为特征的辞格.与普通辞格相比,广告图文辞格由于语码类别及广告社会功能的影响而呈现出某些特异性.     

高速凸轮机构从动件按简谐规律运动时的振动分析

以直动从动件盘形凸轮机构为研究对象,把从动件当作弹性体,当盘形凸轮从动件按简谐规律运动时,建立从动件运动微分方程,运用分离变量法对从动件的强迫振动进行分析,得到了方程的稳态解,其包括刚体运动部分和弹性体运动部分,对凸轮机构弹性体从动件的设计具有指导意义.     

用旋转矢量法研究“拍”现象

“拍”是自然界中的一类重要现象,在生活和工业生产中都有重要的应用．本文采用旋转矢量分析法得到了合成“拍”的统一公式,并详细的讨论初相差、振幅比卢和频率比6对“拍”现象产生的影响,采用数值分析的方法验证了讨论的结果,得到了要获得明显的“拍”现象的条件为：0．33＜β＜3．0且0．846≤δ＜1或1＜δ≤1．182．     

单层柱面网壳结构力学性能研究

基于有限元方法,研究了三向网格型单层柱面网壳结构的位移和内力分布规律;并针对影响网壳静力性状的主要参数矢跨比、长跨比和支座刚度等,进行结构计算分析,考察各参数对结构强度、刚度以及水平推力等方面的影响,为单层柱面网壳结构的应用和设计提供理论指导。     

道路平面图的计算机辅助设计

通过对三大类道路交叉口的结构分析，推导出了所需要的点的坐标表达式，利用ＡｕｔｏＣＡＤ软件中的ＡｕｔｏＬＩＳＰ语言进行二次开发，使道路平面图由手工绘制变成了计算机参数化绘制．实践证明、不仅提高了劳动生产率，而且推动了道路设计的现代化．     

道路平面图的计算机辅助设计

通过对三大类道路交叉口的结构分析，推导出了所需要的点的坐标表达式，利用ＡｕｔｏＣＡＤ软件中的ＡｕｔｏＬＩＳＰ语言进行二次开发，使道路平面图由手工绘制变成了计算机参数化绘制．实践证明、不仅提高了劳动生产率，而且推动了道路设计的现代化．