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对35Mn2V钢中TiN和V(CxN1-x)在奥氏体中的平衡固溶量及V(CxN1-x)中的系数进行了理论计算,并研究了碳、氮、钒含量变化对奥氏体中化学成分的影响.基于钢中各析出相之间的相互溶解现象,分析了实际生产用钢中碳氮化物的类型及析出次序.结果表明:该钢中的V(CxN1-x)最高析出温度为955℃左右,在900~750℃范围内,V(CxN1-x)析出量显著增加,并且在900 ℃以下V(CxN1-x)中的x≥0.5;钢中碳、氮、钒含量的波动对钒的析出有较明显的影响. 相似文献
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(14)5Cr4Mo3SiMnVAl钢(012Al) 5Cr4Mo3SiMnVAl钢系属基体钢,是一种空冷硬化型的热作和冷作模具兼容的钢种,已列入GB1299标准.该钢也是在4Cr3Mo3V钢的基础上重新调整合金元素,添加Si、Mn、Al等元素进一步合金化.与3Cr2W8V钢相比不含钨,但钼、铬、锰、钒、硅及铝的含量明显提高. 相似文献
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基于40Cr钢成分,设计出3种成分(质量分数/%)分别为0.35C,0.9Mn,3.5Cr,0.6Si,0.3V,0.05Ti(编号N1),0.35C,1.2Mn,2.0Cr,0.8Si,0.4V,0.11Ti(编号N2)以及0.40C,0.6Mn,3.5Cr,0.8Si,0.1V,0.23Ti(编号为N3)的试验钢,研究了试验钢的显微组织以及在质量分数3.5%NaCl溶液中的电化学性能和耐腐蚀性能。结果表明:N3试验钢的晶粒最细小且马氏体板条束最窄,N1试验钢次之,N2试验钢最大;N1试验钢的开路电位最高,自腐蚀电位最高,自腐蚀电流密度最低,最大相位角绝对值最大,容抗弧半径最大;在NaCl溶液中浸泡24 h后,N1和N3试验钢表面发生局部点蚀,N2试验钢发生均匀腐蚀;N1试验钢中铬含量高,晶粒尺寸适中,表面腐蚀产物致密性最高,耐腐蚀性能最好。 相似文献
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34Mn2V气瓶用钢亚温二次正火低温改性机理研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文研究了34Mn2V钢经亚温二次正火后的显微组织和力学性能,讨论了亚温二次正火后,显微组织的改善对低温力学性能的影响亚温二次正火后,使34Mn2V钢的常温强度、低温塑性有所改善,特别是低温韧性有大幅度的提高。试验结果表明:800℃(Ac_3~—10℃)亚温二次正火组织具有优良的强韧性配合,生产中可视为一种有效的强韧化措施。 相似文献
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《机械工人(热加工)》1977,(4)
一、实验用材料选用φ1.6毫米H-0.8Mn2Si焊丝、厚12毫米的16Mn钢进行试验,V型坡口。其焊丝、板材化学成分及性能分别见表1、表2。表1试验用桐材、焊丝化学成分4化学成分(%)材料名称!牌号16 相似文献
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采用数理统计方法 ,研究分析了转炉炼钢工艺因素对 0 8Al钢脱氧合金化过程中 Mn元素回收率的影响。结果表明 ,在现行生产工艺条件下 ,提高终点碳含量 ,降低出钢温度、渣中 (% Fe O)含量和出钢下渣量 ,合理控制出钢流钢时间 ,有利于提高 Mn元素的回收率。 相似文献
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(2 ) 5Cr Mn Mo Si V钢5Cr Mn Mo Si V钢是无镍多元合金化热锻模钢 ,它在 4Cr Mn Mo Si V钢的基础上增加碳的含量 ,和含有少量钒所以比 5Cr Ni Mo钢具有更好的淬透性和强韧性 ,在 40 0 mm× 40 0 mm截面上可以完全淬透。与5Cr Ni Mo钢相比热疲劳性能几乎相当 ,除可切削性和高温伸长率较低及锻造变形抗力较高外 ,其冲击韧性和断裂韧性、高温强度、抗回火稳定性、热磨损性和抗氧化能力都有较大的提高。如要获得同样硬度其回火温度比 5Cr Ni Mo钢约高 1 0 0°C。适宜制作大型复杂的重载锤锻模。但是此钢的热强性和耐磨性同样不如高… 相似文献
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本文根据无缝气瓶用34Mn2V钢特点,对提高该钢强韧性的亚温淬火和低温淬火工艺进行试验研究,分析了工艺及组织变化对34Mn2V钢强韧性的影响,推荐了亚温淬火和低温淬火两种热处理工艺。 相似文献
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WH590(17MnNiVNbR)钢是武钢新近开发的590MPa级正火高强钢。合金元素Ni加入钢中,固溶于铁素体,使基体的低温韧性得到显著的改善;微量的合金元素V、Nb形成的氮化物(VN)和碳化物(NbC)得到细化晶粒与沉淀析出两种强化作用,从而使其具有高强度与高韧性。 我厂在钢制液化气体汽车槽车罐体的生产中应用了该钢种,经对其进行焊接性试验和焊接工艺评定,获得了满意的效果,从而有效地应用于焊接生产。 相似文献
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汪文香 《机械工人(热加工)》2007,(9):57-57,61
我厂生产的机床导轨一直采用9Mn2V材料,由于该材料价格昂贵,生产成本高,是多年困扰我厂如何降低成本的一大难题。以往9Mn2V材料作为镶钢导轨的热处理工序为:球化退火一高温时效(二次)→淬火→低温时效。由于9Mn2V材料是一种合金工具钢,它的淬透性并不是很高,为此,热处理车间采用水.油双液淬火,在油中冷却很难达到使用要求。存在的问题主要有以下几点: 相似文献
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(16)4Cr3Mo2MnSiVNbB钢(Y4) 4Cr3Mo2MnSiVNbB钢是一种空冷硬化型的热作模具钢,是在UHBQR080钢的基础上我国自行研制的钢种,该钢不含钴,增加了约0.4%锰和微量铌、硼元素.其高温强韧性、高温硬度、热稳定性、抗热疲劳性等均较好.4Cr3Mo2MnSiVNbB钢与3Cr2W8V钢相比,虽然其合金元素含量较低,但室温的断裂韧性、700℃的冲击韧性、650~700℃的抗拉强度、750℃的高温硬度、620~700℃的回火稳定性、600℃的抗氧化性、800~950℃的抗热磨损性、650℃和750℃的抗热疲劳性以及易切削性能均优于3Cr2W8V钢. 相似文献
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李海滨 《机械工人(热加工)》1995,(1):22-23
当前,我国大量生产的高速工具钢牌号有W6Mo5Cr4V2、W9Mo3Cr4V、W18Cr4V等。这3种钢的牌号及化学成分在GB9943—88中有明确规定(见表1)。 相似文献
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黄春峰 《机械工人(热加工)》2003,(8):42-43,65
1Cr11Ni2W2MoV钢是在低碳的W_(Cr)=12%钢中加入大量的W、Mo、V等缩小奥氏体相区的铁素体形成元素,使其具有马氏体相变硬化能力,而得到的一种新型的马氏体耐热不锈钢。该钢种具有良好的综合力学性能,在航空工业中已被广泛用于制造600℃以下工作的发动机叶片、盘、轴等重要零部件。 本文将主要探讨航空1Cr11Ni2W2MoV钢叶片热加工工艺(锻造及热处理)与力学性能的关系。 相似文献
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《制造技术与机床》1986,(7)
一种快速装拆的T型螺母 图示是一种改进后的T型螺母。这种螺母一个方向的宽度小于工作台T型槽开口的尺寸,因而它可以随意从T型槽开口处放人或取出。如当我们确定压板位置后,只须将T型螺母直接从T型槽开口处插入,然后转过 90°即可固定下来。这样就大大方便了装夹工作。(董国荣编译)Sl-127A管螺纹车床漏油的防治用于主轴套筒的新钢种(23 Mn 3 V 2 Al) 研制成功填补国家空白 利用我国资源特点,研制成功的钒系快速氮化钢23 Mn 3 V 2 Al和常用氮化钢 38 CrMoAl及联邦德国进口的(用作主轴套筒的)材料 34 CrAl Mo 5相比,具有以下特点: 1.… 相似文献
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针对小型化设计需求,基于推挽-倍压整流双级升压结构,设计了一套大升压比辉光放电恒流源。电路舍弃了传统LC滤波结构的大体积滤波电感和电容,通过将各功能模块进行了集成设计,整体实现了小型化。此外,通过并采用场效应晶体管(MOSFET)作为恒流调整器件,配合精密运算放大器和DAC,电路整体实现了辉光放电恒流源的恒流调节功能。经光谱仪应用验证,测得标钢样品中Cu、C、Si、Ni、Cr、Mn元素光谱强度数据的相对标准偏差(RSD)低于2.33%,Cu、C、Ni、Cr、Mn元素光谱强度的线性拟合优度R2均高于0.95,分析效果良好。 相似文献