夹心桩基坑支护大变形分析

针对可回收的夹心桩支护结构，基于T．L坐标建立了初始形的大变形增量有限元方程，引入自修正迭代算法，用编制的FLSAC大变形程序，对夹心桩支护结构的受力和变形特征进行了分析，为支护结构设计和选取支护结构参数提供了依据。     

双排桩支护结构有限元模拟及优化设计分析

针对当前城市基坑开挖场地狭窄、周边环境复杂,对深基坑的变形要求越来越严格这一特点,采用FLAC3D有限元软件对某一深基坑工程开挖和双排桩支护的过程进行了模拟和分析,并通过改变桩间距,前、后排桩的桩长对基坑水平变形和坑壁沉降量进行了优化设计。分析得出了基于基坑变形控制下的,桩间距和桩长的合理的设计取值.     

深基坑支护结构与土体变形的有限元分析

采用二维弹塑性有限元单元法，模拟坑开挖常用的档墙式支护结构与土体的共同作用，针对各种不同参数挡墙，计算挡墙、基坑周围地面及坑底的菜，分析变形与各参数的关系。     

深基坑桩锚组合支护的设计与施工

介绍了桩锚组合支护结构形式在福建煤炭大厦深基坑工程的实践，阐述其设计要点、技术重点、施工难点、并提供观测结果加以验证其可行性。     

SPR排桩拱形支护结构的性状分析

针对当前深基坑支护普遍存在的问题,介绍一种新型的支护结构体系——ＳＰＲ排桩的拱形支护,分析了ＳＰＲ排桩采用非圆形截面和压浆技术而具有的优越性及其拱形支护的合理性,并对其设计计算方法及构造措施进行了探讨．     

弧形墙桩锚支护结构分析

分析了深基坑开挖中由墙、桩、锚杆组成的支护结构的受力特点，提出了由弧形墙，钢筋混凝土灌注桩和锚杆支护体系的设计途径。     

深基坑开挖中双排桩支护结构的数值分析与工程应用

采用平面应变线弹性有限单元法，对深基坑双排桩支护结构的内力和变形进行了数值分析，揭示了桩身及连梁刚度，桩长，排距，土体性质等各种因素对双排桩影响的规律，并分析了不同区域的土体加固效果与加固宽度，加固深度之间的关系，为双排桩的优化设计提供了参考依据。     

某深基坑桩锚支护结构监测分析

根据某深基坑桩锚支护结构的支护特点及其周边环境情况,制定了相应的监测方案。重点对基坑护壁桩顶水平位移、基坑周边地表沉降及基坑附近原有建筑的位移进行监测。监测结果表明：基坑周边变形最大位置处于基坑每边的中间部位和基坑阳角处;预应力锚杆能够有效抑制支护结构的水平位移和沉降;基坑周边附近建筑物位移受基坑开挖速度、锚杆设置时间等因素影响,具有明显的时间效应和空间效应。监测结果为现场施工安全和合理组织施工提供了可靠的依据。     

某深基坑桩锚支护结构稳定性分析

以实际基坑支护工程为背景,利用ANSYS有限元分析软件,建立一个符合实际工程的理想平面应变模型,通过杀死土体或激活支护单元来实现基坑开挖支护的连续施工过程。改变计算模型中的支护方式,分析了影响桩锚支护结构稳定性的因素。将各工况下基坑结构的变形计算结果与实际监测数据进行了对比,证明有限元计算模型的合理性,可为实际工程提供指导。     

深层搅拌桩支护结构的受力性状分析

利用弹性抗力法对自力式深层搅拌桩支护结构的内力及变形进行了分析，得出了对工程实际有意义的几是结论     

公路隧道深基坑围护桩受力与变形监测

针对某市南北快速干线隧道17. 8 m深基坑工程,采用同济启明星Qimstar~?基坑支护结构软件,对基坑开挖过程中围护桩的受力情况进行模拟计算,并用测斜仪对围护桩的水平位移进行现场实时监测,研究桩体受力特点及变形规律.结果表明:模拟结果与监测结果在数值上比较接近,且变化趋势一致;桩身最大水平位移与基坑土层的开挖深度密切相关,随开挖深度的增加而发生非线性增大;受基坑时空效应的影响,桩体最大变形部位不断下移,桩身形状也由最初的前倾形曲线逐步向弓形曲线发展,最终在距基坑设计开挖总深度的2/3处达到11. 25 mm的最大值;在基坑底板浇筑完成后,围护桩变形趋于稳定.     

CFG桩复合地基力学性能的有限元分析

CFG桩复合地基为高粘结强度桩基形成的复合地基,随着CFG桩复合地基设计理论研究的不断成熟,该基础形式在全国范围内已经广泛应用.本文以合肥地区地质条件为基础,采用有限元分析软件ABAQUS对某工程的CFG桩复合地基的筏板——桩——土模型进行数值模拟计算,研究了实际工程中基础沉降、桩土应力和沉降变化,得出以下结论：（1）本文通过数值分析数据证实了软件模拟的合理性并说明了褥垫层在CFG桩复合地基中发挥的作用;（2）通过数值分析中得到的桩土荷载分担比值计算出单桩承载力的利用率为74％,在此基础上提出优化设计方法.     

灌注桩支护条件下深基坑变形分析

通过运用有关基坑变形的计算方法对上海某大厦钻孑L灌注桩基坑工程进行基坑变形的计算，m法计算得基坑最大位移值为6．9mm，基床系数法最大位移值为7．2mm，实际最大位移值为57mm，分析比较发现理论计算值与实际位移值偏差较大。本研究结合工程实际确定土的比例系数和桩的变形系数，在充分考虑影响深基坑变形因素的情况下确定相关的影响因子，对已有的计算方法进行分析和修正，最后得出较为实用和有效的基坑变形计算方法，能在实际工程中对深基坑变形进行及时准确地预测和分析。     

随机参数板梁组合结构有限元分析的随机因子法

以随机物理参数板梁组合结构为对象,研究了其在随机力作用下的有限元分析方法．利用随机因子法,建立了结构的弹性模量和外载荷同时具有随机性时结构的有限元方程;利用代数综合法推导出结构位移和应力响应的均值、方差的计算表达式．通过算例,分析了结构物理参数和外载荷的随机性对结构位移和应力响应的影响,并验证了文中模型和方法的合理性与可行性．     

纤维织物增强复合材料等效弹性常数的有限元预测

用三维有限元计算并结合一种面积应力平均方法,提出了一种对纤维织物增强复合材料也适用的等效弹性常数的预测方法     

基坑桩锚支护结构设计问题探讨

桩锚支护结构作为基坑支护的重要形式应用较广,但不少设计方案中涉及结构计算与构造措施的内容不甚恰当,造成设计安全隐患或不必要的浪费.通过对桩锚支护结构中排桩、锚杆（索）、冠梁、腰梁等构件受力、变形计算及部分易混淆问题的探讨,得出部分设计经验供参考.     

上软下硬地层基坑支护型式-吊脚桩支护结构分析

结合青岛地铁一期工程（3号线）人民会堂站对青岛地区典型的上软下硬地层常用的支护结构一吊脚桩支护结构进行分析,总结了此种支护体系中两个关键设计参数,桩体嵌岩深度和锁脚锚索预加力对支护体系的影响规律,并与施工现场监测数据进行了对比分析,为以后的工程实践提供一定的参考。     

上部土钉墙-下部桩锚支护结构整体计算模型研究

以郑州市郑东新区上部土钉墙-下部桩锚支护结构为背景,采用放坡简化模型和超载简化模型,分别采用理正软件进行变形计算,将相应成果与实测数据和有限元数值分析成果比较,发现放坡模型对应的结构变形比超载模型大。采用超载模型计算简便,且可以保证工程安全。     

砂土各向异性对挡土墙抗震性能影响数值分析

指出相同砂土在不排水三轴拉伸条件下测得的临界状态强度远低于在三轴压缩条件下的强度,这归因于土的各向异性.挡土墙在地震作用下变形与破坏的程度与填土的临界状态强度密切相关.正确估计土的强度对于评价挡土墙的抗震性能具有重要意义.对于受被动土压力作用的挡土墙,如果不考虑土的各向异性,可能会过高估计土的临界状态强度,即土液化后能够提供的被动土压力的大小,从而过高估计挡土墙的安全储备.对挡土墙抗震性能进行完全耦合有效应力分析,计算结果表明:对于受被动土压力作用的挡土墙,砂土内在各向异性对其抗震性能影响显著;对于受主动土压力作用的挡土墙影响轻微.     

边坡支挡结构岩土荷载的分项系数计算方法

岩土参数的变异特性给边坡支挡结构岩土荷载的确定带来困难,分项系数法考虑了可靠度,且计算简单,为此提供了解决方案。基于极限状态方程,将抗剪强度参数视为正态分布,采用一般分离法,通过分项系数的求解,推导了边坡支挡结构岩土荷载的分项系数以及荷载值计算公式;对单一滑面和折线型滑面两类典型滑面边坡案例分析表明:利用该方法能较容易地获得不同边坡目标可靠度指标值对应的支挡结构岩土荷载值;根据分项系数法计算得到的荷载值所设计的边坡,其由蒙特卡罗法获得的可靠度指标与目标可靠度指标存在一定偏差;其中,单一滑面边坡主要是负偏差,偏差最大约6%,对于折线型滑面边坡,当目标可靠度指标为1.65时,是负偏差,偏差约7%,但当目标可靠度指标大于1.65时出现正偏差。由分项系数法计算得到的支挡结构荷载值总体上安全可控。