加工齿轮用的心轴的改进

一般在滚齿机、插齿机上加工齿轮时,齿轮毛坯的安装和对中心要花费很长的时间,影响生产效率。如果把心轴加以改进,使安装时容易对准中心,就能节约辅助时间。改进后的心轴如图1。把心轴分成两部分,即心轴主体1和套顶锥2。心轴主体1的下部装在工作台上,中部     

精磨直齿圆锥齿轮基面的心轴

我厂在生产中模数直齿圆锥齿轮时,A、B面(图1),是加工、检验、装配的基准,内花键相对B面有径向跳动(0.08～0.15mm)要求,我们采用心轴装夹,精磨基准面A、B。 磨床心轴的圆柱销1(图2)与心轴体4为过盈配合,用来拨动心轴旋转。夹圈2与心轴体4过盈配合,保证了图示的圆跳动要求。锥套5在安装工件时卸下,锥套5与心轴体4有图示的配合间隙及60°锥面的跳动要求。钢球3与夹圈2可用多种方法联结,但须保证钢球3能灵活转动。一般选用三个直径相差不大于0.002mm的钢球,用黄油将钢球粘附在夹圈2中。     

四锥弹性心轴

磨削要求较高工件外圆时(图1),我们过去采用双锥端外胀式心轴,效率低。为此,我们设计了一种四锥弹性胀式心轴。带有锥面的两个弹性胀套3、8(图2)分别和心轴体1、双锥圈5、外锥套10的锥面相配合,装配如图示。使用时只要正向旋     

两用活顶尖

广州重型机器厂为了提高车削加工的效率,减少更换钻套、中心钻、钻头等的辅助时间,制造了图1所示的两用活顶尖。 该顶尖上的三爪钻夹头1,通过锥杆2的内锥面,在顶尖心轴3上定位。顶尖心轴3通过圆锥滚柱轴承4、止推轴承5和双列向心球轴承6,可在顶尖套内旋转,并起活顶尖的作用。顶尖套安放在车床尾座的锥孔中。当钻夹头处于图1所示的位置时,即可在工件上打中心孔或钻孔。此时,在弹簧8的拉力作用下,夹头1通过托架7和锥杆2的内锥面而定位并被拉紧。当需要用活顶尖工作时,向外拉掉托架7,使托架连同钻夹头一起垂挂在顶尖套的螺钉上。以便用活顶尖支…     

心轴夹具两则

这里简述两种适于车、磨、铣和钻等工序用的心轴夹具。 1.胀套式心轴(图1) 主体1尾部为莫氏锥柄与机床主轴8联接,外圆柱表面与胀套 2 成过渡配合;轴内孔与径向三孔相通,钢球3在其孔中滚动。端孔与顶柱5滑配合。为具有弹性扩张作用,胀套2薄壁上均布有三个轴向开口,由螺钉4予以限定。 为保证心轴的同轴度要求,外圆定位表面要以工件定位孔径精度配磨。顶住5两端备有中心孔,一孔顶着钢球3,一孔利用机床尾座顶尖6支承并产生轴向力,使胀套2撑紧工件7。 2.爪销式心轴(图2) 心轴1与主轴9联接的一端为莫氏锥柄,另一端根据工件8定位要求配制圆柱面;与…     

剃齿心轴的改进

我厂原采用螺母心轴加工齿轮,劳动强度大、装卸时间长。为此,我们设计了固定套式剃齿心轴(见图)。把刺齿心轴1安装在剃齿机的后尾座上,齿轮3安装在心轴1上,压套4     

通用磨内孔夹具

图示是一种通用的活动定位心轴磨孔夹具。夹具体1装在磨床主轴孔里,安装工件时先松开螺钉8,定位轴3在弹簧2的作用下,使锥面的一端伸在夹具体外。工件以锥面定位,靠在夹具体端面上,压缩工件后把定位轴压入夹具体内,拧紧螺钉8后,即可磨孔。定位轴3外端做成锥面,可消除因工件磨量不均引起     

螺旋锥齿轮齿圈圆跳动检测仪

我厂是齿轮制造专业厂,批量生产摩托车变速器齿轮系列及螺旋锥齿轮副。根据螺旋锥齿轮齿圈的加工工艺,在齿坯加工中要对面锥、前锥面和背锥面进行跳动检测,切齿时要对齿圈圆跳动进行检测,热处理后磨内孔也要检测齿圈圆跳动。以前我们采用锥度心轴顶在偏摆仪上检测圆跳动,但是此法很不方便,     

磨齿轮端面的夹具

我厂生产的直齿锥齿轮,最终磨端面工序,难度较大其余精度要求如图1所示:齿轮锥顶至端面的尺寸8.06_(0.075)~0mm(图1)无法直接测量。过去我们把齿轮装在1:3000心轴上,在端面外圆磨床上磨端面,用卡板目测,结果锥顶至端面的尺寸8.06_(0.075)~0mm超差,而且心轴磨损很快。为此我们制作了磨端面夹具,结构简单。夹具工作原理夹具(图2)通过两端顶尖孔装在端面外圆磨床的两顶尖之间,靠床头鸡心夹头使胀体1转动,使用时齿轮通     

非标准锥螺纹夹具

图1为以工件内孔定位内锥螺纹张力心轴,图2为以工件外圆定位锥螺纹心轴。通过旋转锥螺杆(或锥螺母),使内(外)锥螺纹套在心轴径向产生向外张力(或向内缩力),对工件有定心和夹紧作用。     

弹性活动顶尖

通常使用的顶尖,会因切削热而不能使工件伸长,使工件产生径向弯曲。而使用弹性活动顶尖,可以克服上述缺点。圆锥套2的外径为莫氏锥度,采用45钢。顶尖心轴1采用合金钢,热处理后精磨。滑动轴套3用黄铜制成,其外径与锥套2内径为过渡配合,件1与件3采用间隙配合,并在使3内孔开有油槽,锥套2上设有两个加油孔。顶尖安装在尾座上,使用方法与其它顶尖相同。顶尖心轴1采用较长的滑动轴套支承,具有较高的同心精度     

自锁角在夹具中的应用

我厂在加工东方红20拖拉机二轴花键套外圆时,为了保证外圆和内孔的同心,原采用两顶针顶起,用鸡心夹传递切削力的工艺方法。这种方法操作不方便,工人劳动强度大,而且两头不能一次完工,效率很低,为此,我设计制造了如图所示结构的不停车夹具心轴。该夹具经过淬火、磨削加工,通过锥柄安装在机床主轴内,使用时临床将7°锥面加工一次,使7°锥面和机床主轴同心。将工件一端装上心轴,另一端采     

可调节锥面键槽铣削夹具的设计

传统锥面键槽铣削夹具存在两方面问题.当工件上锥面锥角发生变化时,夹具不能适应,需要进行改进.当工件锥面有对称的两个键槽时,需要两次定位.对此,设计了可调节锥面键槽铣削夹具.介绍了可调节锥面键槽铣削夹具的结构和原理,采用一套夹具可以加工不同上锥面锥角的工件,当工件锥面有对称的两个键槽时,只需要一次定位.可调节锥面键槽铣削夹具能够提高生产效率,节省制造成本,应用效果良好.     

一种新型滚齿夹具的设计与实践

在滚齿加工中,根据工件内孔为锥孔的特点,设计了由可浮动式的锥面为主要定位面的滚齿夹具。此夹具采用了合理的结构,在加工过程中锥面和端面共同定位,消除了工件内孔与锥度心轴之间的间隙,避免了过定位,有效地控制了工件的径节和径向跳动。通过调节螺栓可以调节锥面压力的大小,增大弹力可以有效降低压盖压力,保障了工件表面的光洁度。通过实验,齿轮满足了精度要求,达到了预期的目的。     

弹性心轴的几种结构

弹性心轴的结构很多,但主要有三部分组成:带外锥的心轴体、带有与心轴外锥配合的内锥面,调解元件。心轴体柄部有直柄和锥柄两种,锥柄中有莫氏锥度和7:24锥度两种。心轴体的头部有内螺纹和外螺纹两种。弹性套的结构基本相同,调解元件有四种,即拉杆式、螺套式、螺钉式和螺母式。这四种调解方法可采用手动或气动。而各种心轴、弹性套和调解元件的     

自定心加工中心孔夹具

我厂是生产SL系列上罗拉轴承专件厂,工艺要求心轴两端有中心孔。原工艺在卧式车床上用三爪自定心卡盘夹持工件。每加工一根心轴尾架需移动二次,固定频繁并保证不了中心孔与外圆的同心度质量要求。为此,我们设计了自定心加工中心孔夹具,安装在24132—W台钻上。 夹具结构如图所示,工件10放在上、下定位套8和7上,当上定位套8下降顶紧工件10时,其内     

圆棒式齿形定位夹紧心轴

带渐开线花键孔的齿轮大都是以渐开线花键孔齿形为定位安装基准,而这种工件的齿圈及基准面精度取决于加工时所使用的花键孔定位夹紧心轴的优劣。目前我国常用两种定位夹紧心轴为: (1)采用渐开线花键孔最小径定位的弹性心轴或锥度心轴。这种定位法的主要缺点是工艺定位基准与工件的安装基准不统一,不易保证定位精度。 (2)采用渐开线花键孔最大径来定位夹紧的锥度花键心轴和圆柱花键心轴。锥度花键心轴一般用在     

多片胀式定位心轴

在机械制造中,薄壁套类零件在加工过程中变形大、精度不易保证。为此,我们设计制造了一种多片张式定位心轴,其结构如附图所示,它由心轴1、片锥套2、螺母3、橡胶棒4和环形弹簧5所组成。心轴1 的尾部锥度与不同机床的主轴锥孔相配合,右端是锥度1∶8或1∶5的外锥与片锥套2配合,锥套2右端孔内车有环形沟槽、旋转螺母3可带动片锥套2做轴向移动,同时改变径向尺寸,使工件胀紧或松开。为使多片锥套保持一致,具有弹性,两锥套片间装有保持件——橡胶棒4。橡胶棒     

顶套式剃齿夹具结构的分析与改进

我厂是摩托车、汽车齿轮的专业生产厂,在剃制齿轮时要用到大量的剃齿夹具,而且主要采用的是顶套式剃齿夹具(见图1)。它的最大优点是装夹工件快速,生产效率高,但也存在缺点,因为是组合式结构,在制造时心轴和顶套是分别加工的,特别是顶套,为了保证孔与中心孔的同轴度,要先磨削外圆,以便内孔磨在四爪单动卡盘上找正其外圆磨削内孔,使孔与中心孔同轴。但由于基准的转换,同轴度误差始终存在,再加上最后的组合误     

简易不停车快装夹具

我厂为了加工如图1所示的导磁碗端面,设计制造了如图2所示的车端面简易不停车快装夹具。 该夹具由定位心轴2和夹紧轴4等组成。使用时,将车床卡盘卸掉,把定位心轴2装入车床主轴锥孔内,再将夹紧轴4装在活顶尖6的顶尖轴上,当工件被顶紧到旋转的定位心轴2的