弹体毁伤机场跑道的数值仿真

论述了用基于AUTODYN的动力学分析有限元程序对弹体毁伤机场跑道靶板过程进行数值仿真.阐述了数值仿真模型的建立,以及利用数值模拟技术,实现了毁伤过程中弹体的变形与靶板的破坏状况可视化,同时对仿真结果进行了分析,并进行了实验验证,仿真结果与实际情况基本相符.并且还分析了不同打击条件下弹体对机场跑道靶板的毁伤情况.通过对弹体毁伤机场跑道过程的数值仿真,为开展弹药的毁伤效能评估以及准确预计机场跑道的抢修任务和保障力量准备提供数据支持.     

基于神经网络的长杆弹侵彻能力预测模型

装备毁伤效应快速评定与预测,一直是装备使用人员、战场抢修人员所关注的重要问题,针对上述问题,利用ANSYS/LS-DYNA有限元软件对钨合金长杆弹侵彻中厚钢靶板全过程进行了数值模拟并进行了详细分析,同时通过均匀试验与数值仿真得到了弹体侵彻钢靶板的终点效应样本数据,然后利用BP神经网络对样本数据进行训练,从而构建了不同速度钨合金长杆弹侵彻不同厚度钢靶板后的剩余质量与剩余动能预测模型,实现了对钨合金长杆弹毁伤效应的快速预测,预测结果较为理想,为装备毁伤效应快速评定提供了基础.     

某型飞机的毁伤计算与仿真系统研究

在空战对抗中,关于我方飞机在敌方导弹威胁下的损毁状态以及战伤情况的统计分析对指导我军战时战伤抢修和战场备件筹措具有重大意义,而建立飞机在一定威胁下的毁伤模型并通过多次仿真计算进行分析是进行飞机战伤抢修研究的一个重要手段.在分析破片杀伤型空空导弹的杀伤机理并建立我军某型主战飞机的易损性模型和详细结构模型的基础上,重点介绍了毁伤种类及相应计算模型的建立,通过仿真实现,得到了一定弹目交会条件下飞机的损毁概率以及战伤部位清单,为后期战伤模式分析、战伤评估和抢修方案的制定提供了重要依据.     

地地导弹突击机场对停放飞机的毁伤效果评估

侦察技术的不断发展使机场战斗目标的隐蔽性受到挑战,地面停放飞机遭受地地导弹突击将造成严重损伤,对毁伤效果的评估是飞机战伤抢修的前提和基础.通过分析地地导弹战斗部的爆炸过程,研究其爆炸时形成的破片、冲击波等因素的毁伤机理,建立毁伤概率的数学模型,主要包括破片毁伤模型、冲击波毁伤模型和耦合毁伤模型等.通过编程仿真计算在不同制导精度、不同装药量以及不同破片数下导弹对地面停放飞机的毁伤概率,为确定地地导弹突击机场时对停放飞机的毁伤效果提供依据.     

爆破炸药环型药型罩设计仿真研究北大核心CSCD

在爆破药罩优化设计中,中空环型药型罩能够实现对靶板的大口径切割,可用于串联战斗部前级装药,但实际应用中存在环型药型罩内壳体汇聚对后级战斗部造成侵彻毁伤,环形射流对间隔靶板的后续侵彻能力不足。为解决以上问题,设计一种环型-球缺组合药型罩作为新型前级聚能装药,利用LS-DYNA软件对组合药型罩的成型及侵彻双层间隔靶板过程进行数值仿真,分析对比不同起爆方式及曲率半径下组合药型罩的成型机理。仿真结果显示,环形起爆方式优于中心与环形组合起爆方式;曲率半径由大到小的中心球缺罩可依次形成长杆EFP、杆式侵彻体等毁伤元,高速杆式侵彻体对间隔靶板侵彻效果更好。上述组合式药型罩从结构上消除了原药型罩内壳汇聚形成的侵彻毁伤问题,并对周向的环型罩产生环形射流主要用来对目标外层壳体切开孔洞,中心的球缺罩产生高速杆式侵彻体起到增强对目标间隔结构的后续侵彻毁伤作用,结果为实现目标的多模毁伤效应研究提供了科学依据。     

基于有限元分析的离散杆战斗部对超音速反舰导弹的毁伤仿真分析

现代战争中舰空导弹是舰艇防空反导的重要手段,舰空导弹战斗部毁伤元对反舰导弹的冲击与侵彻是造成毁伤的主要因素。本文分析舰空导弹离散杆战斗部爆炸后毁伤元的运动规律,在此基础上运用有限元分析研究舰空导弹离散杆战斗部对超音速反舰导弹的毁伤能力,通过仿真实验得出结论。本研究就进一步开展超音速反舰导弹整体易损性分析提供理论支撑。     

模型参数对射流侵彻半无限靶板的影响研究

研究聚能装药侵彻半无限靶板的数值模拟计算中,靶板有限元模型的轴向尺寸、径向尺寸以及网格边长对于仿真结果至关重要.为了找出合理的靶板模型尺寸和网格边长,应用动力学分析软件AUTODYN-2D,对口径56mm,半锥角30°的药型罩侵彻半无限靶扳进行了数值仿真,得到了侵彻深度,孔径和仿真计算时间与靶板有限元模型极限尺寸和模型网格边长的关系.结果分析发现,射流半径与网格边长的比例为5,靶板厚度与侵深比例为1.4,靶板半径与侵深比例为0.3比较合适.仿真结果可以为数值模拟和试验设计提供参考.     

一种离散杆战斗部威胁下的飞机损伤计算模型

该文建立了一种基于修理的飞机战斗损伤计算仿真模型：根据飞机战伤修理特点及飞机战斗生存力设计分析方法将飞机零部件进行分类,针对不同属性,综合采用等效结构舱段或真实结构单一零件的方法进行几何造型;忽略杆条飞行过程中的姿态变化,采用蒙特卡洛法模拟离散杆与飞机交汇瞬间的姿态;将杆条离散成小单元,利用射击迹线仿真技术建立离散杆战斗部破片场仿真模型;利用包围盒技术在大地坐标系中进行杆条与飞机的交点求解;利用修正的THOR公式进行极限速度、剩余速度、剩余质量的求解;利用修正的公式进行切口长度的求解.     

某飞机着陆的数值计算

为合理设计飞机着陆程序,采用数字仿真和高精度计算技术,通过分析飞行实际情况研究起落架、襟翼和地面效应对飞机空气动力特性的影响,建立某飞机着陆的精确数值模型,并用差分法离散该模型.编制数值计算程序实现飞机的地面滑跑和空中运动仿真,并利用该程序进行飞机着陆的数值分析.该研究有利于智能选择飞机最优着陆程序、保障飞行安全、提高...     

面向飞行仿真的涡扇发动机转速工程模型研究

通过对涡扇发动机总体性能参数的相互影响机理进行分析,建立了标准大气条件下涡扇发动机转速与飞机的飞行高度、飞行速度、油门杆位置的模型。应用相似性理论建立了适应不同大气条件下的发动机转速模型,并进行仿真分析。通过仿真数据与实际的发动机性能数据比较,结果表明基于总体性能建模方法设计的发动机转速模型的仿真结果与实际数据的误差在0.5%以内,上述方法对仿真精度的提高具有重要参考意义,同时可推广应用于发动机推力、油耗等模型的设计。     

基于MSC Patran的飞机结构战伤快速修理程序

为使用模块化方法实现飞机结构战伤的快速修理,以MSC Patran为平台,利用其二次开发语言PCL和模型日志文件,通过自动加载编译函数文件、参数化建模、用户自定义菜单和图形界面、自动提交分析和读取结果等技术,开发飞机结构战伤快速修理程序. 使用此程序分析几个典型案例,结果表明该程序不仅能满足多数飞机结构战伤修理的要求,而且可以大大缩短修理时间.     

飞机电网络战伤抢修性评价

分析了进行飞机电网络战伤抢修性的必要性,构造了灰色关联理论与模糊综合评判相结合的分析模型,建立了电网络战伤抢修性评价指标体系,研究了该模型在飞机电网络战伤抢修性评价中的应用。对飞机电网络战伤抢修具有重要的指导意义。     

基于规则和案例的飞机损伤评估系统设计研究

飞机损伤评估是军用损伤飞机快速修理的前提和必要条件.文章通过对飞机损伤评估方法的研究,将专家系统技术应用到飞机损伤评估领域,完成了基于专家系统技术的飞机损伤评估系统的总体设计.文中主要介绍了飞机损伤评估系统的总体结构、基于规则损伤等级分析和基于案例的抢修方案制定的实现方法.该飞机损伤评估系统可满足战时条件下实施飞机损伤修理的快速性和准确性的要求,对促进我军在飞机损伤修理保障信息化和智能化建设方面有着重要的意义.     

基于SPH算法的飞行器鸟撞数值仿真分析

应用LS-DYNA动力学仿真软件,采用SPH算法进行鸟撞平板数值仿真分析.通过与实际试验结果对比分析,仿真计算结果与试验结果吻合较好,同时得到了鸟弹撞击速度与损伤(最大应力)之间的的经验公式.鸟撞平板仿真验证了仿真方法、模型及结构属性模拟的合理性,仿真计算结论为飞行器结构抗鸟撞设计提供有价值的数据.     

基于SSTDR技术的战机电缆隐性故障检测仿真分析

飞机尤其是战机电缆故障会造成重大事故和财产损失,实际飞机制造、维护和修理中电缆隐性故障的发现和排除是一项重要而又困难的工作。首先对国内外电缆隐性故障检测技术进行综合分析论述。断路故障和短路故障是航空电缆中最为常见的故障类型,但由于战机线缆多段、多接头的特性使得检测信号会发生衰减和扰动变形,传统的信号时域反射(TDR)方法对电缆的故障定位存在误差。针对航空电缆中断路和短路这两种故障类型提出了扩展频谱时域反射的方法(SSTDR),该方法利用检测信号反射的延迟特性来定位系统中故障点,从而有效避免测试信号衰变对故障定位的影响。最后使用仿真技术对不同损伤状态进行仿真分析,形成理论结果,供相关技术人员学习参考。     

Aircraft Auto-detection in Domestic High Resolution Remote SensingImages Using Deep-learning

It is of great significance to automatically detect aircrafts from remote sensing imagery to get their locations.However,due to aircraft posture variance,complicated background and incomplete outlines,it is challenging to achieve a high aircraft detection accuracy.Traditional aircraft detection methods are usually based on hand\|crafted features and machine learning based classifiers,which is not robust enough for the translation and rotation variations.To tackle the above issues,this paper introduces deep convolutional neural network and the strategy of transfer learning to detect aircrafts from Chinses domestic satellite remote sensing images.Specifically,this paper first constructs an aircraft sample database,which consists aircrafts of different sizes and poses.Afterwards,YOLO V2 trained with natural images is utilized as the detection model and is further fine\|tuned with aircraft samples to increase the robustness and performance.Experiments were done on the Shanghai Pudong airport from Chinese GF\|2 remote sensing data.Experimental results showed a good performance with a recall of 92.25% and a precision of 94.93%.It is indicated that deep learning together with model transfer can get a high aircraft detection accuracy with limited training samples.The method in this paper can be generalized to other land object detection problems which shows a good promotional value.     

FLUENT及其在飞机绕流流场并行计算中的应用

商用CFD软件可以高效率地求解数值模拟问题,从设计思想、软件结构、适用范围三方面对FLUENT软件作全面地介绍,并将其运用到飞机绕流流场的数值模拟及并行计算中,最终得到了飞机的各项气动力参数。     

打击效果仿真研究*

针对打击效果评估研究中缺乏打击后图像资源的情况,进行打击效果仿真研究,提出一种基于图像的打击效果仿真算法。通过分析目标场景遭受打击后的可能毁伤情况,建立了爆炸后碎片的分布模型、碎片生成和碎片灰度变化模型。以此为基础,通过实验仿真实现图像中目标区域的打击效果。实验证明,仿真效果逼真,符合之前提出的毁伤效果要求。目前,仿真结果已作为实验数据运用于SAR图像多功能处理系统项目中。