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根据汽车传动轴轴管叉焊接总成的加工技术要求,提出了双头相位摩擦焊机的设计方案,并选取焊机的核心部件主轴箱中的箱体和主轴为研究对象,根据三维设计方案,利用ANSYS Workbench软件建立了有限元模型。分析箱体和主轴的实际工作情况,进行了刚度和应力的静力分析,并对箱体和主轴进行了模态分析。结果表明,焊机主轴箱箱体及主轴的设计比较合理,有着较高刚度和强度的安全系数,为进一步优化结构提供了依据。 相似文献
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以5 000 kN连续驱动摩擦焊机主轴箱为研究对象,利用ANSYS Workbench平台建立了有限元模型。对受顶锻压力时的主轴箱体进行了静力分析。通过模态分析,计算了主轴箱的前8阶固有频率和振型。结果表明,现有主轴箱的设计符合使用要求,为箱体结构改进提供了必要的理论依据。 相似文献
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《机械制造与自动化》2015,(4)
以某型号数控车床主轴箱为对象,以仿真软件HyperWorks为平台,进行结构优化。优化目标是在保证主轴箱刚性和强度以及模态的固有频率不降低的前提下,尽量减轻主轴箱的质量,并寻求主轴箱材料更合理的分布。对主轴箱进行了仿真静力和模态分析。基于变密度法,以主轴孔变形量和前4阶固有频率为约束条件、以主轴箱体积最小为目标函数,对主轴箱进行了结构拓扑优化,得到了新的主轴箱结构。 相似文献
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为研究绕线机主轴箱的振动特性,采用基于有限元方法的COSMOS软件对绕线机的主轴箱进行了模态分析并用于主轴箱的结构优化。模拟了主轴箱前10阶固有频率和对应的振动模态,模拟结果发现,基频共振频率仅有767HZ,变形比例达1.31%;第2阶共振频率为801 Hz,变形比例为1.19%,此共振频率极大地限制了绕线机工作转速的提升。通过增设加强筋进行结构的改进,使主轴箱的基频提高了5.4%,第2阶共振频率提高了23.6%。在此基础上进行了结构的优化,使主轴箱在重量增加21.1%的情况下,箱体基频提高了55.4%,优化效果非常明显。 相似文献
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曲轴复合加工中心主轴箱有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
曲轴复合加工中心是一种高效加工曲轴的新型设备。建立曲轴复合加工中心主轴箱的三维模型,并分析其载荷及边界条件。以ANSYS软件作为分析工具,对曲轴复合加工中心主轴箱进行静力和模态分析,得到了应力云图、位移云图及前七阶模态。由分析可知,主轴箱的最大应力为18.272MPa,应变值为0.0044mm,应力和应变值均较小,固有频率大,动态特性好,满足机床设计要求且具有优化空间,为以后主轴箱结构改进、优化设计和动力修改提供了理论依据。 相似文献
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《机械制造与自动化》2016,(3):55-57
针对非圆齿轮箱的结构设计与优化问题,设计了一种椭圆齿轮传动箱体。利用workbench软件对箱体进行模态与受力分析,得到了加载情况下传动箱体的模态响应与应力应变,并对其受力变形较大的部位进行了结构优化。根据受力分析与结构优化的结果,得到了箱体的优化方案并加工出传动箱体。 相似文献