涂料挥发性有机化合物（VOC）的解读及展望

随着我国涂料工业的发展及环保法规的日益健全，涂料行业对挥发性有机化合物（VOC）的定义、测试方法及限量要求也越加规范和严格，文章总结了国内外与涂料、涂装排放相关的VOC定义及其测试方法，并就我国涂料行业6项新版强制性国家标准实施后所反馈的关于“VOC”的一些问题进行解析，如低光化学反应化合物的豁免清单、250℃沸点界分VOC的合理性、建筑涂料的半挥发性有机化合物（SVOC）、产品VOC含量与其涂装排放VOC不一致、测试方法导致的水性工业涂料VOC含量差异、VOC含量限值单位的统一等，以期对测试方法标准和VOC限量标准的修订有所帮助。     

涂料涂装行业VOC减排浅析

VOC排放问题引起政府的关注,以VOC为代表的特征和毒性污染物已经成为我国大气污染防治的重点。分析了涂料涂装行业VOC减排面临的形势,对比了世界各地区的环保（大气净化）法规,总结了降低VOC的技术措施,提出了削减涂料涂装行业VOC排放量的建议。     

对构建工业涂装VOC全过程管控体系的系统思考

基于溶剂型涂料与水性涂料涂装体系VOC排放水平及VOC排放成分谱的比较分析,提出了我国工业涂装VOC治理技术路线,即重在源头,全面推进粉末、水性、高固体分、紫外光固化等低VOC含量涂料;兼顾末端治理,着力提升VOC收集效率,从经济成本、减排效益、二次环境影响等方面开展喷漆废气、烘干废气治理技术的评估和筛选;针对不同工业涂装行业确定差异化的最佳可行控制技术。加强工业涂装VOC排放监管,制定覆盖"源头—过程—末端"的工业涂装排放标准体系,从执法监测、自行监测、台账管理等多个方面实施工业涂装VOC排放监控,以排污许可证为载体落实排放标准、总量控制、可行技术、自行监测、台账管理、执行报告、信息公开等要求,实现工业涂装企业全过程精细化管理。     

编者按

<正>涂料的VOC与环境污染有着密切的关系,有资料显示,有机溶剂和VOC是当前环境污染、PM2.5、雾霾最大的杀手。2015年2月1日起我国开始对施工状态下VOC420 g/L的涂料征收消费税,目前越来越多的涂料及相关企业已加大了环保涂料涂装的研发力度,但与此相关的技术发展不是有着不可逾越的瓶颈。需要从原材料选用、涂料制备技术、应用施工,到涂装生产线的技改、环保处理等生产使用环节全面开展工作。鉴于此,     

第11届车用涂料与涂装年会(2013)征文正在进行时

随着人们对VOC的认识以及对空气质量要求的提高,汽车制造业的环保要求日益增加。节能减排、推行清洁生产已在汽车行业行动起来,涂料涂装作为汽车制造过程中重要的环节,面对这些清洁生产标准与环保法规,涂料涂装以及相关原材料、仪器设备、表面处理、工艺控制等领域各企业一直在迎接挑战。     

汽车涂料和涂装新环保法规解读和对汽车涂装行业的影响

总结了2014年中国汽车工业由高速向着平稳增长的新常态转变概况,归纳了汽车涂料和涂装相关的环保新标准与法规,综述了汽车涂装的环保先进技术,及其采用的环保汽车涂料新产品,提出汽车企业要积极应对涂料VOC消费税。     

谈汽车涂装VOC减排方案

在跟踪汽车涂装VOC减排技术动态20多年的基础上,介绍了我国汽车涂装VOC排放现状,包括环保法规、环保限值等,总结了汽车涂装工艺水平及类型、VOC减排绿色涂装技术,并提出了制定涂装VOC减排规划及目标值的具体建议。     

工程机械水性涂料工艺研究及应用分析

从水性涂料理化性能、环保性、施工工艺及施工成本分析等方面,通过与溶剂型涂料对比,得出水性涂料综合性能优良,施工VOC排放降低70%以上,施工环境窗口相对较窄,基本能够满足工程机械行业更高的绿色环保涂装要求。但在工程机械行业现阶段推广应用要综合衡量涂料成本、涂装作业量、环保达标排放指标、涂装线体设备改造投入、VOC末端处理设备投入及运行成本等,以降低涂装综合成本,顺应环保绿色涂装的发展方向。     

氮气喷涂技术在汽车涂装上的应用研究

氮气喷涂技术是采用氮气替代原有的压缩空气,该技术能够消除因空气喷涂所产生的诸多涂装缺陷、减少涂料损失、降低VOC排放等。通过控制氮气温度,在汽车涂装过程中可以极大减少外界环境对喷涂的影响。实验证明,氮气喷涂技术在汽车涂装上的应用具有节省涂料、降低VOC排放、提升产品品质、提高效率等明显作用。     

高固体分氟碳涂料的设计与施工

主要阐述了高固体分氟碳涂料配方的设计要点，高固体分、低VOC的环保设计理念，以及在现场涂装过程中需要注意到的一些问题。     

净味环保溶剂型木器漆的研制

VOC是一种严重危害人体健康的有机物,溶剂型涂料普遍存在这一危害物,如何有效控制VOC含量是涂料生产中重要研究课题。为了研制低VOC含量木器漆,选用了净味环保的溶剂取代甲苯、二甲苯等传统溶剂,同时加入了甲醛添加剂等吸附甲醛材料,达到了降低涂料毒性的目的。     

水性漆的应用维护

0引言 在汽车制造过程中，涂装车间是三废排放最多的生产车间、为减少涂装公害、符合国家和社会的环保要求、防止生态破坏、实现“绿色”清洁生产，天津分公司涂装车间在自主品牌“哈弗H6”和“滕翼C50”车型上使用了水性涂料，采用水性涂料可比溶剂型涂料削减VOC排放80％以上．达到同内清洁生产先进水平。     

烘烤型水性DTM涂料的研制

高涂装效率、低涂装VOC排放是涂料发展的一大趋势。针对这一转型挑战,选取高度环保的水性聚酯二级分散体与高亚胺基甲醚化三聚氰胺树脂为原料,通过合理筛选助剂、防锈颜料,获得了丰满度高、耐盐雾性能好、涂装VOC排放低的烘烤型水性DTM涂料,并对影响涂料性能的主要因素展开了讨论。     

建筑及市政涂料 VOC含量限值标准建议与展望

建筑及市政的涂装是我国 VOC排放的主要来源之一,国内外均采用 VOC含量限值标准对涂料从源头进行管控。本文通过对北美、欧盟、绿色产品体系三大国际标准体系及我国产品标准、行业标准、地方标准、团体标准的标准体系进行梳理和比对,从标准制定的目的意义、适用范围、控制指标、指标参数等方面提出建议。经研究,建议后续开展建筑、市政类行业及团体超低 VOC涂料、绿色涂料标准研究,逐步淘汰高 VOC含量涂料,科学设定限制指标,研究指标提升可能性;考虑室内人体健康影响指标 TVOC、SVOC在相关标准中的纳入并调研其对环境空气的影响,研究单位涂装面积 VOC含量限值,以及臭氧、碳等协同减排等涂料的综合环境效益指标的制定。     

削减VOC的涂装技术和装置

为了保护环境，涂料行业削减VOC（挥发有机化合物）排出量的研究开发正在欧美、日本等国家广泛进行着，有关高固体涂料，水性涂料、粉末涂料、低VOC涂料、VOC处理装置等已报导得较多，而利用涂装技术和装置来减少VOC排出量的报告甚少。     

汽车涂装中的节能环保新工艺(续)

<正>3新型环保水性涂料的应用为适应国家相关的法律法规要求,满足国家规定的最低VOC排放标准。新型水性涂料应用技术减少溶剂的使用和排放,降低了对环境造成的污染。面漆采用水性中涂+水性色漆+高固含、低溶剂含量清漆。典型水性汽车涂料涂装工艺布局见图4。     

“第14届车用涂料与涂装技术研讨年会”征文活动正在进行

正车用涂料与涂装市场巨大,也给环境带来巨大的压力,"环保"一直是备受行业关注的热点。国家、地方及相关行业组织出台了一系列的政策法规,涂料消费税、VOC排污收费试点方案的实施,给涂料与涂装企业带来巨大压力。由《涂料工业》杂志、中国化工学会涂料涂装专委会主办的"第14届车用涂料与涂装技术研讨年会(2016)"将于4月在长沙召开,同期将举办汽车修补漆     

低VOC(高固体分)涂料在商用车涂装中的应用

针对现有汽车涂装生产线VOC减排合规性改造,开发了一种低VOC含量(高固体分)涂料,成功应用于商用车涂装,在现有的涂装工艺和生产设备不进行任何改造的情况下,各项涂膜性能指标等于或优于现用涂料产品。色漆减少VOC排放56.4%,清漆减少排放38.8%,本色白面漆减少排放32.6%。     

低VOC排放的纯水漆配套系统在钢质轮毂上的应用

随着涂料与涂装技术进步以及成本降低、各级政府环保政策力度的加强,汽车零配件行业推广使用纯水漆配套系统生产条件已经成熟,企业防治VOC的主要措施采用源头控制比末端治理更好.本文主要介绍了汽车轮毂制造业内使用的低VOC排放纯水漆产品配套系统,分析及解决了实施中的难点问题.     

减少雾霾,涂料行业能做些什么?

在雾霾频发的现在,探讨如何通过发展低挥发性有机化合物(VOC)涂料产品和改进喷涂工艺,来降低涂料涂装中VOC排放对于大气污染的影响。结合大气污染防治法等法规对VOC的控制要求,探讨涂料行业的发展。