无线传感网络在三峡库区滑坡监测中的应用

将无线传感网络(WSN)结合Internet的网络构建方案,利用MSP430F149和CC2430设计传感器节点,结合GPRS网络,实现对数据的采集和无线传输,并通过控制中心建立起完整的监测系统以实现对库区滑坡参数远程无线监测。系统具有低功耗、低成本、高可靠性等特点,是一种比较理想的实时在线远程监测系统,为滑坡监测提出了一种新的思路。     

基于LoRa无线扩频通信的水情监测与预警系统

为解决目前水情监测系统中存在通信距离受限、功耗大、成本高、无法泛组网的问题,提出了一种基于LoRa（Long Range）扩频技术的水情监测与预警系统。通过采用新型的LoRa无线扩频技术,使用无线传感器网络自适应占空比协议优化网络性能与功耗,并结合当前流行的微控芯片、传感器与阿里云物联网（Internet of Things,IoT）平台,构建了一套覆盖范围广、低功耗、低成本、组网灵活简单、能远距离通信、抗干扰能力强的水情远程监测与预警系统。系统设计完成后,在长江水域重庆段对系统进行了测试,验证了系统设计的可行性、组网通信的有效性以及远距离传输数据的特性,为水文水情数据的自动化远程监测提供了一种新的技术方案。     

无线传感器网络功率路由算法研究

无线传感器网络的应用越来越广泛,主要是军事、工业、医疗等方面。然而无线传感器网络具有节点能量、存储和计算能力非常有限等特点,文中在传统的LEACH（低功耗自适应集簇分层型）协议的基础上进行了改进,并提出了一种新的无线传感器网络路由算法LEACH-N。新算法沿用了LEACH协议簇的结构,在簇头选择方法上基于传统DCHS算法的簇头选择算法,簇内成员与簇头之间直接通信,簇头与基站之间轮流进行单跳和多跳通信;多跳通信则是采用一种改进的MTE（最小传输能量）路由算法。通过NS2仿真软件对LEACH-N协议与LEACH协议分别进行了性能测试。实验结果表明,相比LEACH协议,LEACH—N协议系统能耗低、网络生命周期长,且具有更好的规模可扩展性。     

入侵检测中基于检测点覆盖度的包流量模型

无线传感器网络入侵检测系统无论采用哪种框架模型和算法,对其性能评估都需借助于模拟的实验平台。在这个模拟的实验平台中,数据流量模型成为评估入侵检测系统性能客观而全面的重要因素。根据监测区域内目标检测点的覆盖度,提出了一种适用于无线传感器网络入侵检测应用的包流量模型,并通过仿真对理论分析进行了验证。仿真和实际应用表明,该流量模型为无线传感器网络的流量构建了一种数据源模型,根据实际流量负载对无线传感器网络的入侵检测系统的性能进行评估,不仅精确度较高,且易于分析。     

基于 RSSI 的无线传感器网络节点定位算法研究

节点位置信息是无线传感器网络应用的基础。基于RSSI（Receive Signal Strength Indicator）的测距技术因其低成本和低复杂度的优点而被广泛用于无线传感器网络的定位技术中。介绍了RSSI信号传输模型,在介绍无线传感器网络定位基本原理的基础上,分析了影响定位精度的因素。综述了近几年提出的无线传感器网络中基于RSSI的节点定位算法及其改进算法,现有基于RSSI定位算法的改进算法主要从测距精度改进、定位精度改进或误差修正改进等方面进行。最后,指出了基于RSSI的无线传感器网络节点定位算法的不足,并进行展望。     

无线加速度传感器在地质位移监测中的应用

介绍了一种基于加速度传感器ADXL362和zigbee无线通信模块的低成本地质位移在线监测系统.并着重介绍了无线加速度传感器的组成.     

无线传感器网络的动态电压调节算法研究

对于能量有限的无线传感器网络,研究如何高效地利用有限能量具有重要意义.根据无线传感器网络多跳路由和拓扑易变的特点,提出一种基于任务驱动的含反馈的动态电压调节算法FB-DVS.该算法根据节点的任务集实时地调节节点的工作电压和频率,并通过反馈环节来修正误差,在保证任务实时性的前提下降低节点能耗.通过对仿真结果分析表明,改进的算法能有效地减少节点的能量消耗,延长无线传感器网络的生命周期.     

动态电压调整多处理器实时系统任务调度

动态电压调整DVS（Dynamic Voltage Scaling）是根据处理器电压（速度）降低之后，能量消耗平方级的减少这一原理提出的。文章通过DVS机制在多处理器实时系统中进行任务调度．通过对任务调度中的静态能量管理进行分析，在此基础上提出了一种新的基于DVS的适用于多处理器实时系统中的调度算法。这种新的调度算法是通过对贪婪法调度进行研究，发现其不足．并以此为基础进行改进。结合了动态电压调整的多处理器实时系统任务调度的能量消耗比普通的任务调度能量消耗有了很大的改善。     

基于无线传感技术的公交定位系统研究

随着无线传感运用技术的不断成熟,其涉及范围也不断被拓宽,由于无线传感技术具有低能耗、低成本和通讯传感等优势,因而它在多个领域都被用于监测和采集数据信息。公交作为我们日常生活中常用的交通工具,其系统的定位功能受到大多数人的关注,本文利用无线传感器中网络节点的定位算法对公交定位系统进行智能化,并从测距技术的角度,提出了三种适用于公交定位系统的算法,即三角测量定位、信号强度测距和时间差测距法。     

水下无线传感器网络中一种安全定位算法

提出一种基于阵列传输结构的无线传感器网络安全定位算法（USA）。该算法主要解决水下无线传感器网络（UWSN）面临的一些安全威胁问题。以提高无线传感器网络安全性,特别是位置信息的安全性为设计目标。利用节点协作形成的阵列作为天线阵列进行相互通信,在不增加额外硬件成本的同时,还获得阵列天线给无线传感器网络带来的优势,如减小多径效应、提高接收端的信噪比、增加系统容量等。USA算法基于这种阵列结构使网络得到很高安全特性,特别是,对Wormhole攻击具有非常好的抵御性能。仿真实验证明该算法的有效性。     

基于ZigBee无线传感器网络的实验室监控系统设计

探讨了ZigBee作为一种无线个人区域网络技术的特性,提出了基于ZigBee无线传感器网络的实验室监控系统的设计。该设计能够实现实时可靠的数据传输,并具有良好的弹性与可扩展性,可以有效提升实验室环境的远程监控功能。此低功耗、低数据速率、低复杂度、低成本的网络构型可以作为无线监控领域新的配置方案。     

基于ZigBee无线传感网络的环境监测系统的设计

ZigBee作为一种新兴的无线传感网络技术,具有低功耗、低复杂度、低传输速率、低成本、近距离传输等特点,实现起来简单,并且具备自组网功能,新传感器节点入网无需人工配置,考虑了系统异常的情况,在无线环境监测系统中得到广泛的应用。本文章设计了基于ZigBee无线传感网络的环境监测系统,即对环境中的温度和气体烟雾进行监测。该检测系统由传感器节点和协调器节点两部分组成,其结果由协调器传输给PC机来显示,从而完成对温度和气体烟雾的无线监测。经过多次可靠性试验,本系统已成功应用于某型号监测系统。     

基于ZigBee技术的无线温湿度采集系统设计

本文针对传统分布式温湿度测量系统中的布线复杂、成本过高以及维护困难等问题,提出了一种利用新型的低功率、低成本、近距离的ZigBee无线网络技术来实现分布式温室度检测系统的方案.该方案采用了一款含有已校准数字信号输出的温湿度复合传感器芯片即SHT10来对温湿度进行数据采集,采用了TI公司推出的新一代ZigBee无线SoC...     

基于MLX90621红外传感器的开关柜温度无线监测系统设计

介绍了一种基于MLX90621红外传感器的开关柜 母线接头温度无线监测系统。采用STM32微控制器、MLX90621红 外传感器和nRF24L01无线通讯模块,设计了这种温度无线采集系统 的硬件和软件部分。通过非接触式MLX90621红外传感器阵列 可实时采集高压开关柜的母线接头温度。其数据可通过nRF24L01通讯模 块和串口上传给上位机进行显示。由于具有成本低、稳定性 高、抗干扰强等优点,该系统适用于开关柜内部的复杂磁场环境。     

基于ZigBee无线网络的电源电压监控系统

针对当前传感器网络普遍采用的有线连接方式的布线不便、灵活性不高的缺点,提出了一种基于ZigBee无线网络的实时监控系统的实现方法。介绍了利用CC2430芯片搭建系统硬件平台的方法和各节点协议栈的软件设计过程,最后介绍了使用LabWindows/CVI制作上位机界面。最终实现了利用无线网络对电源的监控。实验证明,该系统能够采集ZigBee无线传感器网络内节点的电源电压即时数据。     

基于WSN的高速公路监控系统智能化研究

相比于现有交通系统所采用的视频监控等技术,无线传感器网络具有自组织、低成本、低能耗和易部署等优势,将无线传感器网络技术应用于智能交通是近年来研究的热点。提出了基于无线传感器网络技术的高速公路监控系统智能化设计方案,探讨分析了系统构成及工作过程,研究了系统设计中的关键问题并给出了相应的初步解决方法。基于传感器网络的智能监控系统可实现对高速公路全面、实时和不间断监控。     

基于无线传感网络电力巡检系统

电力输电线巡检是电力安全生产的一个重要环节.目前的电力线巡检系统存在定位精度较低,自动化程度较低、耗费人力物力等问题.提出一种新的基于无线传感网络技术的电力线巡检系统.该系统将电力线巡检系统划分为三部分:杆塔线路信息采集系统,手持设备,和中心站管理信息系统.信息采集系统从各传感器节点收集信息,并使用无线网络将信息发送到手持设备,手持设备发送的信息中心站管理信息系统.最后讨论了该系统在电力线巡检的应用前景.     

A Tabu search based routing algorithm for wireless sensor networks

In this paper, a Tabu search based routing algorithm is proposed to efficiently determine an optimal path from a source to a destination in wireless sensor networks (WSNs). There have been several methods proposed for routing algorithms in wireless sensor networks. In this paper, the Tabu search method is exploited for routing in WSNs from a new point of view. In this algorithm (TSRA), a new move and neighborhood search method is designed to integrate energy consumption and hop counts into routing choice. The proposed algorithm is compared with some of the ant colony optimization based routing algorithms, such as traditional ant colony algorithm, ant colony optimization-based location-aware routing for wireless sensor networks, and energy and path aware ant colony algorithm for routing of wireless sensor networks, in term of routing cost, energy consumption and network lifetime. Simulation results, for various random generated networks, demonstrate that the TSRA, obtains more balanced transmission among the node, reduces the energy consumption and cost of the routing, and extends the network lifetime.     

A study on PVDF sensor using wireless experimental system for bridge structural local monitoring

Originated from aerospace area, smart material structures have been a research hotspot in the application of engineering. For structural health monitoring within the context of civil engineering, the research about high-performance sensing units are very important. As one of the piezoelectric materials belonging to smart ones, Polyvinylidene Fluoride (PVDF) is widely regarded for its property advantages of low cost, good mechanical abilities, high sensibility, and corrosion resistance. In this paper, for the validation of PVDF sensors as sensing units for bridge structural local monitoring, wireless experimental systems of PVDF sensor for structural local monitoring on a bridge model and beam were built. Firstly, based on the operating mechanism, the measurement circuit and the characteristics of PVDF are introduced. Secondly, system framework of PVDF sensor for local monitoring is proposed, a bridge model is built, wireless sensor kits are then developed. Finally, Bridge damage monitoring experiments have been done for structural local health monitoring using PVDF sensors. The experimental results show that PVDF sensor can handle structural impact response monitoring and damage detection of civil engineering, and the developed wireless sensor experimental system can be easily implemented for use in practical monitoring engineering.