基于VPX总线的潜射导弹综合电气系统集成化设计

针对当前型号装备存在的带宽不足、体积庞大、信息共享程度不高、硬件标准化程度不高等问题,提出了潜射导弹测控系统集成化设计使用需求、维修保障需求、环境对系统的需求、信息采集与共享需求,对VPX总线与PXI、VXI、LXI总线的可选择性、速度、集成度、体积、精度、电磁屏蔽等性能进行了对比,提出了潜射导弹地面综合电气系统集成化设计方案,该方案包括指挥控制中心、中间控制系统和执行部分三层网络结构;针对潜射导弹测试控制信号,提出了基于VPX总线的测控系统设计方案,并分析了主要组成及其功能;通过对此方案的验证试验及分析可知,潜射导弹综合电气系统采用VPX总线设备可实现集成化、小型化,满足部队使用与维修保障需求。     

基于VPX总线的高速数字电路测试系统研究及应用

为解决战略预警雷达、舰载一体化等重点型号雷达中高速数字电路模块的维护能力,设计了基于VPX总线的高速数字电路自动测试系统,通过自研基于VPX总线的多功能测试模块、光纤测试模块,以及通用VPX背板,再结合通用的仪器设备构建测试系统,可兼顾多个型号雷达高速数字电路模块的测试;该系统可提供10路光纤通道,波特率最高为3.2 Gbps;16路GPIO信号,中断响应时间＜50 μs;14路Rocket IO信号,传输速率2.5 Gbps;4路*4Rapid IO信号,传输速率3.125 Gbps;研究及实测结果表明该系统可解决基于VPX总线的高速数字电路模块的测试。     

网络测控系统在转速传感器性能测试中的应用

针对传统光电转速传感器测试仪的局限性,结合工业以太网的优势、电子通信技术的发展趋势以及Internet广泛的应用前景,通过引入网络化测试技术,来提升光电转速传感器性能测控和管理效率.性能测试表明,网络测控系统提高了数据传输速度,便于信息网络集成,可以实现资源共享,从而实现多任务和多系统的测控要求.     

Ka频段飞行器测控与通信系统设计

传统基于S频段的统一载波测控通信系统受工作频率低、占用频带窄的特点限制,无法满足现代及未来飞行器测控与通信系统对于高速数传、通信带宽、安装空间、克服“黑障”及抗干扰性等方面日益增长的需求,提出一种Ka频段直接序列扩频体制的飞行器测控与通信系统以解决上述问题;利用Ka频段频带宽、空间选择性好、减小“黑障”影响等特点,同时采用直接序列扩频通信体制实现遥测、外测和遥控等不同功能点频统一和信道统一,简化系统结构、减小设备体积;介绍了系统架构及主要设备组成,阐述了基带数据综合设备、Ka频段一体化终端设备等单机的详细设计及天线的选择,并给出了地面测试系统方案;该系统具备体积小、频带宽、扩展性好等特点,可满足未来飞行器测控与通信系统的设计与应用需求。     

基于RS232的人机交互控制系统开发

为了满足某变速桥试验台的人机交互控制需求,基于PLC+ PC机的测控系统集成开发的模式,依托RS232通信方式,实现了人机实时交互及试验过程的自动控制,详细介绍了RS232通信的实现和模式化的系统功能集成,为部件开发提供了有效的测试平台.     

统一载波测控系统下行信道噪声功率谱密度标定依据分析与探讨

统一载波测控系统集跟踪、测距、测速、遥测、遥控、通信、数传等功能于一体;噪声功率谱密度是测控设备下行信道的基本参数之一,反映了信道接收弱信号的能力,调节综合基带输入端的噪声功率谱密度至合理范围是完成航天测控任务的前提;介绍了统一载波测控系统下行信道的基本组成及设计要求;分析了噪声功率谱密度在下行信道中的传递特性,提出了在不同信号电平、不同测控体制下噪声功率谱密度标定的基本依据和原则;结合某型号S频段统一测控系统的工程实际,系统分析了噪声功率谱密度的原理和具体标定方法,该方法根据不同应用环境和测控体制,充分考虑各级增益的分配标准,准确计算各级信号噪声的电平,合理进行噪声功率谱密度标定,以确保系统工作的可靠性和稳定性,为设备性能指标测试和航天测控任务参数设置提供参考和依据。     

基于任务表驱动的通用测控系统设计

针对传统的以程序为中心的测控系统测控任务单一、系统利用率低等问题,提出利用虚拟仪器技术构建基于任务表驱动的通用测控系统.所设计的测控系统在不同的测控条件和配置情况下,可以完成不同的测控任务.试验表明,此系统重组灵活,操作简单,便于用户的使用和维护,并圆满地完成了某型号的测试任务.     

专用测试设备综合校准系统的设计

专用测试设备综合校准系统是为保证生产线专用测试设备测量数据准确可靠而研制的。基于校准参数的分类特征设计接口测控单元，外加集成通用标准设备、计算机组成硬件系统，系统在专用程序的控制下，实现对专用测试设备的自动校准。系统经验证人机界面友好，使用方便，适合于现场校准。     

基于FPGA的多路信号智能集成测控系统设计

设计了一种基于FPGA的多路信号智能集成测控系统电路,其系统电路采用模块化设计,包括电源模块、多通道模块、信号隔离模块、ADC模块、FPGA主控模块、通信模块和电平转换模块等。所设计的电路将多路信号检测系统和多路信号控制系统集成在一起,解决了一些需要检测和控制联合应用的案例,且设备操作简单,系统应用广泛,尤其适合于汽车信号控制及检测等情形。通过对该电路进行仿真和实际电路的测试,达到了对多路信号智能检测和控制的目的。     

基于远程动态重构的通用靶场测控系统设计

为方便设备的远程升级维护,提高测试效率,提出一种基于远程动态重构的通用靶场测控系统设计方案。通过PXI总线将试验所需的各模块集成于前端测控组合,由后端主控计算机完成对前端设备的综合调度,由数据处理计算机完成遥测数据的实时处理。利用可编程片上系统实现测控组合中部分模块的远程动态重构功能,使同一设备适应不同RS422通讯协议,适应调频、扩频等不同的测控体制。测试结果证明,系统可靠性高,模块重构时间短。该方案有效节约资源,具有广阔的应用前景。     

导弹热电池参数自动化测控系统

介绍了实现电控、祭火、放电、采样、处理、显示、存储自动化的导弹热电池参数测控系统.该测控系统具有通用化、集成化和柔性化的特点,能完成10多种型号导弹能源的性能测试,并能实现测试系统的负载模拟,为实现测试自动化提供了一种可行的方案.     

某型大气机综合测试平台研制

为适应航空机载大气机测试设备通用化的发展需求,针对目前检测设备型号各异的现状,通过对飞机机载大气机测试共性技术的研究,提出了一套综合化的测试平台研制方案,并阐述了系统硬件设计、软件设计及试验等方法,结合当前先进的计算机测控技术,特别定义了一套适合测试多种型号大气机测试需求的专用总线,为被测产品提供足够种类、数量和规格的电源和信号通道,实现了测试资源共享,提高了综合测试平台的开发率和使用效率;系统总体设计先进,自动化程度高,通用性好,实际应用表明,该系统可以满足试飞保障中机载大气机的测试需要,具有一定的工程应用价值。     

基于PLC自由口通信的实时测控系统

以轨道交通车辆检修设备——空油变换器试验台为研究对象,该试验台初期采用模拟量输入输出的智能仪表进行数据采集,在实际试验过程中存在上位机界面显示与数显表显示数据不同步,且气压和液压测试数据不准确等问题.为此,研发基于PLC主站,多个串口通信的传感器和数显表、以及上位机为从站的一主多从通信结构,采用西门子PLC的自由口通信方式,集成精确同步的实时测控系统.经试验验证,此系统可实现测试数据的同步实时显示,且数据准确度高,提高了试验台测试的精度和试验效率.     

多处理机并行计算自动测控系统

介绍了多处理机系统的并行计算,在此基础上,给出了采用十刻度策略解决任务排序,采用满射策略解决任务映射的算法。最后,给出了一个自动测控系统示例,该系统不仅可以使多台处理机同时进行多种不同仪器仪表、设备的测控工作,而且处理机间的通信成本较低,加快了被测对象的测试速度,节省了测试时间。     

探空火箭有效载荷集成测试系统设计与实现

介绍了应用于探空火箭有效载荷集成测试的系统设计方案,描述了测试系统硬件平台和软件架构,对设计与实现方法进行了分析和阐述。探空火箭成功发射的经验表明,系统满足探空火箭有效载荷的集成测试需求,具有较好的通用性及可扩展性,从而为探空火箭型号的系统测试与验证以及相关测试设备的系列化、通用化和标准化提供了一定的借鉴。     

海泰电子电磁兼容自动测试通用软件平台推出升级版

海泰电子自主研发的电磁兼容自动测试通用软件平台(简称HTEMC-ATS),主要应用于军用设备级、系统级,以及民用工科医设备、信息技术设备、通信系统、集成电路和汽车设备等军民用产品的电磁兼容性测试。HTEMC-ATS具有测试项可扩展、硬件可互换、系统可配置、界面可视化、综合测试报表可自动生成等功能,操作方便、灵活。而且,该软件平台已通过西安软件评测中心的第三方软件测评,运行稳定、可靠。HTEMC-ATS功能强大,在测试项扩展方面:可根据用户测试需求扩展测试项,目前支持7大类39个测试项的扩展;在硬件可互换方面:支持基于功能的仪器互换,最大程度保护了用户的硬件投资。目前集成的仪器功能组件涵盖市场上主流的仪器型号,包括接收机、信     

基于PC的柔性智能测控系统集成平台研究(PC-FISP)

本文将柔性控制、智能控制的思想与传统测控系统结合起来，提出了基于PC的柔性智能测控系统集成平台的基本结构，对开发平台涉及的关键问题进行了讨论，最后给出了一种基于PC的柔性智能测控系统集成平台的模型。     

基于PLC的航天器地面测控系统通用化设计研究

航天器地面有线前端测量控制系统是航天器开展整器测试的支持设备;为解决该系统在多个航天器测试中存在重复设计、通用性差的问题,为提高系统的质量和可靠性、降低研制风险、节约研制经费,在基于PLC的航天器地面测控系统工作原理的基础上,对系统研制开展通用化设计研究;通过硬件模块化、组件选型统一化、接口设计标准化、软件功能层次化和可配置化,提高了设备的通用性和互换性;研制的测控系统在多个航天器型号间得到了延用和重用,取得了较好的效果。     

基于GSM通信技术的无线测控系统设计

传统的使用类似于数传电台的无线通信设备为通信手段的计算机无线测量与控制系统，建设和维护费用高，不能满足工程上大地理范围的测量与控制要求。通过对GSM通信系统的研究，将GSM移动通信终端模块嵌入到测控系统中，设计出相应的软硬件和测控模块，实现丁利用GSM通信网络完成计算机测控系统的无线测量与控制。工程实践表明基于GSM通信网络的无线测控系统，非常适合大范围的无线测控应用场合，同时系统还具有通用性好、地理覆盖面广、免调试维护、低廉的建设与运营费和控制方式灵活等优点。     

基于LabWindows/CVI的导弹舵机测控系统设计

舵机是导弹控制系统的重要执行机构,为实现对电动及气动多种型号导弹舵机性能的测试,设计开发了一种基于LabWindows/CVI虚拟仪器的测控系统。介绍了该测控系统硬件组成和软件结构流程,软件设计过程中充分利用多线程、数据库等技术,准确快速完成舵机自动化性能测试。应用结果表明:该舵机测控系统工作稳定,测试精度和自动化程度高,满足舵机试验测试精度和技术指标要求,为舵机的性能研究和维修维护提供了良好的测试环境。