便携式电缆测试仪的设计

为了实现部队某型导弹电缆的自动测试维护,针对部队维护使用特点,研制了一种小型、便携、实用的电缆测试仪;该产品采用嵌入式计算机技术,硬件电路模块化设计技术,便于测量通道扩展,实现了导弹电缆的导通测试和绝缘测试;文中阐述了该系统的工作原理、设计方案和硬件、软件实现方法;试用结果表明,该测试仪能够对各种型号设备和电缆的导通电阻、绝缘电阻等电气性能参数进行自动测量,能及时快速地检测设备电缆存在的故障隐患,缩短检测时间,提高检测效率。     

高压电缆测试仪的设计

为了实现武器装备电缆的自动测试,针对用户使用特点,研制了一种台式、便携、实用的高压电缆测试仪;该产品采用嵌入式计算机技术、硬件电路模块化设计技术,便于测量通道扩展,实现了电缆的导通测试、绝缘测试和抗电强度测试;文中阐述了该系统的工作原理、设计方案和硬件、软件实现方法,电缆测试仪测量的数据经过记录、计算、分析、拟合等多种处理方法,输出最终的工程测量结果,同时提高了测试精度;试用结果表明,该测试仪能够对各种型号装备电缆的导通电阻、绝缘电阻等电气性能参数进行自动测量,能及时快速地检测电缆存在的故障隐患,缩短检测时间,提高检测效率。     

基于USB总线的电缆网自动测试仪的设计和实现

为解决一种大容量的电缆网的导通和绝缘测试,本文介绍了一种基于USB总线的电缆网自动测试仪的工作原理、软硬件设计与实现方法,经过级联,该测试仪能够测试超过4000余点的电缆的导通和绝缘测试,目前广泛应用于各种电缆的测试与分析.     

数字式电缆测试仪的设计与开发

在现代自动测试系统中,系统可靠性要求越来越高,测试电缆的可靠性是自动测试系统可靠性的前提;本文介绍了分压-分压和全压-分压两种测量测试电缆电阻的方法,并在此基础上设计并开发了一种新型的基于PC104总线的测量测试电缆可靠性的装置,详细论述了该装置的软、硬件的设计思想和具体实现;实验数据表明,该电缆测试仪实现了测试电缆的自动测量,提高了测量测试电缆导通电阻和绝缘电阻的精度。     

基于动车组自动导通测试系统的软件设计与实现

自动导通测试软件基于动车组自动导通测试系统展开设计,首先介绍测试软件的总体设计思想;然后详细介绍上位机软件、主控单元软件和开关单元软件的设计。通过与标准动车组对接试验,结果表明该测试软件运行稳定,自动导通绝缘测试、快速诊错、导通表自动导入、报表管理等功能完善,可大大提高动车组生产过程中的整车线缆测试效率。     

基于Labsql数据库工具的电缆连接关系映射及拓扑实现

目前电缆网测试仪广泛应用于型号电缆网导通和绝缘测试,但要求电缆网测试仪输出接口转接,从而匹配被测电缆接插件类型,实现两者关系的映射,同时根据电缆网中所有单根电缆连接关系来建立整个电缆网关系,本文针对某型号电缆网测试仪的使用特点,研究一种基于Labsql数据库工具的软件自动化方法,实现电缆连接关系的重新映射及拓扑关系自动生成。     

智能化绝缘/导通电阻测试系统的研制

介绍一种智能化绝缘/导通电阻测试系统的测量原理和实现方法,该测试系统能完成对繁杂的大型电子系统电缆网的测试.在该研制方案中,利用计算机控制等技术,以PC机作为测试台主机,可以实现对电缆绝缘/导通电阻的智能化多点测量.测试节点任意,并且当测试结果超过规定范围时,可以实时显示被测试点.     

一种便携式惯性平台绝缘导通电阻自动测试系统

针对惯性平台系统绝缘导通测试点数繁多,手动测试效率低、容易造成事故隐患等问题,介绍了一种惯性平台系统绝缘导通电阻的自动化测试方法,设计并实现了某型平台系统便携式绝缘导通电阻自动化测试系统,该系统运用计算机自动控制技术,测试软件通过逻辑控制单元,控制继电器矩阵中相应继电器动作,建立测试通道,完成测试、数据处理、存贮等功能;应用表明该系统安全可靠、自动化程度高、测试速度快、可扩展性强.     

智能化绝缘/导通电阻测试系统的研制

介绍一种智能化绝缘/导通电阻测试系统的测量原理和实现方法,该测试系统能完成对繁杂的大型电子系统电缆网的测试.在该研制方案中,利用计算机控制等技术,以PC机作为测试台主机,可以实现对电缆绝缘/导通电阻的智能化多点测量.测试节点任意,并且当测试结果超过规定范围时,可以实时显示被测试点.     

一种分离式动车组自动导通系统设计及应用

在动车组制造、检修过程中电缆导通是保证接线正确的重要工序.针对动车组电缆主要分布在车体两端,自动导通距离长的特点,利用无线网络通讯、嵌入式技术,设计开发了一种分离式自动导通系统,并从系统构成、测试原理、硬件实现等方面进行了介绍.通过在动车组五级检修车辆导通工序的验证,取得的良好的应用效果.     

动车组自动导通测试系统的设计

动车组自动导通测试系统主要完成动车组整车线缆的导通测试。首先介绍自动测试系统的研制背景,系统的功能性能指标,系统的总体框架和组成以及各个功能模块原理和功能,然后介绍自动测试系统与动车对接测试试验的具体过程。测试试验结果表明该系统能够实现动车组线缆的自动导通绝缘测试功能,测试速度快,测试准确度高,大大提高了动车组出厂生产过程中的整车线缆测试效率。     

煤矿井下动力电缆绝缘在线监测的研究

在分析比较现有动力电缆绝缘监测方法的基础上,针对煤矿井下电缆线路运行的特点,设计出了井下动力电缆绝缘在线监测系统。该系统采用低频信号注入法,即通过电抗器中性点对电缆注入低频信号,使低频信号源、电缆的对地绝缘电阻和大地构成回路。在注入低频电压一定的情况下,通过检测注入低频电流的大小,实现对电缆绝缘情况的在线监测,较好地解决了动力电缆绝缘在线监测可靠性差和灵敏度低的问题。通过模拟试验表明,该方法具有检测误差小、准确性高的特点; 既可对单条电缆绝缘进行监测,又可对多条电缆绝缘进行监测; 不仅可监测主电缆电路,同时还可监测多个分支电缆电路。     

一种软件自动测试系统

针对航天测控任务频度高,测控任务软件系统测试重复性高、人工测试工作量大、测试效率和可靠性低的特点,通过分析系统测试条件和需求,设计了一种基于黑盒测试的软件自动测试系统.文章介绍了自动测试系统的系统结构、主要功能模块、测试平台部署及测试流程等,并详细阐述了测试用例管理、测试数据自动生成、测试过程控制、测试结果评估和测试报告自动生成等关键技术;该系统能够有效的减少人工重复工作量,增强系统测试的自动化,提高系统测试效率和质量.     

运载火箭地面一体化测发控系统设计

现役运载火箭各分系统的测发控系统各自独立,存在资源浪费,兼容性差、信息传递低效等问题;随着测控技术发展和火箭电气系统需求牵引,新一代运载火箭地面测试、发射与控制在通用化、集成化、智能化等方面提出了更高的要求;通过梳理一体化设计的功能,提出一种运载火箭地面测发控系统的体系架构,整合传统运载火箭控制、测量、总控网等分系统的测发控共性需求,在统一供配电、有线测控、无线调制解调、数据处理与分析4个功能层面进行设计,包括系统组成、交互关系、重要单机(软件)的设计及其关键技术应用;该设计在某型号完成了原理性试验和关键技术验证,结果表明系统通用性强、集成度高、信息架构合理高效,能够在确保可靠性安全性的情况下,简化操作、提高效率、降低成本。     

电缆测试仪绝缘电阻测试单元的研制

现有的电缆故障检测系统是对复杂电缆网络短路、断路故障自动检测的系统,但不具备对电缆网络导线之间绝缘性进行测试的能力.本文研制了一个与原有电缆故障检测系统兼容的绝缘测试单元,阐述了绝缘电阻测量模块、通道选择模块、高压产生模块、EPLD译码模块等电路的设计实现过程,实现对电缆网络的绝缘测试.     

基于C-V模型的线束端子断面测量系统设计

汽车线束端子压接质量的检测是保证汽车安全性、可靠性,提高汽车整车质量的关键因素之一,针对传统压接端子质量检测主要依靠检测人员目测判断,不仅精准度低而且检测质量和分析工作非常耗时费力,提出基于偏微分方程的线束端子断面测量系统的设计,采用Mumford-Shah模型的简化C-V模型,通过梯度下降法极小化能量函数来控制曲线进而实现线束端子断面轮廓的自动分割.实验结果表明,本系统的开发设计实现了显微图像分析的线束端子压接参数的测量和质量分析报表的定制输出,不仅减轻了检测人员的劳动强度,而且提高了工作效率.     

基于虚拟仪器的扭矩测试系统的设计与实现

针对国内扭矩扳手检测设备工作效率低下的问题,研究开发了一款基于虚拟仪器的新型扭矩自动测试系统;系统上位机采用了虚拟仪器开发平台LabWindows/CVI,下位机辅助平台以单片机为核心构建,利用RS485通讯技术,实现了对扭矩的自动加载和精确测量;通过合理的软硬件方案设计,使系统最重要的技术指标测量精度达到了3‰;软件以组件式的设计思想编制,提高了软件的质量和扩展性;经过实际使用证明,该系统能够显著提高扭矩扳手的检测效率,具有较高的实用性。     

动车组单车自动校线及耐压试验方法

近些年随着动车组运行功能的不断提升和优化,车辆内部分布的电线电缆数量大量增加,接线测试点在校线、耐压试验环节人工测试付出的时间成本更多。为了避免人工失误影响产品质量,提高测试准确率,提高生产效率,使用自动化测试系统来替代人工试验。本文研制了动车组单车自动校线及耐压试验方法,测试可靠性高并能在不同动车组项目产品之间完成灵活转换,可缩短试验周期,提高测试效率,保障动车组生产的质量。