高性能短纤维在工程胎配方中的研究与应用

介绍了高性能短纤维在工程胎胎冠胶及基部胶配方中的研究与应用,分别在工程胎胎冠胶及基部胶使用高性能短纤维 5份、5.5份、6份进行对比试验,实验结果表明,使用高性能短纤维,胶料的拉伸性能变化不大,磨耗性能及耐撕裂性能有所提高,耐老化性能增强,炭黑分散度提高,生热降低,胶料的门尼粘度明显降低,综合各项物理性能使用6份高性能短纤维,效果比较理想。     

短纤维替代炭黑对丁腈橡胶胶料性能的影响

研究几种短纤维部分替代炭黑对丁腈橡胶（NBR）胶料性能的影响。结果表明：非极性聚酯短纤维胶料的FL和Fmax较小,刚性芳纶短纤维胶料的FL和Fmax较大;与无短纤维胶料相比,短纤维胶料的t10延长,门尼粘度低,硬度大,300%定伸应力和拉伸强度较低;沿短纤维垂直取向方向比沿短纤维取向方向胶料的拉伸强度和拉断伸长率较低;短纤维在NBR胶料中的取向程度及其胶料刚性和硬度由大到小的顺序为：芳纶短纤维、聚酯短纤维、聚酰胺纤维和纤维素短纤维;芳纶短纤维胶料的抗撕裂性能较好,聚酯短纤维胶料的综合性能较好;短纤维胶料易发生屈服,短纤维易成为材料破坏的应力集中点。     

短纤维增强丁腈橡胶复合材料性能的研究

研究几种短纤维部分替代炭黑对丁腈橡胶(NBR)复合材料性能的影响。结果表明:非极性聚酯短纤维胶料的FL和Fmax较小,刚性芳纶短纤维胶料的FL和Fmax较大;与无短纤维胶料相比,短纤维胶料的t10较长,门尼粘度较低,硬度较大,300%定伸应力和拉伸强度较低;沿短纤维取向垂直方向比沿短纤维取向方向胶料的拉伸强度和拉断伸长率较低;短纤维在NBR胶料中的取向程度及其胶料刚性和硬度由大到小的顺序为:芳纶短纤维、聚酯短纤维、聚酰胺纤维和纤维素短纤维;芳纶短纤维胶料的抗撕裂性能较好,聚酯短纤维胶料的综合性能较好;短纤维胶料易发生屈服,短纤维易成为材料破坏的应力集中点。     

芳纶短纤维在轿车子午线轮胎胎面胶中的应用

研究芳纶短纤维在轿车子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在轿车子午线轮胎胎面胶中直接加入芳纶短纤维,胶料性能较差,且芳纶短纤维用量越大的胶料性能越差;添加分散剂TNB88并采用恒温密炼工艺后,添加芳纶短纤维的胶料门尼粘度和门尼焦烧时间变化不大,硫化速度加快,强伸性能、耐磨性能、压缩疲劳性能、抗切割性能、炭黑分散性能和动态力学性能均较好,其中添加2份芳纶短纤维的胶料比添加4份芳纶短纤维的胶料综合性能更好。     

短纤维/白炭黑补强溶聚丁苯橡胶复合材料的研究

研究短纤维/白炭黑补强溶聚丁苯橡胶(SSBR)复合材料的结构与性能。结果表明:与无短纤维胶料相比,短纤维胶料的t10均延长,t_(90)无明显变化,F_L和F_(max)均降低,在短纤维胶料中非极性的聚酯短纤维和芳纶短纤维胶料的F_L和F_(max)较高;芳纶短纤维胶料的门尼粘度较高,聚酯短纤维和芳纶短纤维胶料硬度较大;聚酯短纤维胶料的拉伸强度较大,取向程度较高,芳纶短纤维胶料的撕裂强度较大;芳纶短纤维补强SSBR胶料在拉伸速率达到400 mm·min^(-1)后发生屈服,屈服软化后发产生塑性形变;短纤维/白炭黑补强SSBR胶料断裂破坏的主要机理是短纤维-短纤维、橡胶-白炭黑之间相互作用力的破坏,破坏形态以短纤维的抽出为主。     

预处理尼龙短纤维用于V带的性能试验

对比了预处理尼龙短纤维,预处理木质素短纤维在各种胶料中的补强性能以及它们在胶料中的分散情况,测试了预处理尼龙短纤维不同填充比例对胶料性能的影响,说明预处理尼龙短纤维在各种胶料中的补强效果明显,工艺适应性好,控制适当的掺用比能满足各种V带底胶的使用要求。     

尼龙和聚醋短纤维填充胶料的流变性能

研究了尼龙和聚酯短纤维填充胶料的流变性能，探讨了预处理、温度、短纤维用量等因素对流变性能的影响，分析了短纤维自身性与胶料流变性能之间的依赖关系。     

芳纶短纤维在轮胎胎面胶中应用初探

芳纶短纤维是近年来兴起的一种新型填料,跟橡胶混合后能够提高补强耐磨等性能。也有一些研究结果表明纺轮短切纤维能够降低混炼胶料的佩恩效应,从而降低轮胎的滚动阻力。本文将国产及进口的芳纶短纤维加入到胎面胶中,同时调整胶料配方,对比国内生产和国外生产的芳纶短纤维用于胶料中,对胶料性能的影响。结果表明,加入芳纶短纤维可以提高胶料的拉伸强度,一定程度的降低滚动阻力。     

芳纶短纤维在泥地轮胎胎面胶中的应用

研究芳纶短纤维在泥地轮胎胎面胶中的应用。结果表明:与未添加芳纶短纤维的胶料相比,添加芳纶短纤维的胶料焦烧时间和正硫化时间略有延长,硫化返原时间呈缩短趋势;硫化胶的抗切割和抗刺扎性能明显提高,损耗因子减小,剪切温升明显降低;当芳纶短纤维用量为3份时性能最佳;成品轮胎的耐久性能随着芳纶短纤维用量增大而提高。     

短纤维胶料的疲劳耐久性和粘弹滞后性能

由短纤维和橡胶组合构成的材料(短纤维胶料或称 SERC),如同由连续帘布和橡胶构成的复合材料那样,其性能得到改善。例如,这些复合材料的刚性要比纯橡胶的高。对于短纤维,很多年来人们已对它作了深入的研究。将短纤维加到橡胶中要比在连续帘布上擦胶容易。因此,可望轮胎公司会在充气轮胎的结构中增加对短纤维胶料的使用。但是,目前轮胎制造厂还不曾大量使用短纤维胶料。其原因之一是,短纤维在作为橡胶的增强材料为产品提供某些理想性能的同时,还使周期性应变过程中的粘弹滞后现象(VH)加剧,耐疲劳性能