一种新型钢棒隔震器的研究

传统的抗震方法通过增强结构本身的承载力、刚度和延性来抵抗地震作用,虽然地震时建筑物没有倒塌,但因结构和一些投资很高的设备及豪华装修等遭到破坏,所造成的损失却十分巨大．因此,隔震建筑的研究和发展越来越成为世界关注的重点．针对现有隔震技术存在的问题,本文提出一种新型的钢棒隔震器,其具有竖向承载力高,水平刚度小,构造简单和材料普遍等突出优点．采用ANSYS有限元软件模拟钢棒隔震层的方法,建立三维砌体基础隔震结构模型,从理论上探讨了这种钢棒隔震器的可行性．     

浅谈隔震技术在变电站建筑物中的应用

大量的地震破坏事例说明,电力系统的抗震可靠性亟待加强.变电站是电力系统中重要组成部分,其在地震作用下的高可靠性运行已成为电力系统抗震研究中的重点内容.本文介绍了隔震技术的特点,以变电站实际建筑工程为背景,通过与传统抗震技术的比较,阐述隔震技术在变电站建筑应用的优越性,供相关专业设计人员参考.     

隔震技术原理及存在问题分析

隔震技术的应用和发展为建筑结构抗震能力的提高提供了一条新的行之有效的途径.文中主要阐述了隔震基本原理和隔震方法,指出目前隔震技术在理论和应用上所存在的问题.     

普通民用建筑基础隔震技术研究

文章主要介绍了隔震设计与传统抗震设计的不同原理和减震效果,隔震基础的设计原则,特别是叠层橡胶支座的设计方案;最后以某建筑的具体设计和施工为实例对采用叠层橡胶支座的基础隔震设计进行相关总结,为基础隔震技术的普及和应用提供工程借鉴和参考的依据。     

住宅楼隔震支座的应用

采用建筑隔震技术可以明显降低建筑物受到的地震作用，消除或有效地减轻结构或非结构构件的破坏。结合兰州市某住宅楼建筑隔震技术的应用，对隔震支座在工程中的应用及其构造进行了归纳总结。     

我国建筑物隔震与减震研究的现状与展望

介绍了减震、隔震的方法及其在我国建筑领域的应用情况。阐述了建筑物隔震体系的组成及其特点。指出了隔震和耗能减震亟待解决的问题。     

日本建筑隔震技术的研究现状与发展

介绍了日本建筑结构基础隔震和地基处理的隔震方法的研究现状与最新发展，可供我国建筑隔震技术研究参考。内容包括建筑结构基础隔震和地基处理工程中的地震隔离方法、隔震层的组成以及地震隔离效果评价等。     

隔震建筑结构地震动力响应过程分析

本文以结构动力学基本原理为基础,分析了具有基础隔震结构在地震反应中的动力性能。文中利用层间剪切模型分别计算基础隔震与基础固定两类建筑物在地震过程中的加速度,位移及层间剪力。计算结果表明,基础隔震能降低上部结构的加速度反应及变形。     

用隔震技术提高已有建筑的抗震能力

以土耳其的抗震加固工程为背景,介绍了通过在已有建筑物中设置橡胶隔震支座来提高建筑物抗震性能的抗震加固新方法.这种方法能在不影响建筑物正常使用、不损伤建筑物装修的情况下完成施工,达到提高建筑物抗震能力的目的.     

隔震技术及其在核电站中的应用

本文介绍了抗震设计的发展及隔震技术的特点与应用.通过结合隔震技术在核电站中的应用,进一步强调了它的重要性,探讨了该技术的发展趋势.     

Research and application on three-dimensional seismic and vibration isolation for building

This paper presents the study of a three-dimensional(3D) isolation system.Firstly,the authors investigated the effects of an innovative 3D isolator,which was composed of a connecting plate,a rubber pad for vibration isolation in the vertical direction and a horizontal rubber bearing for seismic isolation in both horizontal directions.Secondly,the authors designed such a vibration isolation system and installed it underneath two specific residential buildings which were built directly over an existing subway communication hub platform in Beijing.These buildings required good performance vibration and seismic isolation system to reduce the impact from the running of nearby subway trains.Finally,in situ tests were conducted for both the isolated and the non-isolated buildings for the purpose of comparison.The test results showed that the maximum acceleration response level of the isolated superstructure is reduced by 10% as compared to that of the platform.The maximum attenuation of vibration reaches up to 25 dB.The 3D system explored in this paper is very effective in control and suppression of building vibration induced by earthquakes or running of trains.     

建筑结构基础隔震应用研究

利用大型结构有限元分析软件SAP2000对采用基础隔震框架结构在不同地震波作用下进行了动力时程分析,分析了基础隔震结构在地震作用下的位移、剪力,并与未隔震相同结构建筑的位移、剪力进行了对比,以评断隔震结构的减震效果,得到一些有意义的结论.结果表明,隔震结构在罕遇地震作用下仍处于弹性工作状态,具有优越的抗震性能.     

隔震层位置对大底盘结构的地震响应影响分析

为研究隔震层的设置位置对大底盘单塔楼隔震结构的地震响应的影响,以一底盘为3层、塔楼为8层的隔震结构模型为背景,分别将隔震层设置在基础、底盘1层和3层柱顶、塔楼1层柱底和柱顶,由此建立5个隔震结构模型,采用时程分析法,对比结构在地震作用下的响应。结果表明:相对于抗震结构,5种隔震结构地震响应都有显著的降低,随着隔震层位置的升高,层间隔震结构隔震效果逐渐降低;与隔震层直接相连的下支墩独立柱的层间位移都出现放大的现象;大底盘隔震结构首层的层间位移都出现不同程度的放大现象。     

层间隔震框架结构抗震性能分析

阐述了隔震支座的力学性能,推导了隔震系统的动力平衡方程,利用大型有限元软件SAP2000在7度罕遇EL-Centro地震波作用下对隔震层置于底层、三层及八层柱顶的层间隔震框架结构进行动力时程分析,包括楼层位移、剪力和加速度,并对计算结果与传统抗震结构进行比较分析。研究结果表明,层间隔震具有良好的隔震效果,但隔震层位置的高低对层间隔震的减震效果有较大的影响,隔震层位置越低,减震效果越明显。     

基础滑动隔震体系地震反应分析

分析了多自由度剪切型结构隔震体系在基础固定及基础滑动时的自振特性；用二自由度隔震体系作为等代体系来模拟多自由度隔震体系的非线性地震反应；对等代体系输入天然地震波进行了大量的计算，建立了隔震体系在罕遇地震作用下的反应谱。     

隔震建筑的安全性和经济性分析

隔震建筑的安全性主要体现在其具有明显的减震效果和隔震装置具有足够的耐久性;隔震建筑的经济性分为短期经济效益和长期经济效益,隔震建筑与传统抗震建筑相比短期经济效益和长期经济效益都十分明显.通过对隔震建筑安全性和经济性进行分析,加深业主对隔震建筑的了解,对隔震技术的推广应用起到重要的作用.     

基础滑移隔震房屋滑移位移的简化计算

对滑移隔震房屋限位消能元件进行了弹塑性分析,根据隔震体系的匹配及滑移量测定试验得到了一种简化计算基底最大滑移量的计算方法,为隔震设计提供方便。     

基础隔震减小建筑顶部附属物动力反应的原理分析

讨论基础隔震对建筑物顶部附属物动力反应的影响．通过应用动力学基本原理进行系统分析和地震反应算例，指出基础隔震对减小附属物动力反应作用明显．在此基础上，给出了评价附属结构动力放大作用的基本公式及其实用设计方法．     

九度地震区高速铁路简支梁合理减隔震体系分析

为了得到九度地震区典型高速铁路简支梁合理减隔震体系,提出了一种桥址区地震危险性贡献参数分析方法,运用核密度估计理论推导了一种桥梁地震易损性计算方法,建立一种基于地震风险评估的铁路桥梁抗震分析方法。以渝昆高铁九度地震区典型32 m预应力混凝土简支梁为研究对象,选取5种组合减隔震体系作为比选对象,运用基于地震风险的桥梁抗震分析方法,全面评估了5种减隔震体系的适应性。结果表明：采用双曲面减隔震支座+榫形金属减震耗能装置+钢防落梁组合减震方案时,桥墩和支座的地震损伤风险发生概率可分别控制在6%和3%以内,方案可有效提高桥墩抗震性能,耗散地震能量,减少桩基地震力,同时可以有效限制主梁位移,防止发生落梁震害,实现了九度地震区高速铁路32 m简支梁桥抗震设计,可为今后强震区类似桥梁抗震分析提供依据。     

基础隔震结构基于设计反应谱的地震作用取值

首先建立了基础隔震结构的运动方程.由于所得运动方程为非对称质量与非经典阻尼矩阵的情况,因此用复模态法解耦,得到了结构地震响应的时域表达式;然后引用欧拉变换,获得了响应关于一系列等效单自由度体系位移和速度响应的线性组合,根据振型分解反应谱理论就可以求解基础隔震结构基于设计反应谱的地震响应和地震作用.最后,通过一个例子来说明该方法的精度和应用,以便为理论研究、工程设计和规范的修正提供参考.