落地摩擦式提升机新型车槽装置设计研究

在传统车槽装置基础上,完成了新型车槽装置设计方案,对比了两者的优缺点;建立了新型车槽装置数学模型。利用大型有限元分析软件,校核了新型车槽装置的强度和刚度。结果表明新型车槽装置操作简便,效率和精度高,并能满足使用强度和刚度要求。     

电子秤槽式电磁振动供料装置供料槽刚度的研究

对电子秤槽式电磁振动供料装置供料槽的刚度要求作了深入探讨 ,介绍了一种根据梁的最低固有频率的 10～ 15倍的方法来确定供料槽刚度的一种简便方法。实践表明 ,用该方法确定的电子秤槽式电磁振动供料装置供料槽槽体的厚度符合实际 ,料槽刚度符合设计要求。     

基于ANSYS的淤煤装载机提装槽的有限元分析

为检验淤煤装载机提装槽的工作可靠性,利用有限元分析软件ANSYS对提装槽结构进行刚度和强度分析,得出了提装槽工作时的变形与应力分布规律,分析了最大变形和最大应力出现的位置。分析结果证明了提装槽的强度和刚度符合设计要求,为提装槽的优化设计提供了依据。     

智能绳槽车削装置的设计

提升机在安装和使用过程中需要对摩擦轮绳槽进行修整,传统的手动车槽装置工作效率低、不易操作。基于数控机床的工作原理,利用Solid Works软件设计了一种PLC控制的车槽装置,其可靠性高、操作简单、工作效率高。试验证明,该智能绳槽车削装置车削精度高于手动车槽装置,满足用户使用要求。     

高效自动车槽装置设计研究

矿井摩擦式提升机在摩擦轮初次安装、衬垫更换以及磨损不均时,必须使用车槽装置及时修正衬垫绳槽底径,以保证钢丝绳同步运行。针对目前手动单绳槽车槽装置存在的效率低、精度差、安全性差等问题,设计研究了一种高效自动车槽装置。该车槽装置采用步进电动机为动力源,可一次车成所有绳槽。采用PLC作为主控制单元,TD400C文本显示器作为操作界面,对样机进行了现场试验,试验结果表明,该车槽装置车槽效率高、精度高、操作方便、安全。     

矿井多绳摩擦提升机天轮车削装置车削误差分析

根据对矿井多绳摩擦提升机天轮车槽装置的运动系统、定位方法、安装方式进行分析,研究了影响车削精度的误差因素。通过建立几何模型研究了各个因素对最终车削结果的影响方式和大小,并通过对车铣装置进行试验,通过对试验结果与理论分析进行对比验证,结果表明车槽装置在使用时会同时出现定位和安装误差,其中车削装置与天轮轴心的平行度误差对车削结果的影响较大。针对试验结果从控制系统和安装方法方面提出了改善建议。     

超深井多绳缠绕提升机主轴装置性能分析

作为矿井提升机的重要工作机构,主轴装置的力学性能的好坏直接影响到提升机的工作效率、安全性和可靠性。为了研究多绳缠绕式提升机主轴装置的静力学特性,应用CATLA建立了模型,导入Ansys Workbench模块中进行了6种工况下的加载和有限元分析。依据第四强度理论进行了强度校核,并按照刚度要求进行了刚度校核。结果表明:此结构满足强度和刚度要求,具有良好的静力学性能。     

转运车输料架的静态有限元分析

应用CAD/CAE技术对转运车输料架进行建模和分析。主要分析了输料架在静力作用下的强度和刚度,结果表明输料架结构的强度和刚度满足要求,而且储备偏大。这为后续的结构优化设计提供了参考依据。     

新型罐笼承接装置的研究与探讨

阐述了一种罐笼承接装置的新型结构,针对传统罐笼承接装置的摇臂及摇尖处工作面小、工作强度小,提出了一种可靠而实用的改进方法,为以后解决罐笼进出重载矿车或无轨胶轮车的问题开辟了新路。     

摩擦提升机天轮在线数控车槽装置的研究

摩擦式提升天轮是矿井提升系统中承载和引导钢丝绳运行的重要设备,需要及时对天轮绳槽进行车削修整。根据高空天轮工况及车削特点,设计了一种天轮数控车槽装置。该装置可对天轮绳槽进行高空在线修整,确保各天轮绳槽底径的一致性及天轮绳槽与钢丝绳的表面吻合性,极大地减少了日常生产中钢丝绳因绳槽磨损差异导致的张力不平衡现象。     

顺槽连续牵引车填补国内空白

兖州矿业 (集团 )公司机械制修厂和济宁二号煤矿共同研制的“ＳＱ— 12 0 0型顺槽连续牵引车” ,填补了国内的空白 ,是一种非常经济、实用的新型高效辅助运输设备 ,已经由专家通过了技术鉴定。顺槽连续牵引车主要由无极绳绞车、张紧装置、梭车、尾轮、压绳轮和托绳轮等组成。张紧装置为重锤式 ,包括框架、张紧绳轮、动滑轮组、转向轮和配重等。由于用于双向运输 ,所以系统中设有 2套张紧装置。梭车用来牵引矿车、平板车、材料车等车辆 ,具有固定钢丝绳和储存钢丝绳的功能。在运行线路中安装的压绳轮和托绳轮 ,使底绳始终接近于轨面 ,而且全…     

刮板输送机中部槽联接长环结构有限元分析及校验

联接长环是矿用刮板输送机中部槽间的柔性联接件,是负责联接中部槽和传递力的一个关键零件。运用ANSYS有限元分析方法,通过对联接长环应力、应变和变形分析,进行了结构强度、刚度的分析和校验。     

薄煤层刮板输送机关键技术研究及应用

为了提高薄煤层刮板输送机的使用性能,研制机头尾液压调高装置和节煤装置,改善了输送机对薄煤层综采工作面的适应能力;研制新型机头架,降低了输送机机头爬升高度;优化中部槽结构,采用新型扁平刮板链,降低了槽帮高度,提高了装煤效果,同时研制液压抬底装置,解决了工作面推进时中部槽的"飘溜"问题。实验结果表明:该薄煤层刮板输送机结构合理,技术先进,可满足薄煤层高效开采的要求。     

机械辅助排料新型浅槽重介分选机的研究

为解决浅槽重介分选机在原煤排矸工艺中,因介质循环量巨大而导致能耗居高不下的问题,在将传统浅槽重介分选机精煤溢流口增加了排料装置,并将增加排料装置的新型浅槽重介分选机和传统机型进行对比,分析排料轮的存在对分选效果的影响;同时通过对合格介质循环泵的频率进行分析,计算出采用排料装置后减少的介质循环量。研究结果表明,新型浅槽重介分选机增加排料装置后,可实现主动排料,使介质循环量减少,起到了节能降耗的作用。     

ZMK5530TZJ100车载特种钻机结构分析

ZMK5530TZJ100型钻机车是针对地面煤层气抽采孔和矿山应急先导救援孔施工需要研制的一款专用钻机,具备施工1 200 m多分支煤层气抽采孔和地面救援孔先导的能力。主要介绍了钻机车动力头和给进装置等主要执行机构的结构特点,对钻机机架进行了包括强度和刚度静态分析以及预应力模态的动态有限元分析,指出了最大应力应变位置及其数值,通过预应力模态分析,找出了主模态的频率,并且分析了是否与发动机引起共振。     

带式输送机拉紧车结构优化研究

针对经常出现的DTII(A)型带式输送机拉紧车车架的变形问题,对该类拉紧车车架提出了优化设计意见,并用Simulation进行有限元分析对比。得出优化后的拉紧车车架在强度及刚度上有显著提高。     

白云铁矿大型振动放矿机出料槽装置隐患处理

介绍了白云铁矿大型振动放矿机出料槽装置由于长时间运行,底脚固定螺栓大部分疲劳断落。预埋在混凝土中的断螺栓难以更换,造成出料槽整体下沉、变形、损坏,严重影响设备正常运行。采用螺栓植入新技术,保证植入螺栓的强度和可靠性超过原螺栓.并对出料槽整体进行修复和改造,使出料槽装置恢复了正常运行状态。     

链传动设备过载保护装置研究

为了解决链传动装置应力集中、极易过载损坏的问题,设计了一款新型链传动保护装置,对保护装置中安全销直径、剪切应力环槽结构及尺寸计算进行了分析,同时介绍了安全销材料和挤压强度选择方法。整个保护装置结构简单、性能可靠,可广泛应用于现有链传动机械设备的升级改造。     

白云铁矿大型振动放矿机出料槽装置隐患处理

介绍了白云铁矿大型振动放矿机出料槽装置由于长时间运行,底脚固定螺栓大部分疲劳断落。预埋在混凝土中的断螺栓难以更换,造成出料槽整体下沉、变形、损坏,严重影响设备正常运行。采用螺栓植入新技术,保证植入螺栓的强度和可靠性超过原螺栓.并对出料槽整体进行修复和改造,使出料槽装置恢复了正常运行状态。     

井下综采设备安装车的旋转机构设计

设计了一种利用驱动液压缸的伸缩实现安装车起吊机构旋转的机构,并利用图形法对其旋转角度验证分析,采用ANSYS对主要受力件液压缸开展了强度分析。结果表明,该旋转机构的旋转角度能达到60°,满足综采设备安装车的使用要求;液压缸的结构强度和刚度均满足设计要求,旋转机构设计合理,可使安装车结构简单、体积减小,从而节约了制造成本。