基于LabVIEW飞机地面逆变电源暂态特性测试系统

为研究飞机地面逆变电源暂态特性,保证飞机用电设备的可靠运行,研究了一种飞机地面逆变电源暂态特性测试系统;该测试系统基于国际标准和民航标准对于航空地面电源电压品质的要求;采用虚拟仪器技术,设计硬件电路,构建一套完整的地面电源暂态特性的测试系统;本实验中对APS6000-45KVA型号的飞机地面逆变电源进行测试,验证了该地面电源暂态特性;研究结果可用于国内飞机地面逆变电源暂态特性的检测,保障飞机地面用电的同时为飞机地面逆变电源的检修提供依据。     

机载电源在线监测系统的研制

机载电源的供电质量对飞机的安全飞行和机载用电设备的正常工作至关重要。在电子试验机试飞环境中,各机载用电设备处于不同的工作状态,可能会影响机载电源的供电质量,因此,需要对试飞中的机载电源进行持续的在线监测,评估其供电质量。针对此,研制了一种机载电源在线监测系统,对115V/400Hz三相交流、28V直流电源的多工作特性参数进行持续的在线监测。该系统基于高性能专用计算机和高速同步数据采集卡,对机载电源电压和电流进行实时采集,采用相关数据处理算法,对多工作特性参数进行快速实时运算,并显示和存储,并对异常工作点的电压、电流进行录波,以便后期分析。该系统在某型电子试验机上进行了实验,监测结果实时、准确,对机载电源提高可靠性和故障分析定位具有重要的意义。     

飞机油箱燃油量体积特性计算与油量测量仿真

飞机油箱体积特性数据库是油量测量计算的基础,直接影响油量测量的精度;针对目前将油箱模型离散化为有限规则单元,再进行叠加计算燃油体积方法存在的通用性差与精度低的不足,文章根据飞机油量传感器测量高度、飞行姿态以及三轴加速度信息,确定出油平面,并以此作为分割平面,通过CATIA二次开发实现油箱燃油体积特性数据库自动生成;根据特性数据库的特点与机载数据要求,采用后向试探法对数据库进行压缩与优化;模拟飞机油量测量过程,设计油量测量仿真软件,仿真结果表明;油量计算的相对误差小于1%,按所采用方法计算的数据库能达到工程要求。     

某型飞机模型失速/尾旋飞行试验技术

根据某型飞机失速／尾旋飞行试验参数测试的需要,提出一种飞机模型自由飞失速／尾旋飞行试验的测试技术,该技术包含测量原理与方法、测试系统组成、具体的实施步骤和方法、数据处理流程以及测量精度的检查等。经过10多架次的飞行试验证明,该技术实用、安全,测量数据可靠、精度高,测量结果能够满足此型号飞机失速／尾旋飞行试验的要求,并可在同类飞行试验课题中推广应用。     

基于AVR的电源管理系统的设计

为了能实时监控无人机电源系统的状态和提高无人机的安全可靠性,利用Atmega16l丰富的资源和接口,设计了一套无人机电源管理系统;该系统通过单片机采集供电电源和备用电源的电压,根据这些数据以及地面站的控制命令,对两组电源进行充放电管理;该系统采用了无线射频模块XT09-SI,利用其长距离特性及高级网络安全等特点,将单片机采集到的电源信息发送给地面站,并接收地面监控平台发送过来的充放电等控制命令。实验结果表明该系统能自主完成机载电源的充放电管理,快速准确的传输飞机的电源、控制等信息,能够保障自主飞行时无人直升机的安全。     

机载视频测试技术在空中加油试飞中的应用

结合某型飞机空中加油试飞课题,叙述了机载视频测试技术在空中加油试飞中的应用.主要介绍了利用机载视频测试技术进行外部参数测试的测试原理、测试方法、数据处理和精度分析等,并对测试结果进行了分析.飞行试验结果表明本次试飞所采用的机载视频测试系统方案可行、方法正确、测量的结果和精度满足课题要求.     

机载数字式燃油测量控制系统测试技术

为保证飞机数字式燃油测量控制系统的设计性能指标和工作可靠性,利用虚拟仪器技术开发了一种飞机数字式燃油测量控制测试系统.建立了有效的模拟仿真模型和基于虚拟仪器的数据处理软件程序,提高了机载数字式燃油测量控制系统测试的精度和自动化程度.准确测试出机载数字式燃油测量控制系统各种工作状态下的性能指标,其测试结果与理论设计要求相符.机载数字式燃油测量控制系统测试技术的开发和应用对飞机燃油测量控制系统的改进和设计具有一定的指导意义.     

A320飞机电源检测与负载配电系统设计

A320飞机电源检测和负载配电系统由飞机电源检测部分和负载配电部分组成。飞机电源检测部分采用STM32F4系列单片机,完成对输入交流电压、电流、频率等参数的检测、逻辑控制以及电网保护等;负载配电部分虚拟实际飞行阶段、飞行状态,通过分析负载需求,完成飞机负载配电控制和状态监控。所设计的系统可以实现飞机电源系统运行动态模拟,具备真实性强,可操作性高,可维护性好等特点,不仅可作为航空维修教学训练平台,还可为电源系统附件维修提供维修方案,应用前景良好。     

飞行试验遥测机载测试技术的发展与应用

随着现代飞机的先进性、复杂性和高度综合性的增强,在飞行试验测试中需要测量与记录的参数快速增长.在分析了国内外飞行试验遥测中机载数据采集系统现状之后,描述了我国飞行试验遥测面临的机遇与挑战,指出了飞行试验遥测系统网络化发展方向,最后提出了构建机载网络化采集记录系统的总体思路和研制的主要性能要求.     

某机载瞄准系统精度评估测试方法

为了评估某型机载瞄准系统的精度,根据飞行试验参数测试需要,提出了通过图像测量与DGPS融合处理方法进行瞄准精度评估的测试方法;该方法利用飞行试验获取的图像数据与其他测量数据相结合,同时进行了理论分析并给出了计算步骤,建立精度评估测试方法,并且计算出了跟踪精度;最后将该方法在工程上的应用做了分析,得出该评估方法在该机载武器瞄准系统精度评估方面具有一定的参考意义,并且可在同类试验课题中推广应用.     

基于虚拟仪器的航空电源性能参数测试系统

介绍了一种基于虚拟仪器技术的航空电源性能参数测试系统的设计与实现;根据测试标准,对航空电源性能参数测试要求进行了分析,设计采用高速数据采集卡DAQ2204实现数据的采集,并设计了数据采集与分析处理软件、负载管理与控制和数据库管理软件,并对数据分析处理方法进行了分析;通过对航空发电机进行测试,试验结果表明该系统性能稳定、可靠,测试结果满足精度要求,达到了产品设计要求,具有广泛的市场应用前景.     

基于LabVIEW的某机型系统功能测试设备

机载航电系统是实现空中飞机各处理平台之间、空中飞机与地面单元之间信息化铰链的核心系统。其主要依托综合任务处理机来完成,为飞机安全飞行提供任务系统管理、任务计划管理、通信管理等功能。任务机通信系统功能的正常运行对安全飞行至关重要。设计了一种测试设备,搭载LabVIEW平台,通过程序控制对任务处理系统的硬件状态和通信功能进行快速高效的检测,满足用户对其适应性、实时性和可靠性的测试要求,保障飞行安全。     

基于氧化锆的小型化机载氧气传感器设计

飞机通过氧气传感器对氧气系统氧分压值进行实时监测，现有氧气传感器在测量原理、测量精度、外形尺寸等方面难以满足飞机氧气系统氧分压测量需求。文章设计了一种基于氧化锆的小型化机载氧气传感器，无需参比气体，能够满足机载氧分压测量需求。介绍了传感器的测量原理和详细设计方案，搭建氧气传感器测试系统，并对氧气传感器功能、性能进行测试。试验结果表明，传感器设计合理，压力测量范围、测量精度、响应时间、输出稳定时间等各项指标均满足设计要求，可用于飞机氧气系统氧分压测量。     

飞行试验的微压差式灭火剂浓度机载测试系统

飞机防火系统是飞机设计中重要的分系统,为了准确评估防火系统的发动机舱/APU舱灭火功能与性能,需要根据飞机实际使用剖面和防火系统设计特点确定适用于飞行试验的测试方法。基于微压差测量技术,提出了适用于哈龙（1301、1211）气体灭火剂浓度的飞行试验测量方法,在单通道原理样机试验验证的基础上,研制了微压差式灭火剂浓度机载测试系统,并通过了飞行实测考验。试飞结果表明,该项技术能够实时准确测量运输类飞机发动机舱/APU舱的灭火剂浓度,满足飞机防火系统的灭火效能评估要求,解决了飞行试验中灭火剂浓度测量难题。     

航空电源参数测量与分析软件设计与实现

航空电源的品质直接关系到用电设备的性能和飞行安全,以往主要以人工方法进行测试与分析,效率低,精度差;为此提出了用计算机自动完成测试与分析,根据国军标和航标对电源品质的要求,在VC++开发环境下,采用面向对象的软件开发方法设计与实现了一种自动测试与分析系统;该系统采用凌华高速数据采集卡进行数据采集,使用插值算法对频率、峰值进行计算,用付立叶变换进行谐波分析,提高了计算精度;该系统现已正式投入运行,集成度高便于携带,测试精度高,各项指标均满足设计要求。     

基于电化学原理的飞机燃油箱氧浓度机载测量技术

飞机燃油箱惰化系统属飞机燃油系统设计中重要的分系统，为了准确评估燃油箱惰化系统的功能与性能，需要根据飞机实际使用剖面和惰化系统设计特点确定适用的飞行测试方法。提出了一种基于电化学原理的飞机燃油箱氧浓度机载测量方法，用于飞行实时测量运输类飞机油箱内无油空间或惰化管路的气体氧浓度，并对飞行中的实际影响因素进行模拟分析。经过分析飞行实际环境影响因素、关键传感器匹配性以及原理样机的试验验证等工作，将燃油箱氧浓度机载测量技术转化为专用的飞机燃油箱氧浓度机载测量系统，并通过了飞行实测考验。试飞结果表明，该项技术能够实时准确测量运输类飞机各种状态下的燃油箱氧浓度，满足飞机燃油箱惰化系统的效能评估要求。     

新型机载视频在空中加油试飞中的应用

结合某型飞机空中加油试飞课题,设计了一套新型机载高清影像测量系统.主要介绍了系统组成、测试原理、数据处理方法,并对仿真实验结果进行分析.经过实际飞行试验验证,结果表明空中加油试飞测试任务所采用的机载高清影像测量系统方案可行、方法正确、测量的结果和精度满足要求,同时实现了空中加油全过程的可视化,极大地提高了试飞效率.     

歼强飞机军械附件设备外场检测系统设计

针对歼强飞机军械附件设备维修的需要,设计了一种在外场环境下使用的微机检测系统;首先分析了发展歼强飞机军械附件微机检测系统的必要性,根据机载军械附件设备的特点和测试要求,检测系统采用了PC104总线计算机为核心的数据采集与控制系统;然后详细介绍了系统的组成及功能,讨论了程控电源、多路开关以及接口配置等问题的处理方法;使用该系统可在外场对多种机载军械设备进行原位检测,为机务人员提供了有效的维修辅助手段.     

机载多路视频调节切换器的设计

针对飞行试验时需要对飞行数据进行实时遥测传输和记录的要求,设计了一种机载多路视频调节切换器,用来选择输出飞机座舱显示系统的视频信号.为了保证系统稳幅输出的特性,采用自动增益控制(AGC);同时,考虑到操作使用的方便性,切换通道可同时由单片机和拨轮控制.经视频、温度和振动测试验证,该调节切换器硬件电路工作稳定、可靠实用,满足飞行试验课题的使用要求.     

基于多总线机载电子设备自动测试系统设计

飞机机载电子设备日益复杂,对飞机机载电子设备的检测和维护提出了更高的要求;当前,飞机机载设备的自动测试系统技术已经发展到基于多总线的综合测试系统阶段;但不同标准总线的兼容性是开发多总线测试系统的一个急待解决的课题;介绍了基于VXI。PXI,GPIB总线的机载设备自动测试系统,并且从硬件架构和软件系统设计上提出了一种实现不同总线兼容性的设计方法;通过实际测试和评估,该自动测试系统运行良好,证明该设计方法十分有效。