某跟踪雷达天线座结构系统的有限元动、静力分析

本文介绍了在ＵＧ软件上对某跟踪雷达天线座结构系统的有限元建模,用ＭＳＣ／ＮＡＳＴＲＡＮ软件对其进行的动、静力分析;对关键零件的建模进行了讨论,对计算结果进行了分析。     

某跟踪雷达天线座俯仰壳体的动静力有限元分析

使用UG软件中的SCENARIO模块及NASTRAN的解算,对某跟踪雷达天线座俯仰壳体进行静态分析和模态分析,用以验证薄弱构件的刚度和结构合理性。     

测量雷达天线座轴系精度分析

本文分析了影响测量雷达天线座轴系精度的一主要因素,为轴系设计提供参考。     

跟踪雷达天线随动系统的反馈校正及特性改善

文中介绍了跟踪雷达天线随动系统的电路组成，建立其数学模型，采用MATLAB语言完成了动态仿真。详细分析了反馈校正环节对系统特性的改善，为天线随动系统提供了调试数据。     

某雷达天线座俯仰组合轴刚度特性分析

介绍某雷达天线座俯仰组合轴刚度特性有限元分析计算情况,包括有限元分析模型建立、挠曲变形计算,组合轴变形引起的天线轴指向误差分析和固有频率计算。     

现代光学测量技术及设备在大型相控阵雷达天线标校上的应用

主要论述了在大型相控阵雷达天线机械轴的标校中如何使用现代光学测量技术和设备,从而提高测量的精度和测量的效率。介绍了测量设备的系统组成,同时论述了测量的原理,以及测量的具体操作过程。     

不同结构形式的雷达天线座预埋件分析与比较

针对不同结构形式的雷达天线座预埋件运用有限单元法进行了分析、计算。根据实际工况选择体单元建立了三种不同预埋件的有限元模型;给出了预埋件模型计算的边界条件;在有限单元模型上加载边界条件,根据线性理论解算得出计算结果,并且根据计算结果对三种不同的天线座预埋件结构形式进行分析,结合安装过程给出以后预埋件设计的建议。     

ANSYS有限元分析及其在某雷达天线座结构设计中的应用

利用ANSYS软件提供的建模功能,建立了某雷达天线座系统的有限元模型并进行计算。通过对计算结果分析证明该雷达天线座结构的静力学性能满足系统的刚／强度指标要求,分析结果为该天线座的结构设计提供参考依据。     

大型相控阵雷达轮轨式天线座防滑技术研究

现代雷达对系统运行的稳定性和同步性要求较高,系统以某雷达研制为背景,通过对比2种不同轮轨式天线座结构,结合滚轮打滑的机理,重点对相控阵雷达提出防止滚轮打滑的措施,为后期工程实施提供理论指导。     

雷达天线座模态分析与试验研究

以模态分析的相关理论为依据,在ansys环境下建立了某机载雷达天线座理论模态分析模型。通过理论模态分析与试验模态分析两种方法获得了天线座模态信息,并对理论模态与试验模态相结合进行了分析。分析结果表明,基于ansys环境下建立的天线座理论模型是正确的,结合部建模是合理的,模态分析结果是准确的;试验模态分析方法是可行的,且没有遗漏低阶模态信息。此模态分析方法为其它类似结构提供了一定的参考价值;模态分析与试验结果对于天线座的动态性能研究、雷达结构总体设计以及天线座优化设计提供了强力的技术支持。     

一种雷达天线翻转机构的设计

为了满足天线自动展开与快速撤收的要求,设计了一种天线翻转机构。重点阐述了该机构的工作原理、结构设计、力学分析及其相应的校核计算。结果表明,该机构性能稳定,天线重复精度高,达到了技术指标要求。     

场监雷达天线座关键技术研究

场监雷达必须能够快速、实时监视机场内的目标,其数据率通常≤1 s.为实现该指标,天线必须能够实现高速水平旋转(转速通常为60 r/min),而以往的空管雷达天线座均不能满足其指标要求(转速通常为6~15 r/min).文中采用双电机与蜗轮蜗杆式减速机直连驱动设计、高速旋转天线的动平衡设计、高速旋转传动系统的浸油润滑与非接触式旋转密封设计等关键技术以及远程监测天线座内油位和油温、远程监测天线座水平状态、远程进行温控等辅助设计,完成了一种具有可高速水平旋转、可远程监测运行状态、可靠性高的场监雷达天线座研制工作.该研制成果已应用于机场场面监视雷达且无故障运行时间大于17520 h.     

雷达天线系统机械结构的动态特性分析与研究

本文将拓扑图的多口网络点边关联矩阵引入约束模态综合技术中,使模态座标变换过程规范化,子结构划分更加方便,因而提高了系统综合的能力。该方法可用于由子结构串联、并联和混联构成的任意系统模型。据此编制的通用GSDA源程序具有一致质量矩阵的杆、梁、板和壳等单元,可处理组合节点的复合问题。用微机成功地分析了某雷达机械结构的动态特性、计算结果与实测结果吻合较好。     

雷达天线系统机械结构的动力分析与实验研究

本文采用改造的自由界面模态综合技术分析了某舰载雷达天线、天线座系统机械结构的动态特性和动力响应。获得了系统的低阶固有模态和基础激励(正弦和阶跃)下动应力分布。其与实验模态分析和时序分析的结果相符,研究结果为改进结构设计、提高结构谐振频率,提供了重要价值的意见。     

某雷达天线骨架仿真与测试分析

天线骨架是雷达接收、发射、天馈分系统的基础部件,为整个天线系统的主承力结构。风载荷是天线骨架需要承受的主要外负载。文中采用有限元方法对天线骨架在自重和风载荷组合作用下的刚强度进行了仿真分析,然后考虑风载荷的作用对天线骨架进行了实际力学试验,并对仿真设计计算进行了验证分析。结果表明：有限元分析结果能基本反映结构的整体应力水平和变形趋势,该分析方法能够很好地用于天线骨架的设计。试验中对风载的模拟加载方法,可供天线骨架的风载试验参考。     

基于ABAQUS的车载雷达天线模态分析

概述了结构模态分析的基本理论,构建了车载雷达天线的CAD模型,并运用ABAQUS有限元分析软件对天线进行了模态分析、振型分解和自振特性分析,研究了该天线在自由状态下的固有频率及振型对天线结构变形及应力分布的影响.     

车载雷达天线结构的惯性载荷研究

阐述了车载雷达天线结构的惯性载荷特性,提出车载雷达天线在承受惯性载荷下的法向和切向惯性载荷计算方法。运用ANSYS软件对天线结构工作时加栽惯性载荷进行了分析,建立了有限元模型并进行了计算,为车栽雷达天线的改进设计提供了依据。     

某雷达天线座的机电一体化设计

前言本文介绍某雷达天线座机电一体设计的情况。该天线座包括方位驱动电机、减速器机构及方位数据发送系统。天线横梁安装在天线座的转台上。雷达的天线是采用八木天线阵。由于它的结构简单、重量轻、受风力矩小,所以要求天线座的体积小、重量轻、机动性好,并且具有双路射频转动铰链。为了满足以上要求,并降低造价,减速器主传动轴设计成空心,使它具有机械和电气双     

基于ANSYS的某雷达天线CAE分析

充分考虑了雷达天线安装、使用中的实际情况,兼顾杆件受力、变形情况和总体尺寸、重量等因素,建立了雷达天线的有限元模型,并采用有限元方法,对改进前后的雷达天线结构的应力、位移进行了分析计算,为雷达天线的改进设计提供了依据.     

BA01-TX型对数周期天线系统力学分析报告

本文主要对一种对数周期天线系统在实际使用情况下的力学状况进行分析,并对天线系统在两种使用方式下的抗风强度和抗倒覆能力进行计算验证,以便为用户提供可供借鉴的力学数据。