米其林公布企业绩效报告

据英国《轮胎与配件》报道，米其林集团已公布第四版企业绩效（PRM）报告。该报告侧重总结2007～2008年期间米其林在企业绩效可持续发展过程中所取得的成就，即围绕轮胎寿命的5个阶段（轮胎设计、原材料选择与采购、轮胎制造、轮胎销售、轮胎使用与报废回收）开展绩效管理。     

利用废橡胶轮胎粉改性沥青混合材的探索

1　前言随着道路交通事业的发展 ,地面道路、高架道路和高速公路的不断延伸 ,每年报废的橡胶轮胎也越来越多。美国每年报废轮胎 2 .82亿只 ,现在已积压 2 0亿只。上海每年约有 50万只货运轮胎 ,2 0 0万只轿车轮胎报废。上海市郊有些地方堆积的废轮胎如山 ,一些外来人员租地将废轮胎用高温加热裂解制作拖鞋和面盆 ,在高温裂解过程中产生一种有害气体—萘胺气体 ,它是很强的致癌物质 ;另一种是硫磺 ,它会污染水质。开发利用废橡胶轮胎作为改性沥青路面的重要资源 ,不只是充分利用固体废弃物 ,有利于环境保护 ,还可以改善沥青路面的高温稳定性 …     

加强企业标准化工作提高轮胎产品质量

浅析了加强企业标准化工作和提高产品质量对轮胎企业发展的重要性。概述了我国现行轮胎标准、轮胎标准制定、修订和实施状况。提出了轮胎企业标准化工应人有传递科技信息、促进产品发展等特点。指出轮胎企业标准制定、修订和实施中应注意规范性、先进性和准确性问题,以及轮胎企业标准化工作的发展方向。     

山东轮胎企业向多元化模式发展

扩产增产一直是轮胎企业做强做大的重要举措。山东轮胎企业在壮大轮胎产业的同时,还围绕上下游产业大做文章。2013年国内轮胎投资仍主要集中在山东广饶。山东方兴橡胶有限公司新设备投产后全钢子午线轮胎日产能将增加3000套,500万套半钢乘用轮胎项目正在建设中;山东恒丰轮胎有限公司决定新上250万套全钢载重子午线轮胎和600万套半钢乘用轮胎项目;山东华盛橡胶有限公司也在进行半钢子午线轮胎项目的前期准备工作。这些都无疑加剧了轮胎市场的白热化竞争,而一些轮胎企业已经在实施发展轮胎产业之外的竞争避险方案。山东省拥有200多家从事轮胎生产的企业。     

载重子午线轮胎的使用与维护

我公司于1987年开始使用全钢载重子午线轮胎,当时是在东风车型(50座)的长途客车上试用。由于对子午线轮胎的特性不了解,因此在搭配使用、保养维修、查气补气等方面的做法基本上与斜交轮胎一样。如此使用了一段时间以后,驾驶员们普遍感到车辆行驶方向发飘,没有安全感,因此使用兴趣不大;有时甚至找胎管员要求改换斜交轮胎。再从子午线轮胎的报废情况看,早期损坏的多.     

汽车轮胎的滑移

通过例举汽车运行中常见的几种造成轮胎滑移的情况，说明“滑移”对轮胎的异常磨损及是造成轮胎新翻率较低甚至早期报废的重要原因。     

巴西强化废旧轮胎处理

巴西环境部环境与可再生资源局日前发布2010年第1号令,规定在巴西境内销售的单个质量超过2kg的国产或进口轮胎在使用报废后,有关销售企业需要负责回收并进行无害化处理,回收和进行无害化处理的废旧轮胎质量不得低于销售量的70％。     

行业动态

轮胎行业倡导拒绝外包装在中国橡胶工业协会轮胎分会2006年年会上,上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司等16家主要轮胎企业向全体轮胎企业发出联合倡议,取消轮胎外包装,要求全行业从现在起先取消出口轮胎和配套轮胎的外包装,并逐步创造条件,取消国内维修市场轮胎外包装。这一倡议得到与会代表的一致好评并形成决议在会上通过。轮胎分会将这一工作作为协会工作的今后重点之一,重点落实实施。众所周知轮胎外包装无任何实际使用价值。轮胎外包装主要基于轮胎厂及经销商考虑美观的心里,想给用户一个精致的印象。从众心理等因素驱使轮胎包装在近年有…     

翻新轮胎的价值及其现状

翻新轮胎的价值及其现状林仁（江西省上饶地区汽车运输总公司３３４０００）１翻新轮胎的使用价值及其效益轮胎除了一次使用寿命（新胎到第１次翻新或报废）外，还有第２次或第３次的使用寿命。实践证明，为了确保翻新后轮胎的使用质量，延长轮胎的使用寿命，新胎应在还剩...     

只有延长轮胎的两个使用寿命才能创出优异的经济效益

本文介绍了常州客运分公司的１０年来的客化车用胎两种主要规格的报废数据和所发生的轮胎翻修业务的厂家及其轮胎的翻修费用、报废里程诸数据一一展现出来。说明只有延长轮胎的两个使用寿命，才能创造出优异的经济效益。     

轮胎翻新业需要走创新的路

我国是轮胎生产大国,产量位居世界第3位。每年产生的旧轮胎约1亿条,废旧橡胶量达百万吨。目前我国汽车每年报废不下40万辆,产生的废旧轮胎达200万～300万条,其中有50%左右可用于翻新。但是,我国旧轮胎的翻新加工量仅为20多万吨,近几年还呈下降的趋势。　　我国轮胎翻新企业与发达国家相比,在规模、技术水平等方面都有较大差距。如德国的迈克翻胎厂,日产翻新轮胎12万条,而我国目前最大的翻新轮胎厂年产量大约10万条,仅相当于人家几天的产量。　　发达国家从资源综合利用和环境保护考虑,越来越重视废旧轮胎的综合利用,近几年已开发出多项应…     

从专利申请分析轮胎企业的研发能力及轮胎技术发展

从国内外轮胎企业在我国的专利申请情况分析我国轮胎企业的研发能力以及轮胎技术发展方向。与米其林、普利司通、固特异等世界轮胎巨头相比,我国轮胎企业的专利申请数量、专利布局和专利有效率等方面都存在差距,需要提高企业的技术研发能力和产品保护意识;近几年我国轮胎企业的专利申请数量增长很快,说明轮胎企业的知识产权保护意识增强、创新能力提高。从我国轮胎企业的专利内容可以看出,电动汽车轮胎、安全轮胎、绿色轮胎、低断面轮胎和具有各类不同特性的轮胎是我国轮胎发展的重要方向。     

世界最大轮胎回收工厂开业

<正>据行业期刊介绍,世界轮胎回收业龙头Genan公司的最先进轮胎回收工厂,日前在美国休斯敦正式开业。这座新工厂是目前世界上同类工厂中最大的,过去两年来已累计投资1.4亿美元,具有每年回收约1000万条乘用车轮胎的能力,大约为得克萨斯州所有废旧轮胎的1/3,几乎是丹麦全国每年报废轮胎总量的2.5倍。     

我国翻新轮胎可否与国产新胎平分秋色？

一、关注翻新轮胎的意义 1．废旧轮胎影响环境 废旧轮胎被称为“黑色污染”,其回收和处理一直是闲扰世界性环境保护的难题。据粗略统计,目前全世界每年有15亿条轮胎报废,其中北美占大约4亿条,西欧占近2亿条,日本1亿条,中国约占2．5亿条,其它国家总共约占5．5亿条。     

稳定轮胎价格 规范市场运作——轮胎分会营销委员会召开第二次工作会议

８月下旬,中国橡胶工业协会轮胎分会营销委员会在牡丹江召开了第二次工作会议。会议通报了轮胎分会今年上半年的主要工作和１～７月份轮胎行业主要经济指标完成情况,交流了今年以来轮胎经营活动的开展情况,分析了当前市场供求形势和企业面临的一些困难,特别对因生产许可证原因引起的影响企业正常经营活动的情况,提出了要求尽快妥善解决的呼吁。全体代表在认真研讨和磋商的基础上,对继续稳定轮胎价格,进一步规范市场运作,把企业营销工作归结到取得较好经济效益上来等方面,达成了以下共识。一、今年以来,综合轮胎产量同比略有下降,…     

我国橡胶工业2010年回顾与2011年展望（一）

轮胎行业：承上启下,开局之年打好基础 一、2010年经济运行情况2010年,我国轮胎行业有两件大事引起了业内和社会的高度关注,一是国家工信部发布了《轮胎产业政策》,它是轮胎业有史以来第一个产业政策,对轮胎产业的科学发展具有十分重要的指导意义。     

废子午胎再生利用方法

随着公路状况的改善和车速的提高，子午线轮胎在汽车轮胎总产量中所占的比重越来越大。在发达国家，子午胎早已基本取代了普通斜交胎。在我国，子午胎在轮胎总产量中也已占了相当份额，1996年总产量已达917万条。随着子午胎的大量生产和广泛使用，报废的子午胎也越来越多。据报道，全世界每年要报废900万吨轮胎，其中大部分为子午线轮胎。在我国，由于目前尚无有效力法象处理普通轮胎那样处理子午线废胎，因而大量的废子午胎长期堆放在修车厂和城郊空地上，或被不适当地当作燃料烧掉，既浪费了宝贵的再生资源，又严重地污染了环境。如何有效…     

轮胎市场乱在哪？

入世在即,当国外大小轮胎公司近年来做了大量的前期铺垫工作,正蓄势大举进军中国市场之时,中国橡胶工业的经济支柱轮胎行业,近年来却是历尽艰难,效益大幅度下降。自1999年中国橡胶工业协会统计的58家轮胎企业实现利润0.32亿元、明盈实亏开始,2000年58家轮胎统计企业有17家亏损,亏损额4.6亿元,出现了我国轮胎行业有史以来全行业亏损的局面;今年上半年,由于国家对子午胎免征10%的消费税政策出台等原因,轮胎行业扭转了亏损局面,并略有盈利,但55家统计企业中,仍有23家亏损,亏损面达到42%,轮胎行业的形势不容乐观。业界人士指出,市场秩序混乱是导致企业效益下滑的重要原因之一,大敌未到,切莫自家先乱了阵脚,弄得大家频频“双输”。     

以胎号为中心的轮胎管理系统

介绍以胎号为中心的轮胎管理系统。该系统以轮胎的胎号为索引。主要由轮胎发货管理、轮胎硫化信息数据管理、轮胎退赔管理、轮胎废次品管理和修补轮胎管理5个子系统组成，它使轮胎企业将轮胎的硫化生产控制、成品轮胎的质量分析、轮胎废次品的管理、轮胎市场控制以及质损轮胎的处理等工作有机地结合在一起，为企业实现信息化管理提供了一种简单实用的手段。     

用胎侧护罩延长工程机械轮胎寿命

工程机械轮胎长期工作在恶劣环境中,比普通轮胎更容易损坏。最近,英国工程机械轮胎供应与维修专业公司Kal轮胎公司发明了一种减少工程机械轮胎胎侧刺伤和撕裂、延长轮胎使用寿命的Fendering胎侧护罩。胎侧是工程机械轮胎最薄,也是暴露面积最大的部位。