面向二维GIS矢量数据三维可视化的地形匹配技术研究

提出一种二维GIS矢量数据三维可视化过程中地物与地形的快速匹配方法.结合矢量所代表地物的特性,对基于矢量信息的三维地物进行了分类,综合采用了地物匹配地形和地形匹配地物两种方法.地物匹配地形算法通过实时调整地物的位置和姿态实现与地形的匹配,地形匹配地物算法以不同的距离度量为基础,对矢量约束域内地形进行变形操作实现匹配.本算法还讨论了原始地形数据分辨率较低以及多个地形匹配影响域相交等特殊情况的处理方法.试验结果表明,本方法能满足基于点、线、面矢量信息的三维地物与地形的匹配需求,实现地物与地形无缝结合及平滑过渡,从而达到改善视觉效果的目的.     

面向动态交通信息发布的GIS引擎的研究

主要研究动态交通信息发布系统中GIS引擎的关键技术与实现.针对动态交通信息发布系统中数据量大、实时性强、准确性要求高的特点,设计了GIS引擎的结构.建立GIS引擎数据处理模型,包括数据融合算法、偏移处理算法和图片切割算法.通过测试验证了设计实现的GIS引擎能够满足动态交通信息发布系统性能的需求.     

基于GIS路网的公交路线轨迹算法

为解决公交路线轨迹偏移路网以及在GIS路网信息缺失尤其是乡村道路情况下的公交轨迹描绘.论文首先通过深入分析公交车辆GPS数据,分别聚类出线路上下行轨迹点;其次,轨迹点清洗并排序;再次,结合GIS路网基础信息进行地图匹配;最后,根据改进的Dijkstra算法解决路网拓扑结构缺失情况下制作出公交路线轨迹.将该算法实施在A市35条公交线路上,线路匹配成功率为85%,未匹配成功线路由于样本缺失或者路网基础信息错误导致,可见该算法具有较好的准确率和实用性.     

DDM中基于历史信息排序的区域匹配算法

DDM实现的关键是更新区域和订购区域的匹配判断,其匹配算法的设计决定着分布式仿真的效率和性能.针对直接匹配算法需要维护的区域相交索引表和相交信息表的存储空间不断扩大的问题,首先提出区域聚合的基本思想及其实现方式,然后提出将历史信息排序加入到区域匹配算法中,以使算法在有效利用历史信息的基础上,提高区域匹配的运行效率.给出了算法的基本思想和具体步骤,通过应用实例详细解释了算法的具体实现过程,最后通过仿真实验,对比分析了所提算法的优缺点.     

基于GIS基数据的大气资料处理分析系统设计

通过"加维匹配"的方法实现了GIS基数据与气象基数据的精确链接,并且基于此方法开发了直接基于GIS基数据的大气资料处理分析系统,在导入外部算法之后,可方便快速的对全球大气资料进行处理分析,并且通过经验算法,在雷达与卫星监测方向做出扩展。GIS基数据与气象数据连接的关键在于:基于SHAPE格式GIS基数据的SHX记录的文件头偏移量,对地图矢量层坐标和地图矢量层特征坐标(dBASE)进行匹配,将匹配信息存于数组当中并建立索引,与经过"加维"处理的气象数据坐标索引进行链接。给出了一个应用实例,其结果验证了该系统的实用性。     

基于Hash表的分类信息匹配及甄别算法

提出了一种新的分类信息匹配及甄别算法--基于Hash表的智能匹配及甄别模型算法(HT_IMDMA),既保证用户搜索信息的准确匹配、提高信息获取的准确性,又自动过滤和屏蔽信息库中的重复,无用信息,提高信息的有效性.实验结果表明,HT_IMDMA在实现信息匹配准确性、提高信息甄别效率及算法执行时间方面比传统检索算法有明显改善.     

STL算法在GIS中的应用

使用STL算挂实现GIS算法,可以保证它的简洁和高效。该文结合C＋＋代码实例,抽象出了地理算子的概念,应用在GIS算法当中。通过定制适配器来消除地理算子和STL算法之间的不匹配,同时拓展了STL算法满足GIS算法更高级的需求。     

一种用于智能车环境探测的立体视觉传感器

设计了应用于户外智能车环境感知的立体视觉系统,并提出了两种立体匹配算法,分别实现不同的功能.基于多特征提取的稀疏匹配算法首先通过图像局部增强处理减弱光照和场景变化的影响,然后在对极线引导和连续性约束下提取立体图像的角点特征和边缘特征进行匹配,能够实时探测环境的三维概貌,并突出环境中的障碍物信息,实现辅助车辆自主导航的功能;基于特征引导的稠密匹配算法采用了最小割/最大流算法,并利用多特征匹配的结果来剔除稠密匹配中的成块误匹配,能够重建出未知环境详细的三维信息,实现三维可视化功能.最后通过试验验证了两种算法的有效性.     

ChinaGrid图像处理网格平台中的语义信息服务研究

在网格中要实现更加准确有效的服务发现、查询及其动态分配和替换,需要在语法匹配的基础上进一步实现语义匹配.介绍了在图像处理网格平台上开发的、基于语义的信息服务组件;描述了该组件的设计框架结构,并给出该组件的核心算法即网格服务语义匹配算法的描述.该组件能有效实现对图像处理网格服务的语义查询和工作流构建时的自动语义匹配以及工作流执行中网格服务的动态分配和替换.与传统语义服务匹配算法相比,所提出的网格服务匹配算法显著提高了网格服务的匹配准确度.     

基于本体的服务管理代理的研究与实现

在服务管理代理应用模型中应用本体理论和相关技术,设计内部UDDI保存软件系统所适用的Web服务信息,通过匹配引擎的匹配算法实现Web服务本体和服务请求本体的匹配,应用反射技术实现动态调用被选的Web服务并将结果返回给服务请求者,从而提高了基于面向服务结构的软件系统的灵活性、稳定性和可靠性,进而满足服务请求的要求。