基于CAN总线的蓄电池组智能在线监测系统

本系统是一种新型在线监测系统,它由带有CAN接口单元的主站和用于蓄电池参数测量的从站—监测模块组成。本文主要介绍了监测模块的硬件电路设计及其软件设计,包括CAN总线的位速率检测,CAN控制器的初始化,报文的发送、中止发送和接收;最后介绍了集中监测站的软件设计。     

一种新型在线冷却水动态模拟试验装置

阻垢及缓蚀性能的准确监测与评价是影响并制约水处理技术及装置进一步发展和完善的关键技术.针对现行冷却水动态模拟试验装置的不足,提出一种在线阻垢监测技术,并结合传统的电阻法测量金属腐蚀速度,研发了一种新型在线冷却水动态模拟试验装置,这里主要介绍了该装置的工作原理、主要结构及功能特点等.     

烟气连续排放监测系统 (3 测量气体浓度和烟气流速的在线监测系统)

由于抽取式监测系统存在不少问题 ,导致直接在烟道测量源水平气体浓度在线监测系统的发展。所谓在线系统即在没有改变烟气的组成并在颗粒物存在的条件下直接测量气体浓度的系统。在线监测系统要求能经受烟道环境条件的考验 ,结构简单 ,比抽取式监测系统的子系统要少。最初设计的在线监测系统 ,只能测量燃烧源排放烟气中污染物浓度在 5 0 0ＰＰｍ和以上的气体。业已证明 ,只要按适合的质量保证措施进行维护 ,在线监测系统就能够顺利地、连续地运行。由于气体控制装置的出现 ,使排气中污染物的浓度降低。一些在线监测器要满足测量低浓度的污染…     

基于.Net技术的ZnO避雷器在线监测系统的研制

ZnO避雷器是电力系统中重要的过电压保护设备．对避雷器进行在线监测非常重要。本文通过分析避雷器在线监测中的问题和难点．提出了一种基于．net技术的避雷器在线监测系统．系统采用了.net技术．同步技术和新型传感器，极大地提高了监测数据的精度和稳定性，系统集现场监测和远程监测于一体，有着很广阔的应用前景。     

基于机器视觉技术的疲劳裂纹自动检测实验系统

为解决现有传统的金属疲劳裂纹检测方法存在的精度不高、操作繁琐、抗干扰性差和不易实现自动记录等问题,将虚拟仪器和图像处理技术应用到金属疲劳裂纹检测系统中,进行了疲劳裂纹长度在线测量和疲劳扩展速率计算。通过系统的整体设计和原理介绍,提出了疲劳裂纹在线非接触式的机器视觉检测方案;并基于LabVIEW的实验平台,进行了疲劳裂纹扩展试验,通过使用NI的IMAQVision实现了图像处理功能。研究结果表明,由该方案建立的基于图像处理技术的裂纹检测系统在线测量得到的最大裂纹长度测量误差为0．148mm,且由拟合裂纹长度一时间曲线的导函数可得到裂纹扩展速率,是一种较理想的疲劳裂纹在线检测方法。     

液压系统油液在线监测技术研究

对液压系统的常见故障及常用监测方法进行了分析,提出将静电传感器技术运用到液压系统在线监测中;研究了液压系统油液在线监测机理、磨粒荷电量的影响因素;设计了一套适用于液压系统的油液在线监测系统;研究了磨粒浓度、大小及材质与传感器测量电压之间的关系.运用静电传感器在线监测液压系统工作介质中磨损颗粒的荷电情况,得到液压系统磨损的监测结果,验证了静电监测方法在液压系统在线监测中的有效性与可行性.     

固定污染源挥发性有机物VOCs在线监测系统关键技术研发

本文介绍了 GXH-9023型固定污染源挥发性有机物VOCs在线监测系统测量原理、配置构成、参数,系统采用高温取样、预处理技术、色谱分离等关键技术.现场测试结果表明,基于GC-FID原理的固定污染源挥发性有机在线监测系统,具有测量精度高、稳定性好、通用性强的特点,GXH-9023满足固定污染源排放挥发性有机物的在线监测...     

基于LabVIEW的风粉浓度测量系统

风粉浓度的在线监测对污染排放、炉膛燃烧来说非常重要。为此,基于Lab VIEW软件,结合超声波在两相流中传播的理论模型,开发了一套风粉浓度在线测量系统,用于实现风粉浓度的在线实时监测。该测量系统通过高速数字采集卡将数据传送给计算机,由Lab VIEW对数据进行实时的采集、处理、显示和存储。试验结果表明该测量系统具有测量精度高、稳定可靠等优点,可推广到其他气固两相流测量系统中应用。     

水泥生料细度在线监测系统的研制

生料细度是水泥低能耗与高效制备的关键参数之一。针对水泥生料细度在线测量,基于光脉动法(Light Transmission Fluctuation,LTF)研制了生料细度在线监测系统,并将该系统安装于生料气力输运管道等直段内,在线获得了气力输运过程中生料细度参数。此外,利用激光粒度仪与颗粒图像处理仪对取样样品进行粒度分析,与在线监测系统测量结果进行对比,结果表明:激光粒度仪平均粒径测量结果为9.647μm,颗粒图像处理仪测量结果为9.92μm;在线测量系统采样过程时间段测量结果平均值8.61μm,与两种测量方法结果相对偏差均在15%以内。由此可知,在线测量系统测量结果可为水泥生料细度的优化控制提供参考。     

基于锁相放大器的全光纤式激光多普勒测速系统

为了提高激光多普勒测速系统的测量精度及其实用性,基于锁相放大器和光纤设计搭建了一套激光多普勒测速系统。该系统的优点在于,锁相放大器的引入能够放大信号并可避免杂散光影响,从而大大提高系统的信噪比;此外,利用光纤取代传统的传输与接收光路,有效避免振动、灰尘、杂散光等环境因素影响,使实验条件大大简化。利用该系统测量移动平面镜和漫射面镜的结果表明,该系统能够准确测量移动物体的速率,误差在1%以内。该系统将来可应用于在线监测活体组织的血液流速测量中。     

基于双环电阻传感器的管道内壁腐蚀监测技术研究

为实现管道内壁腐蚀的全周向在线监测并提高测量精度,在传统电阻法的基础上提出一种基于双环电阻探针的腐蚀监测方法。双环电阻探针解决了由于几何限制和管道内外壁温差所带来的测量误差。通过对双环探针进行多象限分区,求解各分区的电阻比值,实现了管道全方位的在线腐蚀监测。通过双环探针可以同时实现对管道内外壁的温差计算与实时监测,为湿蒸汽管道冷凝液膜的形成起到预报作用。基于以上研究基础,在实验室X65模拟管路中,分别布置四象限分区双环电阻传感器、传统丝状电阻传感器和高精度热电偶对管道的腐蚀和内外壁温差进行实时监测。试验结果表明：基于新型双环探针的管道内壁腐蚀监测方法,可以完成管道内外壁温差和局部分区腐蚀状态的在线监测,并在腐蚀深度和腐蚀速率的测量上比传统丝状电阻探针具有更高的监测精度。     

采用图像光测法的油液污染的在线监测与预报

该文分析了图像处理法和光测法的优缺点及用于在线式测量的可行性,然后结合这2种方法提出了更加简便的图像光测法,并设计了基于图像光测法的油液污染度在线监测与预报系统,包括系统方案设计、传感器结构设计、主要电路接口设计、预测算法设计和上位机界面设计等。     

Diagnostics of corrosive state of main gas pipelines with module probe technology

A new method of measuring the corrosion rate of pipelines based on integration of the principle of polarization resistance into the module probe technology is developed for diagnostics of the corrosive state of pipelines. The experimental setup and the method for measuring the corrosion rate of metal objects in soil are developed. The efficiency of the setup and the possibility of recording the corrosion rate under the condition of long preliminary polarization are demonstrated. The results are of interest for development of new variants of diagnostics of the corrosive state of underground metal objects, technical diagnostics, and studies of physicomechanical characteristics of materials.     

智能油品质量在线监测仪的研制

提出了一种基于多传感器信息融合技术对油品质量进行在线监测的新方法，通过对粘度、温度、介电常数的测量，建立了神经网络油品质量状态监测模型，并给出了系统的设计方案。     

单片机控制油浸式变压器在线温度监测系统

针对变压器监测系统在实时性、可靠性方面的要求以及油浸式变压器发生故障时会产生不同的热效应,从而产生相应位置的异常温升的问题,讨论了基于嵌入式技术的大型变压器温度监测和故障诊断系统,详细地介绍了基于单片机控制的油浸式变压器温度采集电路的硬件电路设计。实践结果证明,该系统具有实时性强、可靠性高、运行成本低等优点,对大型油浸式变压器运行状态的实时温度监测和故障诊断而言,具有较广阔的应用前景。     

大型汽轮发电机组轴承负荷在线监测方法研究

提出大型汽轮发电机组轴承负荷在线监测的意义；对比分析目前大型汽轮发电机组轴承负荷的各种测试方法；指出现11轴承支承力法，即通过安装在轴承与轴承座间的测力传感器直接测量轴承负荷的方法，是对大型汽轮发电机组轴承负荷在线监测的一种较好方法；并提出测轴承支承力法的关键技术，即机组轴承负荷传感器的结构适应性、功能适应性、长期稳定性和可靠性要求；研究测轴承支承力法对大型汽轮发电机组轴承负荷在线监测的可行性。研究结果表明，测轴承支承办法是必要和可行的。     

气体流量压力测试系统

采用基于PC机的数据采集系统,运用虚拟仪器技术的非电量的电子测量法,结合传感器技术、信号处理技术等,搭建硬件设备,建立气体压力、流量等参数的在线监控系统,实现对测控系统的调节和控制.     

基于电位列阵的金属管道坑蚀监测研究

基于电位列阵的金属管道(容器)在线腐蚀检测方法又称为场指纹法(field signature method,FSM).FSM将被测电极列阵分布在被测管道外部,通过电阻与管道厚度的相关关系,可以实时在线监测管道内部的腐蚀程度.FSM方法在21世纪90年代已经开始应用于海底管道监测,由于效果很好,国外已比较广泛地将此方法应用于陆上油气运输管道和重要容器上.FSM方法虽然是基于看似简单的欧姆定律,但是在使用上不加以注意,其牵扯效应将使测试结果产生很大的误差.本文在介绍FSM方法的基础上,指出了FSM方法在理论上和实际工程应用中的局限性,提出了FSM方法中牵扯效应的定义,分析了牵扯效应的成因和影响的大小,介绍了牵扯因子的求解和消除牵扯效应的方法.理论分析和试验表明,牵扯效应消除后可大幅度地提高FSM方法的精度,特别是提高了局部坑蚀的检测精度.本文在理论上发展和完善了FSM方法.     

在线测量技术在数控加工中的应用

在线测量用于数控加工中,可以提高加工品质、降低缺陷。了解在线测量的工作原理和配置方法,有利于更好的利用在线测量。通过实现刀具在线监控,可以掌握基本的在线测量应用方法,达到举一反三的效果。     

Watershed-Based Morphological Separation of Wear Debris Chains for On-Line Ferrograph Analysis

Separation and characterization of wear debris from ferrograph images are demanded for on-line analysis. However, particle overlapping issue associated with wear debris chains has markedly limited this technique due to the difficulty in effectively segmenting individual particles from the chains. To solve this bottleneck problem, studies were conducted in this paper to establish a practical method for wear debris separation for on-line analysis. Two conventional watershed approaches were attempted. Accordingly, distance-based transformation had a problem with oversegmentation, which led to overcounting of wear debris. Another method, by integrating the ultimate corrosion and condition expansion (UCCE), introduced boundary-offset errors that unavoidably affected the boundary identification between particles, while varying the corrosion scales and adopting a low-pass filtering method improved the UCCE with satisfactory results. Finally, together with a termination criterion, an automatic identification process was applied with real on-line wear debris images sampled from a mineral scraper gearbox. With the satisfactory separation result, several parameters for characterization were extracted and some statistics were constructed to obtain an overall evaluation of existing particles. The proposed method shows a promising prospect in on-line wear monitoring with deep insight into wear mechanism.