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针对平煤矿区35 kV及以下输电线路的雷击和舞动问题,分析了矿区雷电和舞动灾害的基本活动规律,给出了具体的防雷及防舞动措施。实际应用表明,该防雷及防舞动措施可有效降低矿区输电线路事故跳闸率。 相似文献
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以浙南地区某条10kV配电线路为研究对象,该10kV配电线路全线绝大部分位于山区,土壤电阻率较高,沿线杆塔接地电阻大多未能达到设计要求,由雷击引起的线路跳闸及断线率很高。结合ATP-EMTP和CDEGS软件等计算机仿真与辅助设计技术,从安装线路避雷器、架设耦合地线、降低杆塔接地电阻和采用不平衡绝缘装置等方面对线路防雷效果的影响进行了仿真研究。仿真研究表明:综合使用前三种防雷措施能够明显提升10kV配电线路预防直击雷和感应雷的防雷水平。基于该仿真研究方案对该线路进行了防雷改造工程,改造后尚未发现因雷击而造成的线路故障,防雷效果显著。 相似文献
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输电线路的安全运行才能保证对电能的可靠传输与供应。而在保障输电线路安全运行的维护工作中,防雷工作是重中之重。雷电对架空线路具有很大的危害,线路遭受雷击后可能造成跳闸而中断供电。而线路遭受雷击跳闸受多个因素的影响,通过技术手段来避免线路遭受雷击,减少线路的遭受雷击后跳闸的次数是线路雷电防护的主要议题。本文根据我单位35KV龙梅线路的运行维护经验就雷电对线路的危害和和对雷电的防护进行了分析,并对如何加强35KV线路的防雷保护问题进行了多方面的分析探讨。 相似文献
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据统计,输电线路各类事故中雷击跳闸事故占有很大比例。通过对哈密地区一起110 kV雷击跳闸事故的计算、分析,得出反击是造成输电线路跳闸的主要原因,并就此提出几点提高线路耐雷水平、降低雷击跳闸率的措施。 相似文献
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根据我局2009年至2010年110kV及以上输电线路跳闸情况分析,雷击跳闸占线路事故掉闸次数的52.6%,110kV线路雷击跳闸占46.67%,220kV线路雷击跳闸占事故掉闸次数的75%,因此,2011年提高输电线路运行可靠性的技术方案主要围绕防雷开展,线路防雷主要是改造接地体和安装避雷器、综合防雷装置以及可控避雷... 相似文献
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珠海地区线路的雷害事故在电力系统总的雷害事故中占较大比重比例.线路遭受雷击后,沿线路传入变电站的侵入波又威胁着变电站内的电气设备,造成变电站事故.加强对输电线路的防雷不仅可以减少因雷击引起的雷击跳闸次数,还有利于变电站内电气设备的安全运行,是保证电力系统供电可靠性的重要环节.主要对雷电形成的机理进行了阐述,并从高压输电线路防雷的重要性出发,对高压输电线路防雷中存在的隐患和改进措施进行了讨论. 相似文献
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近几年,输电线路因各种原因跳闸次数较高,其中雷击跳闸为线路主要跳闸原因。我国电网防雷体系由输电线路外部防御和变电站核心防御构成,但防雷体系中输电线路防御的薄弱特征十分明显。我们对近四年的110kV跳闸情况进行分析,逐年采取防雷措施,有效降低线路雷击跳闸率,提高输电线路运行水平。 相似文献
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《电子制作.电脑维护与应用》2016,(10)
不平衡绝缘方式是同塔双回线路一种特殊的防雷措施,采用ATP研究输电线路雷电反击,选择相交法作为绝缘子串闪络判据,搭建了220kV同塔双回输电线路的雷电反击模型并进行计算,得出了不平衡绝缘方式能有效提高双回线路耐雷水平,降低双回同时跳闸率的结论,同时研究了线路最优的绝缘不平衡度,220kV同塔双回输电线路绝缘不平衡度的选择和线路雷击情况以及绝缘强度有关,一般取15%到25%。 相似文献
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郑伟国 《电子制作.电脑维护与应用》2014,(22)
110kV输电线路是电力系统区域性电力资源分配输送的重要组成部分。但是,在雷雨天气受地形条件、线路耐雷水平等因素影响,受雷击跳闸的几率较大。因此,应用一定的防雷技术、维护措施提高线路的安全性和可靠性具有必要性。本文对常见110kV输电线路防雷措施综合应用和维护管理等方面阐述输电线路的综合防雷措施。 相似文献
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选取矿区常用的110 kV级的输电线路作为仿真研究对象,采用ATP-EMTP电磁暂态分析软件建立了雷击输电线路的数学模型,通过改变杆塔接地电阻值的大小以及安装与不安装线路避雷器对雷击过程的影响进行了仿真分析。仿真结果表明,雷击杆塔顶时,输电线路杆塔接地电阻值越大,输电线路的耐雷水平会降低;输电线路安装避雷器可有效降低输电线路过电压。 相似文献
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为了防止雷电引起110kV供电线路跳闸、损坏,同时满足产能增加的需求,刘庄煤矿根据自身实际情况,对110kV变电站进行了环网改扩建设计,并对架空配电线路采取安装架空避雷线、氧化锌避雷器等防雷措施。变电站环网改扩建设计使整个供电线路在结构上形成了供电环网,即任何一路因雷击造成线路跳闸或损坏的供电线路都能通过供电环路对任一负载进行供电,从而解决了供电线路的可靠性问题。 相似文献
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针对某煤矿35kV供电系统在雷暴日经常发生过电压现象的问题,分析了过电压产生的原因,指出是分频谐振引起系统电压异常,电压互感器和架空线路的对地电容是引起分频谐振的元件,通过分析该供电系统的谐振过电压参数,给出了相应的改造方案,即更换励磁伏安特性较好的电压互感器,在电压互感器高压侧中性点加装非线性消谐器,安装多功能智能消谐装置。实际运行表明,该改造方案实施后,35kV供电系统未发生谐振过电压现象,运行可靠。 相似文献