基于ANSYS和iSIGHT的桥式起重机主梁结构轻量化设计

使用通用有限元软件ANSYS与多学科优化软件iSIGHT进行集成。以主梁结构的强度、刚度以及主梁腹板和翼缘板的局部稳定性作为约束,以主梁截面尺寸作为优化的设计变量,对桥式起重机主梁结构进行轻量化研究,有效降低了桥式起重机主梁的质量,为结构轻量化研究提供了理论依据和数据支持。     

基于微分进化算法的起重机主梁优化设计

利用微分进化算法和两参数指数惩罚函数相结合的方法,在正整数可行解空间内对桥式起重机箱形截面主梁参数进行了优化解搜索。优化结果表明,该方法能较好解决起重机主梁截面的优化设计问题,有效地降低了主梁自重,为企业节约了生产成本。     

箱形梁截面设计的一种优化方法

借助现代优化方法,以主梁腹板面积与截面总面积比作为变量,在定量面积与腹板高厚比条件下对惯性矩和抗弯模量进行优化。并以桥式起重机主梁为例,利用此方法计算箱形梁截面理想的强度和刚度。     

基于ANSYS的30t桥式起重机主梁结构优化设计

针对桥式起重机主梁的结构特点,采用结构分析软件ANSYS,建立了30t桥式起重机主梁的有限元力学模型,并对其结构进行了有限元分析。在有限元分析的基础上,建立了主梁结构优化的数学模型,在ANSYS中完成了其结构优化设计,得到了较满意的计算结果。主梁的分析和优化结果为桥式起重机主梁的结构设计提供了有益的参考。     

桥式起重机主梁的优化设计与可靠性分析

在有限元分析软件ANSYS中建立桥式起重机主梁模型,进行了静强度和刚度分析;在此基础上,对桥式起重机主梁结构进行优化设计;采用对数正态分布模拟起重载荷,对优化后的结构进行了可靠性分析,最后应用MATLAB编程计算可靠度,研究表明:优化后的桥式起重机主梁结构强度和刚度满足使用要求,但其刚度可靠度存在一定不足,需考虑进行可靠性的优化设计;此外,由各随机因素对主梁极限状态函数的灵敏度可知,适当增加主梁上下翼板厚度,可有效提高桥式起重机主梁的可靠度。     

桥式起重机主梁的可靠性优化设计研究

在有限元分析软件ANSYS中建立桥式起重机主梁的模型,进行了静强度和刚度分析;在此基础上,对桥式起重机主梁结构进行确定性的优化设计;采用对数正态分布来模拟起重载荷,对优化后的结构进行了可靠性分析。最后建立了桥式起重机主梁的可靠性优化模型,应用MATLAB优化工具箱进行了编程计算,结果对比表明:确定性优化设计未能考虑参数随机性的影响,而采用可靠性优化设计方法,保证刚度可靠度达0.989 6时,主梁减重比例为18.7%,从而实现了主梁在满足可靠度要求下的轻量化。     

桥式起重机主梁截面尺寸优化

主梁作为桥式起重机的主要承载结构之一,其重量在整机中占有比较大的比重。传统的主梁设计是依据经验进行反复的试凑、校核,从而最终确定设计方案,虽能满足要求,但设计过程复杂、繁琐,设计成本高且往往不是最佳的设计方案。在研究主梁的优化数学模型的基础上,以截面尺寸最小为优化目标,建立优化数学模型并利用Mtlab软件的优化工具箱,通过序列二次规划算法对钢梁截面尺寸进行优化设计,并利用ANSYS对优化后的模型进行有限元分析。从而验证了该结果的可靠性。     

基于ANSYS的单梁桥式起重机的结构轻量化研究

通过对国内外起重机的自重进行比较,发现我国桥机存在安全系数选用过大、结构笨重、材料浪费严重、主梁的强度和刚度存在较大的富裕量等问题,利用有限元分析软件ANSYS中的Design explorer快速优化工具对某单梁桥式起重机进行了结构轻量化研究,选取横梁的截面相应尺寸作为输入参数,应力、应变最大值和质量的最小值为输出参数,通过参数优化,对比优化前后横梁的强度、刚度和模态分析结果,给出了轻量化的方案。     

桥式起重机箱形主梁的结构优化设计

桥式起重机的性能很大程度上取决于箱形梁结构。笔者通过详细论述基于ANSYS的拓扑优化实现过程,以30t起重机主梁为具体算例进行拓扑优化,并根据优化结果建立空腹式箱形主梁模型。分析结果显示,采用空腹式箱形梁在满足设计要求的前提下减轻了主梁的自重,为箱形梁的结构设计提供了一定的参考。     

基于ANSYS Workbench的桥式起重机主梁有限元分析

利用ANSYS Workbench软件对桥式起重机主梁进行了结构静力学分析和模态分析,得到了载荷作用在跨中位置时主梁的总位移云图和应力云图,并提取前6阶模态的固有频率及其相应振型进行了分析,为主梁结构的进一步设计和优化提供了依据。     

桥式起重机基础受力分析研究

对国家能源集团公司某煤矿井下使用的桥式起重机结构进行了分析,同时对桥式起重机的安装基础进行了详细介绍,最后通过建立空间力系的力学平衡方程分步骤地对桥式起重机基础的受力情况进行了力学分析,定量地分析出桥式起重机基础所承受的力并与基础中钻孔内混凝土的抗拉强度进行了比较和分析。研究为桥式起重机基础的设计和施工提供了科学依据和理论指导,保证了矿井的安全高效生产。     

5t桥式起重机起升机构的设计计算

桥式起重机常用于厂房、仓库、码头等处,负责搬运和装卸任务,特别是中小型桥式起重机的应用最为广泛。以5 t桥式起重机起升机构为例,并根据实际使用要求对其滑轮组,吊钩,卷筒,电动机等部件进行了设计计算。     

基于MATLAB的BP神经网络在煤矿桥(门)式起重机检验中的应用

利用人工神经网络具有自适应、自学习的BP算法,结合煤矿桥(门)式起重机检验的特点,建立了适用于桥(门)式起重机检验评价的BP神经网络模型,通过在MATLAB平台环境下进行设计和开发,并将训练结果与桥(门)式起重机大小车轨道相关的距离偏差实际检测评价结果进行了比较,验证了该BP神经网络模型运用于煤矿起重机检验工作是可行的。     

基于ANSYS的桥式起重机小车架模态分析

以桥式起重机金属构件中的小车架为研究对象,利用ANSYS有限元分析软件,对小车架结构进行了模态数值分析,从理论角度得到了小车架结构的振动特性参数固有频率和振型,结果表明此小车架结构设计合理,能有效避免共振。     

单梁桥式起重机的制造工艺

单梁桥式起重机是运移和升降重物的 ,文中详细介绍了单梁桥式起重机的生产工艺过程、一些参数和焊接顺序。     

基于参数化模块化的卷筒组可适应设计平台开发

基于参数化、模块化设计方法和可适应性设计的理论基础,提出了一种构建参数化、模块化可适应设计平台的方法。结合桥式起重机卷筒组的设计特点,以Solid Works 2011为开发平台、Visual Basic 6.0为开发工具,开发了一套卷筒组可适应设计平台系统。该系统经企业应用证明,大大提高了产品的设计效率,降低产品的开发成本。     

铸钢车间桥式吊车变频调速控制系统

对桥式吊车转子串电阻调速采用变频调速控制 ,使桥式吊车的使用更方便、维护量减小 ,更能适应恶劣环境。     

20/5t桥式起重机起升机构的改造设计

结合现场生产情况,通过对20/5 t起重机的扩容改造,进行起升机构改造的设计,解决了由于现场天车额定起重量不足而对生产和检修的制约,以及对人身和设备造成的潜在危害。     

桥式起重机啃轨分析及排除方法

桥式起重机在正常运行时，轮缘与铁轨内侧保持有一定的间隙。当这种间隙过小就会引起轮缘与铁轨内侧的严重摩擦甚至挤压，这种现象称之为啃轨。啃轨时起重机运行阻力增大，严重时可造成脱轨事故。本文分析了造成啃轨的原因及排除方法。