200MW机组三缸三排汽凝汽式汽轮机供热改造研究

200 MW机组三缸三排汽式汽轮机由于其特殊的设计方式,在早期供热改造后供热能力较差,能耗指标较高。对此,首先通过供热升级改造,将汽轮机的通流方式由三排汽改为两排汽,提高机组的供热可调节能力。在此基础上,为进一步降低机组的发电煤耗,进行高背压供热改造,改造后机组的控制能力较差,则利用发电厂内其他机组进行调峰,以最大限度发挥改造机组的经济性优势。     

三缸两排汽供热抽汽机组通流改造中常见问题探讨

北京京能热电股份有限公司原有4台200 MW供热汽轮机组,在2007年到2008年间对4台机组进行通流部分增容改造.改造后,4台机组均能在220 MW下长期、稳定、安全运行,节能效果显著.结合4台机组改造的成功经验,针对三缸两排汽供热抽汽200 MW机组通流改造中重点、难点及遇到的问题进行分析论述.     

抽汽凝汽式汽轮机通流部分改造及效益分析

对国产200 MW三缸两排汽抽汽凝汽式汽轮机,采用当前先进的准四维/全四维技术对通流部分进行改造,其性能优于目前国内200 MW三缸三排汽凝汽式汽轮机通流部分改造采用的准三维/全三维技术。该成果在国内电力行业处于领先水平,对同类机组增容降耗改造有重要的示范意义和推广价值。     

沙角A电厂国产200MW发电机3/变压器组的增容改造

为适应国产三缸三排汽200 MW汽轮发电机组全面技术改造的需要, 广东省沙角A电厂分别于2000年和2002年对一期3台200 MW机组中的2号和3号汽轮机进行了三缸通流改造, 同时对原发电机变压器组也进行了改造, 使机组增容至220 MW。为此, 对其发电机变压器组增容的情况进行了评估分析, 并对相关设备进行了改造。实际运行表明: 改造后发电机变压器组各项指标均在运行规程规定范围内。     

沙角A电厂国产200 MW发电机–变压器组的增容改造

为适应国产三缸三排汽200 MW汽轮发电机组全面技术改造的需要,广东省沙角A电厂分别于2000年和2002年对一期3台200 MW机组中的2号和3号汽轮机进行了三缸通流改造,同时对原发电机–变压器组也进行了改造,使机组增容至220 MW.为此,对其发电机–变压器组增容的情况进行了评估分析,并对相关设备进行了改造.实际运行表明改造后发电机–变压器组各项指标均在运行规程规定范围内.     

沙角A电厂国产200MW发电机-变压器组的增容改造

为适应国产三缸三排汽200MW汽轮发电机组全面技术改造的需要，广东省沙角A电厂分别于2000年和2002年对一期3台200MW机组中的2号和3号汽轮机进行了三缸通流改造，同时对原发电机变压器组也进行了改造，使机组增容至220MW。为此，对其发电机-变压器组增容的情况进行了评估分析，并对相关设备进行了改造。实际运行表明：改造后发电机-变压器组各项指标均在运行规程规定范围内。     

大型纯凝汽式汽轮发电机组供热改造方法研究

提出一种大型纯凝汽式汽轮发电机组供热改造方法。该方法可根据工程需要对蒸汽混合器、联通管蝶阀、压力匹配器、供汽联箱、减温器、管道和相关阀门以及测试仪表等主要设备装置进行灵活配置,实现高压汽源带动低压汽源向外供汽,或提高中压缸排汽压力以对外供汽。工程应用表明,该方法无需进行锅炉和汽轮机本体改造,仅对纯凝汽式汽轮发电机组进行供热改造,即可实现机组集中供热,提高一次能源使用效率。     

油管法兰漏油引发机组着火的事故分析

某电厂2号机为哈尔滨汽轮机厂生产的超高压、一次中间再热、三缸两排汽凝汽式200MW汽轮机组,1996年投产发电,2004年机组进行过一次大修。2006-07-20,汽轮机中压油动机进油压力管道法兰     

超临界机组采暖抽汽余压发电技术方案及经济性分析

超临界机组采暖抽汽带低参数、大容积流量背压式汽轮机运行,利用抽汽余压发电后再对外供热,实现蒸汽能量的梯级利用,大幅度提高纯凝机组供热改造后的能源利用效率。超临界670 MW机组供热期设计带3台功率为6 MW的背压式汽轮机发电,在机组供热量180～200 MW条件下,超临界机组负荷为450～470 MW,其中2台背压机组运行,发电功率为11.18 MW。背压式汽轮机排汽供热与超临界机组抽汽直接供热相比,超临界机组抽汽流量增加20.92 t/h,损失发电功率3.50 MW,超临界机组与背压机组联合运行发电功率增加7.68 MW,降低机组厂用电率1.68%,超临界机组供热期供电煤耗率降低约4.60 g/kWh。     

100MW机组连通管打孔抽汽供热改造方案与实施

介绍了北京高井热电厂100MW纯凝汽式汽轮机的供热改造方案，在保证汽轮机的安全性，并兼顾机组以后进行通流改造时与现有供热系统和设备相匹配的前提下，实施了连通管打孔抽汽供热改造。分析了供热改造对机组高低压缸的影响，进行了机组安全校核计算，并设置了相应保护，如低压缸最小流量控制、DN1000快关调节蝶阀控制等。改造后电厂的热经济性大大提高，1台机组一年可节省约1178．4万元。     

利用压力匹配器改造330MW纯凝汽机组为供热机组

一般工业用汽压力在1．4MPa,生活用汽压力在0．3MPa。而330MW机组高压缸排汽为3．6MPa,中压缸排汽为0．6MPa,与热用户所需压力不匹配就造成大量的能量损失。南通天生港电厂发电有限公司利用沈阳飞鸿达节能设备技术开发有限公司的压力匹配器于2008年将2台纯凝汽式330Mw机组改造为供热机组向社会供热,并关闭33家T厂白备热电厂,这就解决了凝汽式机组供热与效率间的矛盾。     

600MW等级纯凝燃煤机组供热改造探讨

以某600MW纯凝燃煤机组为例,提出从冷再抽汽作为压力匹配器的高压汽源引射中压缸排汽以及中压调节汽阀参与调节的2种不同供热改造方案,结合现场试验、机组运行参数及有关技术指标,对该等级机组的供热能力、供热改造经济性进行了分析,认为2种方案均可满足1.0～2.5 MPa压力等级的供汽要求。同时提出实施供热改造后,需采取措施保证汽轮机低负荷运行时能够增加机组供热抽汽量,实现热电解耦的建议。     

660 MW超临界直接空冷机组汽轮机选型浅析

本文简要介绍了660MW超临界直接空冷机组三缸四排汽和两缸两排汽汽轮机的结构特点、典型工况下的经济指标和主厂房结构特点等。针对这2 种机型的特点, 进行了综合分析, 提出在660MW超临界直接空冷机组中宜选用三缸四排汽汽轮机的方案。     

汽轮机排汽供热改造三种典型技术研究及性能分析

高背压改造、低压缸光轴改造、低压缸零出力改造是三种典型的汽轮机排汽供热改造方式。文中给出三种典型改造实施案例的技术内容和技术特征。由性能试验得到三台实施典型改造机组改造后的最大出力和最大供热能力,以及排汽供热工况下的调峰能力。光轴改造和低压缸零出力改造对机组发电出力的影响大于高背压改造,机组热耗率高于高背压改造的机组,热化发电率小于高背压改造的机组。相同容量条件下,光轴改造和低压缸零出力改造机组的最大供热量大于高背压改造机组。改造后,由于机组最大发电出力降低,高背压和光轴改造机组的调峰能力降低,但低压缸零出力改造的机组能够灵活切换运行方式,其调峰能力大幅度提升。     

汽轮机低压缸排汽通道优化

针对贵溪发电有限责任公司2×300 MW机组汽轮机,分析了造成汽轮机排汽流场分布不合理的缺陷,对整个汽轮机低压缸排汽通道流场进行模拟试验研究,通过安装凝汽器导流板对低压缸排汽通道进行了优化改造,实现了节能降耗.     

200MW机组高中压缸前汽封改造

针对某电厂国产200 MW三缸两排汽汽轮机组高、中压缸前汽封处胀圈(弹性环)频繁漏泄,机组检修期间拆装工序繁琐、端部汽封通流部分间隙调整不能保证精准等问题,制定了汽缸、胀圈局部和新汽封整体改造3个方案,最终确定利用原有高中压缸前汽封进行整体改造,取消原有高中压缸胀圈,单独加工高中压缸前汽封与汽缸过渡板,该方案既解决了汽缸、新汽封整体改造方案工艺复杂、造价高的问题,又克服了胀圈局部改造方案工艺要求高、密封效果不佳的缺点,改造后运行约190天,未发生焊口裂纹、动静摩擦、蒸汽漏泄、油中含水超标等缺陷,效果良好。     

SKODA200MW凝汽式汽轮机改造为供热式汽轮机

<正>捷克斯洛伐克SKODA公司制造的200MW凝汽式汽轮机是三缸设计,高压缸和中压缸均为反流单流式,低压缸为双流式,末级叶片为840毫米.为了满足日益增加的热电联产要求,SKODA公司对主要零部件运行寿命期尚未到期的200MW凝汽式汽轮机进行改造.用户对200MW凝汽式汽轮机改造为供热式汽轮机的基本要求如下:     

2种超超临界660MW机组汽轮机比较

对上海汽轮机厂有限公司生产的2种超超临界660 MW机组三缸两排汽及四缸四排汽汽轮机从本体、技术经济指标、汽轮机房尺寸等几个方面进行了比较。结果表明,三缸两排汽汽轮机比四缸四排汽汽轮机少1个低压缸,汽轮机制造成本将降低;两者总换热面积基本相同,三缸两排汽汽轮机凝汽器横向尺寸较大;额定工况下,四缸四排汽汽轮机具有内效率较高,热经济性较好的特点,但在低负荷时,三缸两排汽汽轮机的效率更高;四缸四排汽汽轮机比三缸两排汽汽轮机可节省土建费用922万元。对机组选型提供了推荐意见。     

丰镇发电厂5号机通流部分改造

介绍了丰镇发电厂5号汽轮机高、中、低压缸通流部分改造的技术特点及内容。通过三缸改造后试验数据的总结、分析和经济效益评价，认为机组通流部分的改造取得了良好的经济效益和社会效益，并指出国产200MW机组三缸两排汽通流部分改造应综合考虑机炉的多种影响因素。     

《200MW三缸三排汽纯凝汽轮机组供热改造技术及应用》项目通过成果鉴定

5月10日，由天津市科技成果评价中心组织召开了《200MW三缸三排汽纯凝汽轮机组供热改造技术及应用》成果鉴定会。经专家组讨论后一致认为该项成果具有实用性强、节能环保效益好、投资小、见效快的特点，综合技术达到了国际先进水平。